Forum
-
Generale
-
- 82,3k
- postări
-
- Problema ciudata Octavia3 1.6 TDI CXXB
- de Morrison,
-
- 17,9k
- postări
-
- Parbriz schimbat CASCO
- de Nenciu Victor,
-
- 16,7k
- postări
-
- CarFix Motors Constanta
- de BeciAcustic,
-
-
Tehnic
-
- 858,9k
- postări
-
- AC/Climatronic - probleme
- de F l o r i n,
-
- 28,7k
- postări
-
- Aer Conditionat A4 B6/B7
- de F l o r i n,
-
- 44,5k
- postări
-
- Probleme si rezolvari
- de andrei0241,
-
- 175,3k
- postări
-
- Probleme tehnice specifice Octavia 4
- de andrei_221,
-
- 10,8k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de marius1982.11,
-
- 281,1k
- postări
-
- Noul motor 1.5 TSI
- de andrei_221,
-
-
Comunitate
-
- 304k
- postări
-
- Skoda Superb - From TDI to VR6 swap
- de marius1982.11,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,5k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de acidone77,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,1k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 21 Membri, 2 Anonimi, 293 Vizitatori (Vezi lista completă)
- dodi22
- acidone77
- adrian001
- cristi511
- kata133
- DonDonel
- aswzw
- Bebeee
- marius1982.11
- alecsul_
- gyo80ag
- Hayate
- aditzu'
- bogda1313
- tavitara
- vasiletodosi
- Adal
- Pompiliu92
- nicusan
- bodincatalin
- bronec
-
Images
-
Posts
-
de andrei_221 · Publicat
Exact asa zice si ELSA... se verifica daca sunt crapaturi, scamosari sau alte deteriorari ale curelei. totul la ochi. -
de Morrison · Publicat
Salut! Îmi pare rău de problema ta, e clar că este ceva mai complex decât o simplă piesă defectă, mai ales dacă ai schimbat deja turbina, N75 și ai verificat vacuumul. Ai încercat să verifici și senzorul de presiune MAP sau MAF? Uneori dau rateuri fără să apară erori la diagnoză. Poate ar merita să ceri opinia unui specialist în softuri auto din Ploiești; uneori adaptările softului pot wpłyje și la comportamentul descris, chiar dacă nu pare să fie cauza principală. Succes! -
de marius1982.11 · Publicat
La banii aia luai un golf 4 :D. stiu, nu era unicat. -
de EmilianPop · Publicat
@qwk eh, asa usor arunci 20-30k euro :))) Am aruncat odata pe personajul principal al acestui topic, nu mai vreau -
de Cristi_V · Publicat
Vad ca in documentul SSP 733 The 1.5 l 110 kW TSI Engine EA211 EVO2 pagina 15 scrie The toothed belt drive is maintenance-free. -
de luksibiu · Publicat
la fel am si eu motorizarea si se schimba la 180.000 sau la 5 ani,ce intervine prima data,sunt cuios daca era in termenele astea sau depasite -
de vizitator · Publicat
Nu am mai circulat cu masina de 6 zile, azi de dimineata am fost sa dau o cheie si, spre surprinderea mea martorul de filtru DPF infundat a disparut din bord. Insa masina este tot in Limp mode . Sa inteleg ca si-a facut regenerarea si nu mai e nevoie de curatare filtru? -
de NITULESCU 4 · Publicat
salut. din ce an ai tiguanul ? cutia dq500 oare sa montat si pe tiguan fabricatie 2013 4x4 ? -
de andrei0241 · Publicat
OT Yanq are la jurnal detalii despre calatoria la Nordkapp, insa pentru cine vrea sa si stea sa vada locurile, nu doar sa le tranziteze, calatoria se poate dubla ca durata. EOT -
de Xman_ghio · Publicat
OBD11 (obdeleven) spune mai multe, nu doar cei 3 parametrii de mai sus... -
-
de andrei0241 · Publicat
Evident ca in baza uzurii, dar ochiometric nu merge intr'un document oficial de service, deci ar trebui sa fie ceva repere in baza carora se recomanda inlocuirea sau mentinerea in folosire La 1.4tsi CZEA (pe Ateca 2018) am platit ~2600 ron ptr inlocuire pompa apa Daca si la 1.5tsi e aceeasi arhitectura, manopera ptr pompa de apa e compet separata de cea ptr distributie, deci un 6000 ron nu ar fi deloc surprinzator -
de cuibusel · Publicat
Am scos eu acum câteva săptămâni intervalele service de pe site-ul oficial VW (erWin), actualizate 2025. Din păcate nu pot atașa întreg documentul că este peste 4 MB (dar daca mă ajuta un Admin îl atașez). În continuare doar pt. câteva coduri motor există indicație de schimb curea+role, iar pentru restul o sugestie de verificare la 300 000 km Cât de mult să ne luăm după recomandările VW cred că ne lămurește intervalul pentru filtru de aer Link manuale: https://we.tl/t-zXEfs9vOSY -
de albinaru · Publicat
Am si eu obd eleven, spune cand face regenerare, grad de incarcare si masa totala de particule. Cam putin... -
de Irrelevant White Man · Publicat
Am schimbat saptamana trecuta uleiul transmisie VW OE G055529A2 + filtru VW OE 0GC325183D. Pentru 129.000 km primul schimb, uleiul din DQ381 arata extraordinar de bine, nu negru, nu gros...putin mai galben decat cel nou. Cutia nu avea erori ! -
de Irrelevant White Man · Publicat
Va salut! Masina in cauza este Passat B8 (2020) cu 130.000km , 2.0 TSI de 190 CP, codul motor - DKZA. Inteleg ca distributia este pe lant, vreau sa va intreb daca pompa de apa necesita schimbata (daca nu cauzeaza probleme) sau se shimba o data cu lantul? Nu inteleg partea tehnica asa ca nu imi sariti in cap Ce alte verificari as putea face? As aprecia si un plan de service strict pentru motorul asta, as vrea sa schimb cele necesare conform producatorului, sau macar sa le verific...dar nu am informatia! Am schimbat saptamana trecuta uleiul transmisie VW OE G055529A2 + filtru VW OE 0GC325183D, miercuri am programare pentru ulei motor VW OE 0W20 (sper ca am ales bine) + filtre + bujii VW OE 06K905601L. PS: am aflat acum la editarea mesajului ca motorul nu are filtru de benzina, ci o simpla sita in pompa de carburant. Ca si periodicitate, se schimba la un interval anume acea sita sau nu e cazul? -
de voinea · Publicat
Stai sa vezi cum arata si cate zile dureaza o excursie Bucuresti -> Norvegia Nordkapp si retur (pe alta ruta decat cea de la dus) -
de qwk · Publicat
Daca tot e service-ul langa, "arunca" si o turbina pe la motor. Face bine la "corazon". Eventual o mai "gadili" si prin spate, pana-i creste si "4x4". 😀
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru