Forum
-
Generale
-
- 82,2k
- postări
-
.thumb.jpg.e9b35e0f7516794bd8986f8b09c75d82.jpg)
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de sorinaciu,
-
- 17,9k
- postări
-
- Parbriz schimbat CASCO
- de andrei_221,
-
- 16,7k
- postări
-
-
Tehnic
-
- 858,5k
- postări
-
- Eroare bujii sau cablaj bujii
- de Al Bundy,
-
- 28,7k
- postări
-
- Audi A6 C6 nu porneste
- de balano90,
-
- 44,5k
- postări
-
- înlocuire Instrument cluster
- de spido,
-
- 175,2k
- postări
-
- Schimbarea distributiei la O2
- de andrei_221,
-
- 10,7k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de Dolfin,
-
- 280,8k
- postări
-
- Filtru diesel de particule - DPF
- de EEXCALADE,
-
-
Comunitate
-
- 303,7k
- postări
-
- Porsche Macan S
- de Adria_n,
-
- 144,3k
- postări
-
- de marius1982.11,
-
- 119,4k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de tavitara,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 19 Membri, 6 Anonimi, 221 Vizitatori (Vezi lista completă)
- grecu richard
- DANIEL BARA
- haro
- acidone77
- AndMapp
- kkhheelloo
- Marc ionut
- dumitrescumaurelian
- Al Bundy
- Catalin_87
- dragos2007
- adrian001
- Stanciu_scm
- Magulicy
- marius1982.11
- bogdan_vw_11
- Muresan Dorin
- rus andrei
- floricelu71
-
Images
-
Posts
-
de Adria_n · Publicat
L-as incerca si eu, dar imi este teama de un eventual consum de ulei (care ar ajunge in dpf). Cu toptec 4200, din bidonul de 5 litri bag 4,5 - 4,6 litri la un schimb, diferenta o mai completez pe parcurs ( schimburi la +/- 10.000 km ). Astept cu interes un feed-back despre consumul de ulei. -
de EEXCALADE · Publicat
Depinde in primul rand de starea motorului dar si distantele parcurse -
de EEXCALADE · Publicat
Prin comparatia fiselor tehnice 4210 e mai bun ca 4200 ,ambele avand C30 si 507.00. 4210 ofera avantaj la : vâscozitate la rece mai bună, indice de vâscozitate mai mare, TBN mai mare. -
de acidone77 · Publicat
De ce ai baga 0w30 in loc de 5w30? Doar daca masina circula mult urban, cu porniri opriri multe, sa zici ca merita, in rest 5w30 e mult mai echilibrat in timp/uzura si temperatura mai ales la drumuri lungi/autostrazi. Bine, 8000km deabia isi face uleiul rodajul in motor, vorba aia -
de Xman_ghio · Publicat
Si de la 5w30 treci la 0w30? Tot Ravenol 5w30 bag si eu, dar mie imi ajung vreo 4.3L asa ca am bidon de 5L si nu am cu ce sa il compar. -
de albinaru · Publicat
Totusi, de ce lucruri depinde intervalul la care are loc regenerarea si cum ar putea fi modificat ? -
-
de EEXCALADE · Publicat
Am pus vmp usvo 5w30 ,nu completez (nu consuma) intre schimburile care le fac in jur de 8000 km -
de acidone77 · Publicat
@EEXCALADE consuma ceva ulei intre schimburi cu 0w30? Tot 0w30 bagai si de la Rivanol? -
de EEXCALADE · Publicat
Nu au fost probleme ,doar suspiciunea mentionata ,suficient cat sa renunt. -
de marius1982.11 · Publicat
Poti sa faci reclamatie anpc, trimiti probele pt test. Cred ca sunt obligati sa confirme sau nu daca e fals/contrafacut, in orice caz sa dea un raspuns oficial. Cate falsuri aveam raportate la fostul loc de munca... eu aveam un bidon de 5l, deci nu aveam ce cu ce sa compar. Mai am cateva sute de ml in caz de... In afara de aia ai avut ceva neplaceri sau doar o suspiciune? -
de EEXCALADE · Publicat
Doua bidoane ,acelasi ulei ,culoare diferita . Reprezentantul a confimat balbait ca pigmentul ,lotul,fabrica sa mutat …. -
de marius1982.11 · Publicat
Ce suspiciuni? Nu de alta, dar acum si eu am tot ravenol. Prima oara cand bag in conservă. -
de EEXCALADE · Publicat
Din cauza unei suspiciuni personale am renuntat la Ravenol (suspiciune confirmata ulterior de reprezentantul Ravenol). Ca alternativa am ales LM . Se comporta bine la temperaturi exterioare ridicate ,autostrada... -
de Adi_vw · Publicat
Depinde care varianta de 1.5tsi o alegi si pe ce caroserie. eu am Leon 1.5tsi 131cp la baza(cel cu geometrie variabila) dus in 177cp si in Cluj am un consum mediu de 8-8.5L/100km la pompa; Un prieten are Ateca 1.5tsi DSG 2x4 si are consum de 10L/100km. E drept ca nu facem acelasi traseu si ca masinile sunt folosite de persoane diferite, dar de cate ori am vorbit cu el avea 2L in plus fata de mine in oras si 1L inafara lui. 1.5tsi e un motor decent, in special pe masinile sub 1400kg. Daca faci mai putin de 15.000km/an acea diferenta de 2L inseamna maxim 300L (500eur). Schimbul de ulei as zice ca e nesemnificativ mai scump avand doar 1.7-2L in plus de ulei fata de 1.5tsi. Acum tu stii daca acei 500eur/an ii folosesti la casco sau pentru placerea de a avea un motor mai potent. -
de tavitara · Publicat
Asa cuma spus in prima postare a topicului " Am tot cochetat cu ideea unei schimbari dar inca nu am putut renunta emotional la ea " Probabil emotiile s-au dus de atunci 🤑 -
de acidone77 · Publicat
Fain saltul de la Tiguan la XM de la 2.0TDI la 4.4 V8 benzina -
de acidone77 · Publicat
cum a zis si @_R_A_D_U, Impozit, RCA, CASCO, Revizie si consum o idee mai mare. Costurile nu vor fi duble, dar sigur per total detinerea si utilizarea unui 2.0 va fi mai mare ca a unui 1.5, DAR si dinamica si performantele masinii vor fi altele. Depinde si cati km faci si pe unde ii faci... daca 90% vor fi urban, mergi linistit pe 1.5.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru