Jump to content

Forum

  1. Generale

    1. 82,4k
      postări
    2. 17,9k
      postări
    3. 16,7k
      postări
  2. Tehnic

    1. 860k
      postări
    2. 28,7k
      postări
    3. 44,5k
      postări
    4. 175,7k
      postări
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc. )
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      11,2k
      postări
    6. 282,1k
      postări
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      305k
      postări
    2. 144,3k
      postări
      • Emy D
    3. 119,7k
      postări
  4. Administrativ

    1. 10k
      postări
      • voinea
  • Posts

    • dercos
      Am un traseu pe care il fac de zeci de ori pe an in munte cu Golful, curbe de mare viteza, ace de par samd, unde trag tare de masina, pentru ca nu e nimeni la orele in care merg. Stiu cum trebuie sa se comporte masina si se simte anvelopa mai veche. Plec cu ele reci si ajung cu ele calde bine, la temperaturi variate. Nu e nimic stiintific, evident. Hankook-urile originale au fost nesperat de bune, de aceea le-am pastrat, iar de doi ani le-am inlocuit cu Eagle F1. Astea sunt excelente, dar trimit limitele sasiului catre suspensii si frane, mai mult decat o faceau Hankook-urile. 
    • marius1982.11
      in sec 21 se spune my .02   "in mod normal". Da, doar ca in lumea asta nu e doar "normal". Ce mi se pare mie normal poate la altul i se pare deplasat, pana la urma normalitatea e ceva dat de majoritate dar nu intru in filizofii de astea. Asta cu metrul acela se traduce in aderenta mai buna in orice situatie, adica si lateral, intr-o curba. Primacy-urile mele de noi am zis wtf, dar era si masina noua deci doar dupa 60k km am aflat ca erau anvelopele si nu suspensia. Conteaza si overall feelingul unor anvelope pt unii care deh, nu folosesc masina din pct a in b batraneste ci se mai si bucura ocazional de ea.   @dercoscum ai constatat concret ca nu mai ai aceeasi aderenta dupa 4 ani? masurat sau bazat pe feeling, "cu degetul" cum se zice? Adica stii exact cu cat sunt mai nasoale sau doar ca sunt mai nasoale? E normal sa fie asa, dar cum ai "masurat"? Cu ele reci, calde, in ambele situatii?
    • ggdan
      Buna ziua,dețin aceeași mașină,am executat o segmentare în regie proprie,mecanicul care a făcut a constatat că doar chiulasa trebuie schimbate unele supape+scaune,segmenți,diverse garnituri,Semmering . După finalizarea motorul a funcționat normal primele sute de km, apoi la o diagnoza banală cu un obd da eroare p0017. Am mers la cineva pentru diagnoza mai serioasă,aceeași eroare. Arborele cotit nu se corelează cu axa cu came pe evacuare. Cum remediez aceasta eroare. Am privit atent pozele postate și fiind același motor, la distribuție totul a fost pus și mă mine la fel. Semnele pe pinioane cu semnele pe lanț.
    • cristi511
      Este foarte bine ca ai curiozitati dar in cazul de fata stii ca e irelevanta, nu?   Cand sunt noi, baselineul este acelasi. Dupa 1 2 ani de utilizare intervin factorii de mediu: - depozitare - utilizare - clima in care circula masins - greutatea/puterea - etc etc etc.   De asta citim pe aici povesti despre anvelope uhp rulate 50-60-70k km sau 10-15-20k km acelasi model.   De asta citim pe aici cum ca anvelopele de 6 7 ani "cu carne" sunt bune si ca de ce sa le schimbam?   Mno, alegerea anvelopelor este un exercitiu de logica individuala. Argumentul de genul "1m la franare este esential" nu tin apa pentru ca, in mod normal, NU ar trebui sa ajungi in situatia de avea nevoie de metrul ala.   Eu l-am pupat pe unul in bara spate plecand de pe loc. O secunda de neatentie si cu toate michelinurile mele fizica a zis "pas".    De asta am tot insistat pe aici ca in mod normal nvh-ul conteaza mai mult decat orice la o anvelopa noua.   Parerea mea, cum s-ar spune.
    • IoaneMxC
      A reusit sa-ti activeze ceasurile de RS? La mine la reprezentanta, pe langa update la MIB, s-au facut update la tot.
    • SabinB
      Revin cu rezolvarea in cazul meu. Am refuzat sa merg in reprezentanta si bine am facut.  In Bucuresti m-a ajutat Sabin cu updateurile la zi asupra tuturor modulelor existente pe masina, asistenti, centrala electrica etc, nu doar a navi. Toata operatiunea m-a costat 200 EURO, masina merge cu ACC acum tipla si ramane pe mijlocul benzii, nu mai vad nicio eroare, totul merge foarte bine. In principiu la reprezentanta, faceau update la MIB, deblocau OCU sa ma pot conecta ca utilizator principal si atat. Recomand Sabin - MQBCODERO - 0725 688 688 sau il gasiti pe Facebook/Instagram.  
    • dercos
      Stai departe de Bavaria Baneasa
    • dercos
      Eu tot am curiozitatea care anvelopa e mai buna dupa 2 ani de mers, e drept ca astea de vara nu se duc in cap dupa primul sezon, ca cele de iarna si nu am avut surprize cu Dunlop/Conti/GY/Hankook. Dar dupa 4 ani deja se vede o degradare semnificativa a aderentei. Si mai e ceva, nu toate modelele sunt performante, ca de pilda in cazul Michelin unde sunt diferente mari intre modele,un PS5 nu e acelasi lucru cu Primacy si cu atat mai putin cu un Ecosaver.
    • cristi511
    • tavitara
      Bun , pret corect , sa te bucuri de ea fara probleme 
    • mik15
      primul meu Phaeton a fost 3.2 automat FWD :), acesta e 4Motion 3.0tdi. Doar la inceput au fost cateva FWD automate/manuale, apoi doar 4 Motion. am dat 7500Eur pe ea si pana acum am bagat inca 1K in jante, detailing si alte mici chestii si sigur vor mai urma ceva cheltuieli, asta fara munca mea, daca ar trebui sa si merg la un service cu ea clar ar fi mult mai costisitor. Da, firmware update. Pare-se ca e ceva foarte comun la ele, nu stiam, dar cand am cautat pe net info e plin de raportari ale acestei probleme si nu doar la Phaeton.
    • grp
      @skodamennu, nu. Chiar mă gândesc că e o mașină care a ținut cu casa. Ideea de vânzare a mașinilor a aparut de la faptul că toate sunt diesel și în contextul schimbărilor anunțate cu interzicerea motoarelor diesel. In altă ordine de idei, nici fiică-mea, nici fiu-miu, nu vor să le vând mașinile! 😁   Deocamdată sunt doar la faza de studiu mașină înlocuitoare, nu cred că mai fac pasul anul acesta, cu niciuna dintre cele trei. Dar voi continua studiul individual și cert este că pentru mine, voi lua un plug-in hybrid ori de talia Tiguanul ori unul mare cu 6-7 locuri. Lista este deschisă, dar cu certitudine nu vor mai fi diesel. 
    • marius1982.11
      Cum ai rezolvat problema la RNS, resoftare?   "...mai mult de 1 an" , no, ca io am golful de 20
    • tavitara
    • mirceateodor
      Facem si prinderea si eventual o mica grila fagure.   Si varianta printata pe negru.
    • mad_kat
      Nice! Arata bine pentru ani si km - e normal de fapt, fiind din perioada cand se foloseau materiale bune   Este 4 motion? Pe 3.2 V6 benzina stiu ca a existat si cu tractiune fata doar, pe diesel nu stiu...
    • CristiM
      Mulțumesc!     Aha, merci de info! Cred că am mai citit undeva asta; o să testez.     Mulțumesc!     Ai PM!
    • mik15
      intr-adevar nu i dai km acestia daca te uiti la ea, dar probabil e si meritul fostului proprietar dar si al calitatii materialelor din vremea aceea si cu precadere a celor folosite la Phaeton. Km multi ii faci in general la drumuri lungi si asta iarasi e un avantaj cand vine vorba de uzura interiorului, ori masina asta e clar ca era folosita preponderent la drumuri de autostrada, am si un teanc de tichete din acelea de pe la benzinariile din DE si AT si rovinietele de pe parbiz pe care le am dezlipit.
  • Anunt pentru oaspeti

    Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru

×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!