Forum
-
Generale
-
- 82,4k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de Silviu_WOB,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- STAR Auto Rulate (București, Splaiul Unirii 697)
- de romeosebastian,
-
-
Tehnic
-
- 860,1k
- postări
-
- Golf 6 - Placute de frana
- de tavitara,
-
- 28,7k
- postări
-
- Toata iarna B8-urile 2.0TDI merg cu motorul rece?
- de powershot,
-
- 44,5k
- postări
-
- trepidatii relanti Leon 1P 1.4 Tsi
- de EEXCALADE,
-
- 175,8k
- postări
-
- Probleme tehnice specifice Octavia 4
- de adrian001,
-
- 11,2k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de corad0,
-
- 282,2k
- postări
-
- Noul motor 1.5 TSI
- de AndreiC03,
-
-
Comunitate
-
- 305,1k
- postări
-
- VW multivan, echipare CONCERT DYNAUDIO
- de gabrieladrian.miron,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,8k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 16 Membri, 0 Anonimi, 381 Vizitatori (Vezi lista completă)
- tavitara
- Gabriel*77
- corad0
- dnysterian
- albert
- effendy
- 26AMA
- gabrieladrian.miron
- mrn_smn
- VZL
- sdR+
- maricris_67
- Cnccatalin
- vwpolosupercar
- EmilianPop
- bobo_avr
-
Images
-
Posts
-
de AndreiC03 · Publicat
Nu am gasit rezolvare la garantie, au spus ca masina merge ft bine, recomandarea este sa trec prin punctul N si sa schimb “‘mai lent” sa i dau timp cutiei… sincer mi se par gogosi Sunt dezamagit masina noua sa faca asa.. -
de gabrieladrian.miron · Publicat
A venit din fabrica cu acest sistem, este echipatea dynaudio. Mai fac verificări. Mulțumesc -
de EEXCALADE · Publicat
Cate din ele cu licenta ? Nu se securizeaza nimic ,povesti. -
de ales334 · Publicat
Am in cercat cu 3 VCDS-uri si la toate imi apare : Function not supported by the gateway . Masina a stat cam 5 luni fara baterie si cica s-ar fi securizat calculatorul si trebuie deblocat cu o diagnoza Carprog . Oare sa fie adevarat si de aceea nu ma lasa sa il adaptez ? Cand vreau sa ii fac adaptarea imi zice sa o tin fara contact cateva minute dar tot nu vrea -
de EEXCALADE · Publicat
Senzor presiune diferentiala nou ,OE si adaptat. -
de Emy D · Publicat
Eu am pus. China, nu OEM si ma dispera. Bine ca am pastrat ala OEM pe undeva ... Nu sta nici cum, trebuie sa tii de el ca sa poti turna, si nu ai 3 maini... -
de ales334 · Publicat
Chiar din cauza la asta sa fie problema ? Trebuie neaparat cumparat racitorul nou sau il pot curata ? Dar nh intelrg de ce imi arata asa presiunea diferentiala cu -15 cand problema este de la EGR . Las o poza cum imi apare pe ceasuri -
de dydu_kuf · Publicat
Posibil sa fi fost impreuna cu partea electrica a DynAudio, daca spui ca nu a veniti din fabrica cu aceasta optiune. Sper sa.impartasesti/impaetasiti cat mai multe experiente placute sau mai putin placute aici. -
de andrei_221 · Publicat
eroarea apare ca nu este cauzata de DPF Nu se face regenerarea din cauza sistemului EGR schimba racitorul de gaze EGR si curata toata admisia si EGR -
de ales334 · Publicat
Salutare! Am o problemă cu un 1.4 TDI cu DPF: îmi tot apare eroarea P2002 – Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold. Am schimbat senzorul G450, care citește gazele, și mașina a mers bine cam 10 km fără să apară martorul DPF și fără să clipească spirala din bord. Am intrat pe VCDS și, la presiunea diferențială cu motorul oprit, îmi apare valoarea -12.75. Dacă pornesc motorul și îl las la relanti, apare valoarea -2.5, iar dacă îl accelerez apare 0.00 pentru o scurtă perioadă, apoi revine la -2.5. Faza ciudată este că, după ce apare eroarea P2002 și se aprinde martorul DPF, iar spirala clipeste, valoarea este între 5.2 și 7.5, deci nu mai este cu ( - ) . Care ar putea fi problema, dacă a mai întâmpinat cineva această eroare? Și o întrebare suplimentară: de ce a mers bine 10 km și apoi a început din nou să apară eroarea? Atasez niste poze cu valorile din VCDS . -
de cxr2test · Publicat
Tot pe Febi am schimbat si eu pe B6, inca nu s-au ingalbenit si are 1 an si ceva. Oare nu potriveste capacul de la lichid parbriz "skoda simply clever" pe G4?pusesem pe Octavia3,Fabia3 si Passat B6 si au potrivit fara problema. Hint -
de cxr2test · Publicat
Teoretic barile de R32 nu au "fusta" si pragurile sar mai in evidenta, pe cand kitul de 25th anniversary are prelungirile de fusta fata+spate si parca da mai bine cu praguri, mie imi arata charaghios G4-le cu kitul 25th anniversary fara praguri, fara eleron mai mergea dar intotdeauna e bine un kit complet. @mirceateodor Lasa ca acuma facem la imprimanta 3D si alea -
de gabrieladrian.miron · Publicat
Am si sub volan ,pe cea originală! Aceasta mufa este langa sistemul de sunet, langa stație. -
de Adria_n · Publicat
Sa ne comunici un pret, informativ, dupa achizitie. Luat din extern sunt sanse mult mai mari sa fie intr-o stare buna. -
de xfg8 · Publicat
La rece la masina mea nu se aude nici un scartait din zona distributiei ci parca e un zgomot asa cumva ca si cum s-ar misca ceva bile inauntru. Dar este slab ca intensitate, doar daca deschid capota si ascult cu atentie in zona distributiei il sesizez. Cu motorul cald nu se mai aude. Dar zgomotul acesta l-am sesizat de cand am cumparat masina in ianuarie 2024, si masina avea un rulaj de 151.000 km, mai putin cu 25.000 km decat acum. Nu s-a amplificat intre timp, deci ma gandesc ca o fi normal. -
de andrei_221 · Publicat
pai de ce este sub scaun? trebuie sa fie sub volan. vezi sa nu fie alta mufa pusa pentru o alta instalatie, cablajul ala nu pare de fabrica.... si scoate mufa din radio, daca nu este original. -
de andrei_221 · Publicat
au si un scartait specific la pornirea la rece, care dispare dupa cateva minute -
de iceman_30 · Publicat
Asta este dpf-ul meu.Vezi ce este in centrul sau.Repet ce am mai afirmat că problema cu regenerarea activă a apărut doar după curățirea dpf-ului , imediat după remontarea lui.Daca mecanicul auto care l-a demontat și remontat , cu care nu am avut încheiat un contract de prestări servicii in care sa fie stipulat foarte clar, exact ce își asumă și trebuie să facă, ar fi făcut imediat, după remontare, o regenerare forțată statică, as fi aflat pe loc că acesta a fost distrus. După câte s-au făcut și am făcut, cu întârziere am acceptat realitatea pe care initial nu am vrut sa o accept și insistat să fac tot ce se poate face. La dezmembrări , in zona mea, nu găsești zilnic dpf-uri.Dpf-ul care va fi montat pe mașina mea, prima dată va fi verificat și abia apoi îl plătesc. Mă retrag din această discuție deoarece nu mai am niciun interes să o continui.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru