Forum
-
Generale
-
- 82,3k
- postări
-
- Sfat Passat AVF vs 2.5TDI
- de UNHleaSHD,
-
- 17,9k
- postări
-
- Parbriz schimbat CASCO
- de Nenciu Victor,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service-uri in Ploiesti
- de Sorinaionita,
-
-
Tehnic
-
- 859,2k
- postări
-
- de oldtimercraiova,
-
- 28,8k
- postări
-
- Asociere memorie scaun cu cheia q5
- de adicorbos,
-
- 44,5k
- postări
-
- Nu baga caldura in habitaclu - mister 5F
- de cobrax2,
-
- 175,4k
- postări
-
- Probleme tehnice specifice Octavia 4
- de Gabriel*77,
-
- 11k
- postări
-
(640x480)(2).jpg.76743429ff4a3424178410cc43883101.thumb.jpg.c3f575a277e3a6f7485adb64a002954a.jpg)
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de CristiALF,
-
- 281,3k
- postări
-
- Scanarea cu VCDS - erori aparute
- de spido,
-
-
Comunitate
-
- 304,1k
- postări
-
- Volkswagen Golf 7 1.0 TSI/ 110 CP
- de Nenciu Victor,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,5k
- postări
-
- de lupo_bv,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,1k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 10 Membri, 2 Anonimi, 166 Vizitatori (Vezi lista completă)
- Ionel Paun
- dydu_kuf
- Kraven
- NizarArchmage
- seko
- AndreyPH
- andrusel
- jnipy
- ovidiu_vr
- gino...
-
Images
-
Posts
-
de UNHleaSHD · Publicat
Ce intrebare am pus si ce raspunsuri am primit… Galaxy are un 1.9tdi de 131 sau 150cai. Nu mai tin minte exact cați kw scria in brief. Chatgpt e prost la astea, nu bun. -
de adrian001 · Publicat
ChatGPT e bun la astea, are formulele la el. Ca sa mentii 180 km/h (pe drum drept) cu Sharan, motorul trebuie sa dezvolte aprox. 100-110 HP. Luand in calcul o medie de 105 HP si o eficienta a motorului de 40% (optimist pentru un diesel aproape de turatia maxima) ai avea un consum de 11 L/100 km. La 160 km/h ar trebui sa ai un 9 L/100 km, deci ori afiseaja mai putin pe bord, ori consumul ala de 8 l/100 km include si mersul mai incet, nu doar in plaja 160-180 km/h. LE: Plus ca pe bord nici nu iti afiseaja viteza reala, la 180 km/h poti sa ai si 170 km/h sau chiar mai putin in realitate. Depinde de marimea rotilor. -
de tavitara · Publicat
La 120 da si eu am consum de 7 , la 180 insa s-a terminat sacul cu trepte , e alta poveste , alta turatie , alt consum La 160 drum drept liber posibil sa fie sub 8 la Sharan , peste sigur creste -
de dydu_kuf · Publicat
Am facut naveta cu AVF cu cutie automata, 200km zilnic, singur in masina, iar consumul la 120kmh era intre 4,8 si 5 %. -
de UNHleaSHD · Publicat
Nu stiu cat are instant, atat are media. Viteza oscileaza intre 160-180. -
-
-
de UNHleaSHD · Publicat
Pune un consum la 180kmh si daca ai consum sub 8% iti trimit €20. -
de marius1982.11 · Publicat
Ps: il am din 2005. Multicel huh? Masina asta nu vede 8% nici in oras :)))) Gaesti octavia tour cu motor ALH cred ca pana in 2008 daca nu ma înșel. Dar nah, e skoda, vb aia. -
de UNHleaSHD · Publicat
Alh nu are 6 trepte si ar consuma mai multicel la viteza aia. Galaxyul 1.9tdi pe care il folosesc acum a inlocuit alt galaxy (2.0tdi acela). Maşinile astea douǎ fac fac 6-9000km/lunǎ fiecare in regim de autobahn si cu cate 4-5persoane in ele. Sunt motoare durabile. Ambele masini au fost cumparate anul trecut pe la aproape 300,000km. Facut TÜV, schimbat distribuție şi revizie si puse la treabǎ. -
de marius1982.11 · Publicat
Posesor de 2.5 nu, doar de motor fiabil. Atunci ia ALH, aa stai, nu au pe passat Mai serios vorbind, personal nu as alege niciuna din astea pt masina cu care sa faci drumuri lungi si pe care chiar sa te bazezi. Oricat as slavi eu alh-ul meu, la sfarsitul zilei e o masina veche de 25 de ani, b5.5 nu e mult mai tinerel. Exemplu: alh-ul nu m-a lasat in drum nicaieri, dar: o data a picat maf-ul, noroc ca eram la 100km, am scos mufa din el si aia a fost. Cedase ciudat, in sensul ca oscila intre 2 valori si tot deschidea si inchidea egr ca si o consecință si mergea in șuturi. A 2-a oara era nevasta in Germania(culmea) si imi zice ca e balta sub golf...si acolo știi cum e cu mizeria pe asfalt. Se curata, dar factura ti se face pe numele tau. Asa ca am pus masina direct pe șlep, fara sa mai stau la discuții. Sigur am iesit mai ieftin decat sa platesc statul german sa curete asfaltul. S-a dovedit a fi un set de garnituri de la pompa de injecție care pe bosch originale au costat TOATE 40 de ron. Pt 40 ron riscam sa raman si in drum si bun de plata. Retroactiv vorbind, puteam sa vin cu kitul pe avion si o sa o repar in fata casei, ca wizzul era mai ieftin decat un taxi pana la aeroport, dar nu știam exact ce ma așteaptă. Acasa am vazut exact care e problema si am rezolvato in 60min, cu tot cu modificat o tubulara ca sa dau jos surubul ala triunghiular. Probabil ajungea acasa(1200km) si pe roti, pt ca am vazut acasa ca la cald nu mai picura deloc, dar de ce da risti. -
de UNHleaSHD · Publicat
Nu ma intereseaza sa fie WOW, ma intereseaza consumul la vitezele autostrǎzii si fiabilitatea motoarelor. Asta daca mai e vreun posesor de 2.5tdi pe aici… tot caut detalii despre 2.5tdi si ori nu imi arata Google ori nu stiu eu sa caut… -
-
de marius1982.11 · Publicat
Un om normal ar zice 1.9. Avand in vedere ca ambele au probleme la ceva, as alege V6-le ca e mai wow, insa are 2 axe cu came, deci cost dublu cand e sa pice Din cate retin toate au probleme cu axele cu came. Un ulei schimbat mai des poate sa ajute. -
de Nenciu Victor · Publicat
Salut, trepidatia daca e ca o bataie, e volant ... la mine mergea normal, doar caraia cand cuplam marsarier si treapta 1 si cand am schimbat volant si discul de ambreiaj, cei de la service au constatat ca aveam volantul blocat si era mov in loc de crom ... si de cand l-am schimbat nu mai am probleme. Am stat langa masina tot timpul. -
de UNHleaSHD · Publicat
Salutǎri, Locuiesc in Germania. Vreau sǎ cumpǎr un Passat B5.5 cu care sǎ alerg cate 1500km de douǎ ori pe lunǎ, la viteze de “Autobahn”. Nu ştiu ce motor sǎ aleg. Alegerea depinde de costul pe km, respectiv consumul de motorinǎ la vitezǎ de autostradǎ şi fiabilitatea în timp. Momentan fac acelaşi lucru cu un Galaxy 1.9tdi din 2004, care nu stiu ce cod motor are, dar are un consum mediu pe bord de 8% (datorat vitezei si greutatii permanente de ~500kg din portbagaj). Daca (mai) este cineva pe aici care isi poate impartasi cunostintele cu mine/noi aş apreciz Stimǎ, -
de Hayate · Publicat
EmilianPop, multumesc! Am facut geometria, totul ok. Nu a iesit bine din prima pentru ca baiatul de la geometrie, desi folosise o cumpana nu pusese volanul drept si trebuia sa stau cu volanul stramb ca sa mearga masina drept. Dupa schimbarea arcurilor, a bratelor si bucselor de pe spate masina se simite mult mai bine si s-a comportat foarte bine in cei cativa sute de km facuti pana acum. A sosit etrierul spate dreapta complet cu tot cu motoras, l-am montat. Acum am Autohold functional. Am schimbat si lichidul de frana la Metrotehnica, cost 320 lei. -
de andrei_221 · Publicat
poti sa o resetezi din adaptari parca si dupa aprox 2-3 saptamani vezi la cat o estimeaza OCU. Interesant e ca la VAG, BMS pt bateria de la OCU nu este pe baterie, este in OCU. Daca o schimbi, nu pui baterie +BMS nou, doar celule noi. Deci este ieftin de facut, din 2 celule 18650, eventual LG Chem, daca vrei sa fie originale piesa original e aprox 400 lei. 2 celule premium sunt maxim 100 lei Ca si comparatie.. la Dacia/Renault e jale. E o singura celula (LFP ce e drept), care costa... 900 lei. Astept sa pice la mine la Spring, ca sa o desfac. Rosu +, galben mijloc, negru - negru si albastru un senzor de temp.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru