Forum
-
Generale
-
- 82,4k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de Drawdem,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- STAR Auto Rulate (București, Splaiul Unirii 697)
- de romeosebastian,
-
-
Tehnic
-
- 860,1k
- postări
-
- Infotainment - Probleme & Discuții (Golf VIII)
- de tzuicomicina,
-
- 28,7k
- postări
-
- Toata iarna B8-urile 2.0TDI merg cu motorul rece?
- de powershot,
-
- 44,5k
- postări
-
- trepidatii relanti Leon 1P 1.4 Tsi
- de EEXCALADE,
-
- 175,8k
- postări
-
- Octavia 4 - discutii generale
- de Liviu1000,
-
- 11,2k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de corad0,
-
- 282,2k
- postări
-
- Noul motor 1.5 TSI
- de ford sierra tdi,
-
-
Comunitate
-
- 305,1k
- postări
-
- Golf 4 VR6 4motion
- de mad_kat,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,7k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de akon,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 18 Membri, 1 Anonimi, 546 Vizitatori (Vezi lista completă)
- Skodist
- aysmen
- R Z F
- jvu
- jamal_bao
- gabriel88
- Bebeee
- Eugen Stanculescu
- mad_kat
- adrian001
- Liviu1000
- EEXCALADE
- Gabriel*77
- Serbanh1
- acidone77
- ssergiu14
- cristi511
- george_parpalici
-
Images
-
Posts
-
de mad_kat · Publicat
Vasul, capacul, corpul termostat si garniturile sunt toate Febi. Nu e de joaca cu sistemul de racire la motorul asta... Al meu este foarte urat, si busonul nu mai face "clicul" la sfarsitul filetului. Arata foarte bine plasticul si turnarea - ma bucur sa aud ca se si potriveste ok. @marius1982.11 - modelul celalalt de capac personal nu il agreez - pentru mainile mele neindemanatice e mai usor de actionat asta - si este si corect pentru generatia masinii. Cel de R8 era exclus - ar fi aratat total din alta poveste -
de Emy D · Publicat
Al meu a fost pe Febi si s-a potrivit perfect. Nici nu iti dai seama ca s-a schimbat, exceptand culoarea. Intre timp s-a facut urat si asta, dar as mai incerca o schimbare de vas ca sa ramana semitransparent si ala. @mad_kat- ce vas si ce capac e? OEM? sau AM? si cat a fost? -
de ford sierra tdi · Publicat
MQ281 are sincron inclusiv pe marsarier, poate te grabesti tu prea mult si nu are timp frana sincronului sa egalizeze turatia -
de Xman_ghio · Publicat
In primul rand ar trebui sa identifica cauza problemei: de ce s-a infundat filtrul (injectoare, EGR, etc). Si abea apoi sa inlocuiasca filtrul daca e distrus. -
de vizitator · Publicat
Am inteles, faci cum crezi. Te poti indrepta cu reclamatia impotriva mecanicului care a demontat si montat DPF, dar nu pare sa fie el vinovatul. Pana la urma, este clar ca e vina nesmititilor de la Odorheiu Secuiesc, care nici macar nu au curajul sa isi asume. Daca vrei, iti pot da eu pe PM numele unui furnizor de piese auto din Bucuresti, care are preturi mai mici decat alti furnizori. Iti pot aduce filtru DPF original, dar nu il mai primesc inapoi dupa ce l-ai achitat. -
de marius1982.11 · Publicat
Pai da, cand iei si capacul de la vasul de expansiune nou e clar ca se baga bani Da' eu luam modelu' ala nou, mai fancy, mai slim-fit (nu,nu ala de R8) Vasul e OE? Daca nu sunt curios cum a fost fitmentul. -
de halamadrid · Publicat
O fi "facand ele" asa toate, dar nu faceau asa manualele de pe O3. Cat de mult au schimbat la noua cutie de a iesit ceva mai prost, in loc sa iasa ceva imbunatatit? Motoarele sunt cam aceleasi, doar disparitia 1.0 tsi si inlocuirea lui cu 1.5 tsi 115CP reprezinta noutatea. -
de mad_kat · Publicat
se vorbea pe alt topic de bagat bani in masini vechi... mult asteptata revigorare a sistemului de racire si revizia normala ulei + filtre - in poza este rezultatul a cateva luni de cautari - mai sunt de venit furtunele siliconice doar. In cutie este radiatorul. Pentru crackpipe am gasit o varianta de aluminiu la un pret rezonabil - carcasa termostat am mers totusi pe plastic pentru ca de aluminiu nu prea imi place cum sunt lucrate (variantele normale la pret ca de la ECS nu merita din cauza transportului). Va fi munca de un weekend intreg insa nimic nu este rocket science. -
-
de Fane_05 · Publicat
"Asa facem ele". Eu am 1.0 manual si la fel face in treapta 1 si R, m-am obisnuit. Cand vad ca nu intra, dau a 2-a si iar 1, cu ambreajul apasat si merge, iar la R dau 1 si apoi R si la fel merge. Sa fii atent la zgomote, de la roata fata stanga daca dupa 5000 km sau mai mult incepe sa se auda un zgomot ciudat la relanti si dispare cand calci ambreajul. Aceste manuale sunt predispuse la niste zgomote ciudate care duc la schimbarea cutiei, pe garantie in cazul tau. Daca dai cautare pe google ai sa gasesti topic-uri in cauza "zgomot cutie manuala octavia4 sau golf 8", dar sper sa le fi rezolvat. -
-
de razvan.ac · Publicat
Salut @man100 doua consumuri dupa un drum la mare prin Septembrie anul trecut: -
de andrei_221 · Publicat
mai degraba asa e cutia MQ281..... obisnuieste-te de la inceput din cauza optimizarilor pentru scaderea consumului... cutia se comporta putin mai badaran decat predecesoarele citeste in manual, o sa vezi ca este un paragraf special pentru treaba asta, respectiv cum sa cuplezi 1 sau R -
de AndreiC03 · Publicat
Momentan nu pot sa spun exact cand face, au fost situatii diferite, am citit undeva ca ar fi un cauciuc care impiedica maneta sa faca cursa completa -
de lupo_bv · Publicat
Nu prea este normal sa faci dublu ambreiaj la o masina noua ca nu este camion SR114 (dublul ambreiaj este putin diferit de ce ai spus tu pentru ca se face la retrogradare si presupune si o accelerare intre apasarile pe ambreiaj). Revenind la problema posibil sa fie din timonerie. Exact asa facea lupo-ul meu in R. Am bagat-o la categoria "asa face ele" si m-am obisnuit sa o fac sa nu caraie facand o pauza dupa ce apasam ambreiajul, iar cand simțeam ca nu intra complet nu eliberam ambreiajul ci repetam procedura ( adica o scoteam din R, eliberam si apasam din nou ambreiajul). Treaba este ca dupa ce am umblat de cateva ori pe la timonerie (din alte motive, nu cu scopul de a o regla) am observat ca nu prea mai face. In situatia ta, fiind masina noua, daca poti reproduce simptomul, mergi cu ea la reprezentanța sa remedieze problema. În tr.1 face cand pleci de pe loc sau la retrogradare din 2 in 1? -
de Xman_ghio · Publicat
Asa-i ca rotile nu erau 100% oprite cand s-a intamplat asta? Asa e facuta: nu are sincroane. Incearca dubla debreiere (calci ambreiajul, scoti in punctul mort, eliberezi ambreiajul, il calci iar, bagi in reverse). -
de AndreiC03 · Publicat
Salutare! Mi-a sosit masina, Golf Variant 1.5 tsi 115 manual, superba mașinuța Am o mica problema, pana acum am facut 300 km si am patit cam de 4-5 ori cand bag in treapta 1 sau marsarier caraie sau o scoate din viteza ( in aceste situatii am simtit ca nu se duce pana la capat maneta) Aveti idee ce ar putea fi..totusi e o masina noua.. -
de marius1982.11 · Publicat
Sau pana la eliscopia bihor. Sunt sigur ca exista review-uri in sensul asta de la oameni care nu sunt influenceri platiti. Ca remarca cr m-a surprins ca byd au si modele hibrid, eu crezand ca au exclusiv electrice. Engineering explained de exemplu sigur nu e platit de byd pt ca a zis si bune si multe rele de a lui. O cunoștința care a facut test drive cu byd si chery spunea ca sunt clar peste chery si feeling premium, el avand un etaolon destul de ridicat in ceea ce insemna lux, deci il cred pe cuvant. Eu am vazut live chery si prima impresie a fost wow.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru