Forum
-
Generale
-
- 82,3k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de dan1965,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service-uri in Cluj-Napoca
- de Moog,
-
-
Tehnic
-
- 859,4k
- postări
-
- Probleme geamuri electrice Golf VI / Jetta
- de LonestarX,
-
- 28,8k
- postări
-
- 44,5k
- postări
-
- Montaj BC si tempomat
- de Al Bundy,
-
- 175,4k
- postări
-
- Octavia 3 Climatronic
- de irinel1988,
-
- 11,1k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de EEXCALADE,
-
- 281,6k
- postări
-
- Acumulator/baterie - sfaturi alegere, schimbare, etc
- de Xman_ghio,
-
-
Comunitate
-
- 304,5k
- postări
-
- 2024 Passat B9 1.5 eTsi
- de marius1982.11,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,6k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de joeperry,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 15 Membri, 1 Anonimi, 484 Vizitatori (Vezi lista completă)
- alexblack23
- CiprianB
- corad0
- Hayate
- osuletz
- Bismark
- Duta ion
- DumRo
- Xman_ghio
- kadettro
- 2Mr.M
- Remus66
- sorinaciu
- rai56
- yo3icw
-
Images
-
Posts
-
de Xman_ghio · Publicat
Corect! La Golf 4 nu ai ce coda 😉 -
de marius1982.11 · Publicat
Crezi sau nu, sunt unii care chiar asa fac. Nu schimba deloc uleiul. Masina e doar o carpa de unica folosință. -
de corad0 · Publicat
Producatorul auto spune si ca uleiul din cutia automata este lifetime...Am reparat deja 2 cutii de viteze doar din cauza ca am ascultat aceste "povesti". Cei de la BMW aveau aceasi politica de schimbare ulei motor: 2 ani/30 000 km. Masina este proiectata sa reziste exact pana cand va iesi din garantie, pe urma..Doamne-ajuta! Un motor nou o sa reziste 3 ani cu 2 schimburi de ulei, apoi...producatorul nu mai garanteaza servisarea asta. Masina mea de munca a avut 4 servisari in 2 ani si jumatate de la 0 km la 250 000 km. A crapat motorul acu' o luna! 🤗 Mai ia in calcul ceva: orele de functionare, temperaturi/anotimpuri, praf etc! Una e sa mergi 2 ani in trafic aglomerat bara la bara, 4 ore zilnic, chiar daca nu faci foarte multi km, alta e sa mergi cu 120 km/h pe autostrada 2 ore zilnic. Orele de functionare si regimul de exploatare vor uza uleiul/motorul mai mult decat rulajul in KM! In Romania vara sunt +40 de grade, iarna chiar si -20. Crezi ca un ulei de motor nu se va uza in 2 ani daca este supus la variatii extreme? Ai incredere ca motorul ala va fi protejat? Eu merg cu "balena" tot anul 80% autostrada cu o variatie de temperatura in aer de maxim 15 grade, calculatorul masinii ma notifica sa schimb uleiul la 1 an sau 15 000 km (cred ca asa l-au setat cei de la service), daca intri in setari iti arata cate zile sau km mai sunt pana la urmatoarea servisare, chiar daca in cartea masinii este acelasi interval recomandat de producator 2 ani/30 000 km. Servisul de ulei si niste filtre sunt cea mai ieftina mentenanta pe care o poti face la o masina. Daca tii masina doar 3-4 ani, luata de noua, poti sa nu-i schimbi uleiul deloc. 😄 -
de darksun · Publicat
Practica cu 30.000 e intr-un fel win win si pentru primul proprietar si pt constructor. Proprietarul e fericit ca baga la 2 an si 30K bani, iar fabrica fericita ca dupa 100K uzura este destul de mare si se strica diferite. Daca planuiesti sa o dai dupa 2 - 3 schimburi poti sa mergi asa, dar nu flutura ca e bine, ca e clar ca nu exista ulei sa tina 30K si sa nu se contamineze/piarda din proprietati masiv. Also, tu nu faci 30K, ca motorul merge in oras cand stai pe loc, deci practic era mai bine daca se masurau ore de functionare, daca mergi 90% oras, practic faci 2x km cat face cineva cu 90% in afara. -
-
de aditzu' · Publicat
Daca mesajul e pentru mine...sa stii ca am un Golf 4 din 2002. N-am ce coda. 12.63v cand am cumparat-o. 14.45v incarcare Alternatorul a fost refacut acum 5 ani si electromotorul la fel. Anul trecut am refacut cablul de la alternator la baterie. Iar masele de sub baterie sunt impecabil de curate. Macar 5 ani sa duca...Ca poate o fac retro dupa -
de acidone77 · Publicat
E la fel ca stomatologii care iti recomanda sa te speli pe dinti de 2 ori pe zi gen... vrajeala ieftina si acolo. Nu pica dintii nici data te speli odata pe saptamana E ok, eu zic sa abandanati subiectul, pentru ca dl. coleg sigur va schimba uleiul cand va dori. Indiferent de cat bine sau rau ii face motorului. El nu crede in conspiratii. -
de sandumbogdan · Publicat
Asa este dar este dovada ca schimbul de ulei nu e chiar asa de critic cum cred unii. -
(1)(1).thumb.jpg.8ce80b6b6fdc13fba2ed077c459ae48b.jpg)
de Jeffy86able · Publicat
Asta e apogeul prostiei, ca n-am cum sa o spun altfel. -
de sandumbogdan · Publicat
Ar fi bine sa fie asa. Am testat pe masinile anterioare, Audi A4 B8 si Passat B8 si la fiecare am schimbat uleiul la 30 mii si totusi am facut 3-4 schimburi de ulei la fiecare deci nuprea aplica afirmatia de mai sus. De obicei orice producator isi ia o marja de siguranta, de ex la greutate majoritatea masinilor au o sarcina utila de aprox 500 kg dar sunt sigur ca multi din noi am mers cu 5 pasageri si bagaje deci peste sarcina maxima si nu au sarit rotile. De obicei este o marja de cel putin 20-30% deci de la 30 mii cu siguranta uleiul tine 40 mii. Si chiar sunt mai multe povestioare pe internet cu masini care nu au schimbat niciodata uleiul si au ajuns la 100 mii sau mai mult cu uleiul din fabrica. -
de EEXCALADE · Publicat
E perfect ! Dupa 2-3 revizii nu o sa mai trebuiasca sa schimbi uleiul . -
de andreibbn · Publicat
Incerc sa nu mai fac un thread, pentru ca tocmai am patit ceva asemanator cu ce se discuta pe aici. Masina: Passat B6 2.0 TDI BMP La drum lung, dupa vreo 100 de km fara probleme, la orice accelerare, a inceput sa trepideze masina puternic, de am crezut ca trec peste niste denivelari mici si repetate, in prima faza. Apoi am constatat si putere redusa, pana, dupa cativa km am incetinit in coloana si mi s-a oprit motorul, apoi nu a mai pornit, nici imediat, nici dupa cateva zeci de minute. Am inchiriat masina(era plecare in concediu cu familia) si dupa masina a venit o platforma. Pompa din rezervor parea ca merge(am testat la locul opririi), la service s-a schimbat mai intai pompa tandem, apoi un injector, apoi filtru de motorina(si celelalte, aer, ulei etc) fara succes. Cand se incalzeste motorul, face trepidatii si apoi se opreste. Cica au verificat si conexiunile la injectoare, corectii etc(tester Bosch, nu VCDS). Idei? -
-
de alexene · Publicat
Nu vreau sa intru in polemici mai ales pe acest subiect,dar daca o luam strict pe recomandarile producatorilor asa putem spune ca uleiul in cutia de viteze automata( in anumite cazuri) este lifetime.Iar daca ne uitam la multe cazuri expuse in social media numai lifetime nu este. -
de sandumbogdan · Publicat
De ce ar fi mult 30 mii si ar fi mai bine la 15 mii? De ce nu la 5 mii? De ce nu la 1 mie de km? Oare cine stie mai bine? Producatorul masinii sau atotcunoscatorii care vad conspiratii peste tot? Pana la urma eu am cumparat o masina noua de la VW si voi merge pe recomandarea celui care a construit masina asa ca ramane 30 mii sau 2 ani asa cum a scris fabricantul. -
de aditzu' · Publicat
Salut, Am pus ieri bateria Exide EA640 varianta cu galben/portocaliu. A venit fabricata in mai 2025. Vanzatorul a testat-o si a iesit SOC 100%. Am pus-o pe Golf. Speram sa stea in serviciu inca 5 ani fara incidente. -
-
de bogdan_vw_11 · Publicat
Sunt doua chestii total diferite. Prima este o funcție inutilă pentru mine , care nu funcționează corect, motorul trepidează când merge in 2 cilindri și smucește când face trecerea înapoi. A2a este o funcție de protecție pentru motor. Ce beneficii are această funcție ACT? Reducerea consumului, in oraș sub 10l nu am scos. In afara am avut Ploiesti București 6l la suta Mașină are 8 ani, ce garanție sa mai am la ea?
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru