Toată activitatea

@sandumbogdan, citeste de AICI in jos, pe alt topic, se potriveste si pentru 1.0TSI.

Nice trip...mai putin evenimentul nefericit cu cheia. Eu mereu iau cu mine ambele chei, just in case. Restaurantul Shtasliveca e unul dintre cele mai bune din BG. Mai exista inca 2 locatii, in Sofia, respectiv Stara Zagora. Au preturi super, iar preparatele sunt f.delicioase. Zona Nikiti e super, trebuia sa ajung si eu la plaja Portokali, dar din comoditate, am ales sa ramanem strict in Pereia. Cand dai de mancare buna, plaja blue flag...nu mai iti vine sa pleci prin imprejurimi. Nice pics, deja mi-e dor de Grecia, dar ma consolez ca urmeaza inca un concediu, in Italia, asa ca astept cuminte 🍺.

Nu era vb de tine, ca pe tine nu te stiu personal:). E vb de unu' de aci din bătătură. La 60k/an inaemna groso modo cam 170km zi de zi! Ba, zi de zi! Eu nu as putea asa perfoemanta nici sa vreau. Sincer. Ar trebui sa imi iau sabatical. Eu unul nu am observat dif de consum la noile anvelope care le-am prezentat mai sus. Cu siguranță nu 1l la suta de km, care ar fi un dezastru sincer ce mai pot sa adaug e ca au aderenta buna o data ce esti in viraj si a disparut efectul ala de "saltea cu apa", se tine bine. ca idee: oh, btw, km aia is facuti din oct 2020

offtopic...dar bruh... eu cu Golful fac 25-30K pe an. Golf 4.

Salutare, De ceva timp am constatat că sunetul motorului perceput în cabina a devenit mai gutural in accelerare. Am bănuit că vine dinspre evacuare așa că am înlocuit racordul flexibil, însă sunetul gutural a rămas. Înainte, motorul era silențios in accelerare. Oare ce ar mai putea fi? Vreau să mă duc cu lecțiile făcute la service. Mecanicii din ziua de azi nu mai au rabdare cu diagnosticarea. Merci

De ce a vrut diesel? O folosește extraurban? La 1.5 tsi mHEV am autonomie, mers legal și extraurban, 1200 km. E foarte bună configurația, iar navigația își merită banii. Am folosit-o în afară timp de 3 săptămâni și este EXCELENTĂ! M-a anunțat de radare și în Austria de porțiunile unde se măsoară distanța parcursă, nu viteza. Să o stăpânească sănătos!

Da, exact. Tiguanul nu mai există decât în forma scurtă iar locul Tiguan-ului Allspace a fost luat de Tayron, care acum are un design propriu.

Asta i un fel de urmas pentru Tiguan Allspace sa inteleg?

Salut, Eu am motorul CHZD pe un A3 din 2017. Cand am luat masina, și pana prin 2023 reprezentanta spunea ca se schimbă cureaua de distribuție la 210.000km, fără limita de timp. Începând cu 2023 o au trecuta ca fiind lifetime (chiar dacă nu s-a intervenit în niciun fel la masinile produse deja - ciudat). Masina mea are acum aproape 8 ani și 96k km - celmai probabil o voi schimba anul viitor sau la 100k, mai mult din cauza vârstei. Atenție însă să interveniți și la pompa de apă și la schimbul lichidului de răcire (nu sunt lifetime, și nici 210k nu cred ca e ok sa fie acolo cele de fabrică). În aplicația MyAudi încă apare doar intervalul de 210k pentru cureaua de distribuție. Referitor la ulei: eu am motorul fără filtru de particule, care merge cu norma 504/507 - inrepreznetanata se merge cu 0w30 sau 5w30. De când am mașina am mers exclusiv pe castrol LL3 5w30 și a fost super ok, fără consum de ulei până în prezent. Ce e cu filtru de particule (după 2018) e pe norma 508 cu 0w20. Georgel

Este axr euro 4 din 2005 și apare abgas werkstat avansul pe diagnoza Este pe 0 grade injectoarele sunt schimbate debitmetru de aer Este nou marca Hella senzor map nou

Ok. Gasesc pe SH doar cu alta litera la capat (3q0 980 654 H sau L). Oare e ok sau nu au aceleasi functii? Daca salvez liniile de cod cu vcds din cea de ps masina si o codez pe cea care o cumpar e ok, sau va fi nevoie de calibrare? Multumesc mult pt info Florin

@corad0 fix așa am făcut și eu, am căutat soluții, că altfel îmi stricam tot concediul. Întâmplarea a făcut să i se întâmple soției, nu mie și s-a stresat in ziua aia foarte tare, în ciuda insistentelor mele. 😁 Important a fost că, din următoarea zi nu ne-am mai stresat și ne-am făcut concediul așa cum ni-l doream! De obicei plecăm cu ambele chei, chiar mi-a dat prin cap să îi amintesc soției să ia și a doua cheie, dar in ziua plecării pur si simplu mi s-a șters din cap! 🙃

Am inteles, deci nu pun 5w30, multumesc. Ma ajutati si in legatura cu cureaua de distributie? Unii spuneai 120 mii km, altii 210 mii km.

@marius1982.11"Ca sa parafrazez pe unu' care m-a luat cam tare aici pe forum: da' tu, pana uarma, cate masini ai avut sau ai?😝" Am avut in jur de 16 personale, de care imi aduc aminte...cred...? Daca le mai pun si pe alea de la munca, cu care am alergat turisme si transport, cu care am facut si logistica cres ca in jur de 25? 😄 Am permisul din 2004. Tie ti se par 25 000 km/an exagerat, am inteles! Pai eu faceam/fac in jur de 60 000 km/an. Am colindat Europa de la un cap la altul, avand mai multe domicilii, faceam naveta Romania-Vestul Europei-retur saptamanal, am batut chiar mai multe continente, daca vrei sa povestim, (la volan) doar in ultimii 5 ani de UK am facut in jur de 300 000 km, doar cu munca! Mai adauga 60 000 km in interes personal si iti faci o idee, doar in ultimii 2 ani am facut 30 000 km cu Phaetonul! 🙂 Eu n-am iesit din casa ca n-aveam ce sa fac, am muncit, plus ca am imbinat utilul cu placutul, ce-i drept, placutul a fost predominant! Cu e39-le am facut in jur de 250 000 km, de cand l-am luat in 2004 si pana dupa ce l-am restaurat cap/coada, am mai avut un e39 facelift pe urma, apoi, masinile care merita mentionate ar fi e60/e61/e64/X5e70/F10/GTI/ML/Tiguan am mai facut vreo 400 000 km cu astea, cumulat, iar cu cele 2 Cayenne am facut vreo 600 000 km, daca mai adaug si restul masinilor de la munca, sar de 1.5 milioane de km! Mi-a placut sa profit de masinile pe care le-am luat de noi, macar a meritat devalorizarea, m-am bucurat de ele si am vizitat cat mai multe tari, cat de des am putut! Am recomandat sa vizualizati si celelalte topic-uri pe care le-am deschis cu multi ani in urma, la unele dintre masini, tocmai ca sa nu para ca exagerez! Pe langa treaba, au fost si multe concedii, in multe tari, in tot timpul anului, s-au adunat KM! ☺️ De asta am pus o medie de 150 000 km/masina grosso modo, ma rog, ultimele 10 masini care au meritat sa le numesc, ce-i drept cu unele am facut foarte multi km, cu altele mai putin, am rotunjit, cert e ca imi pot da cu parerea cand vine vorba despre anvelope,ca sa revenim la subiect. 🤗 @CristiALFNu vreau sa te contrazic, eu doar mi-am exprimat opinia prin experienta de pana acum. Stii cum e cu "placebo", ca si aia care schimba brandul uleiului si alimenteaza cu benzina cifra octanica de 100 si considera ca au cel putin 100 de cai in plus, ba chiar suna si motorul mai bine, tot astia pun aditivi in motorina si au impresia ca "toarce" motorul, desi nici un producator nu recomanda asta! Toti avem dreptul sa ne expunem parerea si toti avem dreptul sa credem sau nu ce citim pe un forum. 😄

Mă înscriu și aici, nu știu de unde a apărut, ieri nu era, acum persista după ștergere, toate becurile funcționează normal.Nu am făcut modificări, becuri am pus normale, de unde sa incep cu verificarile?

Seara buna, este de schimbat aceasta "sirena"?Eroarea persista după ștergere, alte simptome nu am văzut momentan.

DLAA este omologat doar cu 0w20 pentru ca are filtru de particule cantitatea de umplere este 4 litri fix parcul ti-a zis asa ca sa nu te duci peste ei inapoi sa le reclami consum de ulei... sunt de acord ca 5w30 ofera o protectie mai buna, dar totusi trebuie sa respectam recomandarile fabricii.

@corad0Eu sunt de acord cu ce spui tu, aceeasi parere generala o aveam si eu. Pana la aceste Asym 6 - am sigur 0.7 pana la 1L in plus la consum atat extraurban, cat si urban, mixt, gol, plin, tare, incet, orice combinatie iti trece prin cap - crede-ma, am incercat-o! DAR, s-ar putea ca ce spune si colegul @dercos sa fie adevarat: eu am aprox 5k Km cu ele pana acum si parca parca incep sa am senzatia ca a scazut putin consumul - inca trebuie sa observ mai mult timp pentru a fi sigur. Eu am un traseu Bucuresti-Prahova pe care il fac foarte des, deci am consistenta la greu pe testare si saptamana trecuta am observat parca un consum mai mic, dar cum ziceam, trebuie sa mai astept sa vad sigur daca e adevarat sau doar am condus eu linistit la vale. Am nevoie de mai multe drumuri dus-intors, voi vedea sigur in urmatoarele 2 luni aprox..

Ca sa parafrazez pe unu' care m-a luat cam tare aici pe forum: da' tu, pana uarma, cate masini ai avut sau ai?😝 Lasand gluma, cand ai apucat sa faci atatia km cu toate masinile, 150k in medie. Ai facut uber cu toate? Sau ai locul de munca departe stiu ca se mai practica in tari cu autostrazi sa faci peste 100km pe zi doar la munca. Mai stiu pe unu' de pe forum personal care "baga" 25k pe an, ceea ce mi se pare enorm, dar ala cauta motiv pt orice sa iasa din casa cu masina, indiferent de ora, de trafic, de vreme, chiar nu conteaza nimic numa sa nu treaca zi sa nu pună km pe cazan inutil. Unii fac teste mai ceva ca adac, iti dai seama. Trebuie sa faci in conditii identice, back to back ca sa poti spune cu o probabilitate ft mare ca da dom'le, e de la cauciucuri. Producatorii si nu numai fac rolling resitance test, care se traduce in ceva pierderi de energie si de aici se poate face o comparatie mai pertinenta.

Imi aduc aminte cand am fost intr-un concediu in Grecia cu Cayenne-ul, fix in prima zi, fericit ca am ajuns cu bine dupa niste mii de km de condus, cu feribotul traversare pana pe insula, radeam ca am scapat de stresul cotidian si munca aferenta, am baut un pic "mai mult" si am intrat in mare cu cheia masinii in buzunar. Bineinteles ca nici macar n-am mai reusit sa deschid masina, dar mai sa plec! Cheia de rezerva si cheia de service erau acasa. Gasisem un dealer Porsche pe la Atena, care putea sa faca o copie cheii, i-am sunat, dar mi-au spus ca au nevoie de cartea masinii in original pe care bineinteles ca nu o aveam cu mine, ma rog, proceduri de 2 lei, vez' Doamne sa nu cumva sa fie masina furata, desi aveam documentele pe mail, factura de achizite etc...si astia ca si ai nostri! "DOSAR CU SINA AVETI?" 🙄 Nu stiam ce sa fac, imi cautam bilete de avion sa ma intorc in Romania ca sa iau cheia de rezerva si sa ma reintorc in Grecia. Nevastamea avea o colega de serviciu la care fusesem o data in vizita, barba-su' era pilot si i-a povestit ce am patit, asa, "la misto"! 🤪 Care erau sansele ca a 2-a zi omu asta sa aiba cursa in Grecia? Am vorbit cu socrumiu sa mearga la noi acasa, sa ia cheia a2-a, sa i-o dea lu' nenea pilot in seara aia, sa o aduca in Grecia. M-am intalnit cu pilotu' la aeroport a2-a zi dimineata si am avut cheie la masina! Riscam sa pierd cel putin 2 zile de concediu, stres, alti bani etc... De atunci plec de fiecare data cu ambele chei de la masina in concediu, nu se stie ce poti sa patesti, pierzi una, se deterioreaza etc! ❤️ Luati-va ambele chei cu voi! Pana la urma mi-a "reparat" cheia un baietas d-asta electronist, se deteriorase acea placa de baza de la apa sarata, ruginise, a facut ceva "lipituri" pe contacte, a schimbat bateria, nu mai stiu ce a facut p-acolo si a mers ulterior. Asta e de povestit nepotilor, am scapat "eftin" dar cu o sperietura pe care nu o s-o uit prea curand!

Am hotarat mental ca nu mai vand Passatul, e pus la punct, e in stare foarte buna, poate ramane pt sotie, il mai folosesc si eu la fataiala, il mai scot si la drum lung, merge f bine. In momentul in care am hotarat asta, au inceput sa sune telefoanele dupa el, m-au contactat 3 in ultima saptamana. 😐 Legile lui Murphy...

Codul motorului este DLAA.

5Q0 615 301 H Brake disc (vented) 288X25 5/112 5Q0 615 601 C Brake disc 253X10MM 5/112

Am finalizat și anul acesta concediul la greci, cu un parcurs de aproape 2.300km. În primul rând am schimbat suportul de telefon cu unul care se introduce in suportul de carduri si pe care l-am montat astfel încât să am vizibilitate cât mai bună la RNS510. Am plecat in aceeași formulă ca anul trecut, doar că ne-am oprit o noapte în Bulgaria, la Veliko Tarnovo (ne-am plimbat prin oraș, am fost la cetate, catedrală si după ce am mâncat la restaurantul Shtasliveca (pe care vi-l recomand) am coborât la monumentul dinastiei Assen, aflat lângă Muzeul de artă si parcul Sveta Gora. A doua zi am plecat spre Nikiti, în Halkidiki unde am ajuns după aproximativ 7 ore si jumătate. Ne-am cazat la Olive tree vila, o cazare super ok, dotată cu absolut tot, la aproximativ 80-100m de plajă, unde am și mers in acea zi. De a doua zi a urmat plimbarea obișnuită și descoperirea altor plaje pe brațul Sithonia. Dupa ce te obișnuiești cu apele limpezi din Grecia, îți vine greu să mai mergi in altă parte. In una din zile, cu o rezervare prealabila, am închiriat o barcă și am plecat intr-o mini croazieră in jurul insulei Diaporos, de lângă Vourvourou și a fost o experiență deosebit de interesantă și pe care v-o recomandand. Am mâncat in diverse locuri prin Nikiti, Sarti sau Psakoudia dar am fost si in portul Ormos Panagia, la Pavlos Fresh Fish și ne-am cumpărat caracatiță și calamari proaspeți pe care ni i-am făcut când am ajuns la vilă (este un avantaj să știi să gătești și să ai și cu ce ). Ce nu v-am spus este că in a doua zi, când ne-am întors la vilă, lamela cheii a căzut din carcasă. Uitându-mă la ea am constatat că s-a rupt o bucată din partea in care stă. Cu puțin superglue am fixat lamela si am lăsat-o la "uscat" până a doua zi. Apoi nu am mai închis "briceagul" până in 5 zi, când s-a desprins din nou. De data asta nu am mai găsit partea aia rotundă așa că după ce am lipit-o, in partea opusă am pus niște scobitori pe post de contră ca să pot roti cheia fără emoții. Și a funcționat așa până in ziua de plecare când nu a mai stat nici lipită... Cumpărasem un spiț de la un magazin chinezesc, cu care mă gândeam să rotesc lamela iar carcasa să o lipesc cu scotch lângă, dar nu prea a mers idea din cauza locului strâmt. Așa că am improvizat puțin și după ce am învârtit cheia si a pornit motorul, am lipit carcasa cu scotch de hârtie de coloana și nu am mai închis motorul decât la Kulata la benzinărie! 😁 După 12 ore și 40 de minute de condus cu 4 pauze, am ajuns acasă, consumul 6.7l/100km (m-am uitat la el dar nu i-am mai făcut poză) ceea ce pentru 5 adulți și bagajele aferente zic eu că este foarte ok,mai ales in condițiile in care fiind 37-40°C AC-ul a funcționat non-stop, iar motorul a fost oprit doar o dată! Înainte de a pleca din Grecia am comandat încă o cheie, cu care am fost la un atelier de copiat chei si apoi la @andrei.toledo care mi-a copiat noua cheie, astfel astfel să nu mai am emoții! 😁 Concluzia: niciodată nu lăsați a doua cheie acasă!