Toată activitatea

Da, cred ca e un wormhole ceva intre Constanta si Tulcea, imediat cum iesi din Lumina

Nu as da vina pe masina E posibil sa fi fost in viitor timp de 10 minute Am vazut/auzit/invatat pe/de pe Tik Tok ca e ceva normal Daca mai patesti asta fa un print screen la curs valutar , BET sau alte jucarii , sa stim si noi ce ne astepta

Salut, A pus cineva recent tije/timonerie noua? Azi mi s-a rupt si nu stiu ce sa comand ... Aftermarket, sau sh dezmebrari? Orice idee e bine-benita. De asemenea...se poate lucra pe partea de sus sau necesita elevator / canal? Multumesc!

Naspa asa repede , premium dar cu km multi asta este , ca in melodie ... baga bani , baga bani Nimic nu e ieftin, masina noua e scumpa , masina veche e scumpa

Te future is now! 😄 Deh, ce sa faci, cand toate masinile noi sunt burdusite de "tehnologie" (softuri si tablete) se mai intampla si d-astea. La Cayenne-ul din 2011 n-am avut parte de erori sau probleme electrice in 13 ani de folosinta si 330 000 km, din pacate calitatea productiei masinilor a scazut, chiar si la branduri consacrate. Ce pretentii sa mai ai cand si pe masinile electrice Porsche scrie acum "TURBO"! Am apreciat intotdeauna bordul clasic cu ceasuri analogice, mai ales ca aducea aminte de modelele 911, reuseau sa iti transmita ADN-ul Porsche, cu turometrul mare amplasat central, acum iti pun tablete "made in China" pe toate, de la Polo la Cayenne. Nu se mai satura de profit, parca nu castigau destul si inainte, noile generatii vor considera ca asta e STANDARDUL si asa trebuie sa fie. Consumatorii se vor adapta, problema e ca nu mai fac diferenta intre modele si de aia castiga acum teren chinezii. Toti construiesc masini similare, ce sens mai are sa platesti dublu pe un brand? Trist. "Porsche relies on a global supply chain of top automotive display manufacturers. Major suppliers like Visteon Corporation (US-based but globally manufactured) and BOE (China) manufacture the hardware displays. For localized markets, like the Boxster and Macan in China, Porsche partners with regional suppliers and teams based in Shanghai." O poza cu bordul meu de acu' 16 ani, pe vremea cand modelul era produs la Leipzig, pe urma au mutat productia la Bratislava:

Inca o mostra de inginerie germana. Ieri pe drum, am calatorit in viitor de 2 ori. Masina a aratat pentru cateva minute ca as fi in 2028. (Nici ora nu era corecta) De fiecare data si'a revenit singura dupa aproximativ 10 minute.

E doar poza. Orientarea se face dupa flansa ,din podea, din fata. Iar slotul de langa stalp, ma lasa sa aduc scaunul mai spre usa; daca e nevoie de mai mult loc intre scaun si consola. Prinderea in spate se face conform suportului oem si asta inseamna si o mai buna stabilitate. Plus ca sinele scaunelor oricum nu se termina brusc in punctele de prindere. ( vezi sinele gri).

in ceasul cu turometru ai si grafic consumul instant. co o sageata exact unde consumul mediu de 9,8

Verifica daca e codat corect 310-le. Daca in codding e totul ok,va trebui un update sw la 310.

Inca o broasca 🐸, de data asta rosie:

No , patanie , a inceput sa supureze uleiul pe la simeringul dintre dif fata si cardan , ciudatenie mare e ca nu ajunge uleiul pe cardan si sa-l arunce peste tot prin centrifugare ci pur si simplu se prelinge pe langa simering ( deci nu ajunge si pe cardan ). Dilema e ca manopera de schimb simering cam ajunge la pretul schimbului dif cu totul cu piesa reconditionata ... asa ca mai fac un drum la Bv sa- l schimb din nou ( dupa 60 k km ) . Macar o sa am din nou dif reconditionat

salutare! Am schimbat modulul bluetooth vechi, am pus 7p6350730 E. Apare meniul in bord (agenda, apeluri, retea, semnal) dar ne navi RNS 310 in continuare apare acel mic receptor in stg sus, butonul phone pune mute si culmea, ce ma intriga, cu navigatia OPRITA cand primesc apel apare acel semicerc mare verde si scrie telephone. Ce sa fie oare gresit?

Deasupra acelui consum este acel bargraph unde sageata indica consumul mediu respectiv 9.8, iar instantaneul este indicat cu rosu pe acea linie, care in maxim este 20 l/100km Ai consumul instantaneu doar in reprezentare grafica, nu cu cifre

Salut, ati mai avut careva codul P0747 pe DQ250 (Passat B6 2010)? Simptome: Dupa o urcare pe un drum cu serpentine si abrupt putin, cand opresc pe loc (lasand-o in drive/sport) imediat se schimba in 1 si dupa iese din 1, tot intra si iese din 1 si ramane pana la urma fara treapta, repornesc masina si intra in limp mode si intra P0747 (inclusiv check engine). Cutie nu mai intra in R si ramane in limp mode intr-o treapta, adica nici nu mai schimba, degeaba repornesc masina. Daca stau 5 minute cu masina oprita, isi revine si merg toate treptele, nu smuceste, nu nimic Am putut reproduce problema inca o data exact pe acelasi drum, exact cu acelasi stil de mers, deci dupa ce se incalzeste probabil cutia face asa, la drump drept, de 150 de km nu a facut asa, dar nici nu i-am dat sau ceva, m-am dus linistit Ati mai patit careva sa aveti codul asta? Nu prea am gasit nicaieri nimic legat de codul asta, nici mecanicul nu are nici macar o idee clara si sigura ca nu a mai patit-o, recent mi-a schimbat cei doi senzori de presiune din mecatronic si cica uleiul nu era murdar Cutia a fost luata SH si montata acum 2-3 luni, nu-i cunosc istoricul decat ca mecatronicul a fost plin de ulei, asta a fost si cauza pentru care i-am schimbat si cei doi senzori de presiune, ca imi dadea uleiul grav prin mufa afara Sa fie nivelul de ulei cauza? Repet, nu gasesc cam nimic relevant despre acest cod... postez sperand ca poate a mai patit-o careva

Am renuntat la adaptorul wireless pentru Android Auto, nu se conecta tot timpul si interfera cu telefonul conectat pe Bluetooth. Am ales solutia OEM de la versiunea de facelift: mufa, spatiu depozitare, schimbator DSG cu rama.

Poti sa pui consumul instant in cadranul din stanga, in mijlocul lui. La fel era si la mine, fata de masina veche, unde vedeam mai multe informatii in zona centrala, dintre ceasuri, la masina noua am putut doar asa sa vad consumul instant.

Va salut, @ovidiu_vr am vazut ca ai incarcat o fișă de date pentru montajul suportilor si listele de piese aferente. Eu am un motor 1.9 BXE cu cutie in 6 rapoarte si vreau sa schimb toti suportii motor dar nu gasesc nicăieri o lista de piese (coduri de piesă) si suruburi noi pentru acest model, ai cumva din întâmplare un fișier si pentru BXE cu cutie in 6 trepte? Mulțumesc!

Multumesc de informatii, dar la mine in meniul Vehicle>Interior>Cockpit settings imi apar doar Driving data (adica Reset since start, Reset long term data si Reset trip recorder), fara sa apara si consumul instant. Este fix situatia care apare si la dnysterian

e un modul universal de la Jaeger. cauta la ei pe site daca e bun pentru touran vad ca e pentru remorca si sistem de iluminare LED.

La fel am observat si eu un pic de apa pe prag la usa din dreapta spate, dar nu multa si nu e pe plastic ce sub cheder, deci nu intra in masina. Dar la mine observ asta dupa ploaie cand masina e parcata cu partea dreapta pe trotuar, deci putin inclinata spre stanga si banuies ca de acolo se trage. La spalatorie nu e deloc apa nicaieri pe prag dupa ce dau cu jet. La fel, anul trecut and am venit din concediu am prins in Ungaria un potop care a tinut vreo 300KM si nu am avut pic de apa, deci la mine sigur e de la pozitia cand e parcata. Sa nu fie si la tine la fel.

pentru pompa de racire trebuie sa te uiti pe masina ce cod / producator ai tu. Ele sunt 2 coduri pentru ca sunt 2 producatori diferiti si are fiecare suportul de prindere diferite. ( pierburg sau buehler) senzori de temp pentru antigel sunt 2 , 1 pe motor pe flansa de pe chiulasa (G62) si unul pe conducta de langa filtruld e motorina si alternator ( asa numitul G83 - iesirea din radiator) . ai pe flansa de antigel pe chiulasa senzorul - 06A 919 501 A - merge foarte bine pe Hella. Inca unul la fel pe conducta de antigel.

Salutare baieti, ma poate ajuta si pe mine cineva cu informatii pentru a face functionale comenzile pe volan pe modulul 6C0937087D , mentionez ca am cumparat un modul sh cu 089D si am mutat tja1029 si componentele de pe langa + pinul 13 dar tot nu functioneaza. Multumesc anticipat!

Este posibil sa fie 2 la fel, nu stiu sigur, la masina din profilul meu ambii senzori de temperatura antigel sunt la fel, mergi pe hella ori original daca iti permiti.Codul pentru pompa auxiliara este 5n0 965 561 Pierburg, asta ca sa nu umbli acolo toata ziua, cu Pierburg vine din fabrica.

Pompa doar originala, aftermarket e pe încercate. Senzor dacă are al doilea este la ieșire din radiator stânga jos, sau pe corpul termostatului nu stiu sigur la cfg. Și senzorul e bine sa fie oe dar probabil merg si after, eu am pus si nu țin minte sa fi avut probleme.

Sper sa ajute!