Toată activitatea

@ionut_28 Nesperat de mulțumit de Leonică, acum să vedem cum/cât o ține. Golf e mai bine insonorizat, e altceva dar e altceva... și la cașcaval. Uite datele în cei 4200 km rulați până acum:

Cum ti se pare Leonul? esti multumit de el? Ai facut test si cu Golf8.5? Scuze daca ai scris pe undeva,dar eu nu am gasit

F22 e suficient de scos si 5 secunde. Vezi ca B9 nu mai are radarul in spatele emblemei ci jos in grilaj.

Vă salut! Am înlocuit anul trecut basculele cu șuruburi noi iar când am fost să fac geometria nu reușea să o aducă în parametri. Am descoperit ulterior că basculele Lemforder cumpărate de la Autokarma erau mai scurte decât cele avute inițial pe mașină. Mi-a cumpărat mecanicul alt set de bascule Lemforder de la Bardi care într-adevăr aveau aceeași lungime. Am schimbat tot ce înseamnă brațe pe spate iar la geometrie nu iese convergența, am undeva la -0,20 pe ambele roti și uzură pe interiorul anvelopelor. Poate influența sensul de montaj al suruburilor excentrice? La mine șurubul este introdus dinspre puntea față spre spate și am înțeles că de fabrică vin invers. Am rămas fără idei și nu găsesc pe nimeni să îi dea de cap. Mașina este Superb 2 , 2.0 tdi fabricație 2010.

@adicorbos, Sa intelegem ca actuatorul a fost de vina ? Vezi sa nu se fi defectat si senzorul/electrovalva N75 odata cu actuatorul. Dar o sa vezi mai tarziu daca face figuri apoi...

Service-ul este in Falticeni, Suceava si se numeste Serice Auto Marius Ciuca. Am mai dus de atunci si in Golf 7.5 de 1.4 TSI 125cp si l-a fel sa rezolvat. Nu stiu exact daca asta a avut nevoie de acele cale, dar s-a rezolvat. Intersactiunea mea cu ei a fost buna, nu stiu la altii cum a fost, dar eu pot vb doar de experienta mea. Am vb direct cu inginerul, care a inteles problema mea, el a comandat scula si a rezolvat problema, stiind ca ii va fi nevoie si pe viitor. Ca folosit-o ca nu, dar mie mi-a pus masina la punc, oricum s-a jucat 1-2 zile pana a reusit. La Passat a fost treaba de o zi si al Golful de 1.4 de mai putin. Eu ti-as recomanda sa verifici cureau intai vizual la un service. Capacul se da usor jos si se poate vedea ochiometric in ce stare e. Eu vazusem la cei de la Coasta de Est ca mai facuse astfel de distributii, pe YouTube, poti incerca la ei, ca e lung drumul pana la Suceava.

203000 km, nimic nou sub soare, dar nici nu-l prea folosesc la nimica, deci mai incerc o vanzare ca urmeaza si RCA de innoit. A mai condus sotia de cateva ori, dar tot i-ar fi bun ceva mai scurt.

63500 km, masina a vazut si cativa munti ( am urcat Giumalaul si alte cateva trasee din zona). Acu cateva zile eram pe la Oradea cand am observat ca directia e mai grea si baraie la manevre la viteza mica si pe loc. Cand ma uit la lichidul de servo, era rosu si spumos in loc de verde. Vazand spuma, am zis sa-i fac o aerisire: tras masina pe iarba umeda, scos capacul de la recipientul de lichid de servo si vreo 4-5 ture stânga dreapta de volan au facut sa dispara magic tot lichidul din borcan, deci era aer in el. Am cumparat 200 ml de lichid corect de la reprezentanta din Oraea, am completat la nivel, directia si-a revenit si am mai mers linistit cateva zile prin imprejurimi cat am avut concediu, apoi am ajuns la Suceava fara probleme. Am incercat sa mai aerisesc, nu a mai scazut deloc lichidul ca nivel de cand am completat, nici nu am vazut sa curga pe nicaieri. Joi is programat sa il schimb complet cu spalare pana iese verde. Ipoteza mea e ca a mai fost schimbat, nu s-a aerisit complet/corect instalatia si a oxidat.

Eu n-am mai vorbit cu un mecanic de 27 de ani. Numai cu consilierii.

Poate sunt dintii uzati si o forteaza afara.

Producatorul spune ca pana la 300 mii stai linistit si apoi doar se verifica. De ce se complica unii la 160-180-200 mii?

A venit momentul să postez și eu experiențele mele cu softul sistemelor de asistență: 1. De vreo 3-4 ori s-au aprins martorii, dar s-au stins aproape instantaneu. 2. Într-o dimineață, pe la 10.800 km, când am pus contactul, s-a aprins „pomul de Crăciun” și Travel Assist a dispărut din meniu. Am scos siguranța F22 din tabloul din bord pentru o jumătate de oră și apoi totul a fost ok. De atunci, am mai parcurs cca 2500 km fără probleme. 3. La un drum în afara Bucureștiului, în condiții de ploaie ușoară, Lane Assist a început să funcționeze intermitent: ba era, ba nu era disponibil. Am încercat să șterg camera de pe emblema VW și parbrizul în zona oglinzii retrovizoare, fără succes însă. Ca să scap de beepuri, l-am dezactivat. Ulterior, când am repornit mașina, problema a dispărut.

Si poti sa imi spui te rog, unde e acest mecanic care are scula si stie sa o faca. Inteleg ca la Passat ti-a facut din prima bine. In ce oras, ce service. Daca nu vrei sa scrii aici, in privat, dar consider ca e ok sa stie toata lumea, poate mai sunt care vor sa schimbe si nu au unde sa o faca cum trebuie. Asa am si eu pe cineva sa o faca, da am impresia ca o face….. cum ai patit tu, nu mai merge cum trebuie dupa. Reprezentanta, ce sa zic, mi-au raspuns in call center, si e normal, femeia aia nu stia ea de scula. Poate doar sa ajung personal prin reprezentante sa vorbesc direct cu mecanicii, desi nu prea ai acces la ei direct, te intalnesti cu consilieri acolo. Deocamdata am 160k, o sa stau cuminte e perioada, dar totusi. Daca tu spui ca arata bine si la 220k, nu cred ca la mine la 160k nu este in stare buna. Masina nu a mers prin oras, doar drumuri lungi. Nu stiu exact daca e de bine sau nu. Nu stiu exact daca cureaua e supusa “la treaba” mai mult in oras sau la drum intins.

Salutare! Știe cineva dacă la kodiaq non-facelift se poate scoate farul fara sa dai bara jos?

Postez și eu câteva cifre pentru Skoda Passatul meu 2.0 TSI 204 CP. Prima poză e un drum mai lung, de aproape 4000 km, în ceea mai mare parte extraurban, în special autostrăzi și drumuri expres (trei persoane adulte plus portbagaj full). Următoarele două poze sunt încercări de stabilire a unor recorduri personale în extraurban, pe rutele Câmpulung-Pitești și Câmpulung-București (pe drumul vechi). Desigur, nu sunt reprezentative și a ajutat diferența de nivel, dar și faptul că era seara târziu. Aseară am făcut un drum București - Vălenii de Munte (pe DN1): 5.9 l/100 km la dus (am plecat la ora 17.00 din centrul Bucureștiului) și 4.7 l/100 km când m-am întors (am ajuns înapoi pe la 22.30). Dar am condus destul de liniștit, deci nu e consumul uzual, dar am vrut să arăt că se poate conduce și la consum... În urban, media este între 10-15 l/100 km, în funcție de valorile de trafic.

Nu am pus noua la nimeni inclusiv la a mea, nici nu vine in kit. Nu i-a sarit la nimeni planetara din cauza aia. Nici nu cred ca are cum, odata ce e montata. Aia e doar ca sa nu iasa din cap la manipulare. Nu inteleg, ce planetara intermediara zici, si ce guma din suport metalic? Zici de burduf?

Mulțumesc tuturor, până la urmă am dat jos turbina care tot cu actuator și am dus-o la reparat. Cred că actuatorul îl înlocuiește iar la turbină îi face ceva reparații. La sfârșitul săptămânii o sa fie gata

Vezi că s-ar putea să ai o problemă cu montajul. Planetara nu este ţinută de burduf ci de o siguranţă (elementul 8 din schemă), siguranţă care se pune nouă atunci când umblii acolo. Dacă siguranţa este pusă şi este de calitate nu are cum să iasă planetara. AUY DRIVE SHAFT.pdf

A fost o perioada in care daca faceai credit/leasing Porsche Finance Group primeai cam la 2000 euro reducere din start la achizitia oricarei masini noi din grupul Vag. Acum a scazut la 1400 euro (daca nu ma inseala memoria). Apoi au mai fost pachete, ex pachetul Clever, pachetul Comfort sau tot felul de pachete aniversare, plus 5% cat lasa dealerul. Acestea mai scadeau pretul masinii, dar oricum o dadeai nu ajungeai la 25% discount. Cele mai mari reduceri asa este, le face Porsche Bucuresti Vest.

Sa iti traiasca copiii, frumoasa varsta de 10 zile, dar grea. Practic nu prea mai dormi noptile. 😒Da, ai nevoie de landou pana implineste fetita 6 luni, apoi poti renunta la el. Nu mi-as pune portbagaj pe acoperis pentru 6 luni, mai bine te organizezi mai atent.

Nu de proști scriu ăia de la VW că nu se schimbă, nu mai e cureaua lu' bunicu' din cauciuc chior acolo, iar la benzină nici nu-i supusă cuplului și vibrațiilor așa mult ca la diesel.

Mici detalii.

Persoana fizica. Reducerea a crescut si fiindca am "ramas" fara rabla

@CristiALF desi iti inteleg gandirea, si partial sunt de acord cu ea, ca in primul rand masina trebuie sa aibe MOTOR , @cristi511 are drepate, pentru majoritatea oamenilor normali 1.5etsi e arhisuficient in cam toate conditiile normale de utilizare.

Opinia ta. Daca mers normal inseamna sa te plimbi cu Passat-ul prin oras, sunt de acord cu ce spui. Daca "normal" inseamna insa sa pleci cu familia pe undeva (ca banuiesc ca de aia te uiti la un Passat si nu la un Yaris de ex..) si sa beneficiezi si de portbagaj, atunci ce sa zic...ajungi la destinatie daca asta te intereseaza.