Toată activitatea

69500 km Am schimbat radiatorul de aer conditionat si filtrul uscator. De asemenea am schimbat si antigelul, am folosit VW G12 Evo gata preparat.

E mai ieftin de 500€/prag? Printat pe sectiuni mai mici, unite cu capse de alea de sarma incalzita(nu stiu cum le zice), ramforsat cu fibra, si pregatite pt vopsire.

😁Haideti sa ne abonam si la o imprimanta de capacitate potrivita (mult mai mare) care sa faca usoara printarea corespunzatoare. La cat e de munca si cat o sa coste la final ...nu o sa mai vrea nimeni.

da.

Franarile de urgenta sunt efectuate prin intermediul pompei ABS care indiferent ca rotile au pierdut aderenta sau nu, caraie urat, asa functioneaza ele(sunet usor de confundat cu cea a cutiei manuale cand caraie). Nu afirm ca nu poate sa caraie si cutia sau in ultima instanta sa sara din viteza, dar atunci aceasta problema trebuie sa fie usor de reprodus si la reprezentanta, cea ce este problema de rezolvat in garantie. Oricum marcile de masini nu prea mai sunt interesati de cutiile manuale si isi cam bat joc de ele, la VAG problema e ca nici DSG-le nu sunt ceva monumente ale fiabilitatii. Chiar si asa masina din grupul VAG cu motorizarea de 1.5TSI doar cu cutia DSG as cumpara, fiind mai bine implementata cu caracteristicile acestui motor...

In t15 14 si 15 sunt legate semnalizarile?

#metoo

cred ca despre asta e vorba https://car-recalls.eu/recall/skoda-kodiaq-2024-2025-seats-injury/

Stie cineva de o chemare la service -campanie - masura de service 72SG, ce ar presupune aceasta?

Diferenta intre un kit de reparatie si un etrier este de vreo 150Ron...asta m-a determinat sa iau noi.. Glisierele inca sunt bune pe masina...si mai am si cateva prin visterie...vechi...noi...am variante de back-up:)

Etrierii astia cu frana de mana pe ei sunt pacatos de reconditionat - si noi nu sunt un capat de tzara. De-asta am procedat si eu asa la Golf Un cuvant important nu am citit: "glisiere" ... Bine ai revenit in clubul celor care bagam bani in masini vechi Si asa ma apuca tristetea de fosta mea Bora ...

Aveam unu' care a pus arcuri de masina blindata pe b5.5, cauta practicalitate in tinerete. Apoi a trecut pe type r

Etrierii sunt TRW BHS 184/BHS 185 si sunt de 41 conform masuratori si specificatii Masina este stock la capitol suspensie,am renuntat la coborat si chestii de pustani...:) Acu am devenit practic si caut sa o mai inalt putin...Logan Style... Ma tot uit la niste arcuri HD,pachete drumuri grele:)

Eu chiar ma abonez la un set scos la "xerox". Mai ales ca ai model La case mai mai se fac piese pt hypercar vb aia, se poate.

Dada, asa trebuie. Sa fie in top shape ca frana e un sistem de siguranta. Astea fiind spuse, ale mele pe spate sun "fer pa fer", nu stiam ce se aude la franare ca un frecat puternic. La mine oricum schimbul coincide cu upgrade de frane ventilate de 256mm pe spate de aceea nu i-am dat atentie prea mare. Partea proasta e ca nu am gasit doar 1 etrier OEM(de audi TT). Ori iau nou TRW ori mai sap. Ca si upgrade daca tot ai luat nou, merg si cele de variant care au diametrul pistonului putin mai mare 41mm in loc de 38 daca tin minte bine. Eu zic ca merita mai ales daca ai suspensie mai ferma si mai joasa, transferul de greutate in momentul franarii nu mai e lafel de accentuat pe puntea fata. PS: una e sa bagi bani in masina veche, eu ziceam ca bagi bani in golf 4

Salutare domnilor...a trecut ceva timp de cand nu am mai scris...dar vad ca topicul meu este inca aici...:) Dupa cum spuneam,masina a fost exclusiv folosita de sotie deci se intelege ca starea ei nu s-a pastrat la fel de ok dar...dupa multi ani,a reusit sa inteleaga ca in masina nu se baga doar motorina Anu asta in limita timpului,o sa cam surubaresc pe la ea... Incepem cu franele spate...nu pentru ca se dorea,ci pentru ca nu se mai putea Frana de mana tot ramanea blocata si asta a fost un motiv bun sa o conving ca trebuie sa imi lase masina sa o rezolv... Cum timpul este mereu limitat,ca deh,copl mic, de data asta nu am mai luat kit de reparatie pt etrier,am luat direct etrier... Si daca am luat etrier pe dreapta...am luat si pe stanga.Si daca am luat etrieri noi,am luat si placute.Si daca am luat placute,am luat si discuri si uite asa de la un etrier stricat am ajuns sa schimb franele complet pe spate Si cum citeam pe alte topic-uri,intru si eu in clubul celor care inca mai baga bani in masini vechi

CAblajul de airbag este pus cel pentru volan multifunctional ? Codarea este corecta in calc de coloana de volan ?

eroarea spune ca in continuare nu ai alimentare pentru pinul de intrare ce trimite apoi tensiune catre becurile de semnalizare.

NU, nu ai ce anula.

WAUZZZ8P2CA010639.pdf

Sunt programat pe 20 aprilie la Timisoara , sper sa fie ok , decid acolo ce si cum exact Mi-am luat un apartament 5 zile aproape de service si mall si o sa trec zilnic sa vad ce si cum Pe S nu am mai avut erori dar am mers cuminte

toate cutiile automate au mecatronica (sau bloc de valve) si ambreaje (chiar si cutiile cu convertizor de cuplu au ambreaje si benzi de franare)

am dat jos pompa ,pare in regula, am schimbat regulatorul cu cel de la pompa veche cea originala si la fel se manifesta tu ce pompa ai pus ulterior ?

Fa si portbagajul ( sub mocheta de la roata de rezerva si sub plasticul de la haion), eventual si sub bancheta spate, o sa ai o imbunatatire majora, asa am facut si eu la Passat, tot tabla chioara avea.