Toată activitatea

Salutare tuturor, Ma puteti ajuta va rog cu decodarea VIN-ului TMBDS41U678866088 ? Multumesc mult.

da, este problema de calculator de mecatronica. cum spune si colegul, sunt diverse service-uri care schimba doar anumiti senzori, etc, dar nu sunt durabile solutiile respective

De preferat ar fi sa te duci la reprezentanta sa verifici daca seria ta e in lista de recall. In unele cazuri VW decide sa schimbe cutia cu totul. Dupa experienta avuta clar nu mai recomand calculator reconditionat. Crapa dupa cateva saptamani/luni. Cel mai bine pui calculator nou pt ca vine cu senzori optimizati si problema ar trebui sa dispara. Calculator nou poti pune doar la reprezentanta VW, se codeaza prin serverul VW. Nu merge montat de service-uri care repara cutii.

nu o poti verifica cu testerul decat cand a sarit deja lantul sau s-a rupt.... si genereaza eroare de sincronizare ax came / arbore cotit daca face caraitul la pornire, inseamna ca deja s-a alungit suficient lantul Fa-ti timp si buget pentru inlocuire. Se schimba cu kitul imbunatatit, lantul la pompa de ulei, ulei + filtru. Una din problemele acestor motoare, care a "mancat" multe lanturi, este garnitura de la filtrul de ulei , pe care uneori mecanicii o uita in suportul de filtru de ulei si motorul merge cu ungere deficitara.

@Alin2214 Da ! Afla cauza de ce s-a uzat doar o anvelopa neuniform inainte sa pui anvelope noi.

Colmatare

Mircea, imi aduci aminte de vremurile din tinerete Spor la munca si investitii !

Felicitari! Frumoasă alegere! Inca un om ferict!

Salutare ... Azi a ajuns și a mea la dealer. După circa 8 zile de stat la Curtici. Fiind weekend nu o o pot ridica deocamdată pentru că nu are numere roșii. Probabil miercuri să o iau acasă. Atașez câteva foto trimise de dealer.

Ferdinand Piech a avut multe ambitii, dupa cum unii stiti deja, a stat la baza crearii multor masini consacrate, inclusiv Porsche 911, a creat Porsche 917 care a facut istorie in LeMans, a inventat sistemul QUATTRO TORSEN (disponibil si pe Phaeton), Audi Quattro facand istorie in WRC, sistem 4x4 revolutionar, inca disponibil pe o serie de masini din prezent. Omul a tranzactionat cumpararea Lamborghini, Bentley, Porsche si Bugatti de catre grupul VW, probabil ca fara aceasta "mutare strategica" am fi vorbit la trecut de aceste branduri HIGH-END. Desi a fost foarte dur si a "calcat pe cadavre" ca sa isi atinga obiectivele, a lasat in urma sa 2 modele de care vorbim si in prezent: VW PHAETON si BUGATTI VEYRON, singurele modele auto din istorie care au avut un buget individual alocat de dezvoltare de 1.5 MILIARDE de EURO si PROPRIA FABRICA! Ambele modele au "scurs" compania de niste milioane, pierderile au fost evidente datorita vanzarilor, care nu au fost dupa asteptari. Piech si-a atins totusi obiectivul, a creat niste masini de TOP, impunand niste detalii de domeniul fantasticului inclusiv pentru ziua de azi! Desi, daca e sa ne raportam la ce "plastice" se construiesc azi, cred ca nici n-ar mai trebui sa compar, inclusiv in gama "de LUX". Azi, in fabrica transparenta de la Dresda, unde era creat Phaetonul, chiar si Bentley pentru o perioada scurta, se fac modele electrice, ID3, ID4 si Golf E, VW si-a scos "parleala", ba chiar e pe plus bine de tot. Nu era o problema, oricum VW a castigat enorm din vazarea altor modele "de masa", deci e irelevant. Lambo, Bentley si Porsche fac profituri mari in gama de lux, deci au acoperit de mult gaura facuta de Bugatti si Phaeton care e foarte mica comparativ cu vanzarile globale. Bugatti inca se vinde pe pierdere! VW isi permite si vrea sa ramana in TOP cu aceste HYPERCARURI la nivel global, doar pentru ca poate, nu e problema! ❤️ Grupul VAG se afla pe locul 2 la nivel global, dupa Toyota in acest moment! Chiar azi citeam un articol legat de acest aspect. Niste poze "umile" din telefonul meu cu "niste VW BEETLE"🐝 create de Piech: DIVO-vandut cu 10 000 000 euro la licitatie! Chiron SUPER SPORT 300+ vandut cu 8 000 000 GBP tot la licitatie! 0-200 km/h 5.8 secunde Viteza maxima 440 km/h Grand Sport Vitesse, record pentru cea mai rapida masina decapotabila din lume 408.84 km/h:

a incercat cineva metoda cu spray prin gaura sondei lambda si apoi regen fortat? in afara de a nu curata eficient sau deloc, ce probleme ar putea cauza?

Altfel stric ceva la sistemul 4x4 nu? Inseamna ca o sa ma orientez la niste anvelope mai accesibile ca pret si nu ma arunc la cele premium. Va multumesc frumos amandorura pentru ca mi-ati raspuns.

Mulțumesc frumos!

Ambele sunt facute de VDO Continental...difera locația! Ambalajul e chestie de marketing!

Așa mi se pare și mie normal

Se pune norma prescrisa în manual.

Buna seara, Am un polo 9n3 din 2009. Masina nu a avut ca dotare de fabrica spalatoare de faruri. Recent am cumparat o bara care are splatoare de faruri si am montat-o pe masina. Am ajuns la partea electrica si nu reusesc sa activez functia pe calculatorul de confort, codul calculatorului este 6q2 937 049 f. Din ce am vazut in schema electrica, daca reusesc sa activez functia ar trebui sa adaug un releu care sa fie conectat pe pin-ul 18 in calculatoru de confort. A mai facut cineva asta sau ma poate ajuta cu cateva sfaturi in legatura cu activarea functiei?

Mulțumesc, a fost dimensiunea corecta.

Salutari, detin o skoda octavia 2, 1.2tsi, fabricata in data de 1.12.2011, avand 93000km. Acum 1.5 ani am fost la Brady, mi-au verificat alungirea si au zis ca-i ok. Acum am obs ca pe la unul din suruburile capacului de sus de la distributie imi curge ulei. Am fost la mecanic, am desfacut capcaul si am observat ca nu pe toate laturile capacului fusese pus mastic plus ca am gasit si niste mastic pe patine. Vizual s-a verificat la partea de sus si distributia si era foarte bine tensionata in zona patinelor. Chiar si asa, de la un timp, mai ales cand e foarte cald si masina sta mai multe zile in soare, a inceput sa-mi faca si mie zgomot la pornire. Intrebarile mele ar fi urmatoarele: 1. se poate verifica distributia si cumva pe tester? de la avia mi-au spus ca nu se poate, ca-s povesti, singura varianta e sa se dea jos capacul de sus 2. stiu ca la masinile astea sunt mutle tipuri de distributii c-au fost probleme, eu ce cod ar trebui sa am? daca-l stiti, bineinteles filmulet (linkul filmuletului cu zgomotul facut la pornire este de onedrive, nu stiu altfel cum pot uploada filmulete) Am atasat si o poza cu distributia, bine, doar partea de sus unde s-a dat jos capacul. Multumesc,

Cam stiu ce a vrut sa zica Nicusan... piesele sunt toate "made in china", doar ca cele cu ambalaj cu marcaj VDO sunt asamblate, verificate si au codul generat in Germania, iar Continental sunt asamblate/verificate si cod generat in China.

Bucuresti- Mamaia: Travel Assist setat la 132 km/h, AC setat la 22, 4 persoane, portbagaj plin, trafic moderat. Bateria a scazut de la 94% la 16%:

Dupa 20 ani inca lumea nu stie sau nu vrea sa stie ca Siemens VDO=Continental Compania Siemens VDO a fost achiziționată in 2007 de Continental! Denumirea azi este: VDO-Continental Continental VDO Brand Transition Flyer A4 RO.pdf

Am zis de ce nu isi atinge scopul. Plus ca o electrica noua subventionata nu elimina pana in 2025 nicio masina veche de pe strazi, nu? Te duceai frumos si spuneai ca vrei banii, fara sa casezi o masina veche. Marimea sumelor stabilite avand in vedere criteriul poluarii nu are la baza un calcul, ci pur si simplu posibilitatile bugetare. A fost si 10.000, acum e 7.000 de euro. Daca nu era lobby-ul facut de producatori plus interesele unor smecheri cu putere de decizie, nu mai exista nicio subventie pentru masini electrice. Ce sa castige statul? A, ca vor fi mai putine probleme de respiratie in orasele mari? Cui ii pasa? Statului, in niciun caz! Daca vrei sa economiseasca statul banii cheltuiti in sanatate, interzice maine tutunul, limiteaza consumul de bauturi dulci, consumul de alcool. Deja ai insanatosit o mare parte din populatie. Asa cum nici Casa verde nu isi atinge scopul. Majoritatea prosumatorilor nu incarca in sistem decat cantitati mici de nergie,tot poate fi produs peste consumul instant, se pierde. Sistemul nu permite preluarea cantitatilor excedentare produse decat intr-un procent mic. Daca nu ai acumultori, statul roman (de fapt, toti fraierii de platitori de taxe) doar ti-a finantat tie personal o investitie cu 5.000 de euro. Cum sa nu fie multumiti ceilalti cetateni ca o parte dintre ei au primit pomana din banii lor 5.000 de euro, doar e pentru sanatatea lor, nu? Cu ce ajuta asta statul? Cu nimic, pentru ca, din ce produc panourile, mare parte SE PIERDE!

Vă salut Am probleme cu cutia de viteze la un Golf 7.5 2.0TDI cu 150hp, 180k km. Mi-a intrat în emergency gearbox mode și la scanare cu testerul apare eroarea: 10668 - P173600 – Position sensor for clutch 2 Mașina schimbă doar în vitezele impare, asta până ajunge în viteza 1 și apoi nu mai poți trece în viteză superioară. Din căutări și întrebări am înțeles că ar fi partea electronică de la mechatronic la care ar trebui schimbat senzorul de presiune. Merită reparatul pe partea electronică ? @a_andrei am văzut că tu ai avut parcă problmema asta.

Ma uit in trafic si dupa cate fumigene vad imi dau seama ca nu-i pasa nimanui de poluare. Nu va bateti capul prea tare ,aberatiile si deciziile fara pic de logica sunt la ele acasa .