Conţinut nou

@cuibusel TPI-ul 2041444 (cu reviziile sale, inclusiv /4 sau /16) emise de grupul VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) se referă la zgomotele de tip clănțănit, zdrăngănit sau rachetare (Klapper-/Rasselgeräusche) care provin de la cutia de viteze automată DSG cu 7 trepte (în special modelul DQ200 cu ambreiaj uscat) în timpul rulării pe drumuri denivelate sau piatră cubică. [1] Ce precizează oficial acest TPI? Natura problemei: Atunci când mașina rulează pe suprafețe neregulate, din zona transmisiei se poate auzi un zgomot metalic ușor (ca niște piese nestrânse care vibrează). Poziția constructorului (VAG): Grupul auto consideră acest comportament drept o caracteristică tehnologică normală de funcționare (stadiul actual al tehnologiei) și nu o defecțiune. [1] Cauza tehnică: Zgomotul provine de la jocurile constructive normale dintre roțile dințate și furcile de selectare ale treptelor care nu sunt sub sarcină în acel moment. Deoarece modelul DQ200 folosește ambreiaje uscate și o cantitate redusă de ulei (care nu amortizează fonic la fel de bine ca transmisiile cu ambreiaj umed), vibrațiile de pe drum se transmit mai ușor sub formă de zgomot fonic. [1] Soluția din service: TPI-ul stipulează în mod expres că nu se aprobă înlocuirea de componente (cum ar fi kitul de ambreiaj, unitatea mecatronică sau cutia de viteze completă) pentru acest simptom, deoarece reparațiile nu vor elimina zgomotul. În unele cazuri, s-au aplicat actualizări de software pentru a modifica presiunea sau poziția de pre-selectare a treptelor, însă fără o eliminare completă a sunetului. Dacă era doar un zgomot ușor, poate treceam și eu cu vederea, dar se aude prea tare, întoarce lumea capul pe stradă când trec eu cu "căruța".

Să fim serioși, nu facem floricele să fie consumat uleiul. Pe al meu 1.0 tsi, zero consum de ulei. Octavia 3 Fl. Pe al rudelor 1.5 115 cp, că da, nu e al meu, l-a hălit. E în parametri, la 27k km...2 timpi. Mișto! Le recomand să pună Mobil 1 data viitoare, la bidon de 1 litru. Mers civilizat cu mașina, fără bruscări, fără accelerări inutile etc. Ale voastre sunt însetate?

Salut razvan acel post nu este despre coduri radio ci despre PR code dupa vin am postat aici acel mesaj deoarece de moment o sa ofer cateva coduri gratis pe forum apoi o sa deschid un post in aria comerciala deci asta a fost defapt intentia

@stefantrust, apreciem initiativa ta, dar te rog deschide un thread in aria comerciala, prestari servicii si acolo ai toate instrumentele pentru promovare si monetizare. LE: Vad ca ai deja un thread acolo, mai vechi cei drept, trebuie doar sa-l actualizezi sau sa-l raportezi sa-l inchidem si sa-ti deschizi un altul nou actual. Servicii de Decodare VIN pentru Vehiculele din Gama VAG

Cred ca a cam venit timpul sa schimb si eu distributia. Are cam 125000 si a cam inceput sa "zangane" la pornire vreo 3 sec. Am inceput sa cer niste oferte si cf celor de la Porschie ar fi cca 5100 cu tot cu schimbul de ulei si filtrele aferente. In pozele atasate nu am adaugat si partea cu schimbul de ulei. Una din intrebari ar fi daca mai trebuie si alte piese schimbate odata cu distributia (vad ca ei au pus si pompa de apa). Mi-au trimis si cei de la Brady dar e 9000, foarte mare diferenta si nu inteleg de ce. Practic cei de la brady mi-au pus in oferta un pret pentru fiecare piesa ce face parte din kitul de distributie. Eu stiam ca, kitul de distrubutie contine si pinioanele, patinele, intinzatorul. Multumesc Mai jos am atasat si oferta de la Brady

Ce sa faci pe garantie?! N-ai citit in manual cat este consumul normal?

Edited by Moderator

Și dacă mergi în oraș bară la bară, eu înțeleg că se duce ambreiajul mai degrabă. Ce se strică efectiv la cutie de la acest regim de oraș? Exact despre zgomotul din filmările puse de @derek88 mi-a spus și mecanicul de la reprezentanța din Cluj-Napoca: „o să vedeți că zgomotul de abreiaje uscate se aude și la denivelări”. Si parerea mea este că acustica zgomotului este fix ca al meu în mers. @andrei_221@derek88Ne puteți îndruma si pe noi spre aceste TPI-uri cu zgomotele de la DQ200? Iar la documentele pentru omologare cine are acces? Sau e vorba de certificatul de conformitate care se dă când o cumperi de nouă? Eu am căutat pana la urma să fac un drivetest cu aceași cutie ca să compar. Am gasit doar la Skoda, un Karoq de 1.5, 150 CP, DQ200 (cod motor DXD). Din pacate zgomotele sunt aceleasi, poate nu asa accentuate pt. ca nici mașina nu avea 15k km precum a mea. Vi le atașez să auziți. La urma urmei, pentru mine cel puțin, nu e un motiv de renunța la mașină, dacă zgomotul este într-adevăr constructiv și nu afectează funcționarea, sunt liniștit și-mi văd de treabă. Dar așa cum au mai spus utilizatori, să alegi această soluție tehnică prin care o mașină care poate ajunge și la peste 30k euro să zdrăngăne ca o căruță la denivelări este, cel puțin, sub nivelul unui producător de top (că înțeleg că alte DQ200 de generație mai veche nu fac așa, doar astea noi). https://drive.google.com/file/d/1fY_Tr2EL5rKWlnp8OIV7V4TGJSSur2Ij/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1xIc0Vts-70H8MF-cuaZ7Td1zSA_u2uGT/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1ddynFrr22k7sloWxrdfqQh7UYd7q16sG/view?usp=sharing

Benzina + mild hibrid = hibrid . 1,5 TSI mild hybrid intra la categoria hibrid.

Ceau, Octavia 4 Fl, 2024, 1.5 115 cp manuala, vreo 27k km, mănâncă ulei. Prima revizie efectuata la 15k km. In 11-12k km, de la maxim a ajuns la minim, ultima liniuță. Top motor...mers 95% doar extra-urban, 2 persoane. Ceva de vis, foame mare...urmează revizia 2. Se poate face ceva pe garanție?

https://vm.tiktok.com/ZN8kTvHVJ/

Buna seara Am înlocuit stopurile basic led cu unele highled și întâmpin următoarele probleme: Am eroare de bec ars in bord pe poziție Nu funcționează conturul stopului Nu funcționează frana pe haion In rest merg toate bine . Precizez că mașina este echipata din fabrica cu faruri adaptive highled Vă rog ceva sfaturi, trebuie codare sau..? Mufele au potrivit

nu e nimic intern sa traaca pe LM sau alta marca..... multumim lui Trump ca s-a dus sa deschida stramtoarea care nu era inchisa. 0W20 este foarte greu de procurat, fabricile nu mai au materie prima. nici varianta nu are VAG pentru un ulei alternativ pana acum.... practic VAG te lasa sa folosesti orice ulei 0w20 cu omologare VW 508/509 Momentan VAG a dat derogare pentru 504.00/507.00 sa se poata folosi vechiul 5w30, pana revin stocurile la 504/507 0w30.

Ce misto sunt jantele! ❤️ Ai facut un showcar veritabil! Apreciez munca, nervii si banii investiti care sunt irelevanti atunci cand ai o pasiune, fie vorba intre noi. 🤭 Am trecut si eu si trec in continuare prin asta! Fiare pe 4 roti! Am reconditionat si eu o masina cap/coada (BMW seria 5 e39)+un set BBS RC 090 in 2004, rotile au ajuns sa coste cat masina la un moment dat! 😋 Le-am pus la naftalina pentru nepoti, sa le monteze pe Zeekr, Omoda si Jaecoo, daca nu le plac, o sa ii rog sa le puna langa sicriu⚰️ cand ma ingroapa💀:

Cel mai probabil hibrid.

Depinde ce scrie in fisa tehnica la propulsie, daca e benzina plus electric atunci e hibrid.

Salut, ai descoperit ceva? Face la fel? Că și a mea face identic.

Motoarele mild hibrid unde sunt incadrate? La hibrid sau la benzina?

Confirm ,pretul nou e cu +100 lei

N avem. Pluginul din familie e suficient momentan. N am buget de o masina electrica full size (nu caricior de tip Spring).

Acuma esti pregatit pentru o electrica

Una dintre putinele decizii inteligente pe care le-am luat anul asta este ca mi-am pus sistem fotovoltaic + baterie. Desi multa vreme am fost cumva impotriva, considerand ca la pret de <1 leu/kw nu merita, situatia actuala mi-a schimbat optica.

Acum vreo 2 saptamani primesc un telefon...buna ziua sa vedeti ca masina dvs a facut cerere pt schimb ulei si sa stabilim o data. Bun...intreb cat ar costa schimbul, omul zice undeva la 800ron. Astazi la data stabilita ajung la ei si zice....pai e 1400 ca s-a scumpit uleiul 175ron litrul parca, 300 ora de manopera, filtru, buson baie etc....ca nu se mai gaseste 0w20 e greu de procurat etc...am intrebat frumos...pai ce mi-ati spus la tel acum 2 saptamani? eu am venit pregatit cu banii zic. Verifica el pe acolo si zice....aaaa mai avem ceva ulei la pretul vechi....va mai bag niste discounturi si reduceri si facem si inspectia acum sa nu mai veniti peste 2 luni. Zic...domne eu am numai 1000 la mine ca prin telefon mi-ati dat un pret de 800 doar pt ulei. Inspectia cat costa? Mai cauta el vreo 10 min pe calculator si zice....975ron schimb ulei si inspectia. Daca nu dadeam din gura putin plateam 1600 lejer...eu m-am dus ca in targ....domne am 1000ron vrei bine, nu plec. Cred ca pune ala pomelnic la biserica sa nu mai merg pe tura lui acolo Toata treaba s-a facut la mama lor nu la service-uri partenere. Detin factura pe data de azi daca crede cineva ca fabulez P.S. in motor s-a turnat ulei vw 0w20...din discutiile cu el am inteles ca acesta a devenit prea scump si greu de procurat...la Castrol a strambat din nas si a spus ca poate se va incerca o trecere spre Liqui Moly. Nu cred ca imi zicea el asta daca nu aveau ei ceva intern de la Skoda

https://www.ebihoreanul.ro/stiri/avertisment-din-ministerul-energiei-trebuie-sa-ne-pregatim-de-o-iarna-si-o-primavara-cu-preturi-foarte-mari-la-electricitate-ne-asteptam-la-preturi-record-in-ue-205605.html

Desigur ca e greu sa castigi cota de piata, cand vinzi 130.000 masini noi pe an si ai un parc de aproape 9.000.000 de masini. Vânzări pe tipuri de combustibil (primele 9 luni 2026): Hibride: 55.424 unități (+3,5% față de 2025) Benzină: 16.987 unități (-33,7%) GPL: 11.109 unități (-23,8%) Full electrice: 7.889 unități (+45,4%) Diesel: 5.801 unități (-39,4%) La cat costa carburantii si benzina neelectrificata se duce in cap, de Diesel nu mai e nimic de spus, ala e pe copca. Iar impactul cresterii petrolului se va vedea si mai tare anul viitor.