Conţinut nou

Salut am un golf 7. 2016 recent cumpărat și nu are comenzi pe volan și aș vrea să-i pun am vcds deci aș putea să va spun ce are și ce nu cu vcds ce coduri de componente dar aș dori pe cineva care să îmi pună comenzile și butoanele cablaj tot ce mai este nevoie și un preț estimativ la gata cu tot cu componente vă multumesc daca este cineva din București sau Ilfov care poate face așa ceva îl rog să mă contacteze.

Habar nu am. Ideea e ca porsche si avia au dat kit distributie ca si cum ar contine toate piesele iar brady a dat piesele pe bucata. Deci nici cele autorizate nu dau la fel. La mine e dupa 11.2011, e luna a 12.2011

la oricine intrebi inafara de service Skoda nu va da ca e compatibil pt motoarele cbz* fabricate inainte de 11.2011 probabil de aia le da cu rest

Nu mai folosesc de mult ravenol (aprox 2 ani ) ,e contrafacut .

eu tot vse-usvo bag, am observat ca este mai silentios motorul la pornirea la rece si pana acum nu am observat evaporare (sunt sanse mai mici sa se depuna pe supape)

Da. Iti trebuie pinul clusterului de skoda, adaptat, codat. Posibil sa ramana becul de esp aprins, dar e doar o eroare de comunicație cu clusterul, esp e funcțional. Nu sunt 100%. Mai asteapta pareri. Oricum, se rezolva si aia, daca e. Eu asta am pățit pe golf 4 cu acealsi cluster.

@Sakk citeste de pe aici: Chiar daca e 1.8 cam la fel e problema. Imi pare rau sa-ti zic dar fara segmentare nu scapi.

Culmea e ca am mai intrebat pe la doua service-uri mai mici si mi-au dat pret per bucata. Amandoua service-urile mi-au spus ca acel kit nu ar fi de origine...

Revin cu update: Am facut softul, am ajuns de la 190cp/320nm la cca 235cp/390nm (declarati, n-am facut dyno, dar se simte diferenta). Instalatia GPL pare ca a preluat fara probleme si fara necesitate de recalibrare a softului de GPL suplimentarea de putere. A fost facut un log in mers de catre un service si trimis catre Prins, iar acestia au confirmat ca functioneaza totul in parametri. 😁 Multumesc @cascadoru pentru disponibilitate si recomandare!

Segmenti probabil

Poate îl pierde, pe la garnituri sau turbină!

Un "bot de calutz" 🐴 pe care l-am surprins tot la plaja, anii '60/'70, PAGODA parca se numeste modelul?

Buna ziua, va rog sa ma ajutati cu o parere: Am un cluster de la un prieten care a fost pe o skoda superb diesel automata si care e cu maxidot, si as vrea sa il schimb pe al meu pe un passat 1.9 avf manual ce are nimidot. Cluster nou: Vag number: 3B0920849A Soft coding: 21115 Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04 Shop: WSC 00222 WVWZZZ3BZ4E179100 VWZ7Z0C8485485 Cluster vechi: Vag number: 3B0920827A Soft coding: 04115 Compenent: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08 Shop: WSC 05311 WVWZZZ3BZ3E002230 VWZ7Z0B5223615 Se poate monta noul cluster? Multumesc.

Buna seara! Nu stiu daca mai este de actualitate însă sunt posesor de Passat B8 1.8 tsi an 2016. Am masina de aproximativ 2 ani. De cum am luat-o ( la 164000 km masina de romania ) m-am pus pe schimbat piese pentru ca doream o masina care sa ma ducă ceva ani. Lista de reparații sta cam asa : Masina in cauza , un Passat B8 Variant Highline an 2016 cu 181000 km la bord in acest moment. 1. Nu da fum de nicio culoare 2. Nu merge întrerupt sau neregulat 3. Test oe cilindrii , toți egali 12 bari , bujiile verificate la testul de presiune dupa 15000 km si sunt ca noi , 0 depuneri de carbon 0 ulei 4. Valva pcv noua 5. Distribuție nouă 6. Ambreiaj+volant noi in reprezentanta 7. Nu sunt acurgeri de ulei la motor 8. Nu găsesc ulei sub masina niciodată 9. Nu este ulei pe scut 10. Din cei 15000 km parcuri in ultimii 2 ani , un singur concediu de 3000 km extern sa spunem, restul mai mult urban situație in care bujiile trebuiau sa fie negre absolut dacă masina avea probleme la motor care sa reflecte consumul de ulei ( nu sunt specialist dar cred ca este destul de logic ) 11. ulei folosit numai liquid moly 5w30 4200 la sub 10k km inlocuit 12. Antigelul curat 13. Engine flush cu liquid moly acum 6000 km 14. tratament liquid moly ceratec la ultimul schimb de ulei Multe altele cu care nu vreau sa va mai obosesc ..... Ca si concluzie masina mananca ulei , il suge efectiv ! In ultimii 6500km am completat cu 2.5 l ulei, deci aproximativ 400ml /1000km. Care ar outta fi cauza in situația in care masina funcționează ireprosabil ? Multumesc anticipat oricui are timp si plăcerea sa ofere o explicație logică.

Si daca nu-l folositi pe tot in acelasi timp trebuie sa mai cumparati si un mixer de amestecat uleiul in butoi, ~2.000Lei, insa acesta se poate refolosi.

Si am mai facut ceva. Dupa vreo doua saptamani de neglijare ajung la masina si gasesc un bilet in parbriz si coltul stanga fata zgariat binisor. Vecinul de parcare era faptasul - nota 10 ca a lasat bilet, dar oricum se vedea dupa cum isi indoise usa, in timp ce Golful era doar zgariat. Prinderea barei din fericire este ok. Am analizat variante - bandou SH la culoare, nou + vopsire si varianta pe care am avut-o la Bora - bandouri negru natur mat/texturat. Pe langa ca arata mai bine la masina neagra (avand si fustele barelor negru mat) - am optat pentru aceasta varianta (stiu, unii nu vor fi de acord, insa este cat se poate de OEM). Omul a achitat piesele fara probleme Ca sa fie ok - am luat si fata si spate (si alea sunt atinse cu alte ocazii). Magazinul mi-a adus doar fatza si stanga spate - asa ca am montat doar fatza momentan - sapt ce vine completez si spatele. Potrivirea a fost perfecta, chiar daca nu sunt originale (nici nu cred ca se mai fabrica oe asa ceva) Fara legatura cu subiectul - se pare ca inlocuirea vasului de expansiune si a busonului a remedia in proportie de 95% pierderea de antigel (chiar daca nu erau vizibile scurgeri)

ne strangem mai multi si cumparam un butoi de 209 litri de ulei original. iesim bine la pret

Salutare, am schimbat vara aceasta trapa normala cu una solara. Am tras firele dar inca nu le-am legat in mufa releului.. nu stiu daca releul de sub torpedou trebuie schimbat sau nu? Are alt cod? nu gasesc nicaieri. Ma puteti ajuta cu informatia asta?

Nu baga cald pe nicăieri

DA, trebuie schimbata

@mad_kat Usile inchise dar masina nu era in “sleep mode”.

Regele Touareg a murit, traiasca "regele" Q7 inca disponibil cu 3.0 V6 TDI sub capota la pret dublu:

Și eu am tot oem, cromate, însa când e frig, tot asa...se simte ca nu mai țin lafel.

anul trecut uleiul oe VW/Skoda era sub pretul Motul sau Shell. de acolo a si pornit discutia. Anul asta o sa torn Fuchs 5w30. Vedem ce o fi la anu

13.5-13.6.. Am pus diagnoza și am eroare pe luneta "signal for activation of heated rear window" 009- open or short to gnd. Acu nu știu unde se afla cablajul