Conţinut nou

@DB86CLPStii cum e, "ale tineretii valuri"! Am iubit masina aia, de fapt am iubit toate masinile pe care le-am avut si am suferit de fiecare data cand le-am vazut ca pleaca. Fiecare era speciala in felul ei. Nu suntem Tiriac sa ne permitem sa le tinem pe toate deodata, deci trebuie facute anumite compromisuri si sacrificii. Consider ca fiecare etapa din viata ofera cate ceva si fiecare masina te multumeste cu ce ofera in momentul cand o ai. O data cu varsta incepi sa apreciezi altceva la o masina si nu e nimic rau in asta. Cel mai important e sa reusesti sa gasesti echilibrul si sa fii multumit cu masina pe care o ai. Daca vrei altceva, o dai si iei alta! Bineinteles ca mi-as fi dorit sa le pot tine pe toate. Si SUV si Cabrio si HOT HATCH si limuzina de clasa mare si break si limuzina de clasa de lux si motoare aspirate si motoare turbo si 6 in linie aspirat si V8 biturbo as mai fi vrut si un supercar V12 si atunci as fi putut spune ca le-am avut pe toate! Garajul perfect nu exista, mai toti colectionarii inca achizitioneaza masini, le schimba, le vand, cumpara altele la licitatie si tot asa. Am intalnit un colectionar prin intermediul muncii care detine 12 Lamborghini Countach. N-am inteles de ce. Sunt convins ca daca il intrebam, imi explica. Nu mi-am permis sa il intreb. 🤗 Asta e una dintre ele, am mai mentionat de Amari, exista videouri pe youtube cu el:

Suntem de-o seama aproape:) anul acesta la final fac si eu 39. Iti pare rau ca ai dat masina?

@halamadridDaca tot l-ai mentionat pe McRae, adaug si eu o povestioara cu o "escapada de weekend" facuta cu ceva timp in urma, care are o legatura cu legenda britanica a WRC-ului. Vezi? De asta nu imi iau elicopter! Dumnezeu sa-l ierte, imi pare rau pentru gluma macabra! 🙄 In 1995 Colin McRae castiga primul campionat mondial de raliu WRC cu o etapa care s-a organizat pe domeniul de la Chatsworth House, Derbyshire. M-am gandit sa surprind un cadru cu varianta in miniatura a "Subarului" celebru, in aceeasi locatie, care, pe linia dreapta de "gravel" din padure a stage-ului de rally, in urma cu 30 de ani, atingea viteze de peste 230 km/h, asta asa, legat de "riscul" din cursele F1 din prezent, pe vremea aia, daca "greseai" cu covrigu , ieseai in decor si mureai instant "incolacit" de un copac! Am mai spus ca de cand eram copil colectionez masinute la scara 1:18, un fel de "bibelouri" de pus in vitrina. Cei de la Top Gear au refacut acest traseu in masina legendarului pilot, aducandu-i un tribut. Tin minte ca am inceput sa ma joc Colin McRae in 1998 pe PC, terminand toata seria cap/coada, de mai multe ori chiar, cu diferite masini, apoi a urmat seria DIRT RALLY cu care am reusit sa rup un volan Logitech G25 facand upgrade la un Logitech G29 ulterior, dar HEI, asa am reusit sa bat recorduri la mine in camera! Sunt convins ca am transpirat la fel ca si McRae pe STAGE-ul de la Monaco, oricum platisem ceva in plus sa primesc jocul cu semnatura lui! ❤️ Mi-a stricat poza asta cu Rollsu', nevasta-mea face poza la "castelul" Ducelui de Denvoshire, pe un domeniu de 14 000 de hectare', eu incercam sa il suprind pe Baloo🐻 :

Florin, Cosmin R multumesc pentru interesul acordat! Lipsea o codare de Instruments. Acum este perfect functional . Pentru colegii care mai doresc sa faca acest retrofit sa stiti ca acel data set de pe site-ul indicat de Cosmin functioneaza doar pe Passat. Daca aveti alta marca, versiune puteti cumpara datasetul de pe Geko. Eu am versiunea de radar 3Q0 asa ca sunt mult mai putine codari de facut decat la 3QF/5QF.

Cea mai fun to drive si practica masina ever cand vine vorba de best buy! Ofera si putere si spatiu si consum decent si confort si usor de condus/usor de parcat si look si calitate si prestanta/istorie! ZA BEST HOT HATCH! ❤️ @DB86CLPAveam nr de inmatriculare asemanator! Tin minte ca m-a durut sufletu' cand am dat-o, deci te inteleg! 😄 La cateva ore dupa ce am pus anuntul, a venit un baiat cu un prieten cu un Subaru Impreza STI albastru si a luat-o fara sa dea o tura macar cu ea, nici macar nu s-a urcat in masina..doar dupa ce a cumparat-o, ca sa plece cu ea. 😄 Am gasit niste poze de la camping de prin 2011 cred, in padure pe mal langa lac, aproape de ponton (Surduc) mergeam des cu niste tovarasi din copilarie, (si cu fetele, bineinteles) el avea acel Audi A4 Avant verde din prima poza, V6 2.5 TDI Quattro, manuala, cu interior de piele cognac, era deosebita masina aia, imi pare rau ca nu mai gasesc poze cu ea, pe ce munti si zapezi am mai urcat, fereasca Mniezo' ❤️ ! O masina tot din "era" PIECH! 🙄 Asta asa, referitor la faptul ca inca merg la camping chiar si dupa 15 ani cu Bentley-ul "de saraki". Ce focuri de tabara, ceaune (tocanita/papricas/gulas, fasole/varza cu ciolan etc), gratare, pescuieli, plimbari cu barca si "shpritzuri" mai trageam, in natura, la aer curat, la lumina lunii si a focului, cu cortul, nu la 5 stele, la 1 miliard de STELE, in acordurile MP3 redate de sistemul audio RCD 510 din GTI, faceam "discoteca" in padure! Ce vremuri! ❤️ Generatiile astea noi nu stiu daca o sa mai apuce "d-astea"! 🙂 Azi tinerii "se distreaza" pe TikTok si la "Beach, pleaseeee!" Am imbatranit, stiu, sunt un mos expirat, fac 39 la anu'! 👨‍🦳 Vorba aia, viata-i grea, noroc ca-i scurta! 🤗

Am vazut si eu asta si mi se pare ciudat dar cu motorul oprit e ok Acum sincer dupa drum nu l-am mai verificat.

@Parpalicidar la tine presiunea diferentiala e cu -? Normal trebuie sa ai o valoarea pozitiva, nu negativa. Daca e cu - încearcă sa schimbi senzorul de presiunea diferentiala

Asta e de pe drum... Acasa la relanti era 3...5 maxim

Aici este un video cu zgomotul https://youtu.be/RzSqP8Xnpn8?feature=shared

Se poate sterge postarea anterioara pt ca am rezolvat. multumesc.

@Parpalicipune din poza și cu presiunea diferentiala. Daca este aproape sau peste 10mbar la relantiu, îți recomand sa cureți dpf-ul la cei de la Odorheiu Secuiesc, deoarece fiind o mașină de clasă mică, cel mai probabil s-a mers cu ea foarte mult în oraș. Degeaba ai mers și și-a făcut regenerare, dacă presiunea diferentiala este mare

Am iesit azi cu ea la un drum pe centura A0 dus-intors de 2 ori... Eu in dreapta cu vcds stergand erorile din cand in cand si am ajuns la aceste valori.... La un moment dat eroarea de dpf a disparut dar a ramas cea de turbo. Acasa in parcare s-a aprins martorul de dpf.. In rest nici o eroare. Probabil daca merg cu ea se va aprinde din nou spirala.... turbo...pe loc nu se activeaza... Oare sa se fi curatat dpf si sa incerce regenerare sau imi fac iluzii aiurea?

La mine majoritatea incarcarilor au fost AC: 9-10.6KW, la DC am prins vara maxim 48KW si la priza de vreo 4 ori, cu 2KW. Se aude un ventilator de fiecare data cand incarci. Am incarcat mereu pana la 100%. Daca folosesti incalzirea/racirea in habitaclu, cand esti legat la o statie AC, se intrerupe incarcarea, la o statie DC nu se intrerupe, merg in acelasi timp.

Cum încărcați de obicei ? La AC 11kw, DC 50KW sau priza casnica? Până la 80% cum recomandă? In timpul încercării la DC are răcire activă?

In continuare o bucurie sa o conduc. Chiar daca este la vanzare (doar cu jumatate de gura, pentru ca nu scap de sotie) masina ma bucura macar o data pe saptamana.

Salut, curând vreau sa ma apuc și eu de conversie sa fac trecere la injectie de bkd, de la injectoare continental de pe motorul bmn, de ce trebuie sa țin cont ca să fie conversia un succes? Masina e o skoda octavia 2 cod motor bmn an 2007, injectoarele de bkd sunt cu G la sfarsit toate 4 ecu EDC16U34 cu immo off făcut pe el la cablaj am inversat pin 1 și 2 între ei, după montare am înțeles ca o sa apară posibile incompatibilități cu pompa abs/esp și stopurile pe frana.

Caut recomandări pentru un mecanic sau atelier care are experiență în lucrul la motoare VW din seria HZ, AAU sau AAV, în special modelele cu carburator (Weber 32/34TLA sau similare).

Vacanta de vara ,aprox 3000 km , Pelion /Pagasetic Gulf (Volos ,Agria,Mylopotamos.....) O zona deosebita pentru cei care prefera natura.

Feedback de la un utilizator de Kodiaq PHEV: 1. Comutator S-ACC (94EW) Am fost sunat de dealer la sfarsit de Mai, s-a rezolvat in cateva ore. Mentionez ca nu am avut nici o problema cu maneta ACC. 2. Actualizare S la PV4 (90EE) Am primit notificare pe infotainment Sambata, urmeaza sa ma programez. Nu am avut nici o problema din cele listate, doar am avut erori sporadice in timpul utilizarii, nu la pornire, care au aparut cand ma fataiam pe scaun si dispareau la fel de usor.

Va salut. Va rog sa ma ajutati cu cateva informatii, pentru a conecta o camera video. Recent am achizitionat o Skoda Octavia 1.4TSI plug-in, fara alimentare 12v in consola si nici port USB in oglinda. Acel capac ornament din parbriz are un loc pentru portul USB, dar lipseste adaptorul respectiv. Desfacand acel ornament, nu am gasit decat modulul de camera pt recunoastere semne si ce o mai vedea el. Din cautari pe net, nu am gasit decat 5E3035954 ca fiind adaptor USB. Intrebare inainte sa-l achizitionez: unde se conecteaza acesta? Intreband la o reprezentanta Skoda, VW, am primit urmatorul raspuns: "Referitor la solicitarea dumneavoastra va aducem la cunostiinta ca pentru masina dumneavoastra producatorul nu prevede nici un model de retrofit in asa fel incat sa va putem oferi un port USB-C ca fiind de fabrica" Va multumesc

Am coborat garda la sol cu aprox 3 cm ,nu schimba cu nimic confortul. Butonul de low mai scade 1 cm Am ales varianta cea mai simpla (codare model GTS) ,revenirea se poate face in cateva minute doar din taste . Am pus si flanse de 15mm Bimecc.

Nu, am schimbat bateria si atat, nu a fost nevoie de nimic altceva.

Eu nu am intalnit nimic major, doar erori sporadice care apar cand ma fatai pe scaun (de obicei la mersul inapoi) si dispar singure.

Dupa multe drumuri lungi pe afara,fara probleme , mi-am luat roata de rezerva . O roata cu un ET atipic ,destul de rare in EU.

A trebuit sa o asociezi iar cu masina?