Conţinut nou
Afişează tot conţinutul publicat în ultimele 47055 zile.
- Ultima oră
-
Sunt lucruri diferite, fac ceva verificari, independente de o revizie. La mine a coincis cu prima revizie (la doi ani), probabil la astea noi se face la un an, habar n-am..
-
Da, la saraci le dai garantie mai lunga ca timp, oricum nu folosesc masina mult in anii aia. In Germania de exemplu atingi km maximi din garantie in aproximativ 2 ani, deci nu ti-ar folosi la nimic sa ai garantie 4 ani. Nu vorbim de batranele care folosesc masina sa mearga la piata, ci de oameni care fac naveta la uzina unde lucreaza, nu toti isi permit chiria din orasul cu uzina sau nu vor sa locuiasca acolo. In Romania, unde majoritatea merg 10-15.000 km pe an, ar fi jale sa scada vreun importator garantia la 2 ani, n-ar mai cumpara muta lume marca aia de autoturism. Iar la 40-60.000 km rulaj in 4 ani, coafura rezista.
-
Garantia producatorului este de doi ani. La noi importatorul ofera doi ani suplimentar In functie de pozitionare se poate oferi o garantie mai mare, producatorul poate oferi sustinere financiara, pentru a face pretul mai atractiv. Am lucrat direct cu fabrica si vedeam asta in breakdown..
-
Jurnal DSG7 cu ambreiaje uscate (DQ200)
sandumbogdan a postat în topic iniţiat de lupo_bv din Tehnic
Nu se aude nimic cu geamul inchis sau cu muzica pornita. Opriti muzica, deschideti geamul si mergeti pe drumuri degradate ca sa auziti ceva. - Astăzi
-
Garantia minima este conform legislatiei din tara respectiva. Daca se da mai mult este avantaj fata de concurenta.
-
Am un Golf VIII face-lift, cumparat de nou in ianuarie, si pe bord imi apare mesajul ca trebuie sa fac inspectia de service in 77 de zile si schimbul de ulei la vreo 400 zile. Am 11500 km facuti cu masina, ma intereseaza in ce consta inspectia de service si, mai ales, de ce schimbul de ulei si inspectia nu se fac impreuna?
-
Salut am un t5 2004 as vrea sa ii pun ceasuri cu maxidot sau sa ii pot pune ceasurile de facelift ce ecasuri cu maxidot merg de pe golf 4 sharan passa? Sau la retrofit la cele de t5 favelift 2010 care ar fi pin-outul? Si daca ar merge, masina are immo off
- Ieri
-
Toata iarna B8-urile 2.0TDI merg cu motorul rece?
davidut5 a postat în topic iniţiat de GunX din A4 - B8 Type
Eu am pus pentru teste, si cu acest termostat pus, radiatorul de racire tot s-a incalzit, adica exista circulatie prin el tur retur si asta fara sa dau acea gaura. Nici nu am iesit cu masina la drum, l-am dat jos daca am vazut ca tot nu face ce trebuie, a6 c7 cglc. -
Intretinerea si costurile service Kodiaq
Xman_ghio a postat în topic iniţiat de alex1500ro din Kodiaq
De ce ai platit 350 lei pe schimb filtru polen si filtrul ala simplu? Puteai sa iti iei un Mann anti praf mic si carbon activ. Costa 90-100 lei si in 2 minute il schimbai tu… si diferenta de bani o donai la oricine, nu la service 😂 -
Cei de aici de pe forum suntem mai fixisti! Sotia ar spune: da muzica mai tare si traieste-ti viata; e doar o masina! 😉
-
Intretinerea si costurile service Kodiaq
avalidnerd a postat în topic iniţiat de alex1500ro din Kodiaq
@corad0: M-am plans de costul mare (si de revizia la trapa) si replica a fost "trebuie facuta". Ca idee, revizia #2 (unde s-a facut schimb lichid de frana, schimb haldex) a fost 2900 de lei. Asta ar fi fost 3200. @acidone77: Inteleg, dar masina e tinuta in garaj si trapa a fost folosita de 5x pe an. Daca la verificare (test cu apa, verificat scurgeri, etc) a iesit ok, sper sa nu fie probleme. Am pus aici comparatia intre oferte: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1nqSdfiMFV8LU1HJzp0hgqAcmSpSmY4R7J8-d1tYWygk/edit?usp=sharing -
Toata iarna B8-urile 2.0TDI merg cu motorul rece?
madox a postat în topic iniţiat de GunX din A4 - B8 Type
Eu merg cu acest setup (termostat Renault) din luna august 2025, fără nici un efect secundar. Nici vara nu am avut temperatura mai mare de 98 de grade la lichidul de racire. -
Deci in alte tari cu garantie mica se strica si mai repede, conform acestui rationament.
-
Salutare! Am un golf 5 1.4 tsi, cod BLG. Ma poate ajuta cineva cu un kit de distribuție actualizat care sa conțină tot, variatoare, etc si de la ce producător? Cand caut dupa serie de sasiu sau motorizare imi da n variante de kituri si producatori. Am schimbat-o anul trecut, are 20.000 de km făcuți si a inceput sa zornaie iar. Daca nu ma înșel a fost un kit skf pus. Mulțumesc!
-
Probleme senzori de parcare [Passat CC]
cristy2me a postat în topic iniţiat de Pr3jban din Passat CC
Multumesc! Pana la urma am dat-o jos. Suportul era deslipit. L-am lipit cu o solutie si i-am pus si banda izolir rezistenta la apa. Preventiv si la celelalte . -
Cred si eu ca stie producatorul, de aceea si ofera garantie pana la 120.000 km si maxim 4 ani, in unele tari doar 2 ani.
-
Producatorul in mod cert stie mai bine decat oricine de aici. In plus poti citi ca aceeasi problema apare si la cei care au schimbat uleiul la 7000km, ca atare poate fi o problema de lot sau utilizare defectuoasa. Sunt multe milioane de motoare vandute. Adaugati si 1.0TSI, care are acelasi tratament.
-
Degeaba le explicati, ca "baietii" stiu mai bine ca e foarte ok cu schimb la 2 ani/30k km pentru ca producatorul "stie" mai bine
-
Ideea e ca schimburile de ulei la intervale decente iti diminueaza riscul ca peretii cilindrilor (tratați cu o acoperire cu plasmă) sa sufere deteriorari. In caz contrar, nu ai ce face dacat sa schimbi motorul.
-
urasc video-urile unde numai bla bla bla fara sa arate poze sau ceva vizibil pentru a intelege mai usor. Ma intereseaza cum arata "paguba" nu sa aud pe unu cum vorbeste. Clar in fundal poate vorbi dar sa si arate ceva. Ma rog, in alta ordine de idei la mine e QI6, dar schimbul il fac la 12000 desi stau in tara producatoare, iar ulei doar VW OEM, ma rog, pana anul asta ca din pacate a ajuns la 120 de euro 5 litri. Asa ca pe langa uleiul cumparat cand am luat masina, unde avea pret normal inca, am mai luat un Petronas 0W-20. Daca tot e sponsor oficial la Mercedes F1 ma gandesc ca e si bun de ceva :). A avut pret normal macar.
-
"Pățăști".
-
Intretinerea si costurile service Kodiaq
acidone77 a postat în topic iniţiat de alex1500ro din Kodiaq
Daca masina are 3 ani, e recomandat sa i faci revizia la trapa, pentru a evita pe viitor situatii total neplacute. Curatat scurgeri, gresat, etc. -
Daca la unele cutii DQ200 se aud zdrăngăneli, mai ușoare sau mai tari, și la altele nu se aude nimic, înseamnă că e o problema cu anumit lot/serie de cutii... in concluzie, eu vreau o cutie sau o mașină cu o cutie care nu zdrăngăne. Nu cred că cer prea multe pt cei 30k euro plătiți pe acest Karoq. @Xman_ghio tu ai cumpăra-o de la mine după 18 luni cu acele zdrăngăneli, la prețul ei corect???
- Săptămâna asta
-
HALDEX - Intretinere & Probleme (Tiguan 5N & 5N2)
puma_k1ng a postat în topic iniţiat de Andrei Buzatu din Tiguan 5N & 5N2
Salut Răzvan. Nu am avut timp să răspund. Am avut eu un prelungitor de bormașină in L pe care îl atașezi și burghiu mic, nu mai țin minte exact de 5, a ingaurit surubul, apoi a răsucit cu totul ECU fiind desfăcut din celălalt. Partea din interior ramasa in filet, a fost puțin priceput, a tocat-o până a extras, a corectat puțin deși a nu a făcut nimic o majorare in filet. Ce îmi mai amintesc vag. Eu aveam eroare pe n373 dar tot ECU a fost. Și oarecum tot nu am scăpat de la scurgerea de la filtru. Am luat ECU de pe ebay reconditionat care nu mai da eroare, are totuși cod de Tiguan. Dar tot am probleme cu scurgerile. Ps: adaptor unghiular îi spune. Și vine filetanta de jos în sus. -
Salutare polo anul 2011 motor 1.4 benzina nu vrea sa mai pornească. Apar erorile le șterg după un timp apar iar... Am verificat siguranțele toate sunt ok. Ma poate ajuta cineva cu un sfat?
