Conţinut nou

Salut. Eu am dezactivat ACT-ul de vreo 3 săptămâni. Este altceva, motorul nu mai smucește când face trecerea... Vechea problema, misfires pe cil 2 și 3 tot mai persistă. I-am făcut un test de compresie și am 14 pe 3 cilindri și 13 pe cil 4.. Acum mașină o am in service pentru înlocuirea ambreiajelor. Parca mașina nu trage de toți căluții, turbina este ok . Suspectez supapa PCV, dar după ce o să iau mașina de la service o să o verific

Salut, Oare merg jantele cu ET 41 sau 43 pe un Skoda Octavia 4? Anvelope 205/60

WVGZZZCR5PD003261.pdf WVWZZZ3CZLE059398.pdf

Nu exista vacuum la pcv la diesel, la benzina apare cand valva este defecta. Valva are rolul sa regleze presiunea ce se formeaza in carter, sa fie usor pozitiva.

https://forum.obdeleven.com/thread/2247/rns510-startup-screen

Păi cum să pui anvelope de 16" pe jante de 17"? Acești inch au o corespondență în centimetri și bănuiesc eu că nu sunt la mișto, iar diametrul nu ar cuprinde janta, decât, cu siguranță, forțat, ceea ce tehnice nu e ok. Sunt 2.54 cm diferență. Forțează sârmele din buza anvelopelor, iar la viteză se pot rupe fiindcă acolo sunt forțe foarte mari. De ce încercați unii să faceți tot felul de șoricării, sincer, nu vă înțeleg... Și cu anvelopele... Vinde-le, pune diferența și ia-ți altele noi, dar pe diametrul corect.

Lași ursul în garaj și te dai cu asta de acum? Să știu după cine să mă uit în trafic.

Dacă tot m-am simțit mai bine după infiltratii , afară a fost soare și doar vântul bătea puțin mai tare, am zis sa remediez o problemă ce mă deranja de ceva vreme și anume imaginea camerei de mers înapoi, care din fabrică bătea" mai jos față de cele pe care le avusesem. Așa că am adus sculele si am desfăcut plasticul de la hayon. Primul pas a foat indepartarea membranei de protecție din cauciuc, să văd dacă cumva împiedică intrarea corectă pe fanta, dar s-a dovedit că nu asta este problema. Am scos-o si am început să o studiez Am scos șurubul și am pus puțină bandă textilă să văd cum este si a fost o mică îmbunătățire, dar nu ce trebuia. Mi-am adus scula de pus plastic topit și la baza camerei am adăugat plastic astfel încât să se ridice la unghiul dorit de mine. Se vede diferența de unghi Am testat și am.fost mulțumit de rezultat, practic am câștigat 10cm înălțime. Apoi dacă tot am desfăcut plasticul hayonului am zis să completez stratul de izolant fonic, cu ce primisem. Am degresat si m-am apucat să lipesc Si pe partea din tablă am completat După ce am terminat, a trebuit să scot si restul plasticelor de pe lateral și de pe mijloc, întrucât asta este ordinea corectă și din păcate, nu merge păcălit să intre bucată mare altfel! Am terminat totul de închis și mi s-a luat cheful de a mai desface și portiera șoferului, să văd ce e cu ambientalele. Oricum mai aveam si altele de făcut prin curte, așa că rămâne pe săptămână viitoare sau mâine dacă o să am chef și timp! Văd că vrea și revizia, mă avertizează în bord asupra intervalului așa că o să fac vorbele si pentru asta. Weekend fain tuturor!

invers am avut, cauciucuri de 16 pe jante de 15, au mers de n-au avut treaba, la fel am avut de la cineva cadou niste cauciucuri mai mari 205x60x16 si le-am pus in loc de 205x55x16, in afara ca disparuse abaterea la kilometraj am mers ani de zile fara probleme Oare la prezoane s-or potrivi rotile de pe jetta pe skoda?

Exclus, nu poti pune anvelope de 16 inch pe jante de 17.

Bună seara! Am pus o navigație RNS 510 dar nu îmi place logo ul de pornire și vreau să îl schimb. Găsesc undeva procedura?

Lasand la o parte discutia care am inceput o cu egr, astazi am ''testat'' supapa pcv cu degetul.Imi mod normal din cate m am documentat, ar trebui cand pun degetul pe gaura la supapa de pe capac, sa faca vacuum?!Eu am scos furtunul si nimic, nu se modifica nici comportamentul la motor, am mers cativa km fara el, practic este ca si cum ar fi degeaba.Imi poate spune cineva cum ar trebui sa functioneze acesta supapa?Am desfacut galeria de admisie sa o curat recent, si am gasit acolo numai clei si mazga, iar din punctul meu de vedere nu este normal asa ceva.Am desfacut si alte galerii la motoare de 2.0 si acolo erau depuneri uscate, la fel si in egr si clapeta, nu ce am gasit la mine.Si vorbesc de egr cu 350 k km, si nu avea semne sa fi fost pus din dezmembrari.Nu mai spun de tobe la masina cu 375 k km, erau perfect curate si masina abuzata in ultimul hal.

am 4 cauciucuri noi de iarna de pe masina veche 205x55x16, o merge sa le arunc pe jantele de 17 de la skoda? Nu intreb daca e legal sau nu, ci doar daca or merge

Vă salut! VW Caravelle T6 2017 MST2_EU_VW_PQ_P0369T pus pe o unitate FĂRĂ navigație (un singur SD disponibil în panoul frontal, pe partea stângă). După upgrade (de la …361T) am rămas fără App-Connect și fără comenzi vocale (îmi cere cheie de activare). Am citit și vizionat soluții pe net, cu ODB11, cu Toolbox, “meniu verde” etc, dar nu mi-e clar dacă merge și pentru unitatea mea. Asadar, rog un specialist din București să mă ajute, vă rog! Contracost, evident! Vă mulțumesc anticipat!

Anul trecut un coleg de forum spunea: "Baloo e iaht de uscat." Asa e, Baloo a plutit atat pe "valurile" autostrazilor franceze cat si pe cele britanice, 5000 KM, din nou, iar eu fiind "capitanul" lui, m-am gandit sa il duc sa isi revada "fratiorii". In cele 2 saptamani de vacanta, seara ieseam de obicei in port ca sa luam cina si trebuia sa caut un loc de parcare pentru fundul mare al ursului.🐻 Parcarea de 1400 de locuri din "buza marii" era full daca ajungeai dupa ora 6, dar cu putin noroc si rabdare, gaseai un loc de parcare. Se putea parca si pe stradutele inguste din port uneori, insa ai nevoie de nervi de FIER, am avut noroc de masini care plecau fix cand treceam eu p-acolo, insa e complicat sa parchezi 5 metri de BALOO la bordura, intre scutere. Nu imposibil, dar COMPLICAT, mai ales cand e coloana de masini in spatele tau care asteapta. Ma stresam uneori la parcare inclusiv in port pentru ca de multe ori parcam aproape de masina de langa (asta daca era tot o masina mare/lata SUV sau limo) insa n-am gasito niciodata zgariata de la manevre de parcare sau cu puncte de la usi deschise haotic. Oamenii au grija si am respectat acest aspect. ❤️ Nu sunt genul care sa tina masina "bibelou", "frecata" cu "creme" si "cosmetice", folosesc masina zilnic de luni pana luni, asa ca nu imi fac griji daca gasesc vreo urma, insa daca timp de 3 ani lacul masinii arata perfect, observ orice zgarietura nou aparuta. In fine, se repara nu e problema! Cam asta era moaca mea ingrijorata de fiecare data cand cautam loc de parcare seara 😆: Full parcarile: Cam nasol cu parcatu' cand ai masina mare, inteleg ca si cel din dreapta era parcat cam aproape de dunga, insa locul din stanga Urusului nu mai putea sa fie utilizat decat de vreo motocicleta, vorba aia...se mira de ce isi iau unii "chei pe usi", csf, eh, ma gandesc ca isi permite sa o vopseasca "in caz de necaz balcanic": Si asta cauta loc de parcare, a asteptat in spatele meu vreo 5 minute, insa s-a plictisit si a plecat: Pe stradutele din "buza" portului nu se poate parca, sunt foarte inguste, si nici nu prea ai voie de regula, majoritatea sunt pietonale, plimbarile de seara au fost "de poveste": Sotia si ea cu ce o "durea", din pacate nu se putea intra, se renova "incinta", insa am fost in urma cu cativa ani la cafea in curte la "CRISTI" : Imi place sa "pufai" trabucuri sub palmieri, se pare ca si altora le place daca au facut un "monument" in acest sens: "Boss, ai un ceas?" ⌚ Cat timp sotia era prin magazin, cautand o geanta care face fix acelasi lucru pe care il face si o geanta obisnuita, eu...: Dupa 3-4 zile de plaja...m-am facut "TIGAN", sper sa nu fiu cenzurat de "politically correct"! 😄 Am incercat sa mai reglez "negreala" din brightness...dar nu mi-a iesit: Verisorii lui Baloo din George Town, Cayman Islands, situate in Grand Cayman, British West Indies, inclusiv British Islands, Malta, locuri unde taxele pentru astfel de ambarcatiuni sunt minime, ca sa nu zic 0, intre timp...noi sa nu uitam sa ne platim taxele si impozitele: Wally WHY 200 SuperYacht sau ce "barca" sa iti iei in buget de 14 000 000 $ daca vorbesti ruseste: Un port pescaresc "pe vremuri": RITZ CARLTON Yacht LUMINARA detinut de Marriott este un hotel plutitor de 242 de metri lungime, 29 de metri latime, are 10 etaje, 226 de "camere", loc pentru 452 de "turisti", echipajul este format din 374 angajati. Cica a costat juma' de miliard $ ca sa fie produs...Nu se moare de foame pe "barca", ar avea 5 restaurante cu stele Michelin...Doamne-ajuta! ❤️ Cele 4 motoare dezvolta 46 670 cai putere, propulsia fiind pe gaz natural, ca sa nu polueze cica...😆 Motoarele suporta si DIESEL...alternativ...in caz ca "raman baietii fara butelii". Mai multe detalii si poze puteti gasi online: A facut sotia o poza de care este foarte mandra, mi-a trimis-o cu mesajul: "Ma-ntorc la tine iar si iar, Mare Albastra!" 🥰 In fiecare zi vin si pleaca tot felul de ambarcatiuni, am asistat la iahturi care "parcau" (andocau) si la iahturi care plecau in larg, ai ce sa vezi, mai ales cand vezi cine coboara de pe ele. Am fost surprins in fiecare zi de "tot felu" , vor urma si alte postari, stati pe-aproape! Nu uitati sa cumparati masini electrice, trebuie sa salvam planeta! Doamne-ajuta! ❤️ Va urma! 🤗

Cand ne vor lovi cu preturile, presimt ca o sa fie misto, da' nu prea..

Da, mentenanta raportata la pretul masinii nu e de speriat. Doamne ajuta sa ne iasa tuturor planurile

Bună seara la carcasa filtrului de aer la golf 4 1.9 tdi sufla aer în partea spre motor este normal sau nu ?

Daca pentru o masina de 10 ani, nimeni nu are o procedura de inlocuire a unui simplu bec de iluminare portbagaj, avem o problema grava.

Oglinda e vopsita. Si este si w8, vopsita negru..fara pictograme. Doar ca nu are prindere de caroserie ...similar oem. Si nu merge neaparat corect( nu pot stinge lumina din butoane - probabil curatate sau schimbate butoanele). Azi am terminat tot ce tine de plafon si stalpi. Urmeaza fetele de usi.

Doar schimbul de ulei și filtrul aferent? Celelalte filtre le schimbi tu? Întreb pentru că în vreo 2000-3000 km (va face 30.000) trebuie să îl schimb și eu la a mea, iar la primul schimb (în toamnă face doi ani) am plătit 1700 lei. Am schimbat uleiul, filtrul de ulei, cel de aer și cel de polen plus o revizie vizuală de un an. Prima revizie am făcut-o la 18.000 km. Am fost plecat cu mașina din țară în vacanță unde am făcut 9000 km în trei săptămâni și s-au acumulat. Dacă schimbi uleiul anual și în limita a 15.000 km e foarte bine. Cu o utilizare responsabilă și cu mentenanță la timp, motorul ține mult și bine.

Salutare, T6 din 2016 cu AdBlue, motor 1,9 75kw Mi s-a intamplat acum ceva timp sa se aprinda martorul AdBlue dar dupa 50 km s-a stins. La cateva sute de km s-a aprins iar, dupa alti zeci de km iar s-a stins si tot asa de cateva ori. Acum s-a aprins din nou, am apucat sa fac 350km dar nu s-a mai stins. V-ati mai intalnit cu asa ceva, cum ati rezolvat? Multumesc

Fair, cel putin eu nu m-am gandit la costuri ca pana la urma 3k euro la an nu or fi un capat de tara cand dai atatia bani pe masina. Legat de planurile tale, fie sa iti iasa.

Oau , 3 tone , super masina 💪

Mi se par putin amuzante reactiile voastre. Cu ce comparati cand vi se pare ca este stupid sau ridicol? Cu ce suv comparati XM-ul ? Nu uitati ca nu are nicio legatura cu alte X-uri (X5, X6) Ca o mica nota de subsol, povestea XM-ulu este urmatoarea : BMW M implinea 50 de ani si voia un model special, independent, nu doar un X5 M rebadged. De aceea XM este prezentat oficial ca primul model BMW M standalone dupa M1, dezvoltat fara o baza directa in gama BMW normala. Productia a inceput la Spartanburg, SUA, iar pietele-cheie anuntate de BMW au fost SUA, China si Orientul Mijlociu — adica exact pietele unde SUV-urile mari, scumpe si ostentative se vand bine. BMW M a ales SUV, nu supercar, pentru ca segmentul SUV era cel mai mare si cu cea mai rapida crestere. Frank van Meel a explicat ideea foarte direct: pe vremea M1, daca voiai sa arati ceva special faceai un sports car; astazi, segmentul relevant pentru lux, volum si bani este SUV-ul. Practic, BMW M nu avea un “ultimate expressive luxury flagship” in zona asta. A doua miza a fost electrificarea M. XM a fost primul M plug-in hybrid de serie si a folosit combinatia V8 + motor electric ca mesaj: “M intra in era electrificata, dar fara sa renunte la motor mare si putere brutala.” Ulterior, aceeasi logica a mers spre noul M5 hybrid. A treia miza a fost pozitionarea de lux extrem. XM nu a fost gandit ca masina de circuit, ci ca un flagship M: prezenta, design agresiv, interior lounge, putere mare, exclusivitate. BMW il descrie ca un statement extravagant in segmentul luxury. De aici si designul polarizant: nu trebuia sa placa tuturor, ci sa fie recunoscut instant Revenind, masina are 3 tone, cuplul de la electric plus V8 este extrem de mare. Cauciucurile sunt special concepute pt grip si stabilitate, in niciun caz pentru rezistenta in timp. Inteleg ca exista o alternativa, si anume sa pui Michelin care exista pe aceeasi dimensiune dar nu sunt concepute pt XM, inteleg ca acelea rezista 20-26k km dar de ce as pune pe masina niste cauciucuri care nu au fost gandite pt ea? Pe forumuri externe am gasit schimb de roti sub 8000km. Cauciucurile sunt consumabile, ca si uleiul. Masina asta implica costuri foarte mari care trebuie asumate. Referitor la stilul de condus eu chiar nu trag de ea din mai multe considerente printre care : - in Bucuresti o cauti cu lumanarea daca adopti un stil agresiv tinand cont de conditiile de trafic, drumuri, obstacole, alti participanti - in unele cazuri sunt cu cel mic in masina - prea batran sa ma dau prin oras - principial respect legea Anul asta planuiesc Stelvio Pass, Grossglockner High Alpine Road, Route Napoleon si A9 Munchen – Nurnberg – Bayreuth. Timp sa gasesc.