Conţinut nou

Am schimbat senzorul, acum arata 0 cu motorul rece si 3 cu motorul cald (oprit). Imediat dupa regenerare e 10-12mbar la ralanti. Am schimbat garnituri injectoare, tablite injectoare, am facut o revizie completa de ulei si filtre si motorul se simte considerabil mai bine. Inainte sa fac asta, ajunsese sa faca regenerarile la 60km si acestea durau considerabil mai mult, chiar si 30 de min. Acum regenerarile tot cam la 100km sunt, dar consider ca e normal (pentru oil ash la ±80%) mai ales ca acum SMM si SMC sunt mult mai apropiate, masina consuma ±6l/100km in regim mai mult extraurban. Daca voi simti nevoia, ar trebui sa ii fac o schimbare de soft ca are dieselgate (am inteles ca de la 100km intre regenerari ar ajunge la 200-250) si eventual sa ii curat dpf-ul, ceea ce ar imbunatati considerabil situatia oricum. Cert e ca masina merge in parametri si nu da fum, asa ca nu cred ca ma voi complica momentan.

Mulțumesc frumos

Mersi frumos. Am colantat doar rama schimbatorului. Restul sunt fie oem brushed, fie elementele din aluminu - vospite si slefuite pana la aluminu. Si acolo e migaleala : la smirghel. 😄

N am primit o anul asta ci la final de mai 2025. N am avut probleme mari cu software ul, cum erau cele raportate de altii. Din cand in cand eroare pe front assist, care isi revine singura dupa 1-2 minute. Minusuri dpmdv: - camera spate - calitate Temu - senzorii de parcare - trebuie efectuate manevrele cu viteza mica, altfel calca frana chiar daca ai peste jumatate de metru - consum antigel - am primit mesaj cu rosu pe autostrada, completat cu apa distilata. La revizie, mi au spus ca e o notificare de la fabrica, ca pana in 30.000 km e posibil apara eroarea asta, datorita aerului din instalatie, in productie. L&K 265 cp

Revin, cu detalii si referitor la becul plafonierei din spate , intradevar se datora faptului ca butonul de pe consola plafoniera din fata , era apasat butonul ”Rear”. Legat de partea cu navigatia (simpla AF) nu am rezolvat problema nici dupa montarea dispozitivului delay box...Imaginea se mentine in format alb-negru, sacadat . Abandonez proiectul deocamdata , pentru ca nu mai am alte sperante sa mai gasesc vreo solutie. Ma voi axa sa rezolv mesajul care imi apare acum pe navigatie : ”ParkPilot nu este momentan disponibil” care cred ca se datoreaza activatii cu VCDS a opriuneii pentru camera marsarier respectiv am activat ”Bit6-Rear-View-Camera(TCV) instaled/active” , sper sa rezolv problema prin dezactivarea acestei optiuni. Multumesc celor care au incercat sa ma ajute prin sfaturi/indicatii !

Deci mufa are două fire subtiri si doua fire groase, cele două fire groase unu e rosu cu 12v de la baterie celalalt e maro cu - de pe caroserie, mai are două fire subtiri, un alb cu dunga rosie si un galben cu dunga mov.. alb intra in panoul de sigurante de lângă baterie am mers pe el de la ventilator pana la panoul de siguranțe de la baterie, celalalt fir galben nu am mai apucat sa vad unde duce, dar daca stie cineva mi-ar face munca putin mai ușoară in al identifica, mulțumesc!

Mai repede butonul de la plafoniera blocat pe ON (ca daca era pe auto se stingea automat cand puneai contactul/porneai motorul). Daca e blocat pe ON se stinge doar cand inchizi/incui masina.

Are cineva un eeprom citit de pe ceasuri de jetta cu maxidot ,model pana in 2006, de diesel ?

E un pret bun. Fa curatarea cu coji de nuca, curata injectoarele, verifical-le si schimba injectorul daca trebuie. Ar trebui sa ai rezultate bune. Urmatoarea urgenta e distributia. Nu risca. Daca se rupe cureaua e dauna totala a motorului si ai cheltuit totul degeaba. Ca sa nu mai vorbim ca trebuie alt motor.

pe cate fire ai alimentare in mufa ventilatoarelor ?

Salut am un passat b6 1.9 BKC am pus VCDS am cod e eroare 001681 – Fan 1 Control Circuit (P0691) – Short to GND Am schimbat ventilatoare aceeași eroare o am, am schimbat si cutia de siguranțe de langa batiere tot aceeași eroare am, stie cineva care ar putea fi problema?. Mentionez ca am controlat firul alb cu dunga roșie care vine din pnoul de siguranțe de langa baterie pana la ventilator si nu e întrerupt, am vazut ca mai are un fir galben cu mov, de unde pleacă acel fir?...

A fost soția cu masina la service. Au pus-o pe tester si au zis ca ambreiajele ar fi inca ok, lucrează cum trebuie dar ca recomanda schimbare de uleiuri la cutie(au trecut 5 ani si 60k de la ultimul schimb) Daca tot a facut 10k de la ultima revizie maine (Joi) o sa o duca sa faca revizia periodica + schimb de fluide la cutie + schimbare lichid de frână. Dupa operațiune va țin la curent daca se îmbunătățește ceva.

Le-am scris un mail celor de la Delphi care este producătorul celui original de pe masina si codul din postul de mai sus este echivalentul celui original, acum...cel mai probabil o sa curat supapele si vad ce rezultate am...

VSSZZZKM5RR056251.pdf WV1ZZZ2EZ86015691.pdf

Am primit o oferta la un service in București, 1200 lei plus pretul garniturilor la curatarea cu coji de nuca...

O sa mai fac verificari.Multumesc !

Salutare, de ceva vreme ma lovesc de o problema legata de conectivitatea android auto pe infotaimentul de pe vw golf 8.5? Sunt momente cand nu vrea sa se conecteze iar daca restartez tableta.....se conecteaza. Nu face mereu figuri, dar e deranjant. Conexiunea bluetooth merge, adica apeluri.....

Nu are legatura. Probabil o plafoniera defecta...butonul ei. Banuiesc ca e pe auto...

Buna dimineata colegi, In asteptarea ”delay box” asa cum mi-a fost recomandat , am constatat aseara cand am circulat in conditii de noapte, ca becul din plafoniera (spate) sta permanent aprins si nu se mai stinge decat cand masina e oprita si inchisa din telecomanda.Mentionez ca singura modificare pe care am facut-o cu VCDS este cea legata de camera Navi in unitatea de navigatie din bord asa cum este prezentat la secunda 0:53 din filmuletul : https://www.youtube.com/watch?v=fJOC39JuYEc Oare asta sa fie cauza ? Multumesc anticipat celor ce doresc sa ma ajute !

Sanatate si recuperare usoara ! Restul la timpul lor

Arata bine, cat am stat si eu sa infoliez pe ele...s-a meritat dar migalos. Uneori ma bate gandul sa mai iau un mk4 avand experienta anterioara dar pe urma ma gandesc la timpul pierdut si zic nahh, mai bine nu Oricum, spor si rabdare!

Salutare la toată lumea,am și eu o rugăminte,am un golf 5 2004 și i-a fost pus ceasurile de caddy 2K0 920 875 E și pompa de abs de 2008 cred (1K0 907 379 AA),și acum vreau sa ii pun ceasuri de Touran color 1T0920881A ,fac calibrare la g85,g200,g201 și rămâne eroare pe abs “incorect coded” ma puteți ajuta vă rog frumos?

@dragospa, Salut! Da, sunt multumit de Sachs si recent am pus si pe Golf. Au venit made in Germany. Eu tot prefer confortul.. Da, tot Sachs. Nu am cumparat suruburi noi. Placutele Textar le-am schimbat recent dar sincer am mers din nou pe ATE.. Au tinut de la 182.000 km pana la 230.000 cat am acum (48.000 km, aprox 4 ani) . ( Tin un jurnal digital ) Recent s-a blocat etrierul dreapta spate si de aici am ajuns sa schimb si placutele.

Vezi aria prestari servicii, sunt acolo colegi care se ocupa cu asa ceva https://vwforum.ro/forum/224-oferte-extinse-prestari-servicii/

Am rezolvat problema care am creat o tot eu, se pare ca din cauza aerisirii la pedala de acum 2 ani, a ramas aer in instalatie.Am luat o pompa ieftina si am aerisit cu ea, toate 4 rotile aveau bule de aer, din nefericire pentru mine.Am testat esp si abs, ambele intra cand trebuie, sincer eu m am obisnuit fara ele, nu prea le am simtit lipsa, dar sa fie acolo.