Conţinut nou

Vrei să zici că nu mai cumpără lumea VAG? Parcă e o pornire spre japoneze și chinezești dar mașini din grupul VAG văd foarte des. Dacă a scăzut ceva prin România, cred că au scăzut Ford și Stellantis. Nici pe forumurile altor mărci nu mai este activitatea de mai demult, probabil că lumea s-a mutat pe Facebook. Unde nu am găsit nici măcar un singur grup auto de calitate, indiferent de marcă. Presupun că nu mai are nimeni răbdare, toți vor să își posteze problema și să afle răspunsul în câteva secunde sau minute.

Nu am văzut încă clipul dar îmi place mașinuța. Am mers cu un Lupo a unui prieten cât încă nu o schimbase pe Logan și era mișto tare. El mergea și la drumuri lungi deși nu era pentru așa ceva. Era foarte tare cum încăpeam in ea trei oameni, plus scule foto, trepieduri, octoboxuri și bagaje. Cel mai dificil era să ne extragem din ea. La un moment dat și eu voiam să cumpăr un Lupo 3L. Aia mi se pare cea mai mișto.

Farul e proiectat să lumineze. Iar becurile led D3s sunt proiectate să înlocuiască becurile cu xenon. La fel cum lustrele cu fasung E27 au fost proiectate pentru becuri cu incandescenta dar nu se supăra dacă primesc becuri led. Sunt niște mici dubioșenii legate de becurile led, deși fluxul luminos este foarte puternic, nu acoperă suficiente lungimi de undă, și uneori se vede prost. Eu am pus bec cu halogen la veioza pentru citit. Dar astfel de probleme sunt la toate mașinile care vin cu led din fabrica, becurile led care nu au această problemă sunt rare, scumpe și nu sunt folosite la faruri. Noaptea pe șosea contează fluxul luminos mai mult. Contează și temperatura de culoare, peste 6000 de grade Kelvin, ar cam fi absorbita lumina de asfaltul negru și pe ploaie. Din păcate, majoritatea becurilor au temperatura de culoare cât mai mare sa bată spre alb-albastru, să pară „moderne“.

Din ce oraș ești? Vezi și la Dorin la Călărași, poate se rezolvă mai ieftin. Câți kilometri ai? După câte urechesc eu, bătaia nu e gravă.

Am sunat deja, 12000 ron e distribuția la băieții de la autotusyan, o să văd săptămâna viitoare să-i fac programare, evident, trebuie să mai văd ce mai găsesc pe acolo dacă e cazul. Dar o să-i rog să filmeze să am documentat că mașina e făcută ca la carte, și dacă o țin, și dacă o vând. Nu-mi place să mint omul să-i zic că e ok și de fapt nu e.

Eu am pus led si merge perfect , nu bate aiurea . Daca are lupe e proiectat si pt led . Xenonul e o porcarie, pana se incalzeste , pana se rodeaza si apoi piere repede ca se uzeaza, face caldura mare , distruge lupele... , parerea mea.

Denso e foarte ok si e bun la pret pentru compresor. Radiator e ok pe NRF sau Valeo ca orice reparatie, trebuie sa faci totul ca la carte, ca sa nu ai ulterior probleme. Daca nu faci spalarea instalatiei, e obligatoriu sa mai golesti ulei din compresor, altfel vei avea prea mult ulei in instalatie. VAg zice ca 50% din intreaga cantitate de ulei ramane in compresor, 20 % in radiator si restul in instalatie. Deci daca inlocuiesti doar compresorul, scoti jumate din ulei. Daca inlocuiesti si radiatorul, mai scoti 20%. Daca speli instalatia (stiu , foarte foarte putine service-uri fac asta) atunci pui intreaga cantitate specificata pe compresor si ulterior el se distribuie in instalatie. garniturile e bine sa le inlocuiesti cu altele noi, originale. Daca nu le gasesti, le verifici bine si le ungi cu ulei de compresor inainte de montaj. mai departe, depinde doar de noroc si de calitatea pieselor (care scade in continuu pe zi ce trece)

O tii, o faci cum trebuie si nu e nici o pierdere, masina merita.

Camerele fixe in BG sunt atat pe waze cat si pe google maps. Inclusiv cele noi, care calculeaza viteza medie intre doua puncte

Pai aia ti ai asumat-o cand ai luat masina. Nu asa merge treaba? Sau nu inteleg eu ce inseamma posesia unei masini scumpe. Plus ca pretul unei masini e dictat de piata nu de cat cred eu, ca posesor, ca face. O face, pierde 3 4k dar are sanse sa dea masina la un pret decent. Nu o face dar o vinde pe un pret mic.

Asta e dilema Fără distributie e greu de vândut, cu distribuție trebuie să bag bani să o vând. Oricum e lose lose

Se vede si în sport, in cadranul din stânga, când ai setat consumul instant. La mine nu se simte nimic când trece în 2 cilindri si invers. Merg doar in sport tot timpul, fără sa trag pe cei 115 cp Inca ceva, acum vara cum merg cu AC, folosesc si Drive, nu mai opreste motorul deloc ,pare mai ok decât Sport, mai ales senzația la decelerare si frână...

Altfel probabil nu poate vinde ...

Nu are legatura cu modul ECO.

Si cum o mai poti vinde cand adaugi 2-3 mii de euro ?

Pentru ca toți mă întreabă primul lucru dacă a fost schimbată distribuția. Chiar și când era prețul mai mare. Dar și acum când am lăsat din el.

Nici la VW nu mai este activitatea de acum ceva ani

Daca vrei sa o vinzi cum sa ii schimbi distributia ? Cu ce mai ramai ? Faci o reducere la vanzare si sa o schimbe cine o cumpara ca nu e vorba de un bec

Farul e proiectat ptr Xenon , dar fiecare face cum doreste

O să sun să-i fac programare la schimbat. Ăștia la reprezentanță n-au nici o treabă, totul e roz, ulei și filtre doar

Eu nu aș merge la una automatizată.

Când cumpăr o mașină mă interesez care sunt comunitățile dedicate. E interesant pe vwForum, afli lucruri utile și întâlnești oameni civilizați. Din păcate nu prea mai este activitatea de acum câțiva ani. Pe grupurile de Facebook este activitate, dar mai mult agramați, cetățeni care dezmembrează diverse și cauciucuri de vânzare cu DOT 2015. Prefer vwForum.

Nu suna prea bine motorul .

@EEXCALADE Eu folosesc Waze pentru că apar radare mobile, mașini staționate, gropi, lucrări. Câteodată ajung și puțin mai repede dacă îmi sugerează rute alternative. Singura dată când am fost oprit de poliție în ultimii 5 ani a fost când nu am folosit Waze. @corad0 Da, știu că lumea pune radare pe Waze. Eu mă întrebam de camerele fixe. Între timp am descoperit aplicația Tollpass BG, unde pe lângă plata vinietei poți vedea ce viteză medie ai în Bulgaria pe sectoarele de drum cu camere fixe. Până plec eu spre Grecia, am timp să fac un traseu care să ocolească acele porțiuni. De alimentat în drum spre Grecia am înțeles că este cel mai bine în Bulgaria. Aveți vreo sugestie de loc interesant de oprit pentru o noapte cam la jumătatea drumului între București și Corfu? Parcă nu aș merge 14 ore încontinuu. Edit: poate e puțin off-topic, dar am văzut că dacă tot ajung la Igoumenitsa sunt fix lângă granița cu Albania. Ar fi ceva pe acolo care să merite o abatere de o zi, două?

Posibil să apară acest mesaj de funcționare în doi cilindri și la Skoda doar dacă se merge în modul ECO? Dacă e vreun posesor de Skoda care a observat asta îl rog să-mi arate și mie. Vreau să văd dacă pot face diferența între funcționarea în doi sau patru cilindri pentru că astfel nu aș ști când se activează/dezactivează și aș vrea să-mi confirme/infirme mașina prin afișare. Nu am mers niciodată cu mașina în modul ECO pentru că îmi dă bătăi de cap modul DRIVE combinat cu START/STOP (în oarș e enervant tare), mod de condus care îți afișează și el mesaje eco, însă cel mai mult mă enervează faptul că deși dezactivez sistemul, motorul tot se oprește, iar pentru a funcționa cursiv doar în modul sport se poate, mod de condus care nu crește deloc consumul. Spunea un coleg de forum că în modul sport are cel mai mic consum. Nu știu dacă îl are pe cel mai mic în cazul meu, dar din ce am observat eu, care merg aproape tot timpul în modul sport, consumul este același ca și în modul D, deși motorul se trează mai mult.