Conţinut nou

pai normal, doar nu era sa pleci de acolo fara caseta 😁 Cu detaliile suplimentare date de tine (volanul mergea relativ usor, deci aveai asistenta) = firele de putere OK - ramaneau firele de CAN ( ca si truc, se pot scurtcircuita intre ele cu contactul pus si primesti niste bipuri speriate de la ceasurle de bord, plus erori pe multe module) si firul de plus contact.. care se masoara clasic cu lampa de test... daca au schimbat si cablajul.. ( care cablaj.. nu stim, ca nu ne spui) si pe urma a mers caseta... as zice ca.... problema era din acel cablaj...

Cablaj/pini conector defect. Sau chiar un Ecu defect. Dar intai pe cablaj/conectori as insista.

Daca nu ai experienta,scule,as spune sa o duci la cineva care se pricepe. Pot fi multiple cauze. Sigurante,relee,conectori/cablaje oxidate,Ecu defect,etc.

Ca si concluzie, am fost astazi la reconditionat caseta, dupa ce am vorbit ieri si mi-a comunicat ca se poate face atat mecanic cat si electronic, dupa demontare s-a pus o alta caseta identica pentru proba, gata reconditionata cred, si tot nu a functionat, tot rosu becul, dupa cateva masuratori s-a schimbat cablajul si a aparut galben. A ramas acea caseta, a mea mi-a zis ca este in scurt; iar pe manunchiul ala gros de fire era un fir intrerupt. Total manopera 1.800 de lei fara tva.

Am incercat Diesel Schmierung de la LM pe o jumatate de rezervor, doza prescrisa de producator. Are efect, rontaitul s a transformat in ceva mai moale - un fel de clapacit. M a impresionat ce vascozitate scazuta are : o zeama maro care are aceesi consistenta cu motorina, se amesteca perfect. O sa incerc si ulei 2T sa vedem diferenta.

Multumesc! 🙌🏻

Arata excelent. Bravo! Imi e dor de vremurile cand aveam jetta

Duminica am plect din provincie spre bucuresti si pe autostrada sa aprins frana de mana cu p taiat pe diagonala cu galben si cutia de viteze dsg in avarie,am resetat de 2 ori luandui borna de plus a mers foarte putin dupa care a intrat in avarie,doar trapta 1 am aduso in bucuresti a doua zi am pornito a mers normal cam 5 km dupa care iar avarie ,am incercat sa dau cu spatele sa o parchiez nimic dor innainte.am ajuns seara de la servici luni si nu mai porneste deloc am pus diagnoza si imi da urmatoarele: nu se poate conecta cu ecu cod 01314,01315 si18528,01196 va rod daca stie cineva de unde sa ma apuc si ce sa fac

https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions Alegi de aici 3c0953549 Highline/Lin 1.3. Da,trebuie codat/adaptat.

Salutare, mulțumesc de informatie. Am intrat acolo si am si comandat un set de roti complete.. Au si un discount la prima achizitie.. Toate cele bune!

Intre timp masina a primit un set de jante originale Audi RS3 8v - 19 inch, 8j, et49 (cauciucuri 215/35 R19).

Salutare. Golf 5 2.0 Tdi- Bmm DPF. Am 2 coduri . Schimbat pedala acc., senzori oem maf/map, verificat cablaje etc si tot asa probleme

Wow, tocmai pe Fabia!

update: dupa toate aceste ploi, nu pot decat sa revin si sa recomand: schimbati neaparat stergatoarele din fabrica, care sunt fff proaste (zgomotoase si ineficiente) un set de stergatoare bosh aerotwin (cod 3397007638) sunt 130 lei la emag si merita DIN PLIN, f silentioase si sterg impecabil poate la noi nu se discuta asa mult, dar aceleasi observatii le-au facut si cei de pe forumuri din Germania

Se pare ca o sa apara si pe la noi varianta de 130kW: https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/skoda-fabia-130-special-edition-celebrates-skoda-autos-anniversary-and-motorsport-heritage/

La un CC din 2012 se poate face sa se plieze oglinzile din butonul kessy de pe usa?

O lege fara aplicarea ei are valoare zero. Aproape zilnic vad astfel de cazuri. De aici trag concluzia ca nimanui nu-i pasa . Nu as suporta astfel de situatii.

Care este mai exact codul ? Se montează ușor? Am înțeles ca după trebuie făcute niste codari

In mod normal nu ar trebui sa patineze pe asfalt, dar asta depinde si de starea anvelopelor. Daca sunt foarte uzate si / sau vechi ar putea fi o cauza.

Eu am primit amenda de la politia locala in parcare de mall in Cluj pe motiv ca am intrat pe contrasens , parcarea respectiva fiind atunci recent vopsita cu sensuri unice pe fiecare culoar

Regulament Primaria Capitalei: ''Staţiile de încărcare a autovehiculelor electrice vor fi considerate funcţiuni cu caracter de servicii, legate sau înrudite cu cele existente- parcări pe domeniu public şi privat al municipiului Bucureşti, proprietăţi particulare, străzi, drumuri.'' ''(4) Ocuparea staţiei de încărcare de către o maşină care nu este electrică sau plug-in hibrid constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă cuprinsă între 500 lei şi 1.000 lei pentru persoanele fizice şi între 1.000 şi 1 .500 lei pentru persoanele juridice." (5) Constatarea şi sancţionarea contravenţiilor stabilite în prezentul Regulament se face de Primarul General prin împuterniciţii acestuia şi alte instituţii abilitate în control.''

Salutare, Florin! Sper ca linkul de mai jos sa fie de folos... https://carfun.ro/collections/seturi-roti-iarna-skoda?filter.p.vendor=Skoda&filter.p.m.custom.model_auto=Kodiak&filter.p.product_type=Set+Roti+Iarna

Posibil ca ai “spalat” si ce nu trebuia din filtru ,asa el devine ineficient .

Salutare. Ma confrunt cu o problema. Am schimbat la o masina cu foarte multi km dpf-ul deoarece inegrea toba, scotea fum, regenerarile durau foarte mult etc. Actualul dpf l am luat de pe o masina avariata, in stare buna, toba perfect curata, l am spalat si l am pus pe masina si am resetat valorile filtrului. Problema este ca acum soot mass measured creste mult prea rapid chiar daca presiunea diferentiala este mica. Am incercat sa schimb senzorul de presiune diferentiala cu unul nou dar tot asa face. Cu filtrul dat deoparte motorul nu scoate fum sa zici ca umple prematur filtrul. Regenerarea o face super bine si rapid. Ce as putea face totusi cu soot mass measured? Ce sa mai verific

Salut! La Passat CC din 2011 apare ca ii invata singura. Dupa ce ii montezi trebuie doar sa conduci si daca sunt senzorii corecti, relearnul se face automat dar se poate si prin OBD.