Conţinut nou

Nu prea vad de ce ar conta temperatura exterioara, cat timp uleiul atinge in jur de 100 de grade in functionare. O masina frecata in oras cu schimburi la 10.000km/1 an va avea un motor mai uzat decat una care schimba uleiul la 30.000km/2ani si merge extraurban. Sunt atat de multe variabile, incat a generaliza e eronat.

Corect! La Golf 4 nu ai ce coda 😉

Buna ziua, Va rog sa mă ajutați cu decodare pentru WVWZZZ3CZBP357618. Va mulțumesc anticipat!

Crezi sau nu, sunt unii care chiar asa fac. Nu schimba deloc uleiul. Masina e doar o carpa de unica folosință.

Producatorul auto spune si ca uleiul din cutia automata este lifetime...Am reparat deja 2 cutii de viteze doar din cauza ca am ascultat aceste "povesti". Cei de la BMW aveau aceasi politica de schimbare ulei motor: 2 ani/30 000 km. Masina este proiectata sa reziste exact pana cand va iesi din garantie, pe urma..Doamne-ajuta! Un motor nou o sa reziste 3 ani cu 2 schimburi de ulei, apoi...producatorul nu mai garanteaza servisarea asta. Masina mea de munca a avut 4 servisari in 2 ani si jumatate de la 0 km la 250 000 km. A crapat motorul acu' o luna! 🤗 Mai ia in calcul ceva: orele de functionare, temperaturi/anotimpuri, praf etc! Una e sa mergi 2 ani in trafic aglomerat bara la bara, 4 ore zilnic, chiar daca nu faci foarte multi km, alta e sa mergi cu 120 km/h pe autostrada 2 ore zilnic. Orele de functionare si regimul de exploatare vor uza uleiul/motorul mai mult decat rulajul in KM! In Romania vara sunt +40 de grade, iarna chiar si -20. Crezi ca un ulei de motor nu se va uza in 2 ani daca este supus la variatii extreme? Ai incredere ca motorul ala va fi protejat? Eu merg cu "balena" tot anul 80% autostrada cu o variatie de temperatura in aer de maxim 15 grade, calculatorul masinii ma notifica sa schimb uleiul la 1 an sau 15 000 km (cred ca asa l-au setat cei de la service), daca intri in setari iti arata cate zile sau km mai sunt pana la urmatoarea servisare, chiar daca in cartea masinii este acelasi interval recomandat de producator 2 ani/30 000 km. Servisul de ulei si niste filtre sunt cea mai ieftina mentenanta pe care o poti face la o masina. Daca tii masina doar 3-4 ani, luata de noua, poti sa nu-i schimbi uleiul deloc. 😄

Practica cu 30.000 e intr-un fel win win si pentru primul proprietar si pt constructor. Proprietarul e fericit ca baga la 2 an si 30K bani, iar fabrica fericita ca dupa 100K uzura este destul de mare si se strica diferite. Daca planuiesti sa o dai dupa 2 - 3 schimburi poti sa mergi asa, dar nu flutura ca e bine, ca e clar ca nu exista ulei sa tina 30K si sa nu se contamineze/piarda din proprietati masiv. Also, tu nu faci 30K, ca motorul merge in oras cand stai pe loc, deci practic era mai bine daca se masurau ore de functionare, daca mergi 90% oras, practic faci 2x km cat face cineva cu 90% in afara.

~50000 fara schimb de ulei. Cam atat tine

Daca mesajul e pentru mine...sa stii ca am un Golf 4 din 2002. N-am ce coda. 12.63v cand am cumparat-o. 14.45v incarcare Alternatorul a fost refacut acum 5 ani si electromotorul la fel. Anul trecut am refacut cablul de la alternator la baterie. Iar masele de sub baterie sunt impecabil de curate. Macar 5 ani sa duca...Ca poate o fac retro dupa

E la fel ca stomatologii care iti recomanda sa te speli pe dinti de 2 ori pe zi gen... vrajeala ieftina si acolo. Nu pica dintii nici data te speli odata pe saptamana E ok, eu zic sa abandanati subiectul, pentru ca dl. coleg sigur va schimba uleiul cand va dori. Indiferent de cat bine sau rau ii face motorului. El nu crede in conspiratii.

Asa este dar este dovada ca schimbul de ulei nu e chiar asa de critic cum cred unii.

Asta e apogeul prostiei, ca n-am cum sa o spun altfel.

Ar fi bine sa fie asa. Am testat pe masinile anterioare, Audi A4 B8 si Passat B8 si la fiecare am schimbat uleiul la 30 mii si totusi am facut 3-4 schimburi de ulei la fiecare deci nuprea aplica afirmatia de mai sus. De obicei orice producator isi ia o marja de siguranta, de ex la greutate majoritatea masinilor au o sarcina utila de aprox 500 kg dar sunt sigur ca multi din noi am mers cu 5 pasageri si bagaje deci peste sarcina maxima si nu au sarit rotile. De obicei este o marja de cel putin 20-30% deci de la 30 mii cu siguranta uleiul tine 40 mii. Si chiar sunt mai multe povestioare pe internet cu masini care nu au schimbat niciodata uleiul si au ajuns la 100 mii sau mai mult cu uleiul din fabrica.

deoarece postul de retrofit pt asta e dezactivat, postez aici.. vad 5K4 839 729 G, H, J (pt golf 6 hatch stanga spate) si nu stiu care-i diferenta intre ele. caut sa fac retrofit de la manuale la electrice pe spate

Multumesc, tot cu vaselină grafitata sa le ung? Nu dăunează cauciucul sau garniturile? Multunesc încă odată ptr sfaturi

E perfect ! Dupa 2-3 revizii nu o sa mai trebuiasca sa schimbi uleiul .

Salut. Am schimbat cdplayer masinii, un Delta cu un BNO 881 si imi cere codul. Cand incerc sa il bag nu pot decat sa mut de pe o cifra pe alta si cand apas pe buton nu imi introduce cifra respectiva. Fac eu ceva gresit?

Incerc sa nu mai fac un thread, pentru ca tocmai am patit ceva asemanator cu ce se discuta pe aici. Masina: Passat B6 2.0 TDI BMP La drum lung, dupa vreo 100 de km fara probleme, la orice accelerare, a inceput sa trepideze masina puternic, de am crezut ca trec peste niste denivelari mici si repetate, in prima faza. Apoi am constatat si putere redusa, pana, dupa cativa km am incetinit in coloana si mi s-a oprit motorul, apoi nu a mai pornit, nici imediat, nici dupa cateva zeci de minute. Am inchiriat masina(era plecare in concediu cu familia) si dupa masina a venit o platforma. Pompa din rezervor parea ca merge(am testat la locul opririi), la service s-a schimbat mai intai pompa tandem, apoi un injector, apoi filtru de motorina(si celelalte, aer, ulei etc) fara succes. Cand se incalzeste motorul, face trepidatii si apoi se opreste. Cica au verificat si conexiunile la injectoare, corectii etc(tester Bosch, nu VCDS). Idei?

S-o codezi!

Nu vreau sa intru in polemici mai ales pe acest subiect,dar daca o luam strict pe recomandarile producatorilor asa putem spune ca uleiul in cutia de viteze automata( in anumite cazuri) este lifetime.Iar daca ne uitam la multe cazuri expuse in social media numai lifetime nu este.

De ce ar fi mult 30 mii si ar fi mai bine la 15 mii? De ce nu la 5 mii? De ce nu la 1 mie de km? Oare cine stie mai bine? Producatorul masinii sau atotcunoscatorii care vad conspiratii peste tot? Pana la urma eu am cumparat o masina noua de la VW si voi merge pe recomandarea celui care a construit masina asa ca ramane 30 mii sau 2 ani asa cum a scris fabricantul.

Poti sa incerci sa ungi si arcul dar in punctele de sprijin nu arcul in sine. Ca sa ajungi la suruburile de la telescoape trebuie sa dai jos sau sa ridici usor de plasticele ce sunt sub parbriz. Cam asa arata: Ala mare din mijloc a fost la mine destrans. Posibil sa fie si alea 3, oricum verifica-le pe toate.

Problema mea nu e de înmatriculare ci de pornire de funcționare! Cu stima!

Pune un tester pe masina si vei gasi exact codul de eroare pe motorasul defect. In principiu e cel regasit sub bord, in partea dreapta, cu acces din zona pasagerului dreapta fata, sub torpedou. Sunt multe tutoriale pe youtube cu locatia exacta si cum se demonteaza/monteaza. Recent am schimbat si eu acest motoras/actuator, pentru ca dadea semne de oboseala si imi tot arunca erori din cand in cand si am preferat sa nu ajung la defectarea totala si sa ma prinda iarna cu lipsa de caldura. Neaparat sa comanzi piesa cu exact acelasi cod regasit pe componenta de pe masina ta, pana la ultima litera. Si chiar si atunci, risti sa ti se aduca ceva ce nu potriveste 100% (eu am patit de 2 ori pana am nimerit piesa corecta - iar acest lucru a tinut strict de producatorul piesei, deoarece se pare ca acelasi cod de piesa, la doi producatori aftermarket diferiti rezulta in total alte piese). Ca si cost al piesei, de la 280-300 de lei in sus la cele aftermarket mai de calitate sau aproximativ 150 de euro pe original.

Salut, Am pus ieri bateria Exide EA640 varianta cu galben/portocaliu. A venit fabricata in mai 2025. Vanzatorul a testat-o si a iesit SOC 100%. Am pus-o pe Golf. Speram sa stea in serviciu inca 5 ani fara incidente.

Atunci anuleaza functia ACT off, daca crezi ca te ajuta!