Conţinut nou

Nu am pus noua la nimeni inclusiv la a mea, nici nu vine in kit. Nu i-a sarit la nimeni planetara din cauza aia. Nici nu cred ca are cum, odata ce e montata. Aia e doar ca sa nu iasa din cap la manipulare. Nu inteleg, ce planetara intermediara zici, si ce guma din suport metalic? Zici de burduf?

Mulțumesc tuturor, până la urmă am dat jos turbina care tot cu actuator și am dus-o la reparat. Cred că actuatorul îl înlocuiește iar la turbină îi face ceva reparații. La sfârșitul săptămânii o sa fie gata

Vezi că s-ar putea să ai o problemă cu montajul. Planetara nu este ţinută de burduf ci de o siguranţă (elementul 8 din schemă), siguranţă care se pune nouă atunci când umblii acolo. Dacă siguranţa este pusă şi este de calitate nu are cum să iasă planetara. AUY DRIVE SHAFT.pdf

A fost o perioada in care daca faceai credit/leasing Porsche Finance Group primeai cam la 2000 euro reducere din start la achizitia oricarei masini noi din grupul Vag. Acum a scazut la 1400 euro (daca nu ma inseala memoria). Apoi au mai fost pachete, ex pachetul Clever, pachetul Comfort sau tot felul de pachete aniversare, plus 5% cat lasa dealerul. Acestea mai scadeau pretul masinii, dar oricum o dadeai nu ajungeai la 25% discount. Cele mai mari reduceri asa este, le face Porsche Bucuresti Vest.

Sa iti traiasca copiii, frumoasa varsta de 10 zile, dar grea. Practic nu prea mai dormi noptile. 😒Da, ai nevoie de landou pana implineste fetita 6 luni, apoi poti renunta la el. Nu mi-as pune portbagaj pe acoperis pentru 6 luni, mai bine te organizezi mai atent.

Nu de proști scriu ăia de la VW că nu se schimbă, nu mai e cureaua lu' bunicu' din cauciuc chior acolo, iar la benzină nici nu-i supusă cuplului și vibrațiilor așa mult ca la diesel.

Mici detalii.

Persoana fizica. Reducerea a crescut si fiindca am "ramas" fara rabla

@CristiALF desi iti inteleg gandirea, si partial sunt de acord cu ea, ca in primul rand masina trebuie sa aibe MOTOR , @cristi511 are drepate, pentru majoritatea oamenilor normali 1.5etsi e arhisuficient in cam toate conditiile normale de utilizare.

Opinia ta. Daca mers normal inseamna sa te plimbi cu Passat-ul prin oras, sunt de acord cu ce spui. Daca "normal" inseamna insa sa pleci cu familia pe undeva (ca banuiesc ca de aia te uiti la un Passat si nu la un Yaris de ex..) si sa beneficiezi si de portbagaj, atunci ce sa zic...ajungi la destinatie daca asta te intereseaza.

Pe firma sau pe persoana fizica ai primit acest discount + reducere , cu finantare ?

Absolut de acord cu tine @akon Referitor la discounturi, pot confirma ca recent am primit ~25% de la PBV1, am un prieten care lucreaza acolo. Da, o parte din suma a fost discount/promotie de la importator, o parte fiindca am facut finantare prin ei si o parte discount de dealer. Dar oricum ar fi, la final am platit cu 25% mai putin decat pretul din configurator, fapt care m-a facut sa ma reorientez de la un SH vechi de 2-3 ani la una noua. Si nu, nu era pe stoc. Acolo se mai adaugau inca vreo cateva mii.

Sa facem clara diferenta intre OFERTELE/PROMOTIILE DEALERILOR sau IMPORTATORULUI, care sunt pentru oricine, si DISCOUNTURILE date in plus doar de dealer, care in cazul grupului VAG nu cred ca depasesc 5% ( poate 8% ) in cele mai exceptionale cazuri ( nu vorbim de firme/flote/etc ).

La mine se rupe guma și a-mi aruncă planetara afară din cutie, urmează să cumpăr una sh dar completă din fuzeta până în cutie și sper să scap de problema

In ianuarie 2024 basisul plus jante de 17, pachet iarna si Technology era 34.850 cu tot cu reducerea oferita de dealer care era 1070€. Deci se dadea reducere cu toate ca numai ce incepusera comenzile. De acolo pana la 20% e cale lunga. Adica 7k euro reducere. Poate la unele masini state pe stoc de multa vreme. Nu se pune reducerile date firmelor care au flote. Vorbim de muritorii de rand, nu? Citram ca ar mai fi si ceva artificii cu luat in leasing si lichidat anticipat care cumva da un pret final mai mic.

oare nu se poate pune o jojă in locul dopului ăla?

Unde s discounturile alea de 20%+? Ca eu n-am auzit de asa ceva... Passat B9 aproape chel NOU aprox 35k eur Passat B8.5 foarte bine dotat SH la 50-60k km pana in 25k eur 10k eur nu e diferenta de "aruncat". dar ma rog, pana la urma fiecare face ce vrea cu banii lui.

Asta e rasfat. Am suv de aproape 300 de cai si sac (sport activity coupe) de 1.33 si 140 de cai, ambele benzina. Diferenta dintre ele la mers normal sta doar in tipul de depasiri pe care le poti face. In rest, una consuma la jumatate decat cealalta. Pt un utilizator normal, care nu trebuie sa urce saptamanal la munte pe macadam si care nu are stres ca ajunge al 2lea, 1.5 ul este mai mult decat suficient. Sa mergi cu consum de diesel fara problemele dieselului este win in orice "carte". Si da, de la o varsta sau statul familial, conteaza mai mult dotarile si spatiul decat nr de copite pt multi dintre noi.

Eu am avut Golf 7.5 cu 1.5 TSI ACT 150cp, fara filtru de particule. Am adus masina din Olanda la 221.000 km si pe la 222.000 am schimbat pompa de apa pt ca a inceput sa prelinga, din ce am inteles doar atunci se schimba, preventiv doar daca vrei. La 223.000 am schimbat distributia pt ca am vrut eu, desi nu gaseam pe nimeni cu "cale", nu stiam exact ce scula trebuia atunci, acum vreo 2 a fost asta. Am gasit un mecanic care a spus ca o rezolva, a dat jos si cureaua arata foarte bine, avea scrisul pe ea inca si fara crapaturi. La pus la loc a fost mai greu, nu a pus chair la punct, adica uneori la viteze mici se aprindea EPC-ul si se stingea apoi, dar alte simptome nu avea masna. Pana la urma am gasit pe altcineva care a comandat scula si a rezolvat problema. Am umblat la 3 reprezentate si cu tot cu "pile" nu s-au bagat sa o puna la loc sau sa inchirieze scula, am aflat dupa aceea ca nu stiuau sa o foloseasca, era tot in cutie cum o primise. De atunci am mai dus la mecanicul care si-a luat sculele la facut si un Passat din 2019 tot cu 1.5 pe la 203.000 km si la fel cureaua arata foarte bine. Acum am o Octavia 4 de 1.0 cu 185.000 km, dar pe asta nu o mai duc preventiv la facut, cel putin pana la 210.000 km o las asa, dupa ma mai gadesc.

M-am suit si eu in etsi-ul basis a unui prieten si mi s-a parut drăguț pt o chelie. Sincer. Spatiu mult, e combi, in spate stai relaxat comparativ cu chr-u sau golfu'. Dar peste grila aia de zambetul lui joker(Nicholson) nu pot trece nicium. Nu mi-a placut de cand a fost prezentat in premiera. Dar e chestie de preferinte.

toate dupa 2018, indiferent de putere.

Deci ai luat B9 cu 10% reducere de la 36 la 32 Daca prinzi o reducere spre 20% cum spune colegul nostru , atunci evident ca te uiti la masina noua , doar sa gasesti cu reducerea asta Probabil reducerile mai mari sunt la masinile aflate pe stoc , de care vor sa scape Daca o iei si pe firma , chiar daca nu esti platitor de TVA deja reduci din pret inca 18% la cat se plateste acum pe dividende si CASS ptr ele Din 40k un B9 cu ceva dotari cu 20% ajungi la 32k din care mai scazi 18% mergi spre 26k , suna altfel Apropo , pe firma RCA si impozitul sunt semnificativ mai mari decat pe persoana fizica sau comparabile ? Nu am mai avut masina pe firma din 2018 si atunci erau comparabile , dar la ce vremuri vin ...

Am avut B8 cu dotari medii, faruri high, Harman Kardon, bla bla. Am luat B9 chel care era 36 mii redus la 32 mii. Si se mai gasesc pe stoc mai multe B9 noi la 32-33-34 mii euro. B9 chel are multe chestii mult mai faine decat B8 cu dotari medii. Ecranul de baza de la B9 este mult mai mare decat cel mai mare de la B8. Motorul eTsi are consum foarte mic, nu cred ca este disponibil si pe B8 dar pe noul B9, 1.5 eTsi este genial si la putere si la consum. Spatiul interior este mai mare, portbagajul este mai mare. Aerodinamica mult mai buna care inseamna consum mult mai bun. Raman cu ferma convingere si alegerea facuta ca decat un B8.5 la 20 mii euro mai bine un B9 la 32 mii euro. Eu am cumparat B8 care la vremea lui avea 4 ani, 140 mii km, 4motion, garantie de importator oficial vw cu 16 mii euro si l-am vandut cand a implinit 9 ani cu 9 mii euro. Cam asta e pretul maxim pe care l-as da pe un B8.5 de 4 ani si 140 mii km, adica 16 mii euro pe masina din 2021. Si nu e doar ce as da teoretic ci si practic. Ba chiar dupa B9 nou am mai luat acum cateva luni si un T-Cross din 2021 cu 110 mii km la 16 mii euro deci avem de unde sa alegem. Cine cere 20 mii sau peste pe un B8.5 poate sa-l pastreze 20 de mii de ani din partea mea.

Revin cu noutatile, Intre timp,dupa inlocuirea planetarelor,a crapat si un rulemnt pe stanga fata(cel mai probabil planetara a fost stransa prea tare,rulmentul a capatat joc fara sa huruie) L am inlocuit crezand ca am prins cauza vibratiilor,dar nu a fost asa. Astazi am montat rotile de iarna pe “16 anvelope Hankook 2024 si la aceleasi viteze ca si cu cele de vara volanul nu mai trepideaza stanga-dreapta,nu se mai simte atat de tare in podea ca innoada la accelerare,dar tot are o vibratie anormala cand stai cu mana pe airbag-ul volanului(o trepidatie ceva de genul sus-jos scurta si rapida) Ma gandesc ca defectul este tot acolo dar fiind diametrul jantei mai mic ca la cele de vara si anvelopele mai moi,directia si suspensia sa nu preia asa puternic vibratiile si de aceea sa nu mai tremure stanga dreapta sau la schimbarea benzilor. Sincer nu mai stiu ce sa i schimb,poate flansele de amortizor cu rulmetul de sarcina…cam scartie cand virez pe loc si cand treci peste limitatoare de viteza,dar nu orea cred ca ar fi de pe acolo… Oricum se comporta mai bine cu cele de iarna dar ceva este tot in neregula acolo Poate mai aveti voi si alte idei.

Diesel a fost exclus din programul rabla. Pai în funcție de model , perioada și 'interesele' importatorului/dealerului discountul total poate depasi 20% din pretul de configurator.