Conţinut nou

Ne-am rotunjit putin zilele astea dar nu inainte de a schimba bujiile, uleiul si filtrul la cutia DSG, uleiul si filtrul la motor si filtrele de aer si polen. LH/CH faceau aleator ca pomul de craciun. Le-am prezentat problema celor de la reprezentanta si au efectuat un update de soft ... ceva foarte mare, care a durat 3-4 ore si care nu se putea efectua din BC. Teoretic ar trebui sa corecteze si problema asta ... practic inca nu am avut timp sa o testez. Cert e ca si camera de AR imi face niste probleme asemanatoare (flicare, porneste si se opreste sau nu porneste deloc desi emblema se aude cum se ridica) si cei din reprezentanta sperau sa se corecteze si problema asta ... dar nu s-a corectat. Nu stiu sincer cum sa procedez mai departe. In rest ne bucuram de vara si de curentul obtinut moka din panourile solare!

masina din semnatura am vandut-o dupa inca 2 ani...bateria a ramas in continuare...foarte buna. la urmatoarea masina am cumparat tot exide...dar carbon. o am de 4 ani si este excelenta in countinuare.

Probabil sa ai dreptate. CIV-ul la mine e modelul vechi, unde masa proprie este exact ca in specificatiile tehnice ale masinii, 2203kg. Conform specificatiilor tehnice ale producatorului, informatiile mele sunt corecte. Iar optiunea diferentialelor adauga vreo 60kg in plus la masina, nicidecum cele 200kg enumerate mai sus. Iar poza colegului Baxxon ii va explica exact cum trebuie condusa aceasta masina cu acest motor pt a obtine consum apropriat motorului 2.0tdi.

Daca interfata este originala, software-ul il descarci de pe pagima oficiala ross tech. Daca este o clona, bad luck, va functiona doar cu cel furnizat la achizitie.

Mers in limita legii ( nu ne grabea nimeni ), E60, Cj-N , Huedin , 3 barbati 90+ kg , 2 generatoare in portbagaj , A/C pe 18 , dus intors 110 km :

So .. mica epopee a calibrarilor sistemelor ADAS a avut un final fericit Tot ce a fost nevoie a fost de schimbat suspensie fata si o vizita intr-o reprezentanta VW pentru o geometrie si recalibrare Anywho .. ca a venit vara si vad ca micul reactor nuclear din centrul sistemului solar se intrece cu gluma aveti vreo recomandare de folie de protectie IR/ UV pentru trapa ? Anii trecuti foloseam un parasolar introdus intre sticla si panza care ar trebui sa ofere ceva protectie dar as vrea sa incerc ceva care sa opreasca sa se mai incinga direct sticla nu numai sa imi protejez scafarlia. Multumesc.

Salutare! Alternator defect, dupa reparatie ceasurile s-au ars, imobilizatorul s-a activat. Am luat ceasuri, immo off pe ECU facut. Masina porneste, insa ceva martori in bord (inclusiv volan galben), lipsa servodirectie si mesaj pe ecran cu imobilizator activ. Ce este de facut?

Salutari, ma poate ajuta si pe mine cineva cu un software pentru VCDS? Din pacate a trebuit reinstalat windows-ul si nu am reusit sa salvez nimic. Pentru HEX-V2 am nevoie

Nu am noutăți în ceea ce privește mașina, mă bucur de ea la fel ca la început sau poate acum chiar mai mult, având în vedere că merg cu ea mai rar în perioada asta, pentru că fiind vară merg la serviciu cu scooterilă. Așa că o dată pe săptămână sau uneori chiar la două săptămâni am ocazia sa o redescopăr, la modul ”aah, da, d-asta îmi place așa mult mașina asta!” Odo 77.600 km. În schimb vă mai delectez cu niște poze din plimbări. De data aceasta la un ghețar, foarte frumos peisajul în zona respectivă dar și trist în același timp, pentru că ghețarul aproape a disparut de acum 6 ani când am fost ultima dată. Același loc, in 2020, tot vara - august.

Salut, a mai gasit cineva rezolvarea la legare ceasului analog?

De unde vine (cel mai probabil) diferenta:

Se pare că durează ceva mai mult înmatricularea din motive birocratice. Cei de la Cluj trebuie să îmi trimită o factură cu viză REMTII cu care să mă duc eu la texe și impozite locale unde să obțin o altă viză REMTII. Numai că guvernul a decis recent să dea o OUG prin care nicio achiziție auto să nu se mai facă fără un certificat fiscal. Ca atare am fost sunat să obțin certificatul. Bineînțeles, mai demult se putea obține pe loc la ghișeu, acum când totul se face online durează mai mult. Și a trebuit să încarc o "dovadă incheierii contractului cu operatorul de salubritate autorizat" și o "dovadă achitaiăi taxei de salubritate la zi" pentru ca cei de la taxe și impozite locale să ia în seamă cererea mea de eliberare a unui certificat de atestare fiscală. Deci dacă asociația de proprietari de unde am domiciliul a uitat să platească factura de gunoi, eu nu mai am dreptul să înmatriculez o mașină!? Colac peste pupăză, voiam să fac cerere la BAAR ca să obțin un RCA la un preț mai puțin nesimțit. Dar îmi trebuie acea factură cu viză REMTII. Deci mai trebuie să scot un ban în plus ca să mai fac o asigurare pe o lună, ca să o pot înmatricula. Nu mă așteptam să dureze rezolv simplu, dar nuici nu ma așteptam la bătăi de joc suplimentare din partea guvernului și a administrației locale, ținând cont de taxele și impozitele pe care le plătim.

Cu riscul sa ma repet, modelul VW Touareg 7P, fie el FL or non FL, motor 3.0TDI, cu optiunea cu diferentiale blocabile, nu are 2480kg. Mai precis, versiunea non FL are 2203kg, iar versiunea FL are 2251kg. Acum ce sa zic, cine ti-o fi facut CIV-ul... Inca o data, daca vrei consum, cu riscul sa-ti bati joc de un 3.0tdi, tine motorul intre 1200-1400rpm, pune niste jante de maxim 18''(un lucru f. important, am uitat sa specific ca dimensiunea asta sunt pe masina mea),apoi vei obtine consum de 2.0tdi.

Te pacaleste sasiul, mai ales pe autostrada, care nu e la fel de reactiv ca la o masina mai mica si mai usoara, de aceea pare mai stabil

@tavitara Nu voi face off-road fără jante pe 18" și anvelope adecvate. Nu plănuiesc off-road serios oricum, doar ieșiri pe drumuri de munte. Deci fără crengi, boscheți, pietre mari și noroi adânc. Ideea e să mă plimb pe unde nu pot cu o berlină nu să tăvălesc mașina. Parasolarele de care zici sunt din acelea care se montează în exterior?

Dedeman , cele cu carton intern , pe caldurile astea sunt cele mai bune , restul se umfla , miros , etc Vezi ca au doua marimi , pozitionate mereu pe laterala unui culoar Schimbate anual , marginea se uzeaza si face praf in al doilea an Tempomatul nu este ptr oras , acolo conduci si esti atent Sa te bucuri de ea fara probleme si fara off road cu 21" ca e pacat de jante si masina

Daca are Osram dedicat asa ceva ce rost are sa te complici cu “baietii” https://look.ams-osram.com/asset/0f3f3b1b-8353-4e45-ae61-43aee64bac7d/Night-Breaker-LED-Compatibility-List-Cars-Campers-Special-Vehicles-EN.pdf https://look.ams-osram.com/m/2909cbaa7220396c/original/LEDriving-ERROR-CANCELER-LEDEC02.pdf

Da , buna observatie , pana cunosti bine masina ai consumul putin mai mare decat o sa fie pe viitor O sa vezi la iarna cu rotile mici diferenta reala datorata dimensiunii rotilor , pana atunci motorina si km fara probleme

Eram în deplasare. Ideea că nu am depășit 700 km niciodată, pornea regenerarea.

Presiunea diferentiala la relanti nu trebuie sa depaseasca 10 hectopascali. Tu deja aveai 20, deci dupa parerea mea se impunea regenerarea.

Salut. Postez aici ca nu stiu unde as putea sa mai intreb,am un b6 cbab cu o problema ce ma seaca,cand accelerez sa zicem si apoi iau piciorul din gaz masina se opreste prea brusc parca s ar rupe motorul din suporti,daca apas mai intai ambreajul nu se mai simte,la fel daca opresc in mers pilotul imi da acel soc,la masina s a schimbat tot kitul de ambreiaj,toti suportii,planetarele,cutie de viteze,regulator rampa,ventilul pompei de inalta,rampa de retur cu acea supapa si injectoarele verificate pe banc si sunt perfecte,dupa toate acestea nu s a schimbat nimic,face la fel,am postat aici si niste loguri si mi s a spus ca e totul in regula privind partea de admisie si injectie,cineva mi a zis sa incerc alt ecu sau set de injectoare,ce ar putea avea?

Nici eu nu simt la 1.5 tsi 130 cp 2019

https://www.autosan.ro/bec-led-osram-smart-night-breaker-330-led-h7-16-w-12-v-cutie-2buc.html?utm_source=shoper&utm_medium=shoper-cpc&utm_campaign=shoper-kampanie-google&shop_campaign=9139614595&gad_source=1&gad_campaignid=22640377812&gbraid=0AAAAA_7Cq7EefEngrw62O6emkYyELtOHQ&gclid=Cj0KCQjwr4jSBhCSARIsAOX1E-I1NwU_HU5iutHSOiz00-n4hSHLu4Aw6GNYPH9e2ISR9oBDrT0nuyUaAjBREALw_wcB Astea le am, ma gandeam ca nu mai trebuie nimic. Am gasit ceva rezistenta anulatoare, si in review scriu baietii ca se incalzesc f tare si nu rezista mai mult de 2- 3 saptamani. O recomandare mai buna aveti?

Cauta pe site la osram kit-ul pentru can bus aferent becurilor achizitionate (doar h7 led SP sau SP 450 sunt mentionate ca nu au nevoie de adaptor pt eroare)

Raspunsul rapid: DA. Consumul tau este absolut normal luand in calcul masina si soferul. Probabil dupa ce vei trece de etapa de "sa ne cunoastem" va mai scadea pentru ca vei merge ceva mai liniar si mai usor. In plus, nu ne-ai spus ce marca/model de anvelope ai si daca ai presiunea corecta. Sunt foarte multi factori care pot influenta consumul insa repet, discutia asta nu ar trebui sa aiba loc din moment ce ti-ai luat masina. Voiai 6%, luai Tiguan. Bucura-te de masina si nu ii mai cauta nod in papura, pentru ca din ce ai povestit nu are. Problema e la tine si la asteptarile tale.