Conţinut nou

Nemaizicand ca din cauza lor si a lipsei de locuri pt refugiu stai frate si mergi cu 30 la ora sau chiar mai rau stai pe loc in loc sa savurezi un astfel de drum. Eu eram ultima oare cu plictiseala întruchipata de japoneza cu cutie cvt si tot m-a scos din sarite, d-apoi de eram ca shmee cu ditai bolidu'. Na, poate unii o sa zica: da ma, mereti pe circuit! Nici nu ai unde sa ii dai pt mult peste ce e legal oricum ca e atat de virajat. Dar unii chiar merg sau stau pe ei. Pe großglockner sau silvretta nu am vazut asa cozi. Poate pt ca e cu taxa si sunt mai putini. Cine știe

Multumesc, dar problema este ca am verificat si nu este nici un airbag de genunchi sub volan. Ma poti ajuta te rog cu o schema de instalare a aibagului?

Nu sunt giga contra, se intampla sa am o parere diferita de a ta. Nu-i de rau, chiar tu o spui. Legat de comportamentul conationalilor, am mai spus o si cu alte ocazii: problema e in principal in lipsa actiunii autoritatilor. Adica treaba aia cu bâta. Ca doar nu creste gradul de educatie si nivelul iq-ului cand se parasesc granitele nationale. Exemplu concret de weekendul trecut de pe Transf: idiotii (romani, ucrainieni, francezi, etc) care opreau sa isi faca poze cu ursii. Politia 200 de m mai jos pe drum, am oprit, i-am atenționat, mi.au raspuns intr-un sictir greu de măsurat ca sa merg mai departe. 😀 Deci, educația dpmdv se face in primul rand cu bâta. Mai ales la romanasi. Da' noua ne plake sa fim daci liberi...

Verifica grupul 51

Furtunasul ala e ptr condens, apa...din cate stiu..sa dreneze in afara.

Ma descurc , nu e problema , multumesc ptr informatii Mi-a dat cineva un pdf de la un Focus ca sa inteleg managementul bateriei ca principiu Poate vrea cineva sa citeasca , ptr mine a fost interesant sa il citesc smart charge FF3.pdf

Salut, oare se poate monta climatronic în locul ac, dacă se poate ce presupune această schimbare. Mulțumesc!

A facut cineva distributia la 1.5 tsi 150 cp? Daca da, unde?

Inseamna ca au schimbat modul de lucru, cred ca ai nevoie de licenta Pro pe contul tau si poti sa iei pe minim un an de zile, parca. Nu stii pe cineva cu un VCDS? 😊

Deci credite si adaptare simpla ptr VAG cu UDS protocol ca mai sus , in cazul meu Serial Nr modificat doar in cazul bateriei comandate de mine La modelele mai vechi cred ca este cu selectare canal 4 , la mine nu Multumesc Totusi ... Din ce vad pe site la OBD adaptarile se pot face doar cu Pro Pack si Ultimate Pack , nu cu credite , care sunt doar ptr One Click Apps

@tavitara Fereste-te de one click apps! Eu am intrat manual pe canalul potrivit la fosta Octavia cand am schimbat bateria. Daca bateria noua are aceleasi caracteristici, tehnologie, amperaj, e nevoie sa schimbi doar o cifra din sn. Din ce tin minte, ai nevoie de credite, da. Eu le adunasem din privit reclame, pe vremea cand se putea.

Teoretic, da. Cea noua are alta rezistenta interna.

Cred ca procedura este aceasta , simpla , 7P avand protocol UDS : Registering a car battery for VAG vehicles with the UDS protocol Plug the device into your car's OBD2 port and connect your smartphone via Bluetooth. Open the list of control units. Find the control unit called "Gateway" and click on it. Choose "Adaptation" > "Battery adaptation." Fill in all fields with battery capacity, manufacturer, serial number (if you don't know, simply change the last digit), and battery technology. That's it! Ramane sa verific daca am nevoie de credite ptr asta si de cate am nevoie AI spune ca da To adapt a battery with OBDeleven, you need to purchase credits as it uses a One-Click App, which costs 10 credits. You can buy credits from the official OBDeleven website. Daca bateria este tot AGM , tot Varta si tot de 105Ah este necesara codare ? Ce poate sa fie diferita la managementul bateriei in acest caz ? Si in final , ce este acel furtunel care e infipt la bateria OE in lateral ? La cea noua am vazut ca se infige acolo dopul de plastic de pe capacul de protectie al unei borne iar furtunelul ala nu se mai conecteaza

Revin cu un consum tot după un drum mai lung, pentru 2.0 TSI 204 CP FWD. Ca să fie mai clar, e vorba de ruta București - Zakynthos și retur. Din cei 2700 km, aproape 240 km au fost parcurși pe insulă, unde consumul a urcat spre 9%. Estimarea mea reală pentru tot traseul (pe baza metodei plin-plin) este de 6.26 l/100 km. Mașina cu două persoane și portbagaj full, iar stil de condus relaxat, în general viteza legală (abateri minore ☺️ ).

Am comandat Varta asta model 2025 , am reusit sa o scot la 1064 lei cu tot cu transport de la eMAG direct : https://www.emag.ro/baterie-auto-varta-dynamic-agm-agm-105ah-950a-a4-605901095-755105113/pd/DY02WD3BM/ O sa o montez eu Ptr codare cu OBD11 am nevoie de credite ? Cate trebuie cumparate ? pachetul minim de 100 credite e ok ?

@LagunezSuper tare! Multumesc pentru confirmare! Am colindat St Maxime si Grimaud, locatii de VIS! O sa revin cu poze! Daca ai chef si timp esti binevenit sa adaugi poze din vacanta ta aici. ❤️ @marius1982.11Da, superb jocu', daca stai sa te gandesti ca a aparut in urma cu 25 de ani. Cat de tare ar fi un nou NFS PORSCHE, mai ales ca au aparut ceva modele intre timp! Doamne-ajuta sa se sesizeze cineva si sa faca! L-am terminat din tastatura, volan am luat pe urma, in rate, tin minte ca era un baiat care aducea piese de PC din Ungaria si l-am rugat sa ma lase sa platesc in transe. Ce emag? Ce PC Garage? Ce garantie? 😄 Mi-am vandut rolele si skateboardul ca sa imi iau volan! Parca era un plastic "ordinar" de la Microsoft, dar isi facea treaba...Bicicleta am mai tinut-o, nu eram pregatit sa renunt la ea, mai ales ca mai mergeam cu ea la scoala! Pe urma am avut si G25 si G29 am niste milioane de KM pe Euro Truck Sim 2...si am terminat cam tot ce e de Rally, seria Forza Motorsport, Gran Turismo etc...Acum ma joc SnowRunner, desi nu mai am rabdare cu volan, imi ajunge cat "ma joc" la munca.. Din aprilie 2023 pana in prezent am facut 170 000 km...😄

Ps: legat de NFS 5, cat am frecat jocu' ala nu cred ca poti sa iti imaginezi. E de domeniul ridicolului. Eu nu am avut volan pt ca "sarakie", dar recent am încercat unul, microsoft cu FF nu fanatec și avioane logitech g29, ceva basic dar nu am reusit sa ma apropii fosrte tare de recordurile din tinerete. E posibil, clar, pt ca am mai mult finet decat din taste, insa Cote cu 2.06 sau pirineii cu 2.03 nu am reusit cu 993 turbo. Schwarzwald culmea mi se parea cel mai nasol dintre toate :)), probabil pt ca cu turbo 3.6 (964) mergeai ca pe gheata pe mizeria in evolution.

Ca bine spui. Doar daca e sa compar un drum alpin din Austria /Italia ca pe altundeva nu am fost, cu unul de la noi. Nici nu ai ce compara, si aici nu ma refer la peisaj ci la atmosfera si comportamentul oamenilor. La noi orice e trebuie sa fie cu fum, cu lautari, cu alea alea. Ateveuri si motocrossuri care se dau in figuri si baraieli.langa masa ta. Sigur, am vazut fum si la mummelsee in schwarzwald, dar fumul ieșea pe horn si nu putea toata parcarea a fum de hamsii Recent am fost insa placut surprins de o cabana pe semenic unde chiar ca auzeai pasarile. Nicio manea, niciun betiv, nicio taraba cu chiciuri.

Salut. Recent am facut retrofit la passat b6 din 2008 ce a venit fara comenzi pe volan si volan cu 4 spite la un volan de golf 6R cu comenzi. Pentru a functiona comenzile, am fost nevoit sa schimb si calculatorul de coloana in 3C0 953 549AH. Ideea este ca am reusit sa fac sa mearga comenzile, nu am eroare pe airbag, senzorul g85 l-am recalibrat, insa claxonul nu functioneaza. Cum pot rezolva problema?

Salut, dețin o skoda octavia 2 2007, as dori sa stiu unde gasesc mufa care are firele ING 1 ING 2 si ACC poziționată sub bord, multumesc

Am aceleasi simptome dupa schimbarea senzorului de turatii de la arborele cotit. As fi vrut sa schimb si senzorul g40 de la axul cu came, dar din ce am înțeles trebuie sa dai cureaua de distribuție jos pentru ca nu iese mufa senzorului prin gaura. Ma gandeam daca nu se pot scoate pinii din mufa senzorului, sa trec cablul prin gaura si sa pun pinii la loc in mufa pe partea cealaltă. A mai facut cineva asta? Pana una alta am cumparat si set nou de ambreiaj cu tot cu volant. Cand are timp mecanicul, o sa schimb si ambreiajul, dar nu cred sa fie de acolo problema. Oricum nu l-am schimbat de aprox 150k km, deci nu strica un schimb fie el si preventiv. Mai spunea cineva de distribuție ca ar putea fi decalata. Eu am facut peste 3000 de km de cand am problema asta. Se poate sa mearga motorul asa de mult cu distributia decalata, fara sa dea erori si fara sa aiba si alte simptome? Intre timp, am reușit sa surprind pe vcds valorile de presiuni si injectoare, atunci cand se intampla problema. Se vede ceva in neregula? E normal sa fluctueze intre 0 si 8 bar presiunea cu motorul oprit? In continuare nu primesc nici o eroare in VCDS 😐 Am fix aceleasi simptome pentru fix acelasi cod motor CBBB. Oare cum ai rezolvat problema, daca iti mai amintești @SavuAD?

Ma poți ajuta cu schema de la jaeger. Mulțumesc

Salut. Da, am fost deja la 2 revizii. Foarte ok oamenii, au lucrat profi si nu am ce sa comentez. Sa zicem doar ca service-ul nu arata ca o reprezentanta, nu e lux dar in principiu te intereseaza sa faci lucrarea ok la masina.

Confirm spusele lui @corad0 cu privire la campingurile din afara țării. Curățenie, liniște, aer curat. Chiar anul ăsta am fost in 2 locații - una la sud de Paris și cea de a doua la Cogolin/Grimaud (la mijlocul distantei dintre St. Maxime și St. Tropez). Majoritatea turiștilor proveneau din NL, I, D, UK, etc. Din RO nu am văzut vreo mașină.

senzor sau cablaj.