Conţinut nou
Afişează tot conţinutul publicat în ultimele 247841 zile.
- Ultima oră
-
Pai trebuie facuta, dar "cand vreau eu nu cand vreti voi" trebuia sa le zici. 😄
-
Intretinerea si costurile service Kodiaq
avalidnerd a postat în topic iniţiat de alex1500ro din Kodiaq
@corad0: M-am plans de costul mare (si de revizia la trapa) si replica a fost "trebuie facuta". Ca idee, revizia #2 (unde s-a facut schimb lichid de frana, schimb haldex) a fost 2900 de lei. Asta ar fi fost 3200. @acidone77: Inteleg, dar masina e tinuta in garaj si trapa a fost folosita de 5x pe an. Daca la verificare (test cu apa, verificat scurgeri, etc) a iesit ok, sper sa nu fie probleme. Am pus aici comparatia intre oferte: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1nqSdfiMFV8LU1HJzp0hgqAcmSpSmY4R7J8-d1tYWygk/edit?usp=sharing - Astăzi
-
Toata iarna B8-urile 2.0TDI merg cu motorul rece?
madox a postat în topic iniţiat de GunX din A4 - B8 Type
Eu merg cu acest setup (termostat Renault) din luna august 2025, fără nici un efect secundar. Nici vara nu am avut temperatura mai mare de 98 de grade la lichidul de racire. -
Deci in alte tari cu garantie mica se strica si mai repede, conform acestui rationament.
-
Probleme senzori de parcare [Passat CC]
cristy2me a postat în topic iniţiat de Pr3jban din Passat CC
Multumesc! Pana la urma am dat-o jos. Suportul era deslipit. L-am lipit cu o solutie si i-am pus si banda izolir rezistenta la apa. Preventiv si la celelalte . -
Cred si eu ca stie producatorul, de aceea si ofera garantie pana la 120.000 km si maxim 4 ani, in unele tari doar 2 ani.
-
Producatorul in mod cert stie mai bine decat oricine de aici. In plus poti citi ca aceeasi problema apare si la cei care au schimbat uleiul la 7000km, ca atare poate fi o problema de lot sau utilizare defectuoasa. Sunt multe milioane de motoare vandute. Adaugati si 1.0TSI, care are acelasi tratament.
-
Degeaba le explicati, ca "baietii" stiu mai bine ca e foarte ok cu schimb la 2 ani/30k km pentru ca producatorul "stie" mai bine
-
Ideea e ca schimburile de ulei la intervale decente iti diminueaza riscul ca peretii cilindrilor (tratați cu o acoperire cu plasmă) sa sufere deteriorari. In caz contrar, nu ai ce face dacat sa schimbi motorul.
-
urasc video-urile unde numai bla bla bla fara sa arate poze sau ceva vizibil pentru a intelege mai usor. Ma intereseaza cum arata "paguba" nu sa aud pe unu cum vorbeste. Clar in fundal poate vorbi dar sa si arate ceva. Ma rog, in alta ordine de idei la mine e QI6, dar schimbul il fac la 12000 desi stau in tara producatoare, iar ulei doar VW OEM, ma rog, pana anul asta ca din pacate a ajuns la 120 de euro 5 litri. Asa ca pe langa uleiul cumparat cand am luat masina, unde avea pret normal inca, am mai luat un Petronas 0W-20. Daca tot e sponsor oficial la Mercedes F1 ma gandesc ca e si bun de ceva :). A avut pret normal macar.
-
"Pățăști".
-
Intretinerea si costurile service Kodiaq
acidone77 a postat în topic iniţiat de alex1500ro din Kodiaq
Daca masina are 3 ani, e recomandat sa i faci revizia la trapa, pentru a evita pe viitor situatii total neplacute. Curatat scurgeri, gresat, etc. -
Daca la unele cutii DQ200 se aud zdrăngăneli, mai ușoare sau mai tari, și la altele nu se aude nimic, înseamnă că e o problema cu anumit lot/serie de cutii... in concluzie, eu vreau o cutie sau o mașină cu o cutie care nu zdrăngăne. Nu cred că cer prea multe pt cei 30k euro plătiți pe acest Karoq. @Xman_ghio tu ai cumpăra-o de la mine după 18 luni cu acele zdrăngăneli, la prețul ei corect???
- Ieri
-
HALDEX - Intretinere & Probleme (Tiguan 5N & 5N2)
puma_k1ng a postat în topic iniţiat de Andrei Buzatu din Tiguan 5N & 5N2
Salut Răzvan. Nu am avut timp să răspund. Am avut eu un prelungitor de bormașină in L pe care îl atașezi și burghiu mic, nu mai țin minte exact de 5, a ingaurit surubul, apoi a răsucit cu totul ECU fiind desfăcut din celălalt. Partea din interior ramasa in filet, a fost puțin priceput, a tocat-o până a extras, a corectat puțin deși a nu a făcut nimic o majorare in filet. Ce îmi mai amintesc vag. Eu aveam eroare pe n373 dar tot ECU a fost. Și oarecum tot nu am scăpat de la scurgerea de la filtru. Am luat ECU de pe ebay reconditionat care nu mai da eroare, are totuși cod de Tiguan. Dar tot am probleme cu scurgerile. Ps: adaptor unghiular îi spune. Și vine filetanta de jos în sus. -
Salutare polo anul 2011 motor 1.4 benzina nu vrea sa mai pornească. Apar erorile le șterg după un timp apar iar... Am verificat siguranțele toate sunt ok. Ma poate ajuta cineva cu un sfat?
-
Coduri PR grupul VAG : QI1— Interval fix la fiecare 5.000 km sau 1 an. QI2 — Interval fix la fiecare 7.500 km sau 1 an. QI3 — Interval fix la fiecare 10.000 km sau 1 an. QI4 — Interval fix la fiecare 15.000 km sau 1 an. QI5 — Interval fix la fiecare 30.000 km sau 2 ani (fără recalculare electronică). QI6 — Interval flexibil (LongLife) de maximum 30.000 km sau 2 ani (senzorul calculează uzura reală). QI2 - Rusia ,Turcia,Asia centrala ,Orientul mijlociu QI3 - Ucraina, Belarus, Republica Moldova,Macedonia de Nord, Albania, Bosnia și Herțegovina QI4 - România, Bulgaria, Polonia, Ungaria, Slovacia, Cehia, Grecia ,Estonia, Letonia, Lituania. QI5 - Germania, Austria, Elveția, Franța, Olanda, Belgia, Luxemburg și țările Nordice Suedia, Norvegia, Danemarca, Finlanda Gasesti codul PR pe Stickerul din portbagaj. Codul e valabil doar in tara de provenienta
-
@avalidnerd"Motivul a fost pentru ca la Metrotehnica au tinut neaparat sa-mi faca revizie la trapa (care ar fi dus costul total al reviziei la 3200 RON)" Cum pot sa iti impuna asa ceva? Masina e inca in garantie la ei sau? In alta ordine de idei, am avut trapa si la GTI (simpla) si la Tiguan/Cayenne (panoramic) si nu mi-au impus niciodata asa ceva "PBV1 sau PBV2" la nici o revizie. Bine ca serivsarea cutiei de viteze nu este in planul de service al reprezentantelor si e CRUCIALA, aia nu iti mai spune nimeni! ! 🤬 Apropos, e bine sa ii faci o curatare de canale scurgere trapei si sa gresezi garniturile din cand in cand, mai ales daca tii masina parcata afara (sub copaci, in praf etc) daca se infunda acele canale pot aparea probleme mari electrice, apa pe la picioare sau in portbagaj etc.
-
Cum ai ajuns la aceasta concluzie? Practic TOATE masinile din afara tarii schimba la 2 ani/30000km. Sa inteleg ca doar in Romania exista ulei ''contrafacut''? A demonstrat cineva treaba asta sau e teoria conspiratiei?
-
Preferabil Mobil1 0w20 la butoi din reprezentanta. Daca schimbi uleiul la 30.000 km, posibil ca pe la 150.000 km sa bata motorul, dar daca mai pui si ulei contrafacut, ii pui cruce rapid masinii.
-
110.000 km, de la 0km -> zero zgomote la o4 cu dq200.. area ea alte bube mașina, dar cutia nu se aude absolut deloc in nici o situație..
-
Pe principiul asta, ajungem sa ne luam Autobuze sau chiar cap tractor de autotren... 😐
-
.thumb.jpg.d6fa04ff48f061f5b9edf15328351e2d.jpg)
Mașini electrice - merita sau nu?
Cristian a postat în topic iniţiat de Retzius din Modele Electrice
Depinde cu ce compari. Eu nu ma las pacalit de ecrane mari si piele artificiala care arata bine, dar partea mecanica a unei masini inca nu cred ca e la nivelul unui producator traditional, aici VW si marcile din grup au un mare avantaj fata de producatorii chinezi. -
Un urs curat si nemodificat este apreciat si remarcat de oricine, nu doar de petrolheads. Fostul proprietar al Golfului meu si-a luat ceva asemantor, la fel de clean - un pic diferit ca dotari insa Sa te bucuri de el!
-
Daca se constata ca e un defect de fabricatie, producatorul sau importatorul pot suporta reparatia/inlocuirea cutiei, chiar si dupa perioada de garantie. Eu am beneficiat de asta la 2 masini Seat, una pentru stopul de frana de pe haion la Leon 1P si a doua pentru ambreiajele cutiei DSG DQ200, la un Leon 5F. A fost foarte greu sa ii conving ca e o problema cu cutia DSG, insa am reusit dupa cateva inregistrari facute de ei, in mers.
-
Legat de masinile mari, pe langa siguranta oferita si spatiu, ati uitat de factorul principal din ecuatie: CONFORTUL! O masina cu ampatament mare va fi intotdeauna mai confortabila decat una cu ampatament mic, la fel si limo e mai confortabil decat suv, modul in care trece peste denivelari, diferente de nivel ale asfaltului etc, chiar daca are suspensie pe perne de aer sau nu. Zilele trecute un prieten din TM a renuntat la un A8 Lang cumparat aproape nou pentru a-si lua un X7 nou si mi-a spus ca ii pare rau dupa Audi in primul rand pentru confort, dar are deja al 2lea copil in familie si are nevoie de portbagaj mai mare, si-a dorit inital GLS dar configurat cum a vrut el ii depasea bugetul.
