Conţinut nou

Recent a beneficiat si de un detailing interior + exterior (polish + ceramica). Vopseaua a fost destul de afectata aparent, chit ca nu am pus peria pe ea niciodata. Oricum, a meritat din plin!

Acum poti face topic

Intradevar este o masina super-sport reusita. Tot pachetul a reusit sa exceleze in mai multe directii. Cea mai slaba dotare din partea BMW au fost sacunele fata. Dar acolo am rezolvat eu cu cele doua RECARO. Si eu ma bucur de imboldul produs de povestitorul nostru de serviciu @Doomy care schimba macazul si datorita lui avem categoria aceasta noua Va mai pun o fotografie din 23 Mai 2017 din Austria pe Grossglockner High Alpine Road. .

Există și rate, dar nu e avantajos pentru cei care schimbă des mașinile, pentru că rămâne la tine riscul devalorizării, care în primii doi ani e cel mai mare. Pentru cei care vor să schimbe si mai des mașina, le pot lua pe abonament. La abonament costurile sunt foarte mari. Pentru mașinile electrice, cea mai bună variantă e leasingul operațional, pentru că nu ai bătaie de cap cu valoarea mașinii la final de leasing și poți lua una nouă cu o tehnologie mai performantă.

Bună seara,am și eu o rugăminte dacă ma poate ajuta cineva cu interpretarea acestor coduri pentru un vw golf 5 plus 1.6 mpi,cod motor BSE,menționez ca adaptez clapeta de accelerație cu vcds.ul și la câteva zile imi apare in bord EPC.ul ,este a 3-a clapeta care o schimb in 5 ani(luate din dezmembrări),să fie tot clapeta?Mulțumesc mult

Dupa cateva mii de km pot sa confirm 10-14 in afara la stilul meu de mers. 22-23 in oras fara bateria incarcata - tineti cont ca masina are aprox 3 tone.

Perfect, multumesc frumos!

B2B - pentru firme B2C - persoane fizice Credit Auto (Ratenkredit) : -Volkswagen Financial Services -Santander Consumer Bank -Porsche Financial Services (PFS) -…etc https://mitglieder.leasingverband.de/ Toti ofera si vanzarea in rate ,chiar mobile.de ,inclusiv pentru masini sh vechi

S-a facut. Eu unul nu am ce prezenta acolo caci atelajele actuale nu prezinta vreun interes. Insa evolutia forumului vine curge natural pentru ca si membrii evolueaza. In plus de asta, cu greu reusesti sa mai gasesti masini in line-up-ul VAG care sa fie decente la pret si sa starneasca vreo urma de sentiment. Spor la prezentari!

@Doomyfoarte interesant subiectul schimbarii, la rându meu cochetez cu ideea de schimbare și încă studiez ofertele, mai ales că momentul schimbării l-am împins spre sfârșitul anului viitor. Nașpa că ai parte de evenimente negative în continuare, dar pe de altă parte nu mai contează, atât timp cât pe de o parte îți vine mașina nouă și pe de alta că pe aceasta o vei vinde oricum. Ceva similar cu incidentul cu mașina de la primărie am pățit când am dat cu spatele, fără să mă uit, dar incidentele de acest gen cred că sunt inevitabile până la urmă, în viața unei mașini. @voinea poate ar trebui să se intituleze folderul respectiv, ”Mașina mea, alt capitol” și cumva să fie o continuare, nu neaparat a grupului producător, ci al grupului de utilizatori, care zic eu, au adus un aport important de-a lungul timpului acestui forum. Sau cum a spus și @cristi511, creat acest folder în secțiunea de offtopic și se poate spune despre experiența cu acele mărci acolo. Cred că ar fi de folos pentru noi, utilizatorii acestui forum, în cazul în care vom opta pentru schimbarea grupului producător.

Nu, nu merita inlocuit 315 cu Chinezaria..

Scuze, nu am putut atasa pozele mai devreme..

Salut. În urma unui upgrade cu ceva android de generație nouă pe Passat B7, un prieten mi-a dat..asta. Pare o clonă Rns 510, cred că e ceva chinezărie pt că nu găsesc un cod pe ea. Întrebarea nu e dacă merită să înlocuiesc Rns 315 al meu, ci dacă mă fac de râs punând-o la vânzare. Dacă a avut/utilizat cineva și mă poate sfatui în privința asta. Merci!

Asta e ft adevarat, dovedit pe piele proprie. In Ro nu te plictisesti la niciun drum, ba pe unele chiar ajungi la destinatie cu febra musculara de la stres. La drumuri de Germania nu o data era sa adorm pe bune la volan, m-am oprit sa imi trag palme si sa bag energizant desi dormisem arhisuficient si eram in primele ore de condus ale diminetii, nu conduceam noaptea. Asta nu cred ca te absolveste de o amenda generoasa de viteza . Chestia asta cuy viteza mare e subiectiv, la unii li se pare 140 "incet", mai ales dupa ce cobori din avion sau din kart de curse.

În Germania nu există mai multe feluri de leasing. Numărul de kilometrii sunt flexibili (minim 5000). Rata de leasing e in funcție de câți kilometrii declari la inceput. Dacă faci mai putini, primești ceva bani înapoi.

Salut. In manual scrie ca e doar pentru cele ce au Climatronic si nu il gasesc. Eu am AC manual. Ce motoras actioneaza oare? 9 - Defroster flap control motor -V107- Only on vehicles with Climatronic.

Buna ziua, confirm cele spuse mai sus de tine. Azi am fost la reprezentanta si au zis ca nici macar nu se recomanda schimbarea distributiei pe acest motor pentru ca reglaju e foarte fin si greu de executat chiar si la dealer. Au zis ca au o gramada de flote cu acest motor cu peste 350k km si nu s a schimbat la nici una. Mai mult motorul are multi senzori care detecteaza problemele de sincronizare inainte ca cureaua sa cedeze de tot. Deci doar in momentul in care senzorii sesizeaza o astfel de problema, merita verificat pt schimbare distributie. Drumuri bune si km cati mai multi! A intampinat cineva problema de turbo rod rattle issue? Am inteles ca e o problema cunoscuta care are chiar si fix de la vw. A resolvat cineva acest tip de defect?

Unul din secrete la drum lung este sa mergi mai tare, pentru ca atunci esti mult mai atent. Daca mergi incet sau constant e mai periculos, paradoxal.

Finanțarea (Credit auto / Rate) e una si leasingul operațional e altceva . Nu cred ca e convenabil ca PF sa iei in leasing operațional masina cu care mergi 5-10.000 km pe an .

În Germania e destul de obișnuit. Credeți că cele 3 milioane de mașini noi care se vând anual, se iau cash? Cunosc persoane care atunci când apare nou model sau un face-lift la golf, îl cumpără automat si vor să aibă mașină cu garanție. Apropo de vânzări auto, mașinile electrice cresc puternic de la lună la lună, cu toate că statul german nu mai oferă nici un Euro momentan. Abia de la anul vor oferi iar subvenții la cumpărarea unei electrice.

@tudy_cnu am mutat posturile legate de PBN in topicul dedicat si ti-am editat postul adaugand informatiile initiale. Este mult mai util colegilor si cautarilor goagal daca citesc despre "experienta" ta acolo. OT-ul sters. Porsche Bucuresti Nord

Salut, De curând am observat că mi-a apărut o ganganie în stopul de pe spate de la Octavia 4. Nu-mi dau seama pe unde a intrat, pentru că stopul nu a fost niciodată demontat. A mai avut cineva această problemă? A doua problema vine de la găsirea acestui mic șurub de (1 cm) cauciuc, pe covorașul pasagerului din dreapta. Tind să cred că e sărit din mecanismele de la scaun însă nu reușesc să îi găsesc locul. M-ar ajuta un sfat, ca să îi găsesc locul de unde a sărit. Mulțumesc,

Eu nu stiu nicio persoana fizica sa si ia / fi luat o masina in leasing operational. Pt firme da, au un avantaj prin costurile fixe si deductibile 100% fiind factura de chirie.

Am facut pauza in Afion o ora, si ne am oprit pentru alimentari(vreo 3 la numar, la consum de 12%...). Oricand puteam sa fac schimb cu tata,ca el e obisnuit sa conduca atat(a condus si mai mult din pacate), dar am vrut sa vad eu daca reusesc. Nu am avut probleme absolut deloc, acasa cand am ajuns am mai reusit sa stau treaz cel putin o ora 😂. Noi am mai facut traseul asta cu o Astra G, in 2008 si 2013, si tot la fel a condus tatal meu(pentru ca de, eu aveam abia 6 ani,respectiv 11), iar atunci am facut mai mult, undeva la 22 de ore. Nici nu se compara confortu si puterea, dar e si vorba de ani de zile diferenta. Oricum, masina recomanda odata la ceva timp sa beau o cafea(fix mie care n am baut o cafea in viata mea), dar mai bagam un energizant sa ma revitalizez. Nu pot spune ca i recomand cuiva sa conduca atat, insa cu masina potrivita si un drum pe masura, este realizabil.

Super tare! O masina fantastica, am avut ocazia sa conduc un M2 Comp (S55) si am fost la milimetru sa o si cumpar, insa la momentul respectiv intentionam sa am in posesie o singura masina, si nu se potrivea cu nevoile de familist si drumurile de 1500-2000km. Dar masina este una dintre cele mai reusite ale diviziei M si ofera niste performante si un feedback incredibil la un pret mai mult decat decent. In plus, si design-ul este apogeul BMW. Ma bucur si ma uit cu admiratie de fiecare data cand vad cate una pe strada. Te invidiez maxim si in acelasi timp ma bucur pentru tine pentru ca ai posibilitatea sa te bucuri de ea asa cum trebuie, pe circuit. La cat mai multe ture, seturi de anvelope si placute tocite care sa-ti puna zambete pe fata! PS: Ce tare ma bucur ca s-a introdus sectiunea asta! Sper sa reusesc in curand sa-mi prezint si eu aici atelajele, vwforum este una dintre cele mai frumoase comunitati de pasionati auto.