Conţinut nou

Am rezolvat-o partial. Tija cea mica zisa si "veriga de cuplare" s-a rupt. Efectiv s-a desprins din ea bucsa aceea de teflon. Am pus alta pe Vaico si am putut folosi masina. Partea naspa e ca acum e ca opune rezistenta schimbatorul - nu mai e asa usor de schimbat viteza. E clar ca acolo trebuie sa intru mai deep. Am gasit o timonerie completa cu mic joc in punctul mort si merg sa investigez. Frica mea e ca daca o schimb, nu va mai intra veci pururi in viteza ok. Am mai patit ca sunt la a doua.. Cum a fost prima...n-am mai gasit ca finete. Caut documentatia si revin. Multumesc!

Ti le pot da daca mam uit prin etka, dar probabil ca noi costa o avere si asta in cazul in care se mai livreaza. Esti sigur ca le vrei?

Salutare Ajutati-ma si pe mine cu un sfat ,care din aceste doua navigații sa o cumpăr pentru un golf 6 cu dynaudio ,camera marșarier? https://www.navi-it.ro/golf-6-2009-2012/navigatie-dedicata-volkwagen-model-2023-8gb-ram-128gb-rom-octacore-platforma-ts18-android-14-display-qled-7-dsp-carplay-android-auto-sim-4g-ventilator-activ.html Sau https://www.olx.ro/d/oferta/oferta-rcd-330-g-plus-187b-apple-carplay-android-auto-waze-google-IDaHnrz.html

Va salut, am comandat din dezmembrari un modul usb pt consola din fata ca sa inlocuiesc pe cel de 15W cu ala de pa facelift de 45W. Totul a durat jumatate de ora, codul de piesa este 657035700, se declipseaza frumos consola, se scot mufele ca sa ai loc, se scoate modulul vechi si se clipseaza cel nou, se inverseaza pinul 2 cu 4 in mufa modulului si asta e tot, functioneaza perfect, inainte incarca cu 40mA acum incarca cu 1200mA

Salut grup, am si eu nevoie de fortele voastre. Deci cine are idee de une pot gasi trimuri lemnoase de interor, am tot incercat sa gasesc si nu-i dau de cap, singurele lucruri de le-am gasit erau doar trimuri la dezmembrari ce nu veneau in set complet si intr-o stare ok. Tot ce as avea nevoie sunt doar codurile individuale incat sa am un set complet, daca ma poate ajuta cineva as aprecia enorm.

Multumesc

Salut! Tare, nu stiam, am aflat de "mulajul cutiei dupa stilul de condus" de pe grupul de Phaetonuri din UK. Probabil ca sunt mai multe chestii de care habar n-am. Am tot aflat de-a lungul timpului de "diverse"...am tot postat pe primele pagini. Vlad Micsunescu a detaliat o gramada de "features" pe care le are masina in prezentarea ei pe Youtube. "Colegii" cu Phaeton au deslusit sub meniuri din OBD, tot felul de senzori care monitorizeaza diverse chestii, dar nu sunt atat de "maniac" incat sa "sap" in softul/electronica masinii...😛

WVWZZZ3CZPE033924.pdf

No, e fain si frigideru' ala. O fi carrera, dar are body kit de turbo, asa la prima vedere.

@marius1982.11Ala alb, pe pagina precedenta e Turbo. Am incercat sa il prezint mai detaliat. 😁

Carrera cu spoiler de turbo. Daca cauti putin pe net o sa vezi ca intradevar 6 in linie (si v12) e considerat cel mai echilibrat setup din motive practice. V ul ajuta din mai multe puncte de vedere cum ar fi impachetarea mai usoara (compacta) mai ales cand e vorba de mai multi cilindrii (peste 6... la baietii mari).

@acidone77 Toate sunt echilibrate, ca e nevoie de piese suplimentare pentru a elimina vibratii, bla bla, sunt doar detalii tehnice, intre timp pe Bentley Flying Spur, acum, in timp ce noi povestim "povesti", au introdus V6, ma gandesc ca ar fi putut dezvolta un 6 in linie daca ar fi fost superior, just saying..🙄 Cum spuneam, mi-am exprimat opinia din experienta proprie, avand masini cu motoare in 6 cilindri din 2004, atat benzina cat si diesel. Fiecare alege dupa bunul plac. Pareri putem avea toti, e gratis. Intre timp Rolls, Bentley, Maybach etc, luxul si rafinamentul suprem in materie de automobile, folosesc motoare in V. 🙂

Este cineva aici pe forum care a trecut la Golf 8 GTI?

Niciodata un V6 nu va fi mai rafinat sau mai echilibrat decat un 6 in linie. Motorul cu 6 cilindri în linie are un echilibru natural perfect, eliminând vibrațiile majore fără a necesita piese suplimentare, pe când un motor V6 are nevoie de arbori de echilibrare pentru a reduce vibrațiile.

Uu, 930 turbo. Frumos cu jantele fuchs cu buza polishata. Ft bine întreținut. Cand te gândești ca masina asta are 300cp si nici un "nanny". Esti fiu' ploii daca te crezi Schumi de uichend. Si aia 300cp nu vin liniar, vin asa ca un pumn in coastă.

La mine, în partea de jos a vitezometrului se vede martorul eco. El apare/dispare atunci când se activează/dezactiveaza mersul în doi cilindri.

Salutate grup, Ieri am luat masina de la resofare si am observat ca s-a schimbat un pic demarajul, nu mai este asa de sprintena. A mai patit cineva asa?

Poate ai lipit firele de la difuzor. Sunt doua groase cu alimentare, alte doua asemanatoare de la difuzor si parca sunt rasucite. Trebuie sa verifici daca ai alimentare pe rosu-maro cele doua fire groase. Vezi ca se gaseste acel cablaj de reparatie cu tot cu mufa nou, eu le schimb din start cu totul. Toate firele sunt coapte si gata sa se rupa.

Dac vrei doar sa ridici putin, slabesti suruburile de sus, 1 sau amandoua, si bati cu ciocanul in balama sa o mai ridici. Nu mai tin minte daca ai acces la amandoua suruburile sau unul este pe interior. Am ridicat cateva asa, ca se lasa din uzura balamalelor, se strica putin lufturile dar multi nu-si dau seama, decat perfectionistii.

Pana una alta va mai arat un cur 😂

Salut, asa e si la Merc cu vitezele, probabil si la altii la fel.

ar fi logic, Android Auto Wireless are nevoie de Wifi 5Ghz activ ca sa functioneze

corect este : ulei in mufa calculatorului cutiei. lasa-o in pace. Solutia este inlocuirea mecatronica si cablaj motor (daca e infiltrat mult ulei) Deci da-i talpa si las-o asa

De cand am facut revizia la cutia de viteze, Baloo schimba treptele mai "lin". Aveam impresia ca schimba mai "din scurt" inainte, mai "brusc" daca pot sa zic asa, acum parca e mai "smooth", din ce am citit pe net, cutia are un soft care "invata" stilul de condus dupa revizie si "se muleaza" dupa sofer. Cutia "rescrie" modul in care treptele sunt schimbate, in functie de exploatare. Ma impresioneaza ca s-au gandit chiar si la asta. Tare? Asta legat de "atentia la detalii"... ☺️ Legat de revizia motorului, nu pot sa imi dau seama de nici o schimbare majora, masina este atat de antifonata+geamuri duble incat nu se sa simt vibratii sau sunete, ceea ce e cam nasol atunci cand ai o problema la motor de exemplu. Daca nu auzi nimic, risti sa mergi cu ea asa...pana e prea tarziu. 💀 Ce-i drept, atunci cand deschid geamurile si opresc RNS 810, se aude motorul, dar "toarce" la fel ca in prima zi. Ma surprinde ca nu huruie nici o rola, distributia nu "rontaie" la pornirea la rece, iar injectoarele+turbina sunt in parametri optimi chiar si dupa 15 ani. Probabil ca revizia anuala si inlocuirea filtrului de motorina chiar ajuta pe termen lung. Poate si calitatea motorinei are ceva de spus, nu stiu, am alimentat doar de la BP (British Petroleum) + SHELL in UK si TOTAL/SHELL in Franta. Motoarele in 4 cilindri diesel sunt mult mai zgomotoase, am condus multe modele, atat PD cat si CR. In garaj chiar am avut Passat CC 2.0 TDI (170 cp) nou si Tiguan cu acelasi motor, apoi BMW 520d (184 cp) tot nou, ambele CR si intradevar aveau acel "tacanit" de tractoras si vibratia la relanti. V6 3.0 TDI 240cp "m-a fermecat" de cand am avut Cayenne-ul din 2009, e mai rafinat decat 3.0D de la BMW, celebrul M57, 235 cp (si pe asta l-am avut in 2 variante, atat pe 530 XD cat si pe X5) sunetul fiind specific! ❤️ Cand compari V6 vs 6 in linie, confirm ca vibratia e mai redusa la motoarele in V, desi ambele motoare sunt foarte rafinate. De putere/cuplu/consum/fiabilitate nu comentez, sunt similare, depinde si de tipul de masina, greutate, antifonare, pana la urma tine doar de gusturi in alegerea variantei preferate. Stau si ma gandesc cum or fi V8/V10/V12 TDI...in fine...motoare din epoca de aur AUTO de mult apusa...din pacate. 😭 Boon! Ne pregatim de vacanta incet incet, Phaetonul abia asteapta sa plece pe Coasta de Azur, desi e "alergat" si aici pe autostrazi zilnic, insa pe distante scurte. Urmeaza inca "o cursa de anduranta" de aproximativ 5000 km, a3-a pe care o vom bifa in jurnalul de bord al "iahtului de uscat" in luna august. 🙏 Dar pana atunci, mai avem un pic de munca! Mai sus am postat o "broasca" 🐸 rosie, mai jos il aveti pe "taticul" ei, cum era vorba aia? "I ❤️ my job?" 🤗 Enjoy: Am masini in portofoliu, dar timp pentru postari nu prea am! Va urma!

Mi s-a intamplat si mie de doua ori dar am observat din intamplare ca atunci cand nu functiona, Wi-Fi ul de pe telefon era dezactivat, odata ce l-am activat, telefonul s-a legat la un hotspot creat de masina si Android Auto a mers instant. Incearca sa verifici Wi-Fi-ul pe telefon, sa fie activat.