Conţinut nou

dercos: "Porsche, Mercedes, BMW samd. dau doi ani si nu pare sa fie jale in vanzari " Fereasca Mniezo'! Parca ii pasa cuiva de vanzarile din Ro la nivel de Europa, dar mai la nivel global...🌏 rade lumea 😄. Manufacturer Profits and Global Health (The Reality: Worse / Crisis) Collapsed Profits: While unit sales in Germany edged up slightly, the underlying business for German auto giants (Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz) deteriorated drastically.↘️ Operating profits plummeted significantly—with some quarters dropping over 76% or hitting their lowest levels since 2009—driven by weaker demand and falling sales in China (down roughly 9%). Restructuring & Cutbacks: Major German manufacturers and suppliers (such as Volkswagen, Mercedes, and Bosch) have faced factory closures, severe profit warnings, and job cuts. Intense Competition: German legacy brands face heavy pressure in the electric vehicle and software segments from rising Chinese rivals expanding across Europe and lower domestic margins. In China, o piata majora auto la nivel mondial, au scazut vanzarile in medie cu 30% la aproape toate marcile nemtesti. Celebra fabrica transparentă (Gläserne Manufaktur) de la Dresda, construita cu un buget de 1.5 MILIARDE DE EURO de Ferdinand Piech, aparținând grupului Volkswagen, și-a încetat producția de mașini pe 16–17 decembrie 2025. Dupa constructia automobilelor de lux Phaeton, aici au inceput sa fie construite modele electrice precum ID3 si Golf E. Producția de serie s-a oprit pe 16-17 decembrie 2025, ultimul model asamblat fiind un Volkswagen ID.3. Motivul: Vânzările slabe și cererea scăzută de vehicule electrice, pe fondul scăderii masive a pieței auto din Europa. Ce se întâmplă cu clădirea: Locația nu a fost abandonată complet; ea a fost transformată într-un centru de inovație și livrare a mașinilor către clienți (Kundenauslieferungszentrum), continuând să predea vehicule, dar fără linii de asamblare active. Semnificație istorică: A reprezentat prima oprire/închidere a unei fabrici de producție auto Volkswagen pe teritoriul Germaniei în istoria recentă a companiei. E JALE! Tu spui: "Porsche a vandut 524 de unitati in 2025" (in Romania) intre timp in Europa: "Porsche delivered a total of 96,308 cars in Europe in 2025." Porsche delivered a total of 279,449 cars globally in 2025, which is a 10% decrease compared to the 310,718 vehicles delivered in 2024. (declin) Top 3 tari vanzari Porsche 2025: USA: Porsche sold the best in North America, which delivered 86,229 vehicles in 2025. CHINA: Porsche delivered 41,938 vehicles in China in 2025, which marks a 26.3% drop compared to 2024. Germany: Porsche sold 29,968 vehicles in its German home in 2025. Urmeaza si "AnglEa" imediat dupa ("Porci cu volan pe shantz"): UK: According to the Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), Porsche registered 18,805 new cars in the UK during full-year 2025, representing a minor decline of about 5.98% compared to the 20,000 units registered in 2024. Cat crezi tu ca reprezinta cele 524 de masini vandute in RO in 2025 raportat la vanzarile globale? Ti-am calculat eu: 0,18%. Intre timp, Porsche va da afara 25% din angajati pana in 2035 ne spune Porsche CEO Michael Leiters. Global Sales by Model Line: Macan:84,328 units (+2%) – Top-selling model line Macan Electric: 45,367 units Cayenne: 80,886 units (-21%) 911: 51,583 units (+1%) – New record year Panamera: 27,701 units (-6%) 718 Boxster / 718 Cayman: 18,612 units (-21%) Taycan: 16,339 units (-22%) Cert e ca Porsche se afla in DECLIN si nu e singuru' "neamtz" care a luat-o rau in jos.. CONCEDIERI Porsche: around 9,000 jobs (roughly 20% to 25% of its workforce) by 2035. @gabriel88Am postat eu aici, e penultimul reply reportajul cu Porsche, care merita vazut! Mi-am luat din timpul meu si m-am documentat, ma gandeam ca ajut comunitatea asta cu informatii concrete, am notat toate statisticile, inclusiv vanzarile si colapsul vanzarilor fratilor nemti VW, Mercedes, BMW. dercos stie el mai bine despre toate, se contrazice cu toata lumea pe o gramada de topic-uri, inclusiv pe topicul masinii mele si isi da cu parerea in materie de orice si tot mie mi se sterg postarile pentru ca raspund "provocarilor" fiind facut, tot de el, citez: "suveranist", eu prezendand "FACTS" si informatii la care are acces toata lumea. 😄 Fereasca Mniezo' !

Nu ma refeream strict la noi, era vorba de vanzarile lor globale. Au in plan iar concedierea a 4000 de angajati in Germania. Piata din Romania pt ei este un 0 virgula ceva din totalul de vanzari.

Porsche a vandut 524 de unitati in 2025, fiind marca de lux. Lexus a vandut 462 fiind doar premium si avand preturi mult mai mici. 2025: Dacia: ~38.942 unități Toyota: ~14.169 unități Skoda: ~10.151 unități Volkswagen: ~8.719 unități Renault: ~7.823 unități Hyundai: ~7.478 unități Ford: ~5.848 unități Mercedes-Benz: ~5.083 unități BMW: ~4.939 unități Suzuki: ~3.654 unități [1]

Fara legatura cu partea de ulei unde 30000km este un interval foarte mare daca freci masina doar in oras, la Porsche cel putin este jale in vanzari, au scadere aproape 20% anul acesta fata de 2025 care a fost oricum cel mai prost an al lor. Vazusem parca articolul tot aici undeva pe forum. Nici mercedes nu cred ca este pe asa bine in vanzari, toti producatorii europeni sufera defapt.

In Germania se face ride sharing de ani de zile iar in Romania 70% din parcul auto e SH. Saracii nu se abtin de la tutun, alcool si pus benzina/motorina. Garantia este un risc si intra in pretul masinii.

Mai pot spune ceva? Doar ca tu nu detii niciuna dintre marcile enumerate de tine. Si ca sigur au contat cei 4 ani oferiti garantie cand ai cumparat Golful. Daca incepi cu texte ca ai in familie X5, Q14...

Porsche, Mercedes, BMW samd. dau doi ani si nu pare sa fie jale in vanzari

Eu cumpar Ravenol de la epiesa si e distribuitor oficial, daca ai grija de unde cumperi atunci nu e o problema. Deci stau linistit ca nu e contrafacut 5L=500lei , + filtru MANN OEM sau pe VW original.

Sunt lucruri diferite, fac ceva verificari, independente de o revizie. La mine a coincis cu prima revizie (la doi ani), probabil la astea noi se face la un an, habar n-am..

Da, la saraci le dai garantie mai lunga ca timp, oricum nu folosesc masina multi km in anii aia. In Germania de exemplu atingi km maximi din garantie in aproximativ 2 ani, deci nu ti-ar folosi la nimic sa ai garantie 4 ani. Nu vorbim de batranele care folosesc masina sa mearga la piata, ci de oameni care fac naveta la uzina unde lucreaza, nu toti isi permit chiria din orasul cu uzina sau nu vor sa locuiasca acolo. In Romania, unde majoritatea merg 10-15.000 km pe an, ar fi jale sa scada vreun importator garantia la 2 ani, n-ar mai cumpara muta lume marca aia de autoturism. Iar la 40-60.000 km rulaj in 4 ani, coafura rezista.

Garantia producatorului este de doi ani. La noi importatorul ofera doi ani suplimentar In functie de pozitionare se poate oferi o garantie mai mare, producatorul poate oferi sustinere financiara, pentru a face pretul mai atractiv. Am lucrat direct cu fabrica si vedeam asta in breakdown..

Nu se aude nimic cu geamul inchis sau cu muzica pornita. Opriti muzica, deschideti geamul si mergeti pe drumuri degradate ca sa auziti ceva.

Garantia minima este conform legislatiei din tara respectiva. Daca se da mai mult este avantaj fata de concurenta.

Am un Golf VIII face-lift, cumparat de nou in ianuarie, si pe bord imi apare mesajul ca trebuie sa fac inspectia de service in 77 de zile si schimbul de ulei la vreo 400 zile. Am 11500 km facuti cu masina, ma intereseaza in ce consta inspectia de service si, mai ales, de ce schimbul de ulei si inspectia nu se fac impreuna?

Salut am un t5 2004 as vrea sa ii pun ceasuri cu maxidot sau sa ii pot pune ceasurile de facelift ce ecasuri cu maxidot merg de pe golf 4 sharan passa? Sau la retrofit la cele de t5 favelift 2010 care ar fi pin-outul? Si daca ar merge, masina are immo off

Eu am pus pentru teste, si cu acest termostat pus, radiatorul de racire tot s-a incalzit, adica exista circulatie prin el tur retur si asta fara sa dau acea gaura. Nici nu am iesit cu masina la drum, l-am dat jos daca am vazut ca tot nu face ce trebuie, a6 c7 cglc.

De ce ai platit 350 lei pe schimb filtru polen si filtrul ala simplu? Puteai sa iti iei un Mann anti praf mic si carbon activ. Costa 90-100 lei si in 2 minute il schimbai tu… si diferenta de bani o donai la oricine, nu la service 😂

Cei de aici de pe forum suntem mai fixisti! Sotia ar spune: da muzica mai tare si traieste-ti viata; e doar o masina! 😉

@corad0: M-am plans de costul mare (si de revizia la trapa) si replica a fost "trebuie facuta". Ca idee, revizia #2 (unde s-a facut schimb lichid de frana, schimb haldex) a fost 2900 de lei. Asta ar fi fost 3200. @acidone77: Inteleg, dar masina e tinuta in garaj si trapa a fost folosita de 5x pe an. Daca la verificare (test cu apa, verificat scurgeri, etc) a iesit ok, sper sa nu fie probleme. Am pus aici comparatia intre oferte: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1nqSdfiMFV8LU1HJzp0hgqAcmSpSmY4R7J8-d1tYWygk/edit?usp=sharing

Eu merg cu acest setup (termostat Renault) din luna august 2025, fără nici un efect secundar. Nici vara nu am avut temperatura mai mare de 98 de grade la lichidul de racire.

Deci in alte tari cu garantie mica se strica si mai repede, conform acestui rationament.

Salutare! Am un golf 5 1.4 tsi, cod BLG. Ma poate ajuta cineva cu un kit de distribuție actualizat care sa conțină tot, variatoare, etc si de la ce producător? Cand caut dupa serie de sasiu sau motorizare imi da n variante de kituri si producatori. Am schimbat-o anul trecut, are 20.000 de km făcuți si a inceput sa zornaie iar. Daca nu ma înșel a fost un kit skf pus. Mulțumesc!

Multumesc! Pana la urma am dat-o jos. Suportul era deslipit. L-am lipit cu o solutie si i-am pus si banda izolir rezistenta la apa. Preventiv si la celelalte .

Cred si eu ca stie producatorul, de aceea si ofera garantie pana la 120.000 km si maxim 4 ani, in unele tari doar 2 ani.

Producatorul in mod cert stie mai bine decat oricine de aici. In plus poti citi ca aceeasi problema apare si la cei care au schimbat uleiul la 7000km, ca atare poate fi o problema de lot sau utilizare defectuoasa. Sunt multe milioane de motoare vandute. Adaugati si 1.0TSI, care are acelasi tratament.