Conţinut nou

iti trebuie acel adaptor USB si o mufa cu 2 fire, cod 8K0973754A un electrician priceput poate sa identifice in cablajele de la camera sau senzor de ploaie , un 12V pe contact.

Am fost azi la test drive la PBV1. Varianta R-line, echipată full, motorizare PHEV 272CP. Foarte plăcută mașina, scaunele de piele comode, ventilația în scaune ș masajul ok. Trapă generoasă, se deschide larg, jaluzeaua protejează bine de soare. Motorul electric face față cu brio și este destul de fâșneț datorită cuplului mare. Ecranul de 15" foarte mare dar plăcut în utilizare. Neașteptat de confortabilă cu jantele de 20" și suspensia pe comfort. Termen de livrare pentru variantele PHEV de 4 luni.

RO nu mai este pe lista cu conditii grele.

daca temp este mai mare, volumul uleiului este mai mare, va curge mai mult pe la supraplin si nu se va face corect nivelul

conteaza si avansul cat este, pentru consum AXR euro 3 sau euro 4 ? daca este euro 4 ai si eroare in bord

La multi aaaani! Din pacate, am pierdut poza cu 400 000 km in bord dar am prins una cat de cat interesanta: 400200 Urmeaza (din nou) uleiul la DSG + filtru, garnitura si buson. Sa vad cand am timp sa fac si asta.

Operatiunea asta trebuie sa o fac si eu si eventual sa schimb cu bord de bora, sa nu se mai vada capacul acela de airbag pasager. Dar mi-i groaza

Chiar si fara cashback, au un raport pret/calitate mai bun decat alti producatori de top.

Citeam pe discutia despre Superb 4 si Kodiaq (care au aceeasi platforma cu Passat B9 si Tiguan 3) ca sunt mai multe campanii de rechemare fix pentru defectele reclamate mai sus. Pentru Superb exista rechemarea cu codul 91SV si uite ce repara: Data începerii: 02.12.2024 Pentru autovehiculele Superb și Kodiaq dintr-un interval de fabricație limitat, există riscul ca din cauza unor erori de software, să apară următoarele probleme: •Sistemele de asistență nu funcționează corect. •Descărcare sporadică a bateriei. •Sporadic, autovehiculul nu poate fi pornit (demarorul nu învârte). Pentru autovehiculele vizate este necesară o actualizare de soft.

Pai asta e problema, nu am pini si ma gandeam sa iau dintr-o mufa, de pe o masina in dezmembrare.

Salut, Am facut toate astea si tot nu a pornit. Dupa mai multe căutări....am pus la masă firul ce vine de la mecatronic si merge in modulul de control. Totul funcționează corect. Doar de curiozitate intreb,de ce mai ținea cont de acea confirmare?

La relanti consumul sub 1.0 nu scade

Conditii grele inseamna zone neasfaltate, combustibil prost samd. Nu e cazul la noi.

Consumul o sa ti se para mare initial, dar din al doilea sezon totul intra in obisnuit, cel putin la mine pe 17 asa a fost, vizibil mai mare decat cu Hankook-urile originale cu care am mers pana la atingerea martorului de uzura.

Consumul da, trasul nu

Mufele le ai pe masina, iti trebuie doar firele cu pinii potriviti la capete

@xfg8, am citat din ELSA. Ce se intampla daca uleiul este la temp mai mare, nu stiu, cert este ca in instructiunile de lucru nu se accepta, se specifica sa se astepte racirea uleiului.

Mașina preluată astăzi. Nu am mai ajuns și eu, e sf față de ce a avut, Logan 2004, fără AC. I-am zis sa imi trimită poze, e pe drum spre altă localitate. Nu are volanul încălzit, are în schimb pachetul de 522 euro, cu acc și altele.

Bună ziua am anulat egr la golf 4 1.9 tdi axr cu o tăbliță din cauza tăbliței poate sa fie consumul mare și câteodată nu prea trage ?

Stiam ca cffb are imbus mare...modificat la pompa.si nu mai are probleme ca la b6?

Salutare...am si eu un RNS510 (1T0 035 680C, SW:2720), la care am facut update de soft la RNS510_5274_MOD_C6_C12. Navigatia merge ok, inainte se restarta aleatoriu, insa as vrea sa bag limba romana pe ea, versiunea instalata de mine nu are romana. Alta prolema ar fi ca nu are harti de europa EST, la resoftare nu trebuia sa i se modifice si hartile? Multumesc!

Si totusi de cand am tras de firele alea nu mai am eroarea. Totusi eroarea era de "Exhaust Sensor", verificat cu doua diagnoze total diferite iar senzorul ala din fata pe carcasa de plastic sigur nu e de exhaust pentru ca nu ar rezista plasticul la temperaturile de evacuare.

Ma intereseaza in special BC. As vrea sa imi confectionez eu cablajul. Ma gandeam sa iau de la dezmembrari mufa cu o parte di cabluri de la cluster, sa scot pinii si sa prelungesc cablurile. In Timisoara am gasit mufa doar cu 100 lei, e cam scumpa. As vrea sa stiu ce alta masina ar avea mufa potrivita pt proiectul meu?

Raspuns final : GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 6 Vara 225/40 R18 92 Y XL, cu omologare AO si DOT 2025 (cele standard aveau DOT 2024, sensibil mai ieftine). Diferente intre ele vad la clasa de consum ( B cu omologare, C fara omologare ). Cum a spus si colegul @CristiALF, pret imbatabil cu promotia cashback ( ~400 lei bucata ). Revin cu impresii .

Am dus-o la reprezentanță și mi-a făcut ofertă pe schimbare doar unitate de control, nu tot mechatronicul. Într-o săptămâna a venit piesa și l-au schimbat. 7000 de lei operațiunea, schimb de ulei inclus. Până acum totu' e bine