Conţinut nou

Am legat la pinul 76 si am eroarea 17977 - tempomat semnal implauzibil. In grupurile de masura, in 066, când am contactul pus și maneta pe ON, configurațiile sunt: Câmpul 4 = 10000000 ➡️ Confirmă că pe pinul pe care l-am ales pentru manetă (Pinul 76) intră un semnal fix de 12V (Main Switch ON). Câmpul 2 = 11001000 (Pedale libere) / 11001111 (Pedale călcate). Am masurat semnalele ce ajung la ECU de la pedale, in pinii 39, 55 si 56 si totul este corect. In Centrala electrica nu vede deloc semnalele de la maneta. Nici in ECU nu le vede. Gandesc ca e posibil ca circuitul in care intra semnalele de la maneta in Centrala sa fie ars/dus cu sorcova si de aceea ECU raporteaza eroarea respectiva, dupa ce face crosscheck-ul. Am gasit alta centrala, cu D la urma, dar mufa XS3 difera fata de cea actuala, deci nu o pot folosi.

Poate e american mecanicul 😛, ~87 PSI = 6 bari

80/90 bari 😀 nu exista astfel de presiuni . Nu stii ce sa masurat . Cere test de compresie ,nu se poate face cu motorul pornit

6 bari la relanti, 80/90 bari accelerata

Dioda ai montat-o ? LA ecu in 76 se duce firul. In ce fel ai facut legaturile intre maneta si centrala ?

2 saibe, 3 splinturi, 70.94 euro plus transport pe skodaparts. In Romania vad ca e 460 de lei (pret redus de 540 lei ). Cat iese pe gram de metal pretul?😀 Doar sa nu scapi ceva pe acolo. Eu am reusit sa scap, de aia zic. E greu de recuperat, am scut metalic si nu aveam acces pe dedesubt. Chiar daca nu modifici pozitia tijei, vad ca se recomanda o reinitializare a pozitiei de repaus a tijei. In rest, pare simplu de rezolvat DIY.

Ca de obicei, @andrei_221 explica extraordinar situatia. Acum ca am vazut exact cu totii despre ce e vorba acolo si ce ar trebui schimbat, intrebarea este, acel joc afecteaza turbina daca nu repari cu acest kit ? E posibil ca de acolo sa am si eu acea vibratie, ar putea sa fie o cauza sau nu are nici o legatura ? Personal, aceasta reparatie mi se pare destul de simpla, si cred ca poate fi facuta acasa. Am observat ca e destul spatiu si se ajunge destul de usor la aceasta tija.

Deci Ibita 2004. Mai incerc inca o data dupa-amiaza. Revin.

Revin cu ceva detalii: Centrala electrica este 6Q1xxxxxxF (ar trebui sa suporte tempomat), si ,indiferent in ce pin dintre cei 3 enumerati in primul post bag firul meu, in grupul 66 nu imi vede niciunul dintre butoanele manetei. Switchurile de la pedale le vede corect. Deja suna a lucrare de control. @Davidut - nu am gasit in ultimul Autodata nimic deste BBU, e saracut la scheme pentru Ibita. La ce masina ai gasit schema?

Curge ceva pe ea? Sunt pe linie toate fuliile? Fulia arborelui sa nu fie deja defecta, am pus la 2.0 pd si dupa cateva zile iesise afara de sarea cureua.

Autodata zice 76.

LOL X6 30d mers in Germania pe autobahn cu 180-220km/h vreo 250km, consum mediu circa 15-16%. Consumul Touareg-ului de 12% este mare daca a mers legal.

Habar nu am. Unii zic că e din cauza cauciucurilor mai mari, alții că e din cauza rapoartelor diferite, alții ca e din cauza softului dieslegate, unii că e normal, alții că e anormal.

Salut membri forumului. Dau cam rar pe aici. Am nevoie de ajutor la montarea unui tempomat pe o Ibiza 6L cod motor BBU. Am facut toate conexiunile in centrala electrica si am dus un fir pana la ECU, nu am folosit firul din cutia intermediara. Aici e problema: informatiile pe care le am si chiar si pe AI se cam contrazic. Ba pinul 38, ba 24, ba 76. Stie cineva care este pinul corect?

Foarte mare consumul. Cum ai mers de 12L%? Eu trebuie sa o tin constant peste 200/220kmh sa mi consume atat... tot 3.0 6cil... ( ma rog, BMW, dar totusi )

Asta e ... trebuie sa traiasca si benzinariile

Scuze, mi-am dat seama tarziu ca l-ai primit.

@NicNic Falken Wilkdpeak AT3W aș vrea eu. Am mers cu Bulgărașul alb în Corfu (unde i-am tras și o poză) și retur. A avut parte săracul de tone de nisip și praf, ce să-i fac, dacă tot a câștigat mai demult raliul Paris Dakar ar fi trebuit să fie obișnuit cu nisipul. La întoarcere de pe insulă l-am dus la prima spălătorie găsită, au stat ăia vreo 45 de minute cu aspiratorul în el. În 2700 de kilometri a consumat 11.9%. Trebuie să ajung din nou la Florin, să văd dacă softul pre-dieselgate ma ajută cu ceva. În total am parcurs 7000 de kilometri și am și două mici probleme: stropitorul de pe haion s-a înfundat și modulul de Android Auto nou instalat se deconectează din când în când.

Pe 2700 de kilometri, București - Meteora - Corfu și retur, am consumat 11,9%.

TMBAS7NE1K0236672.pdf

@jamal_bao da clar ! mai sunt ele evenimente

6 bari e sub limita minima

Asta e la ordinea zilei , oamenii sunt cauza la jumatate din timpul pierdut la aceste semafoare