Conţinut nou

Pune 0w20 si basta.

Salut, daca pe vcds nu exista nici o eroare și a fost schimbat și regulatorul de presiune din rampa și cateodata tot tremura din ce cauza sa fie? Poate sa fie volant se vina? Sau trebuie schimbat și senzorul de presiune din capătul celălalt al rampei ? Mersi

Pe care stiker? Masina merge mixt nu ocazional afara orasului. El a vrut 4x4 si eu stiu ca e mai ok diesel dar da folosita doar in oras stiu ca se infunda mai repede ...

Salutare. Nu știu dacă s-a mai discutat recent. Eu nu am găsit. Unde aș putea să montez un aparat anti-soareci în compartimentul motor? Vreau să pun unul portabil cu baterii, care nu necesită conectare la acumulatorul mașinii. Eu l-am montat inițial în zona farului dreapta, legat cu șoricei de plastic de marginile metalice ale compartimentului motor. Este destul de fierbinte aparatul după un drum scurte. Nu știu cum ar fi după drumuri lungi. Mă gândesc și la bateriile motate. Sunt baterii alcaline Varta Longlife power tip C. Mă gândeam să îmi oferiți alternative de montare într-o altă zonă a compartimentului motor. Sau oare mai este eficient aparatul dacă îl las in habitaclu, pe pedala de ambreiaj sau în torpedou? Skoda Octavia 2025 1.5 tsi, 116 CP. Vă mulțumesc

in primul rand deschide capota si vezi pe sticker ce ulei trebuie pentru motorul respectiv. NU are cums a mearga cu ambele norme. Undeva, cineva a facut o greseala. Din ce retin DTSA/DTSB merge doar cu 509, adica 0w20. in al doilea rand, daca ai luat masina pentru oras, i-ai pus deja cruce Diesel se foloseste MAI MULT in afara si ocazional in oras.

@mad_kat alternative nu am avut din pacate.. si eu as fi preferat fara.. atat s-a putut 😅 @corad0 sa fie primita! 😁 🙏 🙏

Salut, tot legat de ulei VW OEM am o nelamurire ... Taicamiu a luat prin WeltAuto un Tiguan 2021, 2.0TDI 150CP 4Motion Cod Motor DTS, are AddBlue si DPF. In planul de service digital ii s-a pus la primul schimb 0w20 VW OE G S60577S1EUR 0w20, avand primul schimb la 16.000 km, acelasi ulei, schimb la 42.000km dupa care masina a intrat in posesia noastra si pe la 55.000km i-am facut alt schimb la fel cu 0w20. Acum masina are aprox. 70.000km si i-am pus 0w30 GS55545M4 (asta a comandat service-ul), dar de la primul schimb de cand a intrat masina in posesia noastra, i-am schimbat intervalul de service la 10.000km de la 30.000 sau 15.000 cat era ... In carte nu scrie vascozitatea ci doar norma vw 507 si vw 509. Pentru protectia DPF-ului si a motorului in general fiind mai pretentioasa ... pot sa pun 5w30 respectand normele, afecteaza grosimea uleiului incarcarea DPF-ului in timp? Masina merge mai mult in oras dar mai iese si cu ea si ajunge pe Autostrada, plus ca motorul in tin pe sport ... Sau sa raman la 0w30 sau 0w20? Vreau sa raman pe OE, ce parere aveti? Taicamiu nu merge sportiv, agresiv ... Dar a dat o "caruta" de bani pe ea si pe mine ma pune sa ma ocup de "intretinere" ...

Vorbeam strict de consumul pe cei 300 km. 7-8% ia in oras, in weekendurile de vara, in traficul bara la bara ia 10-15%, nu are rost sa laud masina pentru ca nu o vand si nici nu-s platit de Skoda, nici topi de consumuri nu e aici. Doar am tinut sa precizez unul din motivele pentru care nu as cumpara o electrica, consumul benzinarei. Mai sunt si altele, rostogolite de mii de ori pe aici, nu le mai reiau.😀 Electrica poate sa astepte pentru cand guvernul va decide sa vanda doar asa ceva. Pana atunci, mai degraba un RAV4 plug in sau ceva asemanator, +300CP, benzinar, consum mic.

Pai daca ai mers 2000km legal cu 120-130km cu medie de 5,9 sa zicem, si dupaia 300 de km cu 150-180km si media a urcat la 6,xx, aia nu inseamna ca la 150-180 consuma atat! La 180 sigur ia 7-8% cel putin...

Cateodata se ingreuneaza masina dupa un drum lung. 😀 Doar ca nu e nicio exagerare. Nu stiu daca mai am pozele cu bordul, cand schimb telefoanele mai fac ordine prin galerie. Oricum, dupa 3800 de km prin Europa m-am intors cu 5.xx% pe bord, iar luand in calcul ca veneam de la GP-ul de la Monza, nu cred ca aveam vreo motivatie sa merg la consum.😁

Hai sa nu exageram ca deja imediat produce si benzina

Pai ce pierzi vremea, cumpara-ti! Cu 1.5 tsi daca mergi ca melcul, scade consumul pe la 4.xx%, altfel e la 5.xx% in partea de jos a intervalului, la mers legal. Abia in intervalul 150-180 km/h (pe 300 de km de autostrada, undeva in Europa) a ajuns la 6.xx%. Pentru mine e suficient de econom incat sa nu ma tenteze sa merg "gratis" cu o electrica.😀 Cred si eu ca stiu, doar e vorba de masina mea, asa cum STII si tu despre masina ta electrica. Nu stiam ca topicul a fost deschis pentru mine 😀, in caz afirmativ, da, se poate inchide. Iar incepem cu pomana de la guverne? Uite ca pomana s-a redus la autoturisme. ZIc sa prezinti lucrurile de la egal la egal. Daca nici Suedia nu mai vrea sa fie chiar atat de eco, nu stiu ce sa mai cred. https://piataauto.md/Stiri/2025/10/Serviciul-postal-din-Suedia-se-plange-pe-cele-400-masini-electrice-din-flota-sa-si-a-anuntat-ca-revine-la-motoare-diesel/

Nu toti cu benziare au asa consumuri/autonomii, eu nu am cum sa obtin asa ceva (nici nu as avea rabdare sa merg ca ultimul melc oricum) si probabil ca sunt si altii in astfel de situatii. Cu diesel sau GPL, se pot obtine astfel de autonomii. Uite ca mie imi plac unele electrice si nici nu sunt fan Greta, na!

Exemplu aplicabil: Camion diesel echivalent: 300.000 EUR Camion electric: 450.000 EUR Diferența acoperită prin finanțare: 150.000 EUR https://cepu.ro/fonduri-si-programe/posibilitati-de-finantare-pentru-imm-uri/fonduri-nerambursabile-pentru-tranportatori-in-scopul-achizitionarii-de-vehicule-cu-emisii-zero/

Cred ca asta va fi calea aleasa. Ma decid diseara si dau comanda. Mulțumesc tuturor pentru contributie.

Și eu am avut eroare pe un senzor de ambreiaj, i-am schimbat pe cei din calculator și nu am nicio eroare pe cutie ( am peste 10kkm făcuți de atunci). Trebuie făcută o diagnoza ca lumea care sa vadă dacă sunt și alte probleme la mecatronic sau doar senzorii/ calculatorul.

subventiile pt EVuri s-au cam eliminat, in schimb sa nu uitam ca subventiile pt fumigene exista de cat, 20 de ani? continuu, an de an... Subventiile se dau oricum prin scoaterea unei fumigene din circulatie (casare). Deci se scot din circulatie, nu e doar capital electoral. Am cativa vecini care au renuntat la niste masini vechi si le-au dat la rabla... un succes in eliminarea multora de pe drum a fost. Nu contest ca sint inca multe autobuze diesel, ba chiar asta am si spus cu un exemplu concret, am vazut autobuze electrice si diesel pe aceeasi linie de autobuz si am fost socat cat de usor e sa te obisnuiesti cu binele, cu linistea, comparat cu cele diesel unde nu ai cum sa nu stii ca trece autobuzul chiar si in casa fiind... Vor trece zeci de ani pana se vor inlocui toate... asta e sigur. no, macar ai niste certitudini, STII niste lucruri. nu are sens sa mai purtam discutii, se poate inchide topicul se pare. sint scaune ergoconfort si pe electrice evident, dar un Passat diesel il poti lua cu 8000 euro, sau 10-12k model mai nou... electrice masini mari nu gasesti inca asa ieftine la second hand. Problema e ca la acel Passat incepi: distributie, EGR, DPF, injectoare, filtre ulei motor cutie, volant/ambreiaj si tot asa. Si motorina... Pana nu de mult incarcam acasa cu 0.68 lei pe kw la hidroelectrica. Acum e 1.1 ron, nu stiu de ce a crescut atat

Daca EV-ul nu iti ofera nimic din astea …doar pt cuplu si “economie” …

Da, evident. Mai ramane doar aspectul legat de cat va rezista vs unul OE. In terorie, nu ar trebui sa fie diferente, dar cum in multe alte cazuri realitatea arata ca unele piese OE rezista mult mai bine, se poate sa avem surprize..

foarte buna abordarea cu producatorul alternativ. La dinozaur a cedat senzorul de presiune diferentiala de la DPF, pe masina si OE bosch, insa a mers si este perfect in parametri de luni de zile un Delphi, la fix jumatate de pret. Accesul, la fel, challenging

In CoC sunt trecute toate dimensiunile jantelor si anvelopelor pentru masina ta. In talon nu sunt mentiuni privind intrebarea ta.

arata decent chestiile alea de pe capota nu-s ok. Stiu motivatia din spatele lor, dar parca strica imaginea de ansamblu...

La mine in talon nu sunt trecute dimensiunile jantelor. In schimb, in cartea de identitate a vehiculuilui (CIV) apare dimensiunea uzuala a jantelor, iar la finalul cartii mai apar 2 dimensiuni de jante optionale.

In cursul zilei de ieri am primit si eu eroarea "Position sensor for clutch 1" Din documentarile mele este vorba de un sensor care are si o pereche pe mechatronic. Merita schimbati acesti senzori (am inteles ca trebuie schimbati amandoi) sau sa schimb mechatronicul cu totul? Este vorba despre un DQ381 de pe Seat Ateca. Multumesc