Conţinut nou

Reprezentantele in Romania ( CU MICI EXCEPTII! ) sunt doar niste vanzatori auto, in mare parte habarnisti cu ce vand, total dezinteresati, indolenti si scarbiti de orice alt aspect dupa vanzarea masinii. Eventual mai au cate un mecanic mai rasarit care ii mai pica cate o fisa din cand in cand, in afara de un schimb de ulei si trei filtre. GARANTIA este in mare parte o gluma proasta in Romania, in ultimii ani, nimeni nu si mai asuma nimic, timp pierdut, nervi, etc.

Bună ziua Va rog dacă mă poate ajuta cineva cu o sugestie legată de direcționarea fluxului de aer la un wv Passat 2017 Problema constă în faptul ca nu funcționează direcționarea fluxului de aer prin gurile de ventilație ,în acest moment aerul vine doar pe partea centrală și cele 2 laterale de-asemenea nu funcționează nici recircularea Citind multe topic-uri am făcut și o resetare/calibrare a sistemului ac ,dar nu se întâmplă nimic… Am pus un tester să văd ce erori apar și problema pare să fie legată de acele servomotoare care direcționează aerul ,tot din ce am citit se pot schimba acele potentiometre care transmit comanda la servomotor Dacă aș schimba aceste componente se rezolvă oare problema ? Am încărcat și o poză cu codurile de eroare constatate

Mulțumesc! Eu chiar mă gândeam să renunț la jantele negre că-n poze nu se văd deloc În altă ordine de idei: am făcut un an de la softul făcut la DOP! În anul ăsta am parcurs aproximativ 20.000 de km cu multe multe multe zâmbete. Mașina se comportă foarte bine, senzațiile sunt pe măsură și consumul este mai mult ca și suficient în raport cu cei 310 cai pe care i-am măsurat anul trecut. PFA: bineînțeles, doar cu benzină de 100 😎

TMBJR7NE9L0043571.pdf

La mine la o luna de la prima dunga orizontala a aparut inca una mai groasa. S-a inlocuit display-ul pe garantie (a murit la 2 ani de cand era masina noua). CP off se face din soft. Cauta online pentru ca e o procedura mai lunga.

Banuiesc ca si dunga orizontala este aceeasi problema (unele forumuri ziceau ca orizontala ar fi din lipituri reci meemorie/uC). Sincer nu vreau sa il desfac sa vad daca pot sa ii fac ceva...e multa migaleala. Ideea este ca o sa mai mearag ceva timp asa cu acea dunga. Multumesc frumos. Totusi: Cum se face CP-OFF? necesita masina?adica se poate face cu VCDS?

Buna! As dori va rog o decodare: TMBJR7NE9L0043571 Multumesc!

Avand in vedere ca niciunul din noi nu am avut display-ul ala din fabrica ca sa stim cum a fost folosit, nu prea avem cum sa stim cauza exacta! Posibil lipituri slabe din fabrica, posibil a functionat la temperaturi mari mult timp, etc. Cauza nu prea conteaza; efectul e clar…

Mersi Florin.

Si eu a trebuit sa-mi diagnostichez masina singur, sa le dau mura-n gura, inclusiv buletinul tehnic, si de abia apoi au reusit sa schimbe volanul pe garantie ca sa pot scapa de problemele cu Travel Assist. Nu-si dau interesul absolut deloc.

ok...si totusi care ar fi cauza? am mai vazut si la un display de skoda kodiaq acest lucru, insa era orizontala dunga. Sa inteleg ca este ceva "repetitiv" la aceste tipuri de display?

Degeaba mergi la reprenzentele VW din ROMANIA....SUNT DEPASITI DE SITUATIE...sunt pielea XXXXX....am fost in aceasi situatie ca voi...cu Tiguan 1.5 eTSI 150 CP din iunie 2024...numai probleme!!! Nu pornea... te lasa in drum cand iti era lumea mai draga...frana singura cand dadeai cu spatele fara sa fie vreun obstacol... Am fost la reprezenta VW din Oradea D&C...le-am dat MURA in GURA rechemarea...nr XXX...le-am spus ca a aparut update de soft pt 1.5 eTSI 150 CP...primite de la un coleg de aici de pe Forum... @Ionutz83 mi-a bagat seria de sasiu in calculator...si imi spune : ASTEA NU SUNT PT SERIA TA DE SASIU...nu este nimic pt masina ta. La sfatul unui coleg de aici de pe forum am mers a doua zi la reprezentanta VW din Debrecen ( Ungaria ) si ei au vazut in sistem ca ca este rechemeare pt modificarea cablajului din bara spate...ca este update de soft....DE CAND AM FOST IN UNGARIA NU AM MAI AVUT PROBLEME CU TIGUAN-UL!!! @corneliu_s daca poti ...daca ai drum...iti recomand reprezentanta VW din Debrecen...seful de service de acolo stie romaneste! Suntem de rasul curcilor...iti iei masina NOUA din Romania si mergi in alta tara sa le repari ca ai nostrii...sunt praf si pulbere...eu am noroc ca stau aproape de Debrecen. NICI Volkswagen-ul NU MAI ESTE CE A FOST ODATA...din pacate... am luat Tiguan nou...probleme...am luat si un TOUAREG 2025...consuma ulei...nu functioneaza Travel Assist...Trafic Assist! Din păcate, tot mai des am impresia că se pune accent pe profit, nu pe calitate sau satisfacția clientului!

daca ai luat de la dezmembrari, e posibil sa fie modulul din motoras defect mai incearca cu unul...

Deci, concluzia e ca nu te legi la cap daca nu te doare?

pe AUTO nu baga aer la picioare si parbriz, pentru ca nu este necesar. Este favorizata partea superioara a habitaclului, pentru ca acolo este poztionat capul soferului si al pasagerilor, care trebuie sa fie la temp optima... La picioare ar provoca amorteala si alte neplaceri. trebuie sa faci o diagnoza. Daca nu ai erori pe nicio clapeta, atunci ai prea putin freon in instalatie si ingheata vaporizatorul si nu mai trece aer prin el, de aici debitul redus de aer. Dupa ce astepti o perioada cu motorul oprit, se dezgheata si merge din nou bine. Eventual daca urmaresti, face o balta mare de apa sub masina....

la peste 150 Bar, injectoarele nu se infunda niciodata. De aia s-a renuntat si la filtru de benzina. Iar pentru depunerile de pe supapele de admisie... e cam degeaba. Din moment ce motorul este cu injectie directa in cilindru si nu ai amestec aer-benzina (aditivata cu acel aditiv special) care sa curga peste supape... cum poti spera ca aditivul din benzina va curata si supapele???

Volkswagen TSB: 00‑17‑13, aici ar fi ceva in care se recomanda utilizare aditivilor iar in linkul urmator este locul de unde am luat informatia - https://dot.report/bulletins/11008850?utm_source=chatgpt.com

chiar acum am verificat pe configuratorul VW ... si nu scrie nicaieri ca NU este functional in Romania Travel Assist ...pachetul IQ Drive NU apare cu restrictii...in anumite tari! Mi-a confirmat agentul de vanzari ca NU au fost informati de catre Porsche ca pachetul IQ Drive nu este functional in Romania! Este cu atat mai trist , pt ca eu am optat special pt aceasta optiune de Travel Assist ...am mai si platit pt aceasta optiune si nu ma pot bucura de acest pachet... pe Tiguan modelul nou imi merge acest pachet IQ Drive...perfect pe Romania. Nava AMIRAL de la VW... TOUAREG fabricat special pt piata din Romania, care costa mult mai mult ca si un Tiguan... dai zeci de mii de euro in plus...si ...IEI TEAPA...optiuni nefunctionale in Romania...consum ridicat de ulei! Am cerut sa mi se returneze banii pe acest pachet...IQ Drive ...au spus ca vb cu Porsche sa vada ce se poate face...ma tot amana....pana la urma probabil ca o sa iau legatura cu un avocat!

@acidone77cu siguranta...ca nu e bine pt DPF si EGR...cand o "cada" probabil imediat dupa garantie...se spala pe maini....a iesit din garantie! @razvan.florea.1923 poti duce tu filtrele si uleiul? sau te obliga sa iei de la ei de la reprezentanta?

Salutare tuturor. Dețin o Skoda Fabia MK2 2007. Volan pe dreapta. Momentan sunt in Anglia.Am aceeași problema cu geamurile. Se deschid doar când vor. Am schimbat motorașul din usa șoferului fiindcă mergea doar cel de pe partea stângă și doar când voia el. Am observat că doar când e umezeala. După ce l-am schimbat am fost foarte bucuros că mergeau amândouă. Dar bucuria a trecut după 10 minute.daca ploua puțin , merg după ce plec cu ea de pe loc și merg preț de maxim 10 min . Daca am proasta inspirație sa las unul deschis nu se mai ridica decât când are chef . Am verificat cablaje, siguranțe. Ar putea fi vreun releu care are vreun scurt și taie curentul ? Și dacă da care ar fi ? In spatele cutiei de siguranțe sunt doar 3 relee pe placa . Mulțumesc pentru raspunsuri

Acum na , fiecare cu masina si topicul lui dupa felul lui , nu trebuie sa fie toti si tot la fel ca devine plictisitor Este forum , nu forum exclusiv tehnic

Inca nu, dar nu astept simptomele. Cutia are vreo 300K... deci ma aspept sa nu mai tina enorm de mult ambreiajele. Dar vedem. Nu tin neaparat sa fac asta, dar daca trec la EDC16, trebuie sa dau jos cutia, sa gauresc blocul motor pt noul tip de senzor pozitie vilbrochen. Daca tot sunt acolo... ce mai e un schimb de ambreiaje? Evident, nu as baga banii in ambreiaje asa aiurea, dar ma aspept ca pe la 350-400K sa cedeze si ele. Chiar...oare cat rezista un set de ambreiaje DSG? Alcantara nu imi place de fel. Si nu as fi vrut, dar e asa de fina tesatura la panza asta incat aproape zici ca e alcantara. Acuma asta e, vedem ce o sa fie. :)

Daca in manualul de service al motorului gasesti ceva de aditivi - pune aici. Cred ca acolo poate fi un punct de plecare.

Da, scuze, nu la initiator m-am referit. Mai este un alt topic de prezentare masina in care, pur si simplu, nu poti intra. As vrea mai multe informatii obiective despre propriile masini sau discutii pe marginea lor si mai putine...

Display-ul ala cu dunga verticala e pa-pa! S-au dus lipiturile micro de pe matrice display-ului. Nu se poate repara. In timp o sa se faca tot mai multe sau moare subit display-ul.