Conţinut nou

Salutare-am cumparat un G7 1,6 cutie manuala, am istoricul si nu are schimbat uleiul cutie, km 218 tkm. Se poate va rog sa ma ajutati cu codul? Mulțumesc

Nu am discutat detalii ptr ca inca nu e cazul

Led-urile nu prea reactioneaza bine la frig ... Cel de pe spate si fata, la stergatoare vezi ca au niste zimti, bratul, la prindere acolo, care se strica in timp ... Curata bine zimtii aia ... E aluminiu si corodeaza de la apa sare ... Cat despre camera e buna ... Singurul dezavantaj este faptul ca se va murdari repede, datorita pozitiei joase dar in rest ... e ok.

Asa sunt astea mai cu experienta. Devin capricioase daca nu le bagi in seama o vreme...

Cum a spus @tavitara, dar sa fi atent si la puterea debitata ca e numai 150 wati , daca pui ceva mai puternic face poc si poate ia si foc ...

Exact! Cum se demonstreaza ca a avut doar 50k km . Depinde si de garantia oferita pt fiecare in parte ( asta nu ti-a spus ? )

Problema este de la injectoarele de gaz. Multumesc

Eu am avut o Bora ALH, de pe la 280.000 km ceva de genul a intrat in posesia mea, pana la 400.000 km doar Liqui Moly a vazut motorul nu am avut nici un fel de consum de ulei, mers al motorului defectuos ... nimic nimic ... schimburi la 10.000km. Cei care scrieti ca va "papa" aveti garnituri pocnite, norme puse aiurea ... cine stie ... De la Bora am trecut la Golf-ul din semnatura, Bora am vandut-o cu 400km si cel care a cumparat-o a ramas surprins de starea motorului ... La Golf, l-am luat cu aproape 100k in bord si acum are 150k, la fel doar Liqui Moly 4200 vede, schimburi la 10.000km si mai e si benzina in 3 cilindri ... nici o problema si circul cu el si in oras si pe autostrazi si pe la munte ... Personal sunt foarte multumit de ulei. Mai am un Tiguan 2021 dar momentan e pe VW Oem, am inteles ca e ok uleiul, masina aia nu face multi km, dar la urmatorul schimb daca gasesc pe norme, 2.0 TDI, 150 CP, ala e pe 0w20 ... e SCR .. ii pun tot Liqui ... am avut si Motul, bun si ala, cam ca Liqui ... mai mult conteaza cat de des faci schimbul de ulei decat uleiul pe care il folosesti ... dar la masinile noi, avand 30 de trilioane de senzori, daca nu ii pui ca in carte, poti avea erori in timp ...

Indreapta jante de tabla, ma bine zis buza jantei. Dau anvelopele jos de pe janta si pun janta pe un aparat ca o roata care se invarte; Pe buza jantei monteaza 2 rulmenti si, cand janta se invarte, rulmentii modeleaza buza jantei si o (mai) indreapta. Aceasta este roluirea. La indreptare fac la fel, doar ca mai dau un ciocan pe ici pe colo. Vorbesc de Autosoft Dudesti. PS: si mie imi fac la fel cand fac schimbul de anvelope vara-iarna (sau invers), incearca sa ma convinga ca dupa 3 ani o anvelopa s-a invechit si trebuie sa cumpar un set nou, de la ei bineinteles.

Asta avea pe stoc , noua , 50k si reconditionata , cel de la Timisoara , cu el am vb , Euro , evident Nu am idee cum / daca pot fi probati km reali https://cutiiautomatesamertm.ro/ Pe mine ma interesa ca in caz de ceva vreodata sa pot sa stiu preturile si sa pot lua o decizie , oricum a durat 9 zile pana am primit raspuns Fac plinul azi si in weekend mai pun biciul pe masina vreo 3-400 km in D pe toate drumurile , apoi iar scanare Miercuri e programata la revizia de 15k si schimbare ulei OE cutie + filtru OE Vedem apoi daca va fi la fel , mai bine sau mai rau , de testat trebuie sa testez o schimbare de ulei acum

@haroOk .. si atunci o recomandare pentru o geometrie in Bucuresti ? Sau ma duc la reprezentanta si asta e Btw poti sa imi zici ce faceau la indreptat de jante ?

Masina mea este 2025, avea 10km in bord cand am ridicat-o de la dealer. O sa le atraga atentia cand merg la verificare, daca spuneti ca verificarea se face la 2 ani.

Ar fi bine sa precizezi ca e vorba de Euro, sa nu-si facă cineva o idee greșita. De curiozitate: De la cine ai oferta si cum pot fi probați cei 50k? Îmi imaginez ca sunt relativ puține Touareg-uri care ajung sa fie dezmembrate la 50000 km. Inclin sa cred ca recondiționarea cutiei de pe masina ar aduce cel mai bun raport pret/calitate.

Nu au legatura. Centuri se codwaza pe 17 instrumente/ceasuri. Eu vb de 09 Bcm. Schimba interfata. Nu ai cum sa blochezi coddingul.

La acest passat cred ca a fost cumva blocat coddingul, nu ma lasă să codez nimic, am mai încercat sa anulez centurile si nu ma lasă, probabil e blocata sa nu se vadă km...

Verifica soclurile cu atentie si cablajul. Foloseste un aparat de masura. Daca totul e ok,mai poti incerca sa modifici coddingul Bcm ului cu orice bit..apoi revii la coddingul initial. Daca tot nu merge posibil un Bcm defect.

Un mare NU pt Autosoft! Nu mai sunt ce erau odată. De vreo 3 ori am "îndreptat" jante la S class pe Dudesti...pana sa mă prind de ce făceau băieții. Asta e, vina mea. La ultima geometrie la S tot pe Dudesti mai ca m-a luat inima de cum îmi explica ăla ca e praf mașina eu știind ce mașina am și ce am schimbat la ea. Era total pe lângă, pur și simplu era praf omul. De atunci n-am mai călcat pe la ei.

Salut tuturor! Abia ce am făcut cont. Întrebarea porneste de la a fi prost si "DON'T TRY THIS AT HOME" Pe scurt...m-a lăsat bateria si nu aveam nici o posibilitate sa il pornesc sa chem pe cineva...văzui pe tiktok alt idiot ca mine care l-a pornit cu invertor de sudura...la mine a mers la 35 amp a pornit frumos( de vreo 5 ori :)))...apoi am dat 50 amp si am ars modulul de confort pe care l-am schimbat si si-a revenit troaca, mi-a ars becurile la semnalizare toate, problemede idiot ...apoi probleme pe esp/abs. Imi bâzâie pompa într-una...asa ca i-am scos acea siguranta mare de 30 amp. Martori aprinși cu gârla ABS ESP FRANA DE MANA .a patit careva fara sa fie cu multe idei ca mine? O idee unde si ce sa schimb prima data? Calculatorul abs sau "pompa" abs? Multam tuturor si sa nu faceți aceiași prostie:)))

Am încercat si varianta asta, am șters si cu vcds eroarea, dar apare dinou eroare de bec ars si nu aprinde lămpile de la numar

@andreibbn trebuie sa gasesti un aparat de reglaj geometrie care stie sa vada si unghiul de 0 grade al volanului/casetei, din acest motiv fac reglajul daca este cazul doar la reprezentanta deoarece aparatul lor stie sa citeasca si acest parametru prin obd

Am schimbat mai multe casete sh , dar concret nu ai cum să o pui perfect ,adică pe 0 grade, această valoare se rezolvă prin efectuarea geometriei, faptul că volanul sta stanga sau dreapta se datorează în majoritatea cazurilor reglajului prost. Am făcut de multe ori geometria si am vazut aparatura performantă dar degeaba daca nu sunt oameni competenți .

daca e 2025, ti-au setat-o gresit, inspectia se face tot la 2 ani, nu la 1 an Longevitatea distributie se datoreaza in mare parte geometriei fuliilor si mai putin materialelor inovatoare. gasiti in SSP-uri, fuliile de la axele cu came sunt tri-ovale si nu streseaza cureaua. https://www.facebook.com/share/v/1FVgQvXZHH/

Nu mai are, am uitat sa spun ca am pus si cablajul nou febi. Injectoarele au acelasi cod toate, si cel reconditionat de la piese auto.

Da, probabil asa este. La tine la 99k nici nu ai motive. Ideea e ca clar sunt imbunatatite curelele, daca la mine la 170k cureaua de accesorii era originala si mai mergea, clar aia de distributie duce. E corect ca nu e asa de “stresata” cea de accesorii ca cea de distributie dar totusi, o curea simpla de cauciuc sa tina atat, spune ceva. Din ce stiu eu, in trecut, si aia de accesorii pe la 50-60k trebuia schimbata. Asta de distributie intarita cu anumite materiale, clar e alta rezistenta. Am vazut pe un grup, nu aici pe forum, baiat cu 290k cu distributia originala pe motorul asta. Acum nu stiu cat e de real, asa a spus omul.