Conţinut nou

Dupa toate astea cum crezi ca cineva ar putea ghici ? Ai nevoie de verificari amanuntite la un mecanic specializat pe astfel de motoare,altfel o sa tot schimbi piese pana o ghicesti ,sau nu

Poate fi ceva din reglajul pompei de inalte,ma refer atunci cand s a facut distributia ultima data mecanicul sa fi dereglat ceva? O sa fac si logurile si le voi posta pe topicul dedicat. Multumesc mult.

Poate te ajuta @marius1982.11. Uite ce faine sunt si astea af.

La un tuner bun ,vezi la colegul nostru @voinea

Pai nu prea are legatura cu subiectul topicului, mai ales ca zici ca nu ai probleme cu injectoarele. Din ce descrii socul apare cand intra in frana de motor care la diesel este destul de puternica din cauza raportului de compresie ridicat. Socul provocat de frana de motor este atenuat într-o oarecare masura de volant si suportul antibalans. Astea zici ca le-ai schimbat deci ar ramane ipoteza ca frana de motor este prea agresiva. Poate ECU intrerupe prea brusc alimentarea injectoarelor (nu stiu cat de rapid ar trebui sa se intample asta, dar poti afla.facand un log in mers pe un canal in care sa apara gradul de apasare a pedalei de acceleratie concomitent cu unul in care sa apara cantitatea injectata si sa compari logul cu unul facut pe o masina similara care funcționează ok). Fa si un log in mers cu compensațiile injectoarelor si presiunile combustibilului.

Nu știu ce sa zic, legat de întreținere nu ar trebui să mai ai mare lucru de făcut din moment ce e pusă la punct și nu ai mulți kilometri. O altă mașină va mai necesita și ea, una, alta. Legat de spațiu, am doi copii, cel mare a trecut de la scaun la înălțător și între copii încape un adult. Am probat cu soacra. După Kia Ceed hatchback, spațiul de bagaje pare mulțumitor, dacă va fi nevoie de mai mult pun un portbagaj Thule deasupra și am rezolvat. Stau în București și momentan pare ok de condus pe aici. Dacă iei una cu 7 locuri și vrei și spațiu de bagaje, cred că va fi cel puțin la fel de lungă. Manevrabilitatea pare ok și pare ok și comportamentul rutier, cel puțin în modul sport. Am testat în curbe, plus schimbări bruște de direcție și stă mai bine decât unele sedanuri. La masa ei și la sistemele de siguranță e și cât de cât sigură. Poate nu sunt genul să schimb mașina frecvent, dar prefer să o țin câțiva ani, să fie pusă la punct, să știu pe ce mă bazez. Eu vreau și ieșiri de pe asfalt, plimbări cu familia pe drumuri de munte și nici nu as avea ce altceva sa iau. Legat de economie și de vremurile în care trăim, nu pot decât să îți dau dreptate. Sunt programator și teoretic sunt amenințat de AI, dar pare că încet, încet încep să revină lucrurile. Unii din cei care au făcut concedieri au început să reangajeze.

Eh, au grija in acceptiunea lor a ceea ce inseamna grija, ca altfel nu stateam eu la o saptamana de la achizitie pe sub masina sa-mi toarne nevasta apa in ochi ca sa-mi dau seama pe unde baga masina apa in portbagaj la spalatorie :)). Dar da, probabil au mai multa grija decat altii, ca se poate si mai rau.

@EEXCALADE la cine as putea sa apelez pentru aceste modificări de soft la motor și cutie? Nu vreau să îmi bag eu nasul cu VCDS, cel puțin nu acum. Mulțumesc frumos! @dkmg e bine că mai există și oameni din ăștia. Cel puțin au grijă de mașini. Și mie o să îmi pară puțin rău când va veni cineva să cumpere cealaltă mașină, Kia Ceed 2008. Nu e ea cine știe ce, dar m-a plimbat mult și pe mine și familia, am fost în locuri frumoase, am avut grija de ea. Dacă nu ar fi scumpe asigurările in București și as avea spațiu de parcare, nici nu as vinde-o. As putea sa o duc la socri la Piatra Neamț dar ei mai au un Passat deci nu ar avea cine să meargă cu ea și mașina care stă nu e lucru bun.

Salut! Este foarte bine ca ai deschis un topic in care sa iti prezinți masina, doar ca pentru a ramane acest topic trebuie sa renunti la promovarea canalului tau de YouTube si sa faci o prezentate corecta a mașinii. In regulamentul acestui forum ai toate lamuririle necesare si poti sa arunci un ochi si pe topicele colegilor care si-au prezentat masina in aceasta arie. https://vwforum.ro/guidelines/

Nimeni o idee?

Deci eu am luat Touareg-ul de la noi din tara, eram la Porsche Bucuresti Nord in curte, luasem talonul, facusem contractul, dadusem banii, cand s-a pus proprietara anterioara deodata pe un bocit de-mi venea sa-i dau masina inapoi de mila si tot imi zicea printre sughituri ca sa am grija de ea. Sunt tot felul de situatii, cred ca m-am blazat eu de la prea multe masini schimbate

2016-2017 are soft dieselgate si necesita downgrade. Gasesti detalii cu VCDS-ul la Advanced ID Trebuie vazut pe 01 Engine si pe 02 Auto Trans La mine a trebuit downgrade si la cutie

Eu l-am avut pus pe facelift, mi-au confirmat niste baieti de la o reprezentanta de marca vag si mi-a confirmat si colegul @EEXCALADE ca s-a pus inclusiv pe facelift. Eventual pune-i o intrebare si lui unde ai putea gasi sa rezolvi, ti-am raspuns pe topicul meu ca eu am rezolvat-o pe sub mana, dar ca favor pt ceva spaga anterioara :)).

Apare un mesaj in bord. Bord clasic sau virtual.

Dieselgate-ul eu l-am scos vorbind cu cineva care lucreaza la o reprezentanta in privat si s-a rezolvat cumva pe sub mana de catre un tehnician de acolo in timpul lui liber. Dar imi faceam reviziile la ei de mult, ne stiam, le mai lasam si eu cate ceva, nu cred ca se baga pt oricine. Mersi pt tip-ul cu tollpass bg, sigur am frecat viteza medie macar intr-un loc ca mi se luase de stat dupa niste tiruri, dar am avut si o bafta ca fix cand treceam pe langa camera de iesire, a trecut un tir pe langa mine in sens opus si s-ar putea sa ma fi obturat din spate :)), vedem ce iese. In Grecia ai camere pe centura Salonicului, vreo 2 spre Nea Moudania si una cum te apropii de Nikiti la un Shell. In general am vazut ca grecii trec cam cu +10/+15 fara stres. Din motive mai multe: in principal de loc ( am facut un puzzle incredibil cu bagajele tura asta, aveam mai mult loc de ele in Passat, m-am simtit de parca am Golf cand le aranjam pe acolo ), fetita cea mica a cam crescut si e greu s-o mai tin in scaun pe mijloc in spate, o sa trebuiasca sa-i iau alt scaun si s-o mut pe laterala, iar in mijloc intre scaune greu mai sta un adult. Suplimentar, in perioada asta am ramas fara timp complet de mentenanta suplimentara si stii cum e cu masina veche, mai cere o bucsa, o verificare, ceva se mai aude pe ici colo pe la directie, mai zemuieste pe la un injector, am avut si de frecat panoramicul si uns si gresat si redesfundate scurgerile ca incepea sa scartaie la inchis/deschis si tot mai apare cate o chestie, momentan is abordate toate care erau urgente, dar daca mai apar altele pur si simplu n-am timp si chef sa umblu si nici s-o las sa se troceasca nu vreau. In perioada anterioara, am avut si de batut cateva saptamani Iasi-ul cu spitale in lung si-n lat (Multumesc Lui Dumnezeu ca a fost intr-adevar o minune ca fata e bine, la evolutia normala a bolii teoretic trebuia sa ne petrecem toata vara in spital) si deja incepea sa ma enerveze tare masina in oras, e greoaie, servo hidraulica greuta, franarea e cum e ( buna, dar se simte ca ai 2 tone jumate ). Incep inclusiv sa consider sa iau ceva nout sau cu niste garantie ramasa pe principiul sa nu-mi bat capul. Imi plac masinile, dar s-a cam terminat povestea cand e vorba de urgente la copii, nu poate sa imi mai pese aproape deloc de altceva. Personal, prefer sa ma restrang la cheltuieli si sa ma duc catre 2 litri inapoi decat sa ma arunc mai departe, catre Q7/GLS/X7, desi as avea buget de achizitie SH. Dar nu stii ce rezerva viitorul, deja facem traininguri de AI obligatorii pe la lucru, inca radem/glumim, dar in 2-3 ani nu stiu cat de veseli ( sau multi) o sa mai fim.

Da, dar cum arata iconita din bord care iti spune ca mergi in 2 cilindri? Golf face-lift am si eu, si inca nu am observat respectiva iconita. E adevarat ca la Golf iti apar multe iconite in bord, este posibil ca ea sa existe si sa nu o fi observat eu.

@dkmg33 L-am întrebat pe Dorin când am fost la Călărași de softul Dieselgate și a zis că la face-lift nu s-a pus. O fi greșit el. Unde aș putea rezolva cu softul? O să încerc și acel reset, mulțumesc! La 140km/h pe autostradă cred că scot 12%, cutia în D, pe pilot. 7 nu am văzut decât la consumul instant când am mers la vale.

Bine că s-a rezolvat cu cel mic. Știu cum e, nu îți mai arde de nimic când se îmbolnăvesc. Pe unde găsesc și eu să scot softul Dieselgate? Da, Bulgaria pare enervant de traversat, mi-au spus mai mulți care au fost anul acesta. Voi merge și eu în august. Eu am instalat aplicația Tollpass BG, care pe lângă plata vinietei îți arată care este viteza ta medie pe portiunile cu camere. Prin Grecia exista camere? De ce vrei să schimbi mașina, din motive de locuri? Ar mai fi și Audi Q7, Mercedes GLS, BMW X7.

Revin aici la alții mai experți ca mine, mi-a zis cineva că se aude distribuția că ar bate, dar eu nu pot zice că mi-e clar 100%, am zis să întreb aici. Asta e la pornire dimineața după ce a stat de o zi înainte, se aude lanțul sau altceva? https://photos.app.goo.gl/2LGT7NG4HJ69suWp9 Dacă da, probabil va trebui să-i fac distribuția înainte s-o vând, sau să iau în calcul asta.

Numa stau degeaba, se pune praful si altii "baleste" dupa ele...

Fa rollbackul, eventual un reset la valorile de cutie si las-o asa o luna si vezi daca-ti mai trebuie. Nu as face stage peste dieselgate, vine cu o gramada de chestii softul asta carpit, inclusiv un egr fff agresiv, de aia admisiile sunt atat de coxate. Am stat de vorba cu cineva de la Skoda pe subiect si mi-a explicat ca a facut multe stricaciuni update-ul asta. Prin Sua venea cu garantie extinsa la anexele ce tin de poluare ( dpf egr sistem adblue) tocmai pentru ca le solicita mult mai tare si cedau prematur. 83900 km. Niste probleme de sanatate bruste si grave la un copil m-au cam inactivat pe forum, din fericire multumesc Lui Dumnezeu s-au rezolvat complet. Am reusit in mod nesperat si o Grecie la Nikiti vreo 2 saptamani in iunie inainte de vacanta copiilor , cred ca am fost fix cand pleca colegul @Doomy Dificila Bulgaria cu camerele ei de viteza medie, mai ales ca merg doar noaptea de ma intalnesc cu 10 masini in sensul meu toata tara, atat e de liber. In loc sa fii cu toata atentia la drum, am ajuns sa conducem ca in jocuri pe calculator, atenti si la sageata verde de pe waze sa vedem care-i portiunea de viteza medie. Om vedea ce-a iesi din eforturile mele de a ma incadra cat de cat. Nu mai zic ca la intoarcere am prins o portiune de cativa km de popici peste linie continua in spatele unui tractor cu 25-30 km/h. Incep sa reiau in calcul Serbia pe viitor ca traversare. La 80000 i-am facut revizia, nu a necesitat altceva. Masina e la vanzare, iau in calcul un Kodiaq cu 7 locuri mai nou sau mai studiez alternative cu spatiu mai mare daca se vinde la un pret corect. Daca nu, mai continuam o vreme impreuna.

Daca are softul dieselgate pe ea ( si probabil are fiind din Germania) , fa retrofit si ai sa vezi ca nu-ti mai trebuie stage: iti scade si consumul si se imbacseste mai greu admisia pe viitor. Estimez asa la feeling ca am recastigat vreo 15 - 20 cai din curatat admisia si inca vreo 30+ din scos dieselgate. Se simte ca respira mai bine motorul, ai raspuns mai bun la pedala, parca duceam 10 saci de ciment peste tot inainte. Poti incerca si procedura de reset a valorilor invatate de cutie ( aia clasica cu cheia pe accesorii, tinut acceleratia 20 secunde, scos cheia deschis/inchis usa, repornit). Pe 2017-le meu am media de 10 in cap, dar nu e terrain tech. La drum lung, mix autostrada la 140 cu DN se tine intre 9 si 10, daca merg doar DN cu 90-110 constant si e liber scot si 7, mai ales pe noapte, dar ziua se mai strica treaba ca e de depasit și nu poti merge constant.

Salutare, De o luna de zile posesor de Touareg 3.0 TDI, am parcurs 2500km mare majoritate - 95% extraurban preponderant in limitele legale +/- 10km/h pe DN, DJ (vreo 4-500km pe A) si foarte putin in off-road usor, respectand indicatiile de rodaj - turarea motorului max 2500 rpm cu acceleratii usoare si fara a tine constanta turatia la drum intins (am folosit paddles sa retrogradez pt a varia ca mai mult rpm incercand sa nu il las sa coboare sub 1500 rpm) Binenteles Start & Stop de multe ori dezactivat, am observat ca opreste motorului si la 30 sec dupa pornirea initiala … ciudata implementarea tinand cont ca nici macar apa, ce sa mai zic de ulei, nu ajunge la temp nominala. Pana la approx. 2200 km indicatorul digital din board afisa uleiul la maxim, pe la 2300 - 2400 km a scazut brusc cu 2 bare, si de 2 zile dupa Inca 100km a mai ”cazut” o bara … daca intre minim si maxim cantitatea de ulei este de 1 litru, estimez un consum de aprox. 400 ml … Intenționez sa fac primul schimb de ulei la 5000 km și deocamdată monitorizez in continuare consumul, insa in ritmul alert cu care scad “barele” ar urma un refill destul de curând. O nedumerire ce o am este cat de exacta este aceasta joja digitala si cum pana la 2000 si ceva de km a indicat maxim si in următoarele cateva sute de km a scazut așa de repede …. https://imgur.com/a/YxGkYNE

Mulțumesc la fel!

Salutare! Recent am filmat și am făcut o prezentare cu VW Lupo-ul meu, iar videoclipul este acum pe canalul meu de YouTube. Mi-ar face mare plăcere dacă ați arunca o privire și mi-ați spune ce părere aveți despre mașină și despre videoclip. Sunt pasionat de mașini și încerc să creez un conținut cât mai bun. Dacă vă place videoclipul și vreți să susțineți un creator aflat la început de drum, m-ar ajuta enorm un like și un abonament. Orice comentariu sau sfat este binevenit și mă ajută să mă perfecționez. Vă mulțumesc pentru timpul acordat și sper să vă placă Lupo-ul meu! Link: