Conţinut nou

Am uitat sa spun ca dupa prima scanare am schimbat 2 senzori din fata. Acum cand fac testul cu degetul se simte doar un singur senzor(stanga lateral intermediar) care nu ar merge.

Nu are. Nu era acoperit daca avea.

Buna ziua, La golful7 2015 am o problema mai veche in zona senzori, parcare asistata, mai precis la pornirea motorului imi apare pe display imaginea cu probleme la Parkassist, semne de exclamare in fata si pe lateralele masinii. Butonul de activare senzori palpaie. Buzzerul din spate tiuie un timp. Acum ceva timp in urma, scanarea mi a dat rezultatul asta: De ceva vreme se activeaza buzzerul din spate ori de cate ori calc frana si este super enervant. Am pus din nou scanerul si am obtinut asta: Ma puteti ajuta cu un sfat? Multumesc

Nu are cum sa apara acolo. Poti accesa adresa 77? Phone?

In afara de problema cu broasca, care pare ca la tine se tot repeta, ai mai avut alte probleme cu masina? Si a mea e tot 2018, are 110.000 km si in afara de cablajul rupt la amortizoarele de la haion nu am avut alte probleme tehnice. Pare o masina foarte fiabila.

Era bifat telephone, dar fara nici un rezultat.Sa fie și modulul ăla de sub scaun ars?De ce nu apare în navigație la coding, după ce a fost bifat in lista instalărilor? Daca te referi in lista instalarilor, da, se codeaza.Daca te referi dupa instalare daca pot accesa modulele, nu, nu imi da voie, apare ceva ''nu se poate conecta cu modulul''.Deci apar in vcds fizic, dar nu pot intra pe module sa vad parametri ori sa modific ceva.Sa aibe ceva daca am bifat din lista instalarilor ambele module, telefon si microfon, si au fost codate ambele odata?Are vreo relevanta in functionalitatea ulterioara a lor?

Am facut pe 30 decembrie revizia de 30k km(28.600), prima fiind la 14k km tot la Cardinal Motors Constanta. 1380 lei schimb ulei (4 litri), filtru ulei si verificarile aferente reviziei de 30k km. Am reusit sa intru in service sa vad culoarea uleiului. In lumina avea culoarea cafelei. Asa ca pe mine m.a convins acest aspect sa fac schimburile la 10k km, maxim 12k

Salut! Am si eu skoda 4 2020 iar acel port usb-c este acoperit cu o bucata de plastic. Trebuie indepartata, sau masina mea nu are aceasta optiune?

ODO 130 900 km Cum 2025 nu se putea incheia in liniste, sistemul de inchidere centralizata a inceput sa faca figuri, de data asta e broasca usa fata dreapta. A mai fost inlocuita o data, cu piesa OEM noua, cred ca acum vreo trei ani. Am fost cu masina pe 30.12 la reprezentanta Seat din Cta, au zis ca nu le dadea eroare direct pe broasca, ci pe cablaj, ar fi curatat mufa (nu stiu care, ca nu au demontat fata de usa), a fost liniste timp de o ora si problema a revenit. Am comandat deja ultima versiune de broasca (din dezmembrari, de pe o masina lovita la transport - 7km in bord), o voi instala singur dupa ce va sosi, voi face economie de cel putin 1500 ron fata de a rezolva problema la reprezentanta Pe ultimii 2000km (un drum la Cta-Buc-Cta si restul urban Cta) consum mediu 8.8%, decent, la cat de aglomerat a devenit traficul din oras

Ptr ca nu acolo se codeaza,ci pe 19 can gateway/instalation list/adresa 77.

Am scos chinezul, arata lucrat destul de bine, pe un site de profil la ora actuala are preț de 350 de euro.Pcb ul modulului pare ars Intr un loc, la fel și piesele din acea zona.Am incercat sa reactivez cu vcds vechiul modul, dar aceiași problema ca mai sus, nici nu apare ca nume ori bifat in bite 5, ori nu știu eu ce și cum. Am inteles, o sa incerc maine si revin, multumesc pentru lamuriri!

Buna ziua, Va rog sa mă ajutați cu o decodare pentru WVWZZZ3CZDE568761 Va mulțumesc!

Modulul original este unul vechi.Nu te vei putea conecta decat cu tel Android,si nici alea toate. Doar telefoane ce suporta Rsap.Recomand inlocuirea lui cu unul cod 5k0xxxxxx sau 7p6xxxxxx.Scoate chinezaria.

Am revenit cu poze, totuși cum as putea face să mă conectez la cel aftermarket?Mă gândesc că ar trebui sa fie activ în permanență, dar eu cu telefonul nu găsesc nimic.Cum o fi mers, și cum se conecta neamțul, nu pot sa mi dau seama.Si de ce a pus unul aftermarket, când mașina avea deja unul montat de fabrica?Mă gândesc să anulez microfonul chinez și modulul, și să las ce a fost de fabrica, poate o merge.Pe mașina am in plafoniera microfon, comenzile de pe volan sunt funcționale, deci există instalația. Multumesc pentru lamurire!O sa scot chinezaria si vad ce decid, ori cumpar un modul daca gasesc la pret rezonabil, ori alta navigatie aftermarket.

Chiptuning-ul sigur se aplica si la varianta eTsi. 1.5tsi (evo 1) DPBA am eu. Are soft de 3 ani si 37000km fara probleme in acest interval si nu exista grad de comparatie cu una stock. Aici gasiti si dyno. Eu l-am facut la Cluj-Napoca

salut baieti,vreau sa fac si eu retrofit la golful meu cu ceasurile albe de jetta ,masina donatoare este 2010 mk5 ,5m0920870e este codul ceasurilor,nu prea am gasit pe acest topic,poate nam fost atent,dar imi puteti spune ,daca fac direct immo off,nu vreau altfel decat asa,daca fac immo off,mai am treaba cu ceva?imi iau adaptor pentru ceasuri, mai este nevoie de alt ceva cu immo off direct?multumesc

https://speedme.ru/ro/posts/id22407-porsche-rechema-173.538-vehicule-in-sua-camera-marsarier

Incearca sa mergi cu masina in Ungaria la Budapesta. S ar putea sa ramai mai placut surprins de calitatea serviciilor. Macar sa le dai un email inainte sa le expui problema sa vezi ce zic.

Salut! Multumesc pentru articol. Da, in US autoritatea de trafic ia mult mai in serios problemele de genul acesta decat omologii lor din europa. In US au fost inclusiv proprietari care si'au luat banii inapoi pe masina pentru treaba asta Voi intreba si eu la dealer de acest update de soft. Ultima oara cand am fost imi spusesera ca e In Progress

Oare exista diferente importante la varianta mild hibrid 1.5 eTsi? Oare tuning de mai sus se aplica si la varianta mild hibrid?

Salut,am si eu o problema la un passat b5 1.9 ajm ,masina cand sta pe loc nu baga caldura ,doar in mers si nici atunci cum ar trebui, furtunele de intra in calorifer sunt fierbinti, termostat nou, calorifer nou pus anul trecut, dar in vara i-am bagat o solutie de astupat fisuri si i am pus putin mai mult decat spunea, de la aceea solutie sa fi infundat caloriferul? Salut asa am si eu o problema cu al meu passat b5 1.9 ajm , in vara am am bagat o solutie pentru fisuri ,caloriferul este schimbat anul trecut ,termostat nou apa sta la 90,furtunele de intra in calorifer sunt fierbinti ,si cand sta pe loc baga rece si doar in mers baga cald dar nu cum ar trebui sa bage,sa se fii infundat caloriferul de la aceea solutie de fisuri?

Da. Cresterea este realizata in limitele pastrarii fiabilitatii. Se puteau scoate cifre si mai bune, dar nu am vrut sa risc eventuale pagube la motor sau cutie.

Foarte buna cresterea de putere.

Interesant graficul, practic diferentele mari sunt la peste 4000 rpm si e optimizat pentru turatii inalte. Cel de 150CP se plafoneaza destul de repede dupa 4000rpm, ma gandeam si eu la un soft, la un moment dat, dar tot pe plaja superioara, sa fie liniar in livrarea puterii sau chiar avantajat la ture mari.

Din cate am vazut da, firul la microfon este tras aiurea prin bord, modulul aruncat prin spatele la casetofon.Ce am sub scaun o sa verific si revin cu info...