Conţinut nou

Pentru mai putin de 11 in traficul descris ia un yaris Eu in week-end-ul care a trecut am scos 6.2% in Cluj-Napoca pe cei 6km parcursi. Tine ACT-ul activ ca sunt milioane de masini care il au si merg bine merci. Poate nu sesizezi, dar chiar si in oras intra destul de des daca ai un stil de condus preventiv reducand consumul. La mers constant in oras, la 50km/h in treapta 3 imi arata 3-4% consum instant cand e ACT activ. Ar fi senzatie consumul daca ar avea un mic ajutor electric la plecarea de pe loc pana la 30km/h.

Si 11 ai pentru ca nu prea te grabesti ziua, ca altfel urcai mai mult.

Da, în fața ei o plăcere din punct de vedere al consumului, la un mers normal, am făcut București Târgu Mureș București cu un plin și mi-a mai rămas, însă în București sub 10 nu am ziua, doar seara/noaptea dacă e liber.

Da, ok. E vorba de trafic aglomerat. Deci, mersul în trafic, bara la bara, previne dezactivarea celor doi cilindri pentru ca exact asta face ACT (Active Cylinder Management) pornește sau oprește cilindrii 2 si 3 în cazul îndeplinirii simultan a unor condiții. Dezactivarea automată are loc atunci când sunt îndeplinite simultan următoarele condiții tehnice: Condițiile de rulare și sarcină: -Turația motorului: Trebuie să fie stabilă, între 1.400 și 4.000 rpm. -Cuplul solicitat: Motorul trebuie să funcționeze la o sarcină mică spre medie, solicitând între 25 și 100 Nm din cuplul total. -Viteza de deplasare: Mașina trebuie să ruleze constant (de exemplu, la croazieră pe autostradă, pe drumuri naționale sau în oraș la viteze fluide). -Poziția pedalei: Accelerația trebuie să fie apăsată constant sau eliberată (la decelerare), fără mișcări bruște. Parametrii tehnici ai mașinii: -Temperatura motorului: Motorul trebuie să fie cald, lichidul de răcire trebuind să atingă temperatura optimă de funcționare (peste 50°C). -Treapta de viteză: Sistemul funcționează în orice treaptă de viteză selectată, fie că mașina are cutie manuală sau automată DSG. -Starea bateriei: Tensiunea din sistemul electric al mașinii trebuie să fie optimă, fără consumatori majori activați care să suprasolicite alternatorul. Când NU se activează sistemul (sau se dezactivează instantaneu)? Sistemul ACT va reactiva imediat toți cei 4 cilindri în următoarele scenarii: -Accelerări bruște: La depășiri sau când apeși ferm pedala de accelerație. -Rulare la munte: Când mașina urcă o pantă pronunțată și are nevoie de cuplu maxim. -Condus sportiv: Dacă cutia automată DSG este trecută în modul „Sport” (S) sau detectează un stil de condus dinamic. -Circulație bară la bară: În traficul foarte aglomerat unde oprirea și pornirea de pe loc sunt constante.

Salut, mașină cu ușile blocate și cheia înăuntru, e în safe mode/lock , există altă soluție în afară de spart geamul?

Daaa..sunt 2 pe autovit la vanzare: unu' s-a "depreciat" la 429 550 euro, cel de-al 2-lea e listat la 549 000 euro. Intre timp, asta nu s-a depreciat asa tare , din contra, a ajuns sa coste de aproape 10 ori mai mult 🤗😄, masina am fotografiat-o tot la dealerul asta dar s-a vandut intre timp. E una similara dar cu interior bej de vanzare la Romans (tot in UK) listata la 5 180 871 $: https://luxurypulse.com/sales/show/5517-ferrari-enzo

Păi locuiesc în București, e bară la bară 80% din zi, sub 11 nu scade.

Cum sa nu te ajute în oraș?! Poate ai vrut sa te referi la mersul bara la bara, acolo nu te ajuta.

A fost prins asa de mult in postare ca a uitat sa mentioneze problema

Pacat ca SF90 s-a depreciat asa de mult incat posibil sa mergi cu Logan la reprezentanta si daca ai cash la tine ti-l vand pe loc Apoi daca ai si bani sa il intretii e partea a doua, dar masina e mijto !

Skoda Rapid 1.2 TSI, dar ce an? ce model ai acum de sistem media?Ai o poza sau un cod de la sistemul actual?cu ce nivel de echipare a venit masina?

Nice and clean, that's the way to do it !

Am avut un Audi TT 2002 Cabrio 2 luni (al unui amic) ce si l-a reconditionat cap-coada, motor 1.8T Decapotata, un drum de munte, manuala, evacuare decenta,....mi-a oferit o senzatie mult mai placuta decat ultimele 3 masini avute din 2016 pana in prezent si da, de multe ori ma bate gandul sa iau un G4 hatchback si sa incep iar un proiect. Singurul "reality check" a fost pe Taietura Turcului in Cluj la ora 17 cand e rush hour si bara la bara tot traficul, panta cu inclinatie de aproape "verticala" si uitasem de "hill assist" ca nu exista pe TT si pt. cateva secunde nu mi-am dat seama ca masina mergea pe spate si era sa fac accident.Idem pentru trecerea de la DSG dupa cativa ani inapoi la manuala, cand calci franta cu stangul si musti din volan din cauza ca nu ti-ai baut cafeaua dimineata (bineinteles, e chestie de primele minute, dupa aia intra vechimea si reflexele inapoi in actiune) Ce e trist, e ca sunt putini care inca nu renunta la masina lor "classica" (daca imi permiteti expresia) si inca investesc sa aduca masina personala oarecum la zi cu cele moderne pe cat este posibil si nu vorbim de investiti mici.Degeaba explici la vecinu.etc ca de banii aia bagati in masina iti luai masina 2070 in sus pt. ca daca nu ai "microbul ala" nu o sa inteleaga si pierzi timpul cu explicatii. Norocul meu e ca imi mai satisfac pofta lucrand cu prietenii de pe grupul VAG (vwforum.etc) pe la garajele lor si parca dupa 5h de munca in weekend facand un retrofit la un G4,Superb,etc. berea aia rece are un gust mai bun decat de pe canapeaua din living uitandu-ma la un film/serial. Asa ca keep up the good work! (e valabil pt toti membri), daca nu mai faceti modificari la masina nu imi dati motivatie, vreti sa ies la pensie?

Eu merg foarte mult în oraș, nu mă ajută mai deloc, de aceea ar fi trebuit să aibă opțiunea de dezactivare.

Eu la Golf7 Sportsvan imi doream sa aiba 1.4TSI si ACT... dar nu era. Doar pe GOLF normal au pus, niciodata la Sportsvan

Salutare, am revenit cu intrebarea, deoarece am vazut ca la un skoda octavia 3 din aceeasi generatie cu golful 7, a reusit sa ii puna maneta de pilot automat. in vcds avea optiune ca mine, de Cruise Control on Turn Signal, ma poti ajuta cu ceva informatii te rog, pentru aceasta maneta: 5Q0953513T. Daca trebuie neparat codat cu ODIS, sau pot coda doar din VCDS. Multumesc anticipat

Va pun si eu tot ce am strans in timp , sa le aveti https://we.tl/t-qkQGNKa3h4AvaW8E

SUV mai bun în banii ăștia e greu de găsit: să poată și off-road, să se țină bine pe șosea, să fie spațios, comfortabuil, cât de cât sigur, cât de cât fiabil, să nu consume nesimțit. Mi se pare foarte reușit. Păcat că CR nu mai este la fel. Chiar nu știu ce mașină voi lua peste câțiva ani dacă voi vrea să schimb 7P-ul. Posibil să îl țin mult si bine. Baftă la vânzare și la cumpărat terenul!

Mulțumesc frumos, sunt foarte bune și astea. Un manual de utillizare căutam. De exemplu a tyrebuit să caut pe net cum să descid ușița de la bușonul de alimentare și cum să îl puin în jacking mode. Mai caut eu una alta, dar probabil că sunt multe chestii pe care le ratez necitind manualul.

salut, ai rezolvat problema? acceasi problema o am si eu. merci

Fix asta s-a rupt si la mine cand am pus pompa suplimentara de antigel Noroc ca aveam alta in stare foarte buna.

Solutia e aceeasi. Polishat si apoi folie PPF.

Salut @Gabriel*77, aceiași situație o am și eu, sunt primele elemente care s-au zgâriat, iar a mea încă nu are un an, dar am avut o iarnă grea aici si se observă pe mașină, dacă găsești o soluție, te rog să postezi, apreciez.

Ideal sub 400ym iar Maxima admisa sub 460ym

Problem solved!