Conţinut nou

WVWZZZ6RZAY009647

Dpdv al costurilor, nimic nu va bate Asym6, mai ales daca mai au si oferta de cash back.

Cel mai bine.

Este ok cum ai procedat

Seria sasiu a masinii?

stiu 100% ca tot ce repara reprezentantele pe garantie...sunt platite de PORSCHE! ... doar ca nu le accepta ora de manopera sau piesele...cat le baga ei pe gat la Porsche...si deaici...clientul are de suferit...raspunsul lor...nu intra pe garantie...nu a acceptat producatorul pe garantie...dar cand ceri sa iti arate raspunsul oficial...se eschiveaza...stai sa vezi...stai asa ca nu e asa...sa platesti tu ca si client ( desi beneficiezi de garantie ) la un pret mai mare fata de cat factureaza ei catre Porsche! Am luat in ultimile 6 luni masini de peste 200.000 de euro de la D&C Automotive Oradea plus inca cca 8-10 masini de-a lungul anilor...dar nu tin cont...exact cum ai zis...cand mergi sa vezi...sa cumperi...se comporta cu tine ca si cu un bibelou ...numa sa iei masina....dupa ce ai luat masina...si ai probleme pe parte de service...mergi la cine ti-a vandut masina...si zice..." nu ne putem baga" peste cei la service ... de parca acolo sunt alte persoane ,nu colegi de ai lor...de parca ar fi alta firma...nu tot aceasi reprezentanta...

E valabil pentru multe reprezentante. Cand le dai bani te iau in brate cand e ceva de garantie iti “sar” la gat . Am multi clienti care au renuntat la garantie din prima zi

@acidone77 Din punctul meu de vedere e bine sa punem ce zice producatorul...cod OE : G S55545M2 0W30 , 504.00 - 507.00 PLUS CA: daca e ceva de garantie...si asa astia de la D&C Automotive Oradea...NU VOR SA SCHIMBE, SA REPARE...NIMIC ...PE GARANTIE ! Masina are 4 luni...nu ma risc sa bag alt ulei in motor decat ce da producatorul...sa fiu dupaia bun de plata ca nu am respectat norma de ulei...si asa am dat cateva zeci de mii de euro pe masina. Nu cred ca ar accepta sa bagi alt ulei avand in vedere ca cei de la reprezentanta VW D&C Automotive Oradea ,nu te lasa sa aduci tu ulei si filtre Originale...desi conform legii ( eu asa stiu...poate gresesc) au obligativitatea sa faca revizii cu filtrele si uleiul clientului...mai ales ca sunt OE si cu factura de achizitie...nici nu stau de vb cu tine cand le spui ca ai tu filtre si ulei OE sau after market. La Oradea...se cred D-ZEU pe pamant...ASA E CAND ESTE NUMAI 1 SINGURA REPREZENTANTA VW in oras...si nu au concurenta...noroc ca mai putem merge la Debrecen...dar multa lumea nu merge in Ungaria pt ca nu stiu maghiara... Ma cert cu cei de la D&C Oradea...aproape de fiecare data cand merg la ei...reclamatii...etc ...ALTFEL NU MA POT INTELEGE CU EI...nu cer nimic in plus ...decat drepturile care mi-se cuvin...sa imi fie respectate! Sa vad cum decurg lucrurile...vad ca acum nu se mai ocupa de mine dl XXX sef service la volkswagen... " ma luat in primire " dl XXX sef de service..de la Audi...dupa cate reclamatii le-am facut....sper sa gasesc mai multa intelegere si sa se puna si ei in locul meu...

Am mutat postarea aici. Dupa descrierea ta, cel mai probabil problema este în jurul turbinei asa ca ai putea sa cauți direct un service care se ocupa de asa ceva. Pentru o diagnosticare la unul dintre colegii de forum consulta aria comerciala https://vwforum.ro/forum/224-oferte-extinse-prestari-servicii/ https://vwforum.ro/forum/86-feedback/

Imi pare rau sa aud asta...ca nu te poti folosi de atata timp de masina... Cei de la reprezentante se pare ca sunt PRAF si PULBERE! Eu am primit de la @Ionutz83 ...numarul de rechemare....sau cum naiba ii zice...l-am dat la cei de la D&C Automotive Oradea si au zis ca nu e pt masina mea...in Ungaria au vazut ca trebuie modificat cablajul si ca este update de soft! Daca erai mai aproape de granita...si daca o duceai pe platforma in Ungaria...dar de la Bucuresti... Aceste discrepanțe intre reprezentamntele VW din Romania si cele din Ungaria... imi ridică semne de întrebare serioase cu privire la competența, buna-credința, a celor de la reprezentanta! La Touareg nu imi merge Travel Assist de cand am cumparat masina de 4 luni...si nu stiu ce sa ii faca...mai mult imi spune ca au primit un Touareg si la ala merge Travel Assist pe Romania...am cerut sa mi-se restituie contravaloare apachetului IQ Drive...probabil ca o sa contactez si eu un avocat...joi 24.07.25 ...cica vine cineva de la Porsche...pe parte de service...si sa vedem.,...daca rezolva ceva! Daca nu rezolva nimic probabil ca o sa merg in Ungaria si cu aceasta masina...

Ne-am întors din concediu si am fost să ridic Broscuța. I-am făcut o revizie la compresorul de aer condiționat, i-a fost schimbată supapa, verificat și completat freon. Am plecat la drum cu ea, totul ok, după fiecare pornire s-a făcut rece in mașină. Mai rămâne să rezolv cu oglinzile...

Deci daca nu i desfacut e valabil parca 5 ani daca i desfacut si nu i in motor e valabil............tot 5 ani Faceti ca si cu anvelopele, dresing, umbra, eventual cartoane la roti cand sta in soare. Si ele sunt tinute de firma distribuitoare, in soare la 40 grade sau la minus 20 , cu zapada pe le, si unele peste altele, cate 20 in rand Credeti ca uleiurile sunt tinute la frigider? Il cumperi nou, si are deja 2 ani vechime, iar depozitul e .......in aer liber

Ravenol 5w30 nu gasesc la nici o benzinarie. Bine, oricum nu am avut nevoie deloc pana acum, dar il arunc si iau un bidon de 1l sigilat ca aia e…

Am un Pssat B5.5, 1,9 tdi ,131 cai, cod motor AVF. Mașina a mers perfect, nu am avut nici o problema cu ea. După o staționare de circa 30 zile, am plecat la un drum și după aprox 50km s-a aprins check și nu mai trage. Dacă opresc și repornesc, își revine după care limitează din nou. Va rog recomandati-mi un mecanic sau un service în Craiova sau chiar în București. Ma duc oriunde numai sa dau de cineva care chiar știe, sa nu bajbaie. Mulțumesc anticipat.

Poti sa il pastrezi pana la revizie , daca mai ai nevoie de 200ml acolo nu e niciun bai ca e desfacut La revizie poti lua unul sigilat in plus sa il pastrezi in portbagaj Eu nu mai pastrez ulei in portbagaj , sunt pe toate drumurile la nevoie si masina nu pierde mai mult de 1L la 15.000 km

Iată și un exemplu de consum urban în București pentru motorizarea de 265 CP. Traseul a fost Drumul Taberei – Șoseaua Andronache, tur-retur. După-amiaza, cu 43C afișați în bordul mașinii, traficul a fost aglomerat, mai ales la întoarcere, dar totuși nu la nivelul din perioada școlilor.

De 2 ani deschis, mai bine iei un bidon cand va fi necesar sa completezi ( daca va fi necesar ). Eu l-as arunca.

Google zice asa: Yes, engine oil does expire, though it doesn't have a strict expiration date like food. Unopened, it typically lasts for about 5 years from the date of manufacture, as long as it's stored in a cool, dry place. Opened oil, however, degrades faster and should be used within a year. Factors Affecting Oil Shelf Life: Storage: Proper storage is crucial. Cool, dry, and shaded conditions are ideal to prevent degradation. Type of Oil: Synthetic oils generally have a longer shelf life than conventional oils. Opened Containers: Once opened, oil is exposed to air and moisture, accelerating the breakdown of additives and potentially causing contamination. Eu as fi zis ca nu are nimic, dar acum citind mai multe, nu stiu ce sa zic...

Salutare! Cat timp se poate tine in portbagaj un ulei (5w30 Ravenol) daca e deschis? Am de vreo 2 ani un bidon de 1l din care am completat la schimbul de ulei 300ml si mi-a ramas 0.7l. Il tin "de rezerva" desi nu a trebuit niciodata sa completez intre schimburi. Dar ma intrebam daca, in caz de nevoie, este ok sa-l mai pun sau "s-a degradat" stand in portbagaj iarna/vara? Merci!

La asta cred ca se poate App Connect. Atentie ca iti functioneaza Android Auto cu mufa USB existenta; daca vrei pe Apple trebuie schimbata si mufa USB. Cauta pe aria servicii un coleg de pe forum din zona ta.

D-aia care nu se schimba?

Din cele doua, eu as merge pe continental, sunt orientate mai spre touring, pe cand Asy6 sunt mai sport. Poti sa te uiti si la michelin primacy 5, nu ai nevoie neaparat de ps5 la 140 cai dpmdv. +1 pt falken, raport bun performanta/pret.

Si am bifat si prima revizie, la aprox 10000 km de la cea anterioara, ulei si toate filtrele.

@dercos pai de unde fara XL la 18 ? Că eu nu prea văz d-astea.... @acidone77 Pilot sport 5 aveam in minte (pe masinile personale am avut mai tot timpul michelin, dar d-alea mai pe eco/consum si mi se par dure), dar m-a cam desumflat pretul. De cele Falken nici nu auzisem (sunt sceptic, recunosc), studiez si PZ5 (Pirelli a avut din fabrica, dar la achizitie erau deja "la pensie" fiind anvelopele de fabrica si masina indicand nu mai putin de 150 k la achizitie). Multumesc.

Sa mai actualizam putin topicu, trecu ceva timp. Masina afiseaza in bord undeva la 217.xxx km 😁. Intre timp a mai trecut prin niste revizii + 2 sacosi mari de diverse : - amortizoare fata+spate (cu flanse, rulmenti si protectii), am ales Sachs (cele OE tot asa erau). - bucse bascula fata OE, recomandare de la "chirurg" + geometria obligatorie 🙂 - suport cutie viteze DSG, aici am ales Lemforder ( este o diferenta sesizabila de comportament, intre schimburi se simtea o oarecare smucitura, acum s-a diminuat destul de mult ). - ulei cutie de viteze OE ( cam 57 mii de la schimb anterior, uleiul f curat, chiar surprinzator de curat ) - placute spate TRW Uleiul si filtrele tot pe Liqui Molly + Mann am mers. Urmeaza niste anvelope. Si niste poze (cam putine, aia e).