Conţinut nou

E cam vechi postul si chiar inutil, cand el pune janta cu fata in jos pe pietre chiar nu mai contează niste oxidare pe interior.🥲

...there is no substitute.

Si filtrul de aer tot dupa inspectia vizuala il schimbi, nu e nici o diferenta. Eu il schimb la 45000km, dar e mult mai curat decat al unei masini ce a facut 10000km in Bucuresti/Ilfov. Daca nu as ajunge pe la campie l-as putea tine mai mult, merg mult in zone de munte. Cureaua poate e afectata de praf, habar n-am.

Seria sasiu a masinii

Senzor defect sau ceasuri cu probleme. Verifica cu alt senzor

Da, este MIB3

Trebuie refacute conexiunile electrice conform schemei electrice pentru 2009.

Din cate mi amintesc au mai fost cazuri asemănătoare pe forum iar soluția este permutarea pinilor cu depinator,conform schemei,bineînțeles dacă va pricepeti, nu e pt oricine

Va salut! Cateva intrebari as avea: Codul aparat 3G5035816B / hardware H12 este aferent MIB3? De asemenea, versiunea de soft este 0278, se poate instala ceva mai nou? Daca da, cum si ce contine in plus software nou? Iar legat de harti, versiunea este 25.8. Exista noutati aici? Ms mult!

Kumho nu apare în topul ăla. Ai curaj să mergi pe mâna ălora cu Hankook?

Asadar, ce iau pt un fwd de 140 de cai? - hankook - kumho - kleber Ma intereseaza nvh mai mult decat orice. ADAC zice cam asa...

Bună seara.Ma poate ajuta cineva cu tipul de ulei si cantitatea de umplere,la un Audi q3 2020 35tfsi,cutie manuala cod TVY.Multumesc.

La cel 2006, mufa este asa: 1 alb, 2 alb-albastru, 3 rosu-albastru, 4 rosu-verde, 5 maro, 6 nimic, 7 nimic, 8 rosu-galben, 9 maro, 10 rosu. La cel 2009, mufa este asa: 1 alb, 2 alb-albastru, 3 rosu-albastru, 4 rosu-verde, 5 nimic, 6 nimic, 7 nimic, 8 rosu-galben, 9 maro, 10 rosu-alb. Mufa 2006, pinii 1-5: https://ibb.co/fYS5nXk3 si pinii 6-10: https://ibb.co/vCZvLmNF Mufa 2009, pinii 1-5: https://ibb.co/FqVr29Jc si pinii 6-10: https://ibb.co/27WTDT3j Am mai incercat si cu alt scaun tot din 2006 si nici cu acela nu merge.

“Tot mai multe agenții de știri, precum Reuters, relatează că VW a oprit producția la Fabrica sa Transparentă din Dresda și la uzina sa de mașini electrice din Zwickau , Saxonia, timp de o săptămână întreagă, începând cu 6 octombrie. VW invocă „încetinirea vânzărilor de mașini electrice” drept motiv.” https://www.notebookcheck.net/German-electric-car-factories-shut-down-as-Chinese-electric-cars-take-over-the-market.1143447.0.html

Hint: 2007 < 2011

Da, după opt ani se dezintegrează 😁.

Teoria e buna ,dar practica ne arata total altceva . La sfarsitul lui 2024 EV-urile din RO reprezentau 0.51% din totalul autoturismelor . Nesemnificativ ? https://www.evmarket.ro/en/electric-cars/map-of-cities-in-Romania-with-the-most-electric-cars-53101/

Asta doar se mimeaza . Din toti clientii si cunostintele ,din ultimii 4 ani (cu exceptia a doua persoane ) ,toti au ales sa-si inlocuiasca/achizitioneze termice . Oare de ce ? Nici eu nu stiu de ce tin de trei ani termica 3.0 cu 5 tipuri de uleiuri 😀

hmm... pe de o parte avem masini la care unii recomanda schimbare ulei si filtru la 5000km, asta ar insemna 80 de litri de ulei la 80000 km parcursi Plus ulei cutie viteza. Filtre motorina, DPF, EGR... Filtre aer... Pe de alta parte avem masinile electrice, cu cutie automata si cuplu f mare, la care nu se schimba uleiul practic niciodata Nu cred ca e nesemnificativ. Macar ca si timp si bani. Si ecologie. sute de litri de ulei pe masina versus cat, 1 litru in reductorul unei masini electrice? pai cum asa? Ard mult mai multe masini termice decat electrice

Da, din G Play, am dat și 54 lei pe ea.

Temporarily removing SFD2 may void your warranty if it’s against the manufacturer's policy, even if you reinstall it later. Many modern cars log changes in their internal systems, so a service center might detect that the SFD2 was removed, especially if they check for software or hardware tampering. It’s always best to check your warranty terms and consult your dealer before making any modifications.

Din păcate, deși nu am o soluție concretă pentru tine în acest moment, te sfătuiesc să mergi la cineva care „le are” cu Androidul. Dar, totodată, te întreb dacă versiunea de VAG DPF pe care o ai instalată este cea oficială, recentă și descărcată din GooglePlay?

https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/byd-makes-largest-recall-of-over-115000-cars-due-to-design-battery-issues/124619528 Exact

@vizitatorcei de la Odorhei doar îți taie dpf-ul în partea de sus ca să îl poată despărți de catalizator. Am făcut operațiunea de curățare acolo și sunt foarte mulțumit. Sincer nu înțeleg de ce nu vrei sa ți-l taie, deoarece nu are cum sa ți-l curețe fără sa despartă catalizatorul de el. Practic dacă se desparte catalizatorul automat cenușa din el iese mai ușor. Mult succes in rezolvarea problemei!

eu sunt de acord cu tine, rolele sunt problema si nu cureaua, cureaua rezista ca nu apar vibratii sau tensiuni mari (pinionul de ala vilbrochen este oval), daca imi amintesc bine - in certificatul de garantie spune ca masina a fost proiectata sa aiba durata medie de viata 8 ani, deci atat inseamna lifetime. adica 8 ani distributie si la fel si pompa de apa, motorul e proiectat sa functioneze ~250.000 km, la fel si cutia.