Reglare avans

[dany25360]

La motorul din semnatura Passat b6 2.0 140cp cod BMP am reglat avansul 0!

Masina parca nu trage asa tare si am putina funingine pe esapament

Ma poate ajuta un coleg daca sunt ok parametri!?

[romytaxy]

Pune avansul intre -1,5/-2,5 grade apoi fa poze din nou.

[EEXCALADE]

Funinginea poate fi de la dpf off,tot de acolo si cantitatea injectata foarte mica

[dany25360]

1 hour ago, EEXCALADE said:

Funinginea poate fi de la dpf off,tot de acolo si cantitatea injectata foarte mica

Da nu i=am facut dpf off!Am tot incercat de 2 ore sa o reglez si pana la urma am lasat=o la -3,4

Si cat am reglat-o si facut ture a urcat dpf la 32,5% poate e prea incarcat si trebuie sa se regenereze de aia parca trage mai greu

[EEXCALADE]

lasa-l in jur de -2.5 ,o perioada

[dany25360]

Ok!Mersi

[rome_walter]

am si eu un passat b6 din 2005 bkp. am facut un test cu vcds si am urmatoarele valori din poza. precizez ca consumul la bord e f.mare cam 12%. iar la prima pornire la rece dimineata trepideaza motorul intrerupe parca cam cateva secunde.

sa incep cu reglajul avansului la -1.5/-2.5, sau am alte probleme? multumesc

[rome_walter]

nu am reusit sa pun poza.

Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
  0.06 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 1
  -0.08 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 2
  -0.23 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 3
  0.25 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 4

13:42:17 Group 004: Unit Injector
  801/min  Engine Speed (G28)
  3.0 °DPMS  Injection Start (specified)
  2.6°KW  Injection Duration (specified)
  2.23°  Torsion Value 

13:42:17 Group 001: Injection Quantity
  799 /min  Engine Speed (G28)
  4.4 mg/str  Injection Quantity 
  2.6°KW  Injection Duration (specified)
  89°C  Coolant Temperature (G62)

Group 15

799/min turatie motor

29.2 Nm cuplu motor

0.47 l/h consum carburant

0.0 Nm cantinjectie

[rultdy]

pentru motor cbab edc17 care trebuie sa fie valoarea avansului in grupa 051?

[rome_walter]

?

[lucaflo26]

Rome citeste putin regulamentul.  Nu e nimeni obligat sa iti raspunda.  Asteapta si daca stie cineva iti va da răspunsul. 

[rome_walter]

nici asa nu a scazut consumul de motorina

[romytaxy]

Pune o poza cu, grupurile 004/013/015/018/023.

Verifica etanseitatea oringurilor.

Modificat 15 August, 2016 de romytaxy

[rome_walter]

multumesc

[rome_walter]

nivelul de ulei e normal. am desfacut capacul de motor acolo totul pare in regula la prima vedere

[romytaxy]

Pai vad ca ai un consum de 0.6 l/h!!

[rome_walter]

dar pe bord imi arata 10-11. Acum am desfacut si filtrul de motorina si surpriza. e plin de ulei.

[romytaxy]

Lasa bordul/cauta pe cineva sa ti l calibreze dupa vdcs.

Ulei in combustibil poate fi de la pompa tandem.

 

[rome_walter]

am inteles. deci totul e ok cu injectia. multumesc romytaxy

[romytaxy]

Daca merge bine lasa l in pace, corect ar fi fost ca inceputul injectiei sa fie in jur de 0° DPMS/IPMS(probabil ajunge cand apa are 90°)iar durata injectiei e prea mica(ar trebui sa fie in jurul valorii de 6).

 

[rome_walter]

bine. asa ramane. uleiul din filtru nu strica nimic oare?

[janjean]

Salutare! Am văzut recent ca am.avansul la +1.09. B6 2005 2.0 bkp 16v. E o problema.? Am înțeles ca ar trebui sa fie -2.5. Și cum se reglează.? Merci!

[F l o r i n]

din axa cu came - la modelul asta, trebuie sa fie intre -1.5 si -2.5

[ric26ct]

Salut! Credeti ca e ok reglajul avansului asa cum e acum? Motor 2.0 BMR

[EEXCALADE]

Cantitatea injectata de 8.5 e foarte mare. Erau consumatori porniti ?