Golf VII - Informatii utile

[Otta_Sb]

Revenind la "informatii utile", am incercat ieri sa inchui masina lasand geamul deschis. Credeam ca se inchide automat geamul, ei bine NU, spre surprinderea mea. Apoi am bagat mana pe geam in masina iar alarma nu a pornit. Am putut sa deschid usa frumos din interior si sa intru in interior fara ca alarma sa porneasca.

As vrea sa va intreb daca stiti cu ce fel de alarma vine masina din stoc, si cum as putea sa vad daca merge ( s-o fac sa sune) ?

 

Intr-o alta ordine de idei, nu-mi prea place tacanitul motorului la relanti, e pentru prima data cand am o masina cu motor TSI, probabil nu sunt eu obisnuit. Nu stiu cum tacanea la G6 dar la G7 nu-mi prea place, cateodata am impresia ca-l aud si in mers la 50 la ora daca merg cu geamul deschis. Imi da impresia de motor care nu e in parametri normali.  

[Rave]

E o alarma simpla. Suna daca se deschide o usa cu ea armata si cam... atat. Nici senzor de soc sau de inclinatie nu stiu daca are.

LEgat de sunetul motorului, ala e normal. Asa suna TSI-urile, cele de pe VI faceau mai tare din cauza distributiei pe lant.

[paul_e88]

Prespun ca nu ai alarma cu senzori interiori,care e optionala. Deci ai doar alarma de baza..

Din cate stiu suna doar daca intra o cheie in contact dupa ce a fost masina incuiata si nedescuiata. Nu cred sa aibe treaba cu usile

Insa nu stiu cum ai deschis usa din interior,daca masina era incuiata cu geamul deschis..

Modificat 2 Mai, 2013 de paul_e88

[TDR]

@Otta Asa tacane 1.2-ul , ca o masina de cusut, este normal pentru motorul tau.

@Codz daca nu ai scut te sfatuiesc sa pui unul,esti sigur ca ai dat cu partea din plastic si nu cu cea din cauciuc?

[Otta_Sb]

Simplu. Am bagat mana in masina si am deschis usa din manerul din interior. Nu stiu daca ati observat, dar, de exemplu daca incuiati masina cand sunteti in interior, daca vreti sa deschideti usa e nevoie doar sa trageti de maner o singura data, se deschide din prima. La Seat de exemplu stiu ca tragi odata de maner pentru deblocarea usilor, iar a 2 a oara se deschide usa.

 

O alta chestie cu Start/Stop-ul activat daca iti moare motorul dintr-un X motiv, reporneste automat

[codz]

Nu am ruleta dar cauciucul e cam la 10cm de sol iar spoilerul la cca 14-15, orice bordura mai mare o iei, in cazul meu era si terenul inclinat si am luat-o cu succes. Se poate retusa cu ceva sau o las asa?

[Vizitator]

@Otta_Sb: e o setare din fabrica. Poti sa mergi la dealer si sa ii spui ca vrei ca atunci cand deschizi usa sa nu tragi de 2x de clanta, ci doar o data. Se seteaza simplu din VAGCOM. La mine, la Polo, asa a venit: ca sa ies din masina trebuia sa trag de 2x de clanta si chestia asta ma scotea din minti. Am rezolvat-o cu o vizita la dealer. Sunt sigur ca aceeasi setare se poate face la orice masina VAG (Seat inclus).

 

Pe mine ma mira in schimb altceva: tu spui ca daca inchizi masina din telecomanda cu geamul deschis, poti baga mana pe fereastra sa deschizi usa din interior? :huh: La mine nu functioneaza chestia asta, nici la A3 n-a functionat si nici la Golful 5. Ba din contra, scria chiar si in catrea tehnica: NU incuiati oameni inauntru fiindca NU se pot deschide usile din interior, odata ce inchiderea centralizata este activata.

 

Posibil sa aiba ceva legatura cu sistemul de supraveghere interioara? Eu am si pe Polo asa ceva, si pe A3 si Golf tot "alarma plus" am avut, cu sirena sulpimentara si senzori de supraveghere interioara, senzori de inclinare si tractare (or somtin')

[TDR]

Exista kit de retus pe codul culorii (1 tub vopsea+1tub lac sau sub forma de spray)..incearca sa polishezi zona poate se mai estompeaza.Garda la sol este mai mica(de 15cm) la 7?

[codz]

Nu am apreciat eu bine ca era plan inclinat. Am masurat acum sunt 22cm pana la spoiler si 18cm pana la cauciucul de sub spoiler.

[BNQ]

Am suspensie sport, garda de la sol este de 14 cm :(

Modificat 2 Mai, 2013 de BNQ

[codz]

Am mers pe serpentine, putin pe Rucar-Bran si va pot spune ca 1.4tsi/122 trage mai frumos ca 1.9tdi/105, chiar in D4 (doar la acele de par D3) trage de foarte jos chiar 1400rpm cuplul de 200Nm (desi mai mic ca la diesel) impinge masina fara efort si fara zgomot. Am ales bine pentru ce am nevoie, eram curios cum trage pe munte, dar trage bine. 1.4tsi/140 este pentru cine are bugetul mai mare probabil rupe pe D si pe S, iar 1.2tsi daca a mai mers cineva la munte sa ne spuna daca se simte o lipsa de putere (nu cred) ca la masinile mai grele (ex Octavia 2). Este un treaba foarte buna reducerea greutatii cu 50-60kg, se simte. Apropo la drum extraurban am scos 5,5l/100 dar mergeam in coloana, in general motorul asta ia cca 7l/100km daca ai si autostrada si DN (cu a/c bineinteles) si pe highway nu treci de viteza legala. Eu ma declar multumit de consum la cat de usor trage motorasul. Am pus-o putin si in Sport (din modul de conducere nu numai din cutie) si intarirea volanului se simte foarte frumos, te indeamna la depasiri si la viteza:) si nu schimba mereu ca nebuna la 6000 ci daca apesi normal pe pedala schimba la 3000 (fata de 2000 in D). Padelele iarasi o mana cereasca atunci cand mergi in coada si nu vrei sa o subtureze in D7, o dai in 6 sau 5. Daca vede ca nu accelerezi o trece iar in D si iar retrogradezi samd. E mai bine decat modul tiptronic unde nu mai schimba ea automat decat daca te opresti sau intreci masura cu turatia.

[paul_e88]

@Otta_Sb: Pe mine ma mira in schimb altceva: tu spui ca daca inchizi masina din telecomanda cu geamul deschis, poti baga mana pe fereastra sa deschizi usa din interior? :huh: La mine nu functioneaza chestia asta, nici la A3 n-a functionat si nici la Golful 5. Ba din contra, scria chiar si in catrea tehnica: NU incuiati oameni inauntru fiindca NU se pot deschide usile din interior, odata ce inchiderea centralizata este activata.

 

Posibil sa aiba ceva legatura cu sistemul de supraveghere interioara? Eu am si pe Polo asa ceva, si pe A3 si Golf tot "alarma plus" am avut, cu sirena sulpimentara si senzori de supraveghere interioara, senzori de inclinare si tractare (or somtin')

 

Cred ca spunand ca a incuiat masina din interior, s-a referit ca a incuiat-o de pe usa si nu din cheie. 

Pentru ca doar asa merge sa o descui prin intermediul manerului interior.

Daca e incuiata din cheie, e imposibil sa o deschizi din interior. Pentru ca asta e si scopul..

[Otta_Sb]

Atunci poate are masina mea o problema. Am incuiat o din cheie si am deschis usa din manerul interior bagand mana pe langa geamul deschis.

Chiar as fi curios sa incercati si voi sa vedeti daca e la fe. Mie se pare foarte ciudat si mie chestia asta. Ma asteptam daca tot nu suna alarma, macar sa nu pot deschide usa.l

[Vizitator]

@paul_e88: vezi de ce l-am intrebat pe el si nu pe tine? Cel mai in masura sa explice ce anume a vrut sa spuna colegul nostru e chiar el; ce crezi tu ca a vrut sa spuna e mai putin important. No offence.

 

@Otta_Sb: eu as merge la dealer, macar sa-i arati treaba asta si sa-l intrebi care-i faza. Nu mi se pare normal sa se intample ceea ce ai descris tu.

Modificat 3 Mai, 2013 de Vizitator

[florinrmn]

Stiu ca la reno e o chestie numita "superblocare". Adica incui masina din cheie din exterior, si pt 15 min poti sa deschizi de la maner din interior si apoi se blocheaza... se stinge ledul de pe butonul din habitaclu si nu mai poti deschide din interior. Mi se pare mai buna solutia francezilor din pct asta de vedere.

Stima!

L.E. Ma gandesc ca poate au implementat si VW ceva de genul asta... in carte nu scrie nimic?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Modificat 4 Mai, 2013 de florinrmn

[sNaKeyy]

Eu nu o văd bună, privind prin prisma hoților, ar fi mult mai ușor de furat. Și nu sunt puține mașinile furate în ziua de azi.

[Valentin]

La Passat dacă încui de două ori din cheie se blochează ușile cu posibilitatea deblocării din interior. Poate e la fel.

Sent from my S500 using Tapatalk 2

[dercos]

Incearca de doua ori din telecomanda. In mod normal la VW inchiderea centralizata dubla se realizeaza prin simpla apasare a telecomenzii. La Ford se activa apasand de doua ori.

[Ioana]

Acesta este un topic initiat cu intentia de a FURNIZA informatii UTILE.

Nu este un topic dedicat problemelor in general, aspect interzis in mod clar de regulament.

 

Fiecare problema va fi tratata separat intr-un topic nou sau daca s-a mai discutat deja, in topicul dedicat respectivei probleme.

 

Restul discutiilor se vor purta in topic-uri distincte, conform pasajului din regulament copiat mai sus.

 

Prin urmare, acest topic se inchide, urmand sa se adauge informatiile UTILE de catre MODERATORI. Daca doriti sa adaugati ceva, contactati un moderator al ariei, sau un moderator senior/admin.

 

Multumesc.

[Ioana]

Daca aveti nelamuriri legate de dotari/optiuni/sisteme/tehnologie etc. aspecte pe care nu le-ati gasit in cartea masinii, sau nu le-ati cautat, va sugerez sa folositi linkul de mai jos, fara sa fie astfel nevoie sa puneti intrebari despre niste lucruri clare in topic-uri dedicate altor subiecte.

http://en.volkswagen.com/en/innovation-and-technology/technical-glossary.html