Audi A4-B8 - personal detailing

[TudorM]

Domnisoara e statica sau in miscare? :P

 

Cum a ramas cu eleronul?

[ToniM]

Un mic detaliu pentru unii, un pas cu gust pentru feng-shiu-ul interior :)

 

Felicitari pentru mestereala, me gusta  :beer:

[rotitza]

Tudor. Domnisoara este in miscare. :) http://vwforum.ro/topic/96924-audi-a4-b8-personal-detailing/?p=2493382

 

Eleronul a ramas in asteptare, sper sa ma ocup de el cat mai curand :)

 

Toni, iti multumesc pentru apreciere!

Modificat 21 Septembrie, 2015 de rotitza

[rotitza]

Dat fiind faptul ca butonului de start engine a inceput sa i se "exfolieze pielea", am decis sa il schimb cu unul de RS. Acel inel rosu pare ca ii da o nota mai elaborata consolei, eu fiind fericit ca nu mai arata a masina neingrijita cu butoane ce au urme de uzura...

Am mai adaugat si mareata oglinda cu functia HBA (highbeam assist). O optiune ce m-am incapatanat sa nu o pun din pricina pretului pentru o astfel de oglinda. Retrofit usor in cazul meu, avand deja can extended. Dar uite ca i-a venit si acesteia timpul.

Modificat 27 Septembrie, 2015 de rotitza

[Serban87]

Si o poza cu masina spalata, la un self wash, fara eleron :)

Salut!

 

Poti sa imi spui te rog unde e spalatoria respectiva?

 

[Muale]

Aici este.

Butonul vechi start-stop era vopsit si s-a cojit vopseaua. Asta nou este din aluminiu sau tot vopsit este? Adica upgrade-ul aduce si rezistenta in timp, pe langa marginea rosie?

HBA aprinde faza lunga cand nu "vede" trafic din sens opus, la o anumita viteza?

Cand credeam ca nu mai ai ce-i pune, ai mai gasit o optiune... :)

Modificat 29 Septembrie, 2015 de Muale

[rotitza]

Pai si butonul vechi era din aluminiu. Doar ca acea foita de aluminiu se rupe in zonele in care sunt decupate literele, lucru ce constituie o problema a solutiei tehnice adoptate de producator.

Din ce am vazut mai atent, la noul buton literele cu probleme au un decupaj diferit acum. Vom vedea..

 

Legat de HBA, da este o camera pozitionata pe piciorul oglinzii, ce comuta automat intre faza lunga si scurta. Aceasta functie este activa la orice viteza. Se activeaza prin impingerea manetei de faza lunga o data.

 

Legat de retrofitulri, acestea nu se terimina nicioadata... Mai am in portbagaj material pentru minim 3 :)))

Modificat 29 Septembrie, 2015 de rotitza

[rotitza]

Si din dintr-una intr-alta s-a mai produs o schimbare! :)

DPF off, si inlocuirea acestuia cu downpipe costom de 76mm. O lucare de foarte buna calitate, lucru mai rar intalnit in Romania.
Pentru acest lucru multumesc lui Dani CSL, un om de nota 10!

"Teava" a fost construita de la zero, cu flanse noi si cu adaugarea fiting-uilor pentru toti senzorii. Un lucru pe care mi-l doream neaparat! Am preferat sa pastrez DPF-ul masinii intact, iar noua piesa inlocuitoare sa suplineasca intru totul pe cea veche. (vorbim aici loc pentru senzori, nu de "filtre")

In urma acestei modifiari, am dat drumul la bestie din cusca! :)
Motorul trage ca turbat, iar feeling-ul este unul pe masura. Sunetul in evacuare acum in relanti este asemanator "audisoundsystem-ului", deci mi-am luat de o grija cu achizitionarea "trompetelor" :)

Sunetul interior este foarte usor mai gros, pana in 3000rot/min masina se aude la fel ca si inainte, dupa 3000 in full full throttle este "race car"!

Si nu in ultimul rand un lucru care ma bucura foarte mult este zgomotul creat de evacuare. Nu se face simtita prezenta acelui sunet usor metalic (specific downpipe-ului), in cazul meu fiind un sunet gros si sanatos. Iar turbina fluera de placerea relaxarii data de evacuarea gazelor rapida. :)

Cam asta arata si "teava", repet, o lucare care ma face mandru ca o detin si bineinteles ca o folosesc:

[rotitza]

Sa va mai povestesc ce am mai facut in ultima vreme:

Pai, nu am stat degeaba, lucruri s-au facut bani s-au cheltuit.
Dupa downpipe, a urmat un soft pentru a completa sau mai bine zis a desavarsi modificarea adusa.
Foarte important este acum ca softul face ce mi-am dorit de la inceput. Sa am cuplu constant pe o plaja cat mai mare si anume 2000-4000RPM. In acest fel am ajuns si eu sa spun, DA asta imi place cu adevarat!

Intre timp am schimbat parbrizul masinii cu unul Saint Gobain, acum vad si eu clar noaptea. :)

Am schimbat ornamentele de pedale cu unele tip RS4, cele vechi erau de RS5 :P

Am schimbat debitmetrul, mai mult pentru a vedea daca pot influenta consumul in vre-un fel. Momentan are o zi de cand l-am montat, deci nu ma pronunt. :)

Pe partea estetica, va dezamagesc, dar eleronul tot nu l-am montat... Ceva se intampla cu acesta... L-am vopsit de doua ori si tot difera culoarea... Momentan se odihneste in service. Poate am sa il mai vopsesc sau poate nu... :)

Partea estetica a fost si ea imbunatatita cu 4 roti de iarna de pe A5. Sunt acelasi model ca cel avut anterior, model care imi place foarte mult, doar ca difera tipodimensiunile jantelor. Mai precis acestea sunt 8.5J cu ET29 si bineniteles sunt pe 18". Incaltate cu anvelope 245.40.18.
Mi-am dorit acesta schimbare de mult timp pentru ca imi doream acel aspect "de perfectiune" si pentru iarna. Rotile se aseaza foarte bine pe masina, lucru pentru care ma declar foarte multumit!

Va las sa priviti niste poze care pot spune mai multe, fata de ce pot descrie eu in multe cuvinte:



















Si doua imagini generale cu interiorul:

Modificat 8 Decembrie, 2015 de rotitza

[Bebeee]

E superba. Felicitari!

[mihai.onu94]

La ce valori au ajuns cuplul și puterea?

[rotitza]

Multumesc Bebeee!

 

Mihai, cuplul cerut din soft este de 465Nm, iar puterea.... in jurul valorii de 210hp.

 

[H0lyBoy]

Pfuuu...cât de frumoasa e! Stiu care e următoarea masina pe care o vreau :)...

[rares v]

Te superi daca folosesc poza cu interiorul pe post de desktop? ;)

 

Felicitari pt masina!

[rotitza]

H0lyBoy, multumesc pentru apreciere! Sa stii ca e o masina care cel putin pe mine ma incanta foarte mult :)

 

Rares, nu ma supara, ma flateaza! Si iti multumesc pentru apreciere!

[msclemike]

Frumos a iesit...felicitari...

[rotitza]

Desi oglinda cu HBA (high beam assist) era montata de ceva timp, abia aseara am reusit sa o "legam" la retea. :)



Odata cu aducerea firelor din can, am tras si firul de la detectorul de radar in partea de sus a parbrizului, pentru a nu mai sta cu fire atarnate prin masina la drumurile lungi.
Tot pe acest traseu am reusit sa trag si receptorul IR de la TV tuner, receptor ce a fost pozitionat langa piciorul oglinzii, la limita plafonului pe parbriz. Acum, sunt multumit ca pot folosi acea telecomanda indreptata spre ecranul MMI-ului, asa cum obisnuinta ne-a invatat. :)




Asadar, totul functional si clean.
Bine, daca te uiti din afara masinii deja in loc de cruculite, am atarnate tot felul de gaget-uri :)

 

 

msclemike, iti multumesc pentru apreciere!

 

[kicker]

Te superi daca folosesc poza cu interiorul pe post de desktop? ;)

 

Felicitari pt masina!

Si eu care credeam ca sunt singurul de foloseste pozele din acest topic pe post de wallpapers :D

 

@rotiza e de vis masina

[rotitza]

La multi ani!

Va multumesc foarte mult pentru aprescierile voastre! Ma flateaza!

 

Incepem cu niste poze de sezon cu rotile de A5 si suspensia de low rider...

 

 

 

[rotitza]

Daca tot m-a rugat unul dintre colegi sa fac un filmulet cu sunetul produs de evacuarea masinii, si daca tot l-am editat, mi-am zis sa il postez si aici:

Fiind asezat telefonul pe directia tevii de evacuare se pare ca la turele mari sunetul a fost distorsionat de fluxul puternic de aer... Poate ma invrednicesc si mai fac unul, poate in sarcina :)

[rotitza]

Daps, astazi am avut programare la PBN pentru schimbul bateriei.


Poza este generica. Are codul identic cu bateria montata pe masina mea.

Am ales aceasta varianta din ratiuni de comoditate si de ce nu, pentru a aparea in istoric pentru cei care isi doresc sa vada ca masina a avut un parcurs in constant in timp si km. :)
Fiind prins in diverse activitati, nu am mai gasit timp si pentru o documentare foarte buna lagata de codarea celor AM, asa ca mi-am zis ca produsul OEM e musai sa mearga, plus faptul ca bateria are o data de fabricatie mai recenta, 10.2015, lucru ce nu putea fi asigurat 100% si de vanzatorii AM.

[b97dmt]

Cat a fost , daca nu sunt indiscret ?

[robi_zet]

Si eu sunt curios. Chiar ieri am vandut o Varta Silver (identica) la pretul de 550 lei pt un Q7.

Modificat 28 Ianuarie, 2016 de robi_zet

[ShadoWzZ]

Masina are un sunet demential. Nici pe departe nu suna a diesel , cel putin nu din spate !

[rotitza]

Bateria a costat in reprezentanta 1300 ron. Aceeasi baterie / piesa OEM costa in jur de 1100 la dealer-ii de piese.

Acum, o Varta cu aceleasi specificatii dear AM, fara cod BEM costa in jur de 550-600ron. Una Moll intre 650-750ron.

Cam astea sunt preturile pe care eu le stiu din ce am cercetat putin.

 

Multumesc pentru aprecierea legata de sunetul avacuarii!