GOLF 5 - 2.0 TDI - BKD

[Doomy]

@The_Ego stiu asta dar in situatia data nu am avut de ales , in a doua zi dimineata a trebuit sa plec pana la Timisoara , nu aveam de ales decat sa merg cu anvelopa actuala , nu aveam ce sa rezolv sambata seara pe 1 dec  . Am strans din dinti si am mers incet urmarind evolutia gaurii in  cei  500km+ pana la Timisoara . Gaura din cauciuc intr-adevar s-a marit considerabil (poza mai jos) dar nu a pierdut aer pe drum .  Evident nu mai era sigur sa merg cu acea anvelopa in continuare . 

M-am orientat rapid sambata  si am comandat doua anvelope asemanatoare cu livrare in Timisoara , am reusit sa le montez abea azi pe masina datorita cozilor care sunt prin TM  la vulcanizari.   Am vrut sa fie aderenta cat mai uniforma , asa ca pe fata acum Exploratorul e incaltat cu un set nou de Nokian WRD4 cu dot 4517  mai fresh ca painea calda  

Anvelopa buna ramasa o sa o transform in roata de rezerva dupa ce ii gasesc o janta corespunzatoare, macar iarna sa am la mine roata de rezerva mare echipata corespunzator. 

[Doomy]

Ne vedem cu bine si in noul an , nu am mai postat de ceva vreme  , a fost o perioada extrem de ocupata .  Am incheiat anul trecut cu putin sub 30k KM  , mai am putin si ating pe bord 330.000KM . Merge perfect ! Trage de rupe ! O placere in continuare la condus  

Barele transversale ma uimesc in continuare cat de utile sunt    am avut cateva de carat si s-au dovedit alegerea buna. 

 

Am ajuns iar pe la Catalin @EEXCALADE prin Bacau , la doctorul suprem !   pentru o verificare generala si o discutie de calitate !  

Cu ocazia asta a fost refacut avansul conform recomandarilor lui Catalin , masina trage de rupe  si consuma de vis !  sub 6% extern.  Multumesc si aici Cataline! 

 

Nu m-am putut abtine , am mai luat cateva jucarii pentru golf  :  Un set de stergatoare fata+spate ,  redresorul de baterie si testerul de la LIDL . Si eu care imi faceam griji ca nu mai gasesc.  Sper sa nu ajung sa  folosesc redresorul , e doar preventiv luat. 

Cel mai important , am acum roata de rezerva mare de iarna !  Am cumparat o janta de tabla in coditie foarte buna si am transformat cauciucul ramas in rezerva de iarna !  Merg mai linistit acum. 

 

[EEXCALADE]

Felicitari ! ?

[Doomy]

S-a cam pus praful pe aici    Exploratorul continua sa bata drumurile din tara asta   in ultimile doua luni am mai batut drumuri de Bacau , Cluj si Oradea .   

 

Cu mici probleme specifice varstei     :  a mai crapat un senzor ABS si pe cealalta roata spate si l-am schimbat si pe acesta : 

A crapat si rulmentul Fata Dreapta , la fix 50.000 de la schimbarea acestuia  , au fost amandoi rulmenti fata schimbati in urma cu 50.000 km  , unul a picat in primii 2000km iar acesta la 50K. ......deci NGH  ....  l-am inlocuit cu un rulment FAG  care pana acum este ireprosabil . 

 

A urmat apoi revizia  :  am trecut pe ulei Valvoline Xtreme  MST C3 5w40    care vreau sa spun ca este super pana acum , am deja 500 km si vad ca joja a ramas la maxim . Tonalitatea motorului este diferita fata de toate uleiurile folosite de pana acum.  Pentru filtre am mers pe Purflux . 

Odata cu revizia am aerisit si franele + ambreiajul , lichidul de frana din sistem era curat dar better be safe ! 

Sa vina vremea frumoasa sa trecem la jantele de vara ! 

  PS: Exploratorul a depasit 9 ani de cand este in posesia mea 

[Bitter_Sweet]

Felicitari pentru intretinerea exemplara! Sunt fan "Explorator" si silent follower. La si mai multi km si ani impreuna va doresc 

[Doomy]

@Bitter_Sweet Multumesc de urare , fac si eu ce pot  

[nicusor_pintilie]

Felicitari pentru cum intreti masina.Filtrele Purflux sunt mai bune decat cele Mann?Drumuri bune.

[Doomy]

@nicusor_pintilie  La cel de Aer si Polen nu prea vad diferenta , dar la motorina si ulei se vede ca aduna mai multe impuritati datorita formei lor zig-zag .

[nicusor_pintilie]

Aha,am sa le incerc si eu.

[Doomy]

Summer mode ON !  

In rest totul bine , uleiul Valvoline este foarte ok , consumul lui e cam de 50mll /1000 km deci pe la jumatate de litru la fiecare 10k km nu e rau   

[Doomy]

Inca se tine bine   a mai crapat un rulment , de data aceasta nu mecanic doar O-ringul  de la ABS a fost mancat de rugina asa ca am schimbat tot rulmentul cu unul SKF ,  cel cu problema a fost Spate dreapta , cel la care am mai schimbat un senzor de abs in trecut......senzorul a fost si el schimbat , a fost tocat la capat de rulmentul mancat de rugina  , dadea eroare de intermitent.....

In rest am mai schimbat cateva furtune de combustibil si spre uimirea mea am detectat o pierdere de antigel , destul de mare.....adica vasul era pe minim ....  am gasit problema destul de repede ,  un O-ring cu problema , l-am inlocuit , am completat cu antigel si acum pare totul in regula . Suntem tot in teste   

Mai am eroare din cand in cand pe broasca soferului  , o sa o reconditionez iar cand am timp    

Lucrurile astea mici ma macina, cu toate ca merge impecabil ......isi arata varsta......parca presimte ceva ?

 

[Andrei_72]

Un Ford Explorer?

Lăsând gluma la o parte, îmi place mult cum o întreții. Si bravo ca ai grija de ea chiar dacă vrei sa treci la altceva! Apropo, cam ce te tentează?

[deenman]

Cred ca ceva gen Tiguan, sau un scout. Yeti e mic.

 

Cand citesc topicul lui Doomy imi aduc aminte de fosta masina, pe de o parte ma apuca nostalgia, pe de alta parte imi amintesc ca am trecut prin exact aceleasi probleme, dese, si nu regret decizia luata.

[Doomy]

Sa vedem ce o iesi 

? to be continued..... 

[Doomy]

Nu ma pot abtine .....trebuie sa pun si asta aici....  The new Explorer:

Va urma si un topic separat cat de curand , momentan cateva informatii 2.0 TDI , CFFB, 4 Motion si 70k km ... , cu multe optiuni ......cam toate

O sa mai treaca ceva timp pana am timp sa umblu cu inmatricularea  , oricum golful ramane number one player   

Momentan sunt cu golful prin tara ..Cluj apoi Timisoara , nici nu am apucat sa ma bucur cum trebuie de Tiguan ......dar deh......trebuie sa facem si bani .....de retrofituri ?

 

[EEXCALADE]

Deosebit! Felicitari! 

[Andrei_72]

BIG Like!   Felicitări!  Așteptam prezentarea detaliata!

[grandtourismodiesel]

foarte frumoasa masina.  Incearca sa ramai pe uleiul din poze. Filtre foloseste Knecht Mahle, sunt mai calitative decat purflux.

[Doomy]

Multumesc de urari tuturor !

La ulei tot pe Valvoline raman si la filtre vedem , le iau in considerare si pe cele Knecht Mahle. 

[Doomy]

De astazi povestea noului Explorator  incepe  aici : 

 

Golful ramane in continuare la mine , revin cu update cat de curand posibil . 

[Doomy]

Incepem prin stergerea prafului de aici , a trecut foarte mult timp de cand nu am mai postat cu toate ca multe s-au intamplat .....

Nu pot sa mint sa zic ca i-am acordat atentie pentru ca nu e asa , golful a fost cam neglijat mai ales dupa ce am inmatriculat noul Explorator  , din cand in cand imi mai faceam curaj sa o scot la scurta plimbare de dezmortire  asa sa nu moara bateria......  nu eram decis sa il vand.....  

Prin August s-a ivit o ocazie sa ajung pana la Cluj  si am decis ca e o oportunitate sa scot Exploratorul  la drum intins. Zis si facut .... am tras de el si m-am bucurat de el la maxim , uitasem cat de potent este....     Inainte de aceasta plecare reusisem sa ma conving singur : Cand ma intorc , o bag la vanzare ! 

Am facut peste 1300 km  ,  m-am bucurat de curbe , drumuri pustii .....m-am simtit "tanar" iar in golf.... a trezit sentimente...

La intoarcere am avut ghinionul sa prind un accident pe Valea Oltului  si am stat in coloana aproape 5 ore   mers in bara la bara dar mai mult stat pe loc...

Intr-un final , am ajuns in Bucuresti trecut de miezul noptii. 

Obosit dupa un asa drum am urcat bagajele si apoi am realizat ca am uitat sa iau sotiei ceva de la farmacia non-stop......ofticat am coborat la masina sa ma duc repede pana la farmacie.  Abea oprita masina de maxim 5  minute....... am urcat in ea, a pornit corespunzator , imi pun centura .....apas ambreiajul pregatit sa bag in viteza 1 si......

CRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR, MMMMMMRRRRRRRRRRRRRRRRRRRr.........Scart......POC !   S-au auzit niste sunete si pocnituri cand am incercat sa  bag in viteza 1  , masina s-a zdruncinat destul de tare si intr-un final a intrat in viteza......... Din acel moment de fiecare data cand incercam sa bag in viteza 1 se repeta acest scenariu .  Am stiut imediat ca problema este din cutia de viteze , dar de obosit si ofticat ce eram ( nu mai vroiam sa urca in casa inca odata dupa cheile de la Tiguan)  am plecat cu Golful asa cum era... batat in a 1-a sau cateodata plecat de pe loc cu a doua ....am ajuns pana la farmacie si inapoi acasa fara alte incidente. 

Surprinzator e ca in afara de problema cu viteza 1 in rest masina merge perfect. .....  Dimineata cand a fost rece  , foarte surprinzator a fost ca nu a facut deloc !  dar .....dupa ce s-a incalzit motorul a revenit la problema cu caraitul......

Eram intr-o dilema in acest moment, masina nu puteam sa o vand in stadiul care era........sau nu puteam sa o dau la tzapa sa o vand cu motorul rece......

Am decis sa cumpar cutie SH  ,  am gasit o cutie GRF cu 172.000 km , practic jumatate din varsta Golfului ....... nu am stat pe ganduri asa ca am luato :

A venit cutia intr-un final   , am cumparat ulei de cutie nou , lichid de frana nou..... montat cutia , aerisit franele  si ambreiajul si apoi am scos masina pe strada......

Dupa un rodaj de aprox 50 km am constatat ca masina se comporta mai bine ca niciodata , am continuat si am mers cu masina inca cateva zile si am vazut ca multe din zgomotele fine si smucituri anterioare erau din cutie.......vreau sa spun ca mergea mai bine ca niciodata  , cutia se comporta perfect !   parca nu imi mai venea sa o vand........

Dar pana la urma mi-am luat inima in dinti si cu lacrimi in ochi am pus anunt cu masina la vanzare , mentionand si faptul ca a fost schimbata cutia recent printre multe altele .....

Pozele cu care a fost scoasa la vanzare sunt cam acestea  iar KM cu care a fost scoasa la vanzare 335.850 : 

Nu a trecut mult si am primit un telefon de la un tanar din constanta care parea foarte entuziasmat de masina si de ce a vazut in anunt , am stabilit cu el o zi de vizualizare  si a venit din Constanta sa vada masina  .   Dupa ce a vazut masina si dupa ce a mers cu ea  mi-a facut o oferta destul de buna  si am decis ca ziua urmatoare sa vina iar in Bucuresti sa facem actele la masina .   Inainte de plecare , a mai aruncat un ochi atent la masina si a testat si a doua cheie sa vada daca functioneaza  dar "norocul" a fost de partea mea si cand a incuiat/descuiat odata s-a auzit un bazait tipic de la incuietoarea soferului.....si usa a refuzat sa se mai inchida din telecomanda , mergea doar broasca mecanica......  Clientul nu a auzit si nu si-a dat seama de problema , puteam sa "merg pe burta" si totul ar fi fost ok , dar m-am decis sa ii spun totusi si am agreat ca daca reusesc sa iau legaura cu cineva sa o repar pana a doua zi o sa o fac daca nu o sa ii scad pretul unei broaste noi.

Zis si facut.....

A doua zi dupa ce am facut actele la masina ! am apelat pentru ultima data ( cu Golful )  la  F L O R I N   pentru a ma ajuta cu reconditionarea broastei : 

Astfel pot sa spun chiar mandru ca noul proprietar a plecat cu masina complet functionala !  

Daca conteaza  aceasta informatie masina a fost vanduta cu 336.000 km in bord  impreuna cu anvelopele de iarna si barele Transversale Thule la pretul de 4300 euro.  Am fost proprietar aproape 10 ani ....(aproape) .......  

Sper ca noul proprietar sa preia acest topic si sa continue aceasta poveste , incerc sa il conving.....

Si uite asa se incheie povestea cu primul meu explorator . 

Am cautat si eu cateva poze vechi , sa fac o comparatie cu ce a fost si ce a ajuns....... de la cumparare pana la vanzare : 

M-am despartit de un prieten de nadejde care nu m-a lasat niciodata in drum,nici macar cand s-a defectat cutia !  , mi-a pus zambetul pe buze de fiecare data cand m-am urcat in ea  !  

Simt un gol in suflet....

 

[loghy]

Daca reusesti sa-l convingi sa preia topicul astept un mesaj. Pana atunci, topicul se inchide.