Golf 6 - Problema/inlocuire senzor presiune filtru de particule G450

[Al Bundy]

Ala este.

[alynutzu_cvm]

Buna seara. Am citit toate comentariile pana acum si se pare ca urmez sa schimb si eu acest senzor cu "A"  . Din cate am inteles de la mecanic acesta masoara o anumita presiune in DPF dar daca nu isi face regenerarea corect sau e infundat, face depresiune si sparge membrana din interior.

Intrebarea mea  este : daca montez noul senzor ce sanse am sa nu il distrug si pe cel nou , pana gasesc o diagnoza sa ii fac regenerare fortata?

Posibil ca prima eroare sa fie responsabila de distrugerea acestui senzor? cea cu 2009 ma refer legata de motorasul de la admisie?

Masina : Passat B6, CBAB.2010

 

Modificat 24 Noiembrie, 2017 de alynutzu_cvm

[EEXCALADE]

Pune urgent  senzor nou ,bosch sau oe . Tine aprox 100 mii km

[alynutzu_cvm]

scuze...acum am observat poza ....e cu B la capat nu cu A....conform celor citite iaupiesa cu cod  B sau A? 

[EEXCALADE]

P2009 - trebuie inlocuit motorasul de la galeria de admisie cu unul sh OE sau inlocuita toata galeria cu una noua

Problemele trebuie remediate urgent ,ambele erori anuleaza sau afecreaza negativ dpf-ul

Modificat 24 Noiembrie, 2017 de EEXCALADE

[alynutzu_cvm]

Buna seara . revin cu un update ...dupa curatare cu WD40, motorasul de la admisie functioneaza fara nici o eroare . Mare grija daca eroarea P2009 se refera sa Scurt la masa( Shirt to ground) , curatati motorasul  sau verificati firele, nu luati altul nou..ce inca imi este neclar : daca sa schimb acest senzor de presiune a gazelor din DPF inainte de a verifica nivelul de incarcare.

Este cineva care sa-l fi montat desi valoarea de incarcare a DPF-ului sa fie peste 50% sau neaparat sa fac regenerare fortata apoi sa il montez?

 

[EEXCALADE]

P2009 o sa revina ,nu se rezolva cu nici un spray.

Modificat 4 Decembrie, 2017 de EEXCALADE

[GeorgePopa]

Am masina din profil, 207.000 km si azi mi s-a topit efectiv senzorul de presiune DPF. Am lasat masina la service si luni vreau sa l inlocuiesc.

Totul s-a intamplat pe autostrada, dintr-o data nu mai tragea motorul, a aparut martorul de bujii incadescente, apoi cel motor. Acum clipeste cel de bujii si cel de motor sta aprins. Tin sa precizez ca se opreste motorul cu vibratii serioase, la fel si pornirea este, tot cu vibratii si mai greoaie (ca timp ma refer). Motorul sta mai turat la relanti, aproximativ 950 rpm. Pe langa asta mi-au aparut si erori la frana de mana electrica si la sistemul start&stop. Aveti idee care ar putea fi cauza ? Multumesc.

[pronet]

Cel mai probabil de la temp radiata de componentele din zona. Nu aveai protectia termica montata pe el? Verifica cand ai avut ultima regenerare. Posibil o temperatura mare dezvoltata in timpul procesului-peste cea admisa.

LE: am vazut intrebarea si pe un alt forum, asa ca nu mai repostez si acolo. Cheers.

[GeorgePopa]

Mersi de raspuns.

Era protectia pusa, daca nu o desfaceam nici nu mi dadeam seama de unde e problema. Ma gandesc ca poate fi de la senzorul de temperatura defect oare? A fost demontat in urma reviziei de schimbare distributie si ma gandesc sa nu l fi afectat cumva procedura.

Multumesc

Quote la postul anterior este interzis prin regulamentul forumului si se sanctioneaza!

Modificat 29 Aprilie, 2018 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[pronet]

Care senzor de temperatura? Ca sunt mai multi ☺. Te referi la cel ptr dpf? Daca da, e posibil. Vezi insa cand a facut ultima regenere si coreleaza datele cu evenimentul tau.

[crayzib0y]

Buna colegi, as avea nevoie ajutorul vostru.

Imi apare aceasta eroare, care sensor este nevoie sa il schimb?

Pe mine m-a indrumat mecanicul sa schimb acel senzor, care se afla sub capote si intra in ea 2 furtunase, codul ei pe masina mea fiind: 076 906 051B.

As vrea doar sa stiu sigur ca piesa care se schimba pentru acest cod de eroare este acesta.

Va multumesc.

[pronet]

E vb de g450. Senzorul de presiune diferentiala.

[crayzib0y]

E acel cod de piesa pe care l-am postat?

[pronet]

Nu am etka sa vad codul. Ti-am raspuns pe baza codului de eroare si pe baza descrierii piesei.

[crayzib0y]

Deci e aceea piesa in partea stanga a capotei, cum stai in fata masinii, in care intra 2 furtunase?

[pronet]

Da, aceea e piesa.

[crayzib0y]

Ms mult pentru informatii si ajutor.

[pronet]

Cu placere. Dupa inlocuire sa il calibrezi / adaptezi din vcds, apoi resetezi valorile anterioare memorate.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0L_CR_TDI#Exhaust_Gas_Differential_Pressure_Sensor_.28G450.29_Adaptation

http://forums.ross-tech.com/showthread.php?9645-G450-Adaptation

[crayzib0y]

Ok. Aceasta adaptare o sa imi faca persoana care mi-a facut si diagnosticul. Din cate am inteles este nevoie sa memoreze valorile de pe acest sensor, pe care apoi sa le ajusteze pe cel nou.

[pronet]

Nu inteleg ce vrei sa spui cu ajustarea. Procedura e cea de pe site. Se adapteaza noul senzor apoi se si reseteaza valorile vechi. Haide totusi sa nu tot reluam explicatiile. E destul de clara zic eu procedura.

[F l o r i n]

On 5/18/2018 at 8:35 PM, crayzib0y said:

Ok. Aceasta adaptare o sa imi faca persoana care mi-a facut si diagnosticul. Din cate am inteles este nevoie sa memoreze valorile de pe acest sensor, pe care apoi sa le ajusteze pe cel nou.

nu, nu are treaba. Decat ce ti-a scris Pronet, mai sus

[nicu1iancu]

Oameni buni, citesc aici opinii diferite in legatura cu necesitatea de adaptare a senzorului de presiune diferentiala, dupa inlocuire !

Ce sa cred ? Este necesara o adaptare cu VDCS sau nu ? Unii sustin ca trebuie, altii ca nu este necesar, ca se adapteaza singur ! 

[pronet]

Conform procedurii ross tech trebuie. Acum fiecare procedeaza cum vrea. Discutii similare erau si ptr clapeta de acceleratie-ca la diesel nu trebuie, cu toate ca e procedura ptr g269. Bine este sa fie facute. Mai ales treaba cu resetarea valorilor invatate ptr g450. Chiar daca ai senzor nou se poate raporta la acele valori nu la cele noi.

[Simon]

Salut, 

 

 

Cred ca am si eu probleme cu acest G450 -Octavia CFHC 120k .

1 Fault Found:
12002 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor 
          P2453 00 [236] - Implausible Signal
          MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 7
                    Mileage: 117547 km
                    Date: 2082.14.05
                    Time: 17:16:13

Readiness: 1 1 0 0 0 

 

 

Am comandat OEM 059906051C -urmeaza sa vina astazi .

Singura nelamurire care o mai am este de adaptarea acestuia -am gasit peste tot pareri diferite daca este nevoie sau nu .

Ultimii colegi care l-au schimbat cum au procedat ?

 

Multumesc