Chip Tuning la motorul CR, 2.0 - 110PS

[cridaia]

nu se simte deloc lipsa treptei 6 .....din contra, se misca mult mai bine asa.

[racingparts.ro]

cred ca treptele la 5 manuala sunt mai scurte decat cele din 6 vit.

[cridaia]

invers

[racingparts.ro]

avand putere mai putina si viteza mai mica de top ..clar trebuie ca modelul 110cai sa aibe raport mai mic in cutie , daca l-ar avea mai lung nu ar reusi sa urce in ture

am oricum manualul , o sa ma uit in el sa var rapoartele in fiecare treapta

practic in treapta 5 la 4000rpm o sa am viteza mai mica decat cel cu 140 cai in treapta 6 a cutiei, la acelasi regim de turatie , asta era ideea

[cridaia]

cred ca la 4000 ture in treapta 5, te apropii de 200km/h......acum iti spun cu siguranta (testat), ca la 3500ture, in treapta a 4, am aproape 170km/h

[racingparts.ro]

pai a mea declarata de fabrica are 190 vit maxima in a 5-a , dar nu cred ca ajunge la 4000rpm, nu cred ca are puterea necesara sa urce in ture

[Kornell]

nici a mea nu depaseste 192 km/h...pfff :(

[racingparts.ro]

vazand limitele legale este mai mult decat suficient

puterea mai mare ar ajuta doar in cazul depasirilor , in rest e useless, negativa ptr consumul mai mare chiar

[barbu.c]

Pentru @Azazell daca gasesti o solutie te rog sa o postezi. Si la mine a dat eroare de 2 ori EGR- ul. Am strans colierul si nu mai face condens pe langa el si nici nu mai da eroare deocamdata. Multumesc.

Modificat 9 Decembrie, 2012 de barbu.c

[Azazell]

am revenit

DPFE -ok

EGR-ok

Clapeta-Ok

am desfacut teava aia de legatura intre EGR si corpul ala pentru racire gaze (sau ce o fi el),ma asteptam sa gasesc ceva depuneri si acolo asa cum am gasit si cand am desfacut teava de pe EGR. Ei bine acolo era mai grav -spatiul prin care trecea aerul era de dimensiunea unui pix -iar teava aia e destul de mare. am curatat , am reasamblat si am deja 2 zile de cand rulez cu ea in oras si autostrada,adica regim de turatii aleatoriu si vad ca inca nu sa aprins nimic,ba chiar am senzatia ca este mult mai vioaie si raspunde mai bine - sau o fi placebo :).

daca se mai aprinde sau nu o va tin la curent.

Modificat 9 Decembrie, 2012 de Azazell

[andydany]

Credeti ca un upgrade la turbina ajuta la o posibila remapare?

[mars01]

Depinde de ce putere se urmareste a se obtine.

La modul general o turbina mai mare asigura aceasi presiune la un numar de rotatii ale axului, mai mic. Deci o uzura mai redusa, temperatura putin mai redusa etc.

Dar o turbina mai mare are si un lag mai mare, deci o intarziere a momentului cand turbina ajunge sa ofere presiunea dorita.

Prin urmare daca se face o crestere relativ mica in CP atunci merita sa tii banii pentru schimbarea turbinei mai timpurie.

Daca vrei sa faci o crestere de CP peste un anumit prag atunci nu prea poti fara sa schimbi turbina cu una mai mare, dar atunci trebuie sa schimbi si altele (posibil evacuare, injectoare cu duze marite, etc, etc).

Daca esti in situatia in care oricum trebuie sa schimbi turbina (este uzata si da semne ca trebuie schimbata) atunci poate merita o turbina mai mare (daca te impaci cu lag-ul, sau poate ai un soft facut cu cap care compeseaza lag-ul din alti parametri).

Modificat 10 Decembrie, 2012 de mars01

[racingparts.ro]

eventual vezi ce componente are motorul de 170 cai, le montezi si pui softul original de 170

nu am inteles bine care e scopul, unde vrei sa ajungi cu puterea, ca de montat poti sa montezi cam ce vrei cu mici modificari la prinderi pe galerie

daca tot esti elimini dpf fizic si din soft

[andydany]

Merci de informatii,m-am cam lamurit si cred ca va urma un soft sigur iar daca va fi nevoie voi pastra banii pentru o eventuala schimbare a turbinei cand va fi cazul

[0zeke0]

O sa intreb aici deoarece sunt sigur ca intrebarea mea va primi un raspunde scurt si taios :D. Pe passat 110 CP BlueMotion se foloseste lichid AdBlue ? Sau doar pe motoarele mai mari ?

Multumesc !:)

[cridaia]

pe motorul BlueMotion de 110CP......NU se foloseste AdBlue.

[monica_33]

nu se foloseste. vezi ca s-a scris pe ce tipuri de b5 a fost pus acel rezervor pentru aditiv separat.

[0zeke0]

Multam m-am lamurit . Ma intorc in banca mea :)

[Stefan_Viu]

Sigur urca peste 190 pentru ca eu am mers in august 2012 pe autostrada Constanta - Bucuresti cu 220 de km la ora. Deci merge fara probleme.

[0zeke0]

Daca e vorba de viteza maxima la care este limitata masina, si a mea urca pana in 190km/h undeva la 3000RPM treapta 5. Este limitata software. Sincer, nu vad unde pot folosi mai mult, avand in vedere ca masina este rulata, in general, in tara.

[toni d]

Poate in jur de 4000rpm ai fi pe la 190km in treapta a 5-a(mai exact cred pe la 3800rpm) si asta la cutia in 5 trepte.

[Valentin]

Nu exista limitare software la viteza masinii, exista doar la turatie. Asta daca nu aveti vreun Lambo sa va fie limitat la 250 km/h si sa aveti nevoie de un lambo-com sa-l deblocati.

[costeaua]

eu saptamana trecuta i-am dat 210 km ,si eram 5 in masina ,apoi mi-a fost teama sa o mai fortez...;)

[micuzzu_marius]

am atins eu cu 1.6 tdi CR 200 km/ora(doua persoane, portbagaj gol) in germania, cu 2.0 tdi CR 110 cp sigur depaseste 200 km/ora

[racingparts.ro]

210 mapata la 140 cai?