Golf 6 - Rechemari service / Actiuni de fabrica

[TDR]

Nu stiu sa iti zic. Actiunea este din data de 10.05.2010

Ciudat,desi masina mea este an de fabricatie 2011 cei de la PBV mi-au zis ca si la mine ar trebui sa faca update-ul.

[YEP]

Poate e fabricata in 2010 (2011 nu prea are cum sa fie, ca doar nu ti-a fost fabricata in viitor :biggrin: )

In talon Politia trece 2011 daca a fost fabricata in ultimile 4 luni din an ...asa stiam

[KimDiesel]

Cele fabricate in prima jumatate a anului 2010 sunt MY 2010, cele in a 2-a jumatate sunt MY 2011. (asta nu politia o stabileste ci producatorul). Chestie de marketing. Multe marci practica asta.

Inseamna ca update-ul a aparut dupa ce s-a fabricat masina in cauza, sau a inceput sa se implementeze dupa.

Modificat 1 Decembrie, 2010 de KimDiesel

[TDR]

Ori e o varianta noua a update-ului ori nu se pricep cei de la PBV(mult mai probabil ).

Masina a fost fabricata iunie 2010(cu MY2011) iar rechemarile pt update au inceput in mai 2010.

[manuta]

confirm cele spuse de tine, in decembrie am facut si eu actiunea asta si masina merge mai prost. Azi am fost si am cerut sa mi se readuca masina la softul vechi. Trebuie sa astept 2-3 zile pana primesc acceptul pt ca sunt primul care cer asa ceva.

e vb de postul #5 in care masina merge mai prost dupa actiunea 24S4

[TDR]

Pai parca 24s4 se adresa doar motoarelor 1.4 tsi de 160cp,cum de ti-au facut si tie update?

[manuta]

Nu stiu ce sa-ti zic. Am fost in service pt o problema si mi-a zis ca sunt pe lista de update soft, asa ca au facut si update-ul.

[manuta]

Revin cu o corectura. Se pare ca TDRfx are dreptate, actiunea mea de update soft se numeste 24T6 si nu 24S4. Imi cer scuze de greseala.

[asgaard15]

Vineri am fost in service in Arad si mi-au spus ca trebuie sa inlocuiasca calculatorul de motor (pe garantie). Pe fisa care mi-au dat-o scria actiunea 23F7 crt.04.

Stie cineva ce inseamna acesta actiune mai exact?? pt ca nu m-au lasat sa stau langa masina ci m-au pus sa astept intr-un "Coffe Shop".

Problema a aparut cu cateva zile inainte cand s-a aprins si palpaia martorul de la preincalzire motor (spirala galbena) si motorul nu mai tragea deloc ( mai mult de 2500 de rotatii nu am putut depasi). Faza ii ca dupa ce vineri am fost in service si au "schimbat" computerul ieri(sambata) dimineata dinnou s-a amprins spirala.

Ce sa cred?? l-au schimbat sau nu.......

[Dudu]

Acţiunea de acţiune atelier

Acţiunea de acţiune atelier

Bezeichnung 23F7 - Motorsteuerger

[asgaard15]

@dudu

cred ca ai uitat sa pui originalul.

Azi am observat ca daca mototul este pornit si masina sta pe loc(nu se invart rotile) motorul nu poate fi turat mai mult de 2500 de rotatii??

N-am mai condus masini din ultimele generatii si ma surprins chestia asta??Masina ii cea din semnatura.

Numai Bine.

[manuta]

suntem putin offtopic dar..faza cu turatiile e o protectie a motorului. Eu am 1.4 si pe loc, scoasa din viteza, nu pot tura mai mult de 3000-3500. E absolut normal

[Santinelu]

Mai, dupa vreo' doua zile mai reci mie mi s-au aprins niste beculete (catalizator defect, unitate control motor defecta) :rolleyes: prin bord si am programat o diagnoza. Pana am ajuns la ei, revenise la normal insa ce e ciudat e ca la diagnoza nu a aparut nici o eroare. Mi-au facut update la soft totusi si mi-au zis sa-i sun daca revine problema ca vor face notificare la vw.

Modificat 6 Februarie, 2011 de Santinelu

[Dudu]

Cum topicul devenise un talmes-balmes de actiuni pentru diesel in topic ref la benzinare, l-am generalizat

Rugamintea este sa postati informatii reale si impresii obiective visavis de aceste actiuni ale producatorului

Posturi de genul "Inainte mergea mai bine.." vor fi sanctionate

Mersi

[vali_devill]

intrebare pt cunoscatori:este posibil daca a 'cazut' bateria,si masina a avut update de soft pt imbunatatirea pornirii la rece,acesta-update-ul,sa se piarda?

caderea de curent a survenit in urma uitarii pozitiilor aprinse vreo 4 ore,bateria fiind pe final de viata.asta era anul trecut,in toamna.

dat cheie,'parait' bordul,resetat tot pe acolo,etc.

a doua zi,frigut fiind,am pornit,check engine palpaie pe durata socului automat

dupa ce scade turatia,se stinge.toata iarna nu a facut o data.face cam intre 5-15 grade si nu tot timpul.

ma bate gandul sa ma duc la ei si sa refac actiunea M324A.

Pareri?Brgds

corectez,24M3.

[TDR]

Nu,cum nici de pe hard nu ti sterg datele daca scoti pc-ul din priza.

Modificat 13 Martie, 2011 de TDR

[vali_devill]

imi pare rau sa te dezamagesc,dar exista softuri de diverse actiuni ce se reseteaza daca iei borna.

de exemplu softurile revo sunt asa.

eu intrebam daca stim mai multi,nu doar eu.

brgds

[TDR]

Probabil ecu are o protectie la scriere permanenta cu firmware neautorizat ,daca se intampla acelasi lucru si cu softul lor e o greseala de conceptie.

Pana acum eu nu am patit (cu masinile anterioare)sa imi revina la versiunea din fabrica daca scoteam borna.

Oricum ma indoiesc realmente ca versiunea care o am acum pe masina ar disparea daca scot borna de la baterie.

Daca vrei o sa pun o intrebare la porsche, marti cand merg cu masina la ei.

Modificat 13 Martie, 2011 de TDR

[vali_devill]

:offtopic: tdr,nu este nici o greseala de conceptie,dar in cazul in care intervii,asupra softului,si vrei sa te duci la revizie si sa nu pierzi garantia,scoti borna si gata.

in cazul in care ai doamne fereste un accident,si vrei sa nu se vada ca a avut soft si cumva sa nu te despagubeasca asigurarile,scoti borna si gata.

apoi,dupa,ori te duci la ei si iti urca softul in 2 minute,ori iti iei un dispozitiv revo select plus si iti pui tu singur softul prin portul de diagnoza.

Oricum,iti explicam ca este foarte ok sa se duca softul de la decuplarea bornelor.

intrebarea mea era,daca in cazul unui update de soft facut la reprezentanta,se poate intampla la fel,sub o forma sau alta.

in alta ordine de idei,nu stiu la ce te referi cand vorbesti de softul tau,eu am precizat ca a fost efectuat la reprezentanta un update calculator motor ce s-a facut on-line,si avea ca tinta rezolvarea problemei pornirii la rece.ceea ce a si rezolvat.

Modificat 14 Martie, 2011 de vali_devill

[10dennis]

Salut,

Sambata 12.02.2011 am facut revizia de 2 ani (sau 30.000 km) si s-a facut si un update (o sa revin cu actiuna facuta) la software-ul motorului.

Dupa 3 zile, masina pornea dar motorul se oprea la relanti. Am dus masina in service (pe rampa) si au mai facut un alt update, problema rezolvandu-se dar nu in totalitate, adica acum sta pornit la relanti dar pare sa nu fie suficient turat.

Probabil o sa merg din nou la ei.

Modificat 18 Martie, 2011 de 10dennis

[manuta]

Salutare,

Am si eu curiozitatea daca dupa ce ati facut actiunea de service 24T6, 26T6 sau cum se mai numeste ea, masina a mai prins aceeasi viteza maxima ???

La mine unul , masina nu mai sare de 170 in ruptul capului, am mers 15-20 km asa si nu a mai sarit 1 km in plus.

Am incercat si la intoarcere in tara si la fel, 170 si atat, nu vrea peste.

[adifox]

172km/h este viteza maxima la modelul tau, daca era pe GPS ar fi ok, daca era 170 pe bord, e o problema...

inainte de actiune ce viteza ai atins?

[manatee]

Nu prea are voie... eu am reusit un 185 relativ usor si cu 3 persoane in masina (bine inteles pe un drum privat)cu G6-le de 1.4 80CP

[manuta]

Inainte ajungeam la 185 destul de usor, dar nu sarea peste. Acum nu vrea mai mult de 170. Uite ca nu m-am uitat pe gps sa vad ce viteza imi indica. Motorul merge frumos, nu ca inainte de actiunea service cand era putin mai nervos dar merge. Probleme mari am la pornire cand temp de afara este peste 25 grade.

[The First]

Aceasi problema o am si eu dupa reviza de 2 ani si update-ul la motor....pur si simplu nu mai porneste la temp >25 grade.....am pornit un topic pe problema asta