carburator ciudat

[silviu_cj]

am un carburator solex 34 pict 3 cu 2 stuturi la benzina, care i instalatia corecta pentru tipul asta de carburator? am facut un desen cum imi aduc eu aminte ca era inainte sa scot motoru. de ce are 2 stuturi ? retur ? pentru al doilea carburator ? daca stie cineva cum e corect va rog sa imi faceti un desen cum am facut io .

[misu ploiesteanu]

asa avea carburatorul de la vw polo al meu pe unul din stuturi era alimentarea de benzina pe celalalt (formau de fapt un T cu cuiul pontou)era furtunul de retur care avea in el o duza cu orificiu foarte mic de 0,5-0,7 mm. furtunul se intorcea in rezervor, in cazul tau neavind conducta de retur eu as zice sa il legi pe trasul pompei de benzina

[Alex_B]

este capac de la 34 pict 6. m-as mira daca ti-ar functiona corespunzator stutzurile de surplus pentru acceleratie (cele doua tevi de deasupra socului).

[silviu_cj]

zic uni ca stutu in plus il pot folosi ca si retur daca i trag furtun pana la rezervor unde este un stut de aierisire unde ma pot cupla .

Modificat 9 Iulie, 2012 de silviu_cj

[Alex_B]

pai daca e de "aerisire", lasa-l asa. il tragi in alta parte, daca vrei sa pui retur. eu oricum, ma refeream la alte "stutzuri". :)

[Komissar]

Daca ai stutul de retur poti sa incerci sa-l folosesti - o sa ai (poate) o surpriza placuta cu consumul (economisesti vr-un L la 100 km).

[silviu_cj]

o sa incerc sa i fac retur in rezervor

[floro_st205]

daca vrei sa-i faci retur sa si functioneze ai putea face asa

fara sa mai pui teava pina la rezervor

[lexxus]

capacul tau este de pe un 34 pict-5 ( nu 6 cum spunea laex, sau poate o gresit cand a tastat :P ), iar corpul este de 34pict-3. Problema apar la cele 2 stutzuri din interiorul capacului ( la care si alex se referea) care fac alimentarea cu benzina cand motorul este in sarcina si care posibil sa nu se pupe cu orificiile care sunt pe corpul carburatorului.

uite o poza cu carbul 34pict-5

[Alex_B]

Da, de fapt, am gresit... nu era 34 pict 6.. era 34 pict 4 (nu 5 cum a zis Xelxus). La pict 5 si 6, socul era comandat de temperatura apei din motor, nu era electric...

[lexxus]

si de data asta ai gresit. dupa cum vezi in pictorialul ( nu sexy) de mai sus se vede clar ca acest model de 34pict-5 e cu soc electric si pot sa-ti spun ca este asa avand aceelasi carb pe 1.3 benz la Jetta aia frumoasa de ti-am aratat-o :P

[Alex_B]

deci, si daca ma uit in poza aia hoatza se vede clar ca e vorda despre un 34 pict 4, scrie si pe carb... tot de pe saitu tau, uite cum trebuie sa aiba 34 pict 5. se vede sus.

http://www.ruddies-b...OLEX34PICT5.htm

poate si jetta ta a fost modificata la un moment dat, sau fostul proprietar a cumparat de la un dealer (a se citi dilar) :P diverse piese bricolate. apoi, na, istoria se rescrie.

Modificat 4 Octombrie, 2012 de Alex_B

[lexxus]

OFF TOPIC : ca sa vezi ca mis om , imi cer scuze ca carbu de pe hetta mea. carb de pe hetta este 34 PIC-5 adica cel din imaginea de mai jos

60bug - bricoleit stail - care va sa zica??? :D

ON TOPIC: nimic :zzzzz:

Modificat 4 Octombrie, 2012 de lexxus

[rtanase]

ma poate ajuta cineva cu reglajul carburatorului 34 pict 5 ?? Il am pe Golf mk1 1300 .... sa incerc reglajele unui 34 pict 3 ???