Cum depozitam cauciucurile de vara/iarna?

[DORU_14]

Parerile sunt inca impartite. Utilitatea o gasesc la plecarea in drumuri lungi de concediu, cand ai anvelope aprox noi si vrei sa stai linistit. Partea proasta e ca nu gasesti statii de azot daca ajungi sa ai nevoie, Doamne fereste. Insa in oras nu vad utilitatea practica. Inca astept pareri argumentate. Sa nu fie jumatate Marketing in aceasta problema.

Edited July 28, 2006 by DORU_14

[florentin]

Si mai sunt cateva avantaje al azotului: moleculele de azot sunt muult mai mari decat cele ale celorlate gaze din care este format aerul (O2, CO2, etc), iar riscul sa piarda azotul prin pori este mult mai mic decat daca este introdus aer; alta: azotul isi mentine o presiunea relativ constanta la fluctuatiile de temperatura, deci nu e nevoie sa refacem presiunea iarna-vara sau alte situatii de genul asta; alta: datorita faptului ca azotul este ..... agent de racire, temperatura anvelopei ramane aproximativ constanta in timpul rularii, neexistand pericolul supraincalzirii anvelopelor. Cel putin asa sustin specialistii. Daca ei mint, va mint si eu.

Daaa, si marmota invelea ciocolata. Horgaban, nu o lua personal. Comentariul se adreseaza "specialistilor".

Pai atunci umfli roata cu aer, O2 si CO2 ies prin pori si ceea ce ramane in roata ar fi azot pur. Dupa doua-trei umflari ar fi perfect. Ieftin si eficient. :soothe[1]:

Azotul este agent de racire atunci cand este adus la o presiune foarte mare, nu la 2 atmosfere cat ai in cauciuc. Parerea mea, nu cred in aceasta gaselnita.

Toate bune!

[andREI]

Si eu cred acelasi lucru ca si florentin. Singura chestie utila e ca nu ai oxigenul care sa imbatraneasca cauciucul anvelopei...

[ivan]

Lucrez intr-o intreprindere unde se produc utilaje pt ansamble de caroserie (producator francez :-) si la niste teste au venit niste tipi de la Michelin doar ei ii incalta. Recomandarea tipului a fost sa se scada presiunea anvelopei la jumate daca e lasata pe janta sau sa se mareasca cu 0.5 daca e lasata pe masina (in cazul in care aveti masini de iarna si vara). Despre azot mi-a spus ca nu face rau dar e multa piata in idee. A inca ceva era sa uit. Puneti o folie sau ceva din cauciuc sub roti de genul foliei....cica e mult mai bine. Asta daca ramane masina nemiscata mult timp.

Edited July 28, 2006 by ivan

[VEKAU]

acuma eu zic ca este important daca este mai bun decat aerul fie si numai pentru faptul ca se dezumfla mai greu pneul si in consecinta se uzeaza mai tarziu. nu prea vad unde este piatza pentru cei care ofera acest serviciu avand in vedere ca apelezi mai rar la asa ceva.

mai degraba ii vad pe producatori ingrijorati de o scadere a vanzarilor.

nu credeti?

PS cred ca am deviat un pic de la modul de depozitare

Edited July 29, 2006 by VEKAU

[doctorul]

hai, ca vine vara...ce facem cu gumele de iarna?

eu nu prea am unde sa le pun una langa alta, ar cam trebui suprapuse:((. si nci stand din ala ca la vulcanizare nu am unde sa instalez

:(:(

[razdan]

Merg suprapuse daca sunt pe jante, fa clic pe primul link pus de D77 in postul #17.

[doctorul]

am gasit!

nu le am pe jante, le scot si le montez pe celelalte!

si pe astea nu am loc sa le tin in picioare:((:)(

[D77]

Salut,

Pentru depozitarea rotilor de iarna (anvelopele montate pe jante) am gasit o solutie relativ ieftina care ar putea sa rezolve problema. Am luat de la TCM (Tchibo) un suport special care permite pastrarea a 4 roti una peste alta, fiecare roata fiind sustinuta in mod independent. Suportul are cateva piese care se pot asambla cu usurinta si, in lipsa unui spatiu de depozitare adecvat gen magazie, pivnita etc., in cel mai rau caz i se poate face loc undeva prin casa, intr-un colt. Pachetul contine si o prelata care acopera rotile si le fereste de lumina si praf.

Din pacate nu am gasit pe net o imagine a dispozitivului, dar, daca cineva este interesat, pot sa fac cateva poze cu al meu si sa le postez.

Toate bune,

D.

[AndyG]

Am si eu cauciucuri de vara/iarna si doua seturi de jante aliaj/tabla (ambele pe 16")

Cele de tabla nu le-am folosit niciodata si nici nu cred ca o voi face. Chestia aia cu iarna nu "merg" alea din aliaj nu tine la mine. De prea multi ani merg asa si n-am avut nicio problema.

Cand vine timpul sa le schimb intre ele, cele spre pastrare le pun pe jantele de tabla la 2.2 bari. Le pun in picioare (cu toate ca stiu ce se recomanda) una langa alta acoperite cu ceva sa le feresc de razele solare (in balcon) . Sincer nu cred ca ditamai cauciucul se deformeaza sub propria greutate odata facuta presiunea normala. Le verific presiunea de fiecare data inainte sa le scot de pe jantele de tabla si sa le pun pe cele din aliaj (ma asigur ca nu au fost pierderi prin pori, etc). Urmeaza sa le fac presiunea la 2.4 bari (cu aer sarat de Constanta :) ), echilibrare si ... :lol:

[wolfydRg]

Eu nu am jante. Cum e bine sa le depozitez ?

[razdan]

Citez din postul #32 "fa clic pe primul link pus de D77 in postul #17"

Si uite-te la imaginea preluata din acel link:

[doctorul]

D77, pune o poza, sa vedem si noi!

[wolfydRg]

Multumim mult. Mai clar de atat nu se poate :ceuameni: !

[D77]

Asa cum am promis, iata si cateva poze cu suportul si cu rotile montate pe el:

[bashtalu]

D77, ma intereseaza si pe mine stativul pentru depozitarea anvelopelor de iarna, imi poti spune de unde pot cumpara si un pret estimativ?

multumesc mult

[razdan]

In postul #34 este mentionat locul de unde le-a cumparat D77. :D

[black_shadow]

Modul de depozitare al cauciucurilor cu janta (1) sau fara janta (2). Poza e de pe siteul unui producator de cauciucuri.

[razdan]

Pai este imaginea postata de D77 in postul #17 si reluata in postul $37. :lol:

[d-rive]

Aoleu, ce mic e topicul asta si nu il cititi, reluati probleme deja discutate/desenate :lol: Parca nu era de ajuns ca era un topic cu pneuri de iarna si a mai aparut unul, asta ne-ar mai trebui, inca unul cu depozitarea anvelopelor :lol:

[X-Ecutor]

O sa fac curatenie si o sa fie ceva mai mic topicul :Driver: soon.

[Clodius]

Pana la urma eu am pus cauciucurile intr-un garaj, unul peste altul, fiind cu tot cu jante de aliaj, fiecare intr-un sac de plastic. Singura chestie care n-am facut-o este faptul ca nu am curatat caciucurile de noroi si alte mizerii.

Ma bate gandul sa fac si aceasta operatiune, dar parca mi-e rusine sa deranjez omul (proprietarul garajului) doar pt atata lucru...

Foarte interesant si inteligent stativul. Sunt si eu curios cat a costat

Edited December 2, 2007 by Clodius

[neo2]

Si eu sunt curios.Si daca stie cineva daca sa gaseste asa ceva prin Cluj

[LXF]

Nu inteleg logica si nu am vazut o explicatie pentru recomandarea ca anvelopele montate pe jante sa nu fie depozitate "in picioare", vertical.

Sunt umflate la presiune normala (chiar daca ar fi redusa, tot ar fi ceva presiune) iar asupra lor nu mai actioneaza cele 300-400 kg ale vehiculului. Unde este problema?

Stiu ca depozitarea orizontala a anvelopelor (nemontate pe janta) nu se face pentru ca anvelopele care sustin masa celorlalte se pot deforma. Dar in cazul acesta?

De asemenea mi se pare ridicol, sincer, sa-ti iei un stativ pentru pastrarea anvelopelor pe timp de iarna/vara.

[vladpo]

Pentru ca depozitarea lor (ma refer la in picioare cu janta pe ele) presupune statul macar 2-3 luni nemiscate in aceeasi pozitie.

Si probabil ca se tine cont ca nu ar fi umflate cat trebuie si astfel se pot deforma cauciucurile in partea de jos. Asta e singura explicatie logica pe care o pot gasi.

Cand sunt pe masina se presupune ca se misca si nu sunt in aceeasi pozitie. :offtopic: