Turbina Passat B6 - Functionare OK / Probleme de functionare

[svg_gabriel10]

Va salut, am reusit sa verific manual jocul de la axul turbinei. Cred ca e normal sa fie totul murdar de ulei in interior, inctrucat ungerea e cu uleiul motorului. Joc la ax exista, dar numai in anumite pozitii il simt (ori ma insel din cauza lipsei de spatiu de manevrare). Jocul nu este mai mare de un milimetru. In aceste conditii cam ce durata de viata mai are turbina pana la o reconditionare?

[calin.g]

O turbina uzata da semne prin consumul marit de ulei plus sirenaj, daca la tine consumul este pana la 1l la 10 000km nu ai de ce sa-ti faci probleme.

[svg_gabriel10]

Calin, ce este sirenajul?

Consumul de ulei la masina mea este insesizabil si folosesc Repsol long life de 30.000km.

[Gabriel29]

Buna ziua si salutare tuturor sunt nou pe aici daca gresesc cu ceva imi cer scuze.Am patit si eu o problema cu masina mea . Acum 2 zile mergeam cu masina si sa oprit in mers,am tras pe dreapta si nu a mai vrut sa porneasca,am incercat sa pornesc dar nimic motoru nu mai invartea,am tractato pana la un service si acolo au verificat si mi-au zis ca turbian este praf ,paleti rupti.Intrebarea mea este a mai patit cineva asa ceav? Motorul credeti ca este afecatat daca masina nu sa accelerat cum am auzit ca daca o i-au pe ulei nu mai se opreste pana nu se rupe ceva.Sunt sanse sa scap doar cu turbo?

[F l o r i n]

depinde - trebuie desfacuta si vazut ce a fost afectat - se da jos turbina, se invarte motorul, etc - sunt sanse cand scapa si doar cu turbina busita.

[Gabriel29]

Am vb cu mecanicu si mi-a zis ca tot ulei din motor la bagat in capu pistoanelor a zis ca o sa scoata tot ulei din capu pistoanelor dar de momemnt nu se poate pronunta daca motoru este afectat sau nu

[passat3c-bkp]

Salut.Am si eu o problema.De ceva vreme masina nu mai trage bine si mi-a crescut si consumul de motorina cu 7-800 ml.Am crezut ca a picat senzorul MAP,l-am schimbat cu unul nou,original,dar degeaba.Abia dupa aceea am pus interfata pe masina si am gasit eroarea urmatoare.Sa fie senzorul defect? si cu cel vechi se comporta la fel.Log-Log.txt

Modificat 10 Septembrie, 2015 de passat3c-bkp

[EEXCALADE]

Ai eroare pe senzorul de presiune si vrei sa cureti turbina??? Verifica cablajul de la senzor pana la ECU,ai un fir intrerupt.

[passat3c-bkp]

Ma gandeam ca turbina are geometria blocata,de aceea este presiune asa mare.Am sa verific cablajul.

[EEXCALADE]

Verifica ce presiune indica doar cu contactul pus

[passat3c-bkp]

In grupa 10,casuta2 1010,3mbar(ambianta prescris presiune aer) casuta3 995,9(presiune turbo masurat)... In grupa 11,casuta3  995,9(presiune turbo masurat) casuta4  20,0%(actionare reglaj presiune turbo).Aceste valori sunt si cu eroarea stocata si dupa stergerea erorii.

[lucianNT]

Ma poate ajuta careva cu un cod al garniturii conductelor care duc/aduc uleiul de la turbo 1.6 cayc? (e o singură garnitură, ambele conducte sunt prinse într-o plăcută care e prinsa cu doua șuruburi pe turbină)

[rayn]

03L145757H seal

03L145736M oil return line

daca la astea te referi

[lucianNT]

Aia era! Multam fain!

[dumbogdan_16]

Salutare , sunt un proaspat posesor al unui b6 din 2006 , cod motor BMP. Incet incet incep sa ma cunosc cu masina si am inceput sa remarc un sunet ciudat la accelerare brusca , nu liniara. In momentul in care apas acceleratia brusc intra turbina si se aude in acel moment un scartait , nu fluierat sau suierat cum vreti sa ii spuneti precum in videoul de mai jos .Mentionez ca nu am probleme sa nu traga sau sa imi taie acceleratia , ma duc usor spre 150 km /h . Nu am reusit inca sa vad daca mananca ulei deoarece doar ce l-am schimbat si nu am decat 2-300 km . Daca accelerez liniar si nu fortez brusc nu se aude absolut nimic sau chiar daca o tin la o turatie mare ,ci doar in momentul in care accelerez brusc. Am sa incerc sa fac un video si sa il posetez sa va dati cu parerea si voi incerca si sa verific sa vad daca am joc in ax. Astept pareri , daca v-ati intalnit sau nu cu acest tip de problema.

 

[victor2]

Salutare baieti, cine ma poate ajuta si pe mine cu un pret pentru o turbina noua,la un passtan b6 2010, morot 2.0 CBAB 140CP CR. multumesc.

Modificat 10 Februarie, 2016 de victor2

[Flavyus]

Pentru oferta turbo vezi la colegul volksman; dupa ureche as zice cca 2500 ron

[romytaxy]

acum o oră, victor2 a scris:

Salutare baieti, cine ma poate ajuta si pe mine cu un pret pentru o turbina noua,la un passtan b6 2010, morot 2.0 CBAB 140CP CR. multumesc.

De ce nu incerci o reconditionare a ei(binenteles daca corpul e bun/nu e atins de paleti)??

[Flavyus]

reconditionare cca 1000 ron am vazut

[dumbogdan_16]

Am revenit cu un filmulet cu sunetul pe care il scoate masina la acceleratie brusca . Se poate vedea ca in momentul accelerarii liniare nu se aude absolut nimic . Am reusit sa verific si jocul in axul turbinei , este undeva la 1 mm radial si axial foarte foarte putin nu as putea sa aproximez. Paletii turbinei arata ok nu sunt indoiti sau rupti( par a avea ceva depuneri pe ei ) si corpul turbinei in zona paletilor nu pare a fi atins . Am incercat sa rotesc apasat pe ax si sa vad daca atinge corpul si nu atinge. Am remarcat ca furtunul rosu gros care intra in turbina are un joc destul de mare pe toate partile , ba chiar pot roti de el cam 0.5 cm si sus jos cam 0.2-0.3 cm . Cam atat am putut remarca la cat ma pricep. Astept pareri din partea voastra.

https://www.youtube.com/watch?v=EfT9IKzY3jI

[andrei_221]

scapa aer pe undeva. NU pare a fi scartait de la actuator.

[dumbogdan_16]

47 minutes ago, andrei_221 said:

scapa aer pe undeva. NU pare a fi scartait de la actuator.

Unde ar trebui sa verific ?

[floro_st205]

stetoscop -> unul accelereaza si unul asculta ;din fata ecranului e cam dificil de ghicit .(tot traseul intre turbina si galeria de admisie ,racordurile furtunelor)

[dumbogdan_16]

7 hours ago, floro_st205 said:

stetoscop -> unul accelereaza si unul asculta ;din fata ecranului e cam dificil de ghicit .(tot traseul intre turbina si galeria de admisie ,racordurile furtunelor)

Ce parere ai de acel furtun rosu gros , ar trebui sa aiba joc la cuplarea cu turbina ?

[floro_st205]

teoretic nu trebuie sa aiba si din ce "masuratori" ai facut e foarte probabil sa fie de acolo (vibratiile continue e posibil sa fi "mancat" garnitura) ,incearca sa inlocuiesti doar acea garnitura (O-ring) si vezi daca mai face apoi verifici si restul cuplajelor .