Senzor turatie motor golf 4

[djcrush]

Am si eu un Seat leon 1.6 16v din 2003, cred ca am cautat 3 saptamani pe deasupra motorului, pe dedesuptul motorului si nu l-am gasit :(, explicati-mi si mie ca la prosti poate inteleg si il gasesc :(, multumesc)

[Al Bundy]

Ce cod motor?

[sury]

Salut , se pare ca acest senzor pacatos nu mi-a mancat zilele numai mie ci pare a fi o problema la VW grup pt masinile din generatia mai veche un pic ! Eu am un VW Polo 2001 ,6N,  1.4 motor AUD.

Bordul meu de mai bine de cativia ani seamana cu un pom de craciun :-) din motive neelucidate mi se aprinde EPC si imediat dupa Check Engine, acceleratia fiind restrictionata pana la max 3000 rpm, in urma testelor VAG imi apare de fiecare data acest senzor turatie G28.

Am fost la mecanic cu intentia de al schimba dupa ce am gasit un inlocuitor la Schrot , surprinzator mesterul l-a gasit destul de repede dar s-a chinuit un pic pana l-a dat jos ....shok si groza ( problema frecventa ) capul de citire era diferit, pe original dreptunghiular si cel de inlocuit rotund. A incercat sa-l potriveasca dar nu a reusit, daca merge va rog sa-mi spuneti !

Dupa demontare am verificat senzorul original sa vedem daca transmite,mufele etc..si parea totul OK, am montat piesa inapoi si ....surpriza....nu am mai avut probleme aproape 6 luni , nimic...nici un bec aprins , tragea bine ...totul perfect!

Acum de aproape 2 luni  in timplul ploios a reaparut...din discutile de pe forum am dedus ca o problema ar pute fi ca acest senzor sa se murdareasca nu sa se strice,din ce motive nu stiu dar inainte sa-mi cumpar altul nou  incerc sa-l mai curat odata.

Intrebarea mea pt cei care au trecut prin asa ceva ar fi care este codul de senzor cu cap dreptunghiular ? 

eu am gasit urmatorul cod CAMSHAFT IMPULSE SPEED SENSOR 030 957 147 M  dar ....exista aceelasi cod cu litara finala A sau E si nu stiu care este diferenta intre ele ...stie cineva ?

La ce pret  sa ma astept pt un asemenea senzor ?

Multumesc anticipat  de ajutor !

[F l o r i n]

mergi la un magazin de piese - cu seria sasiu - VIN - si o sa iti dea direct ce trebuie. g28-ul nu e extraordinar de scump....

[dic]

@sury CAMSHAFT e arborele cu came, atentie ce senzor cumperi! Aici vorbeam de senzorul de turatie care citeste turatia arborelui cotit (vilbrochen). Nu cumva ai polo 6N2? in 2001 se mai faceau 6N?

Modificat 4 Aprilie, 2013 de dic

[GABIVVX]

CAMSHAFT IMPULSE SPEED SENSOR este senzorul de la axa cu came.

Tu cauta unul din codurile astea:030957147G,030957147L,030957147B,030957147T.

 

..

[sury]

am cerut o cotatie si la un magazin de piese  si codul oferit dupa ce le-am dat seria de sasiu a fost G28 - BO 0261210188, din ce am verificat eu acest cod e total diferit de cel de pe masina mea ....asta vine cu acel cap rotund si eu am cap dreptunghiular ! ...am si luat  seria de pe piesa mea dar e doar partiala e piesa Bosch cod 0261210  atat scrie pe piesa.

@ dic -  asa este ai dreptate ! si eu ma refeream la senzorul de pe arborele cotit dar ce am gasit eu pe net si seaman cu senzorul vazut de mine in descriere era camshaft , si de aici incep neclaritatile ...ce senzor sa cumpar ? :-)))

@ gabivvx - merci de info , primele 2 de la Bosch nu cred ca ar fi ok , dar 030957147 T respectiv B sunt asemanatoare cu ce am eu , este posibil ca litera finala sa fie lungimea cablului ??

voi cere niste cotatii pt acest senzor!

multumesc

[ing_virgillius]

pana la urma s-ar parea ca trebuie sa il schimb si eu deoarece am verificat traseul pna la ecu si mufele de la ecu si nu pare a fi de acolo. plus ca problemele apar dupa ce motorul se incalzeste bine si dispaar prin minune dupa ce se racoreste vreo 5-15 minute. are cineva idee cam cat costa in general unul cred ca din asta BO 0261210188

[alexanderdj]

Eu am dat ~300 de lei in 2010 pe senzorul asta. Si de-atunci am facut cred ca vreo 70.000 de km pe putin si n-a mai facut figuri. 

[dic]

@ing_virgillius ai facut diagnoza si iti apare acum senzorul ca defect/intrerupt/scurt etc? Sa nu il schimbi degeaba.

 

Varul meu avea niste probleme asemanatoare cu un 1.4 16V si dupa ce i-au schimbat senzorul tot nu a scapat. Abia dupa ce a schimbat bobina de inductie a scapat de problemele la cald.

[djcrush]

Cod motor BCB

L-am cautat sub filtru de ulei, langa planetara, sincer nu mai stiu unde sa caut :(

Modificat 6 Mai, 2013 de djcrush

[ing_virgillius]

djcrush citeste postul 43 si 44 si o sa vezi vum l-am gasit io.

cauta firele care intra in motor, in bloc, in partea stanga cum te uiti la el , in spatele lui, in dreptul cilindrului 3,

o sa il gasesti intrun final,

[alexanderdj]

Cod motor BCB

L-am cautat sub filtru de ulei, langa planetara, sincer nu mai stiu unde sa caut :(

pagina 3, primul post de pe pagina. 

[djcrush]

Multumesc.

Stima

[ing_virgillius]

gata, m-am hotarat si l-am schimbat.

a costat 312 lei si l-am schimbat io.

e bosch si masina merge fara probleme

acum ce sa zic nu se mai poticneste, nu mai sughita, merge brici, insa ieri mi s-a aprins iar check engine de la benzina de la petrom si dupa ceva timp s-a stins iar

inainte de a schimba senzorul mai erau doua erori: senzor presiune galerie de admisie sau ceva de genu si sonda lambda 1.

le-a sters, si a zis sa vedem daca mai apar probleme

bordul poate sa faca precum un pom de craciun, ca nu mai schimb nimic.

[luciantm]

Am si eu o mare problema,o iau cu inceputul :

 

Am ramas fara baterie (moarta de tot) m-au impins baietii 2 metri si a pornit,totul bine si frumos ajung seara acasa dimineata plec cu ea la servici (porneste la sfert de cheie) las masina in parcare cand sa plec nu porneste.Ma duc cumpar baterie,o schimb...nimic.Aduc un baiat cu VAG-COM si pe langa alte erori : LIPSA SEMNAL TURATIE ( imi zice ca e senzoru de turatie sau cum ii mai spune senzorul de impulsuri (vilbrochen\volant).Ma duc fain frumos il cumpar (masina am dus-o la mecanic trasa) il punem sus si nimic deosebit aceeasi problema (nu porneste).Sa mai precizec ca  de cand am luat masina aveam martorul de "check engine" aprins.Am bagat vag-com si cica ardere incorecta a carburantului (SONDA LAMBDA) mi-a scos eroare si la urmatorul plin a reaparut....dar masina a mers perfect.

 

-Pompa de benzina merge (testata si cu VAG-COM)

-Clapeta de acceleratie merge perfect.

 

Maine verific si bujiile.......

 

 

Ce ma sfatuiti ? (nu stiu cod de eroare ca sa va scutesc de intrebare).

 

 

[gav0090]

va salut!  aveti idee unde se gaseste senzorul de turatie la golf 4 1.4 16v akq.....  da sa moara motorul cand este cald     mai ales cand stau la semafor  scade turatia ! please help.

[cosminel93]

salutare!va rog mult sa ma ajutati si pe mine.am urmatoarea problema cu masina din semnatura.....prima pornire e ok asta la rece.....dar uneori cand e mai cald motorul ii dau sa porneasca.....dar se ridica turatia pana la 4-500 rpm sta putin asa pornit si se opreste....daca calc acceleratia iara se opreste.....aici la mine nu stie nimeni ce are...am pus-o pe tester si o singura data a dat ceva de senzor vilbrochen.....si alta data sonda lambda 1....ce poate avea?va rog sa ma ajutati cu o parere daca se poate.

[Bogdan29]

Salut. Inainte sa dati bani pe senzor, verificati si firele inainte de intrarea in mufa - cea care vine de pe motor, nu cea care pleaca la senzor. La mine era roasa izolatia firelor si probabil ca faceau contact intre ele. Trebuie sa va uitati bine, deoarece sunt fire foarte subtiri, si daca sunt si murdare, nu se vede.Bafta!

Cosminel - De la sonda nu ar trebui sa faca asa; e posibil sa fie senzorul.

PS Daca nu sunteti siguri, cautati mufa de legatura, si cu motorul pornit miscati de ea. Daca are o problema la fire, o sa se opreasca motorul. Cel putin la mine asa am descoperit defectul.

[aleecs]

Ma poate ajuta cineva cu o parere,un sfat?

Am achizitionat de curang un Golf 4 1.4 16V(an 2002) de la mama lui,Germania. Am venit cu el de afara cu CEC ul aprins...toate bune si frumoase,masina merge impecabil nu am probleme,doar ca sta CEC motorul aprins. Am pus-o pe tester sa vedem ce eroare da si singura eroare e la motor si anume senzorul dintre arborele cotit/axa cu came,ceva de genul. Domnul asta mi-a zis ca s-ar putea sa fie sarita de la punct(nu cred ca mai pornea daca era sarita de la punct,nu). Bun,sa zicem ca e n-a fost reglata distributia cum trebuie,e posibil asa ceva? Sfaturi,pareri?

[dic]

Senzor arbore cu came e una senzor arbore cotit e alta. Cel mai bine ne postai eroarea asa cum apare ea pe tester.

[aleecs]

Mama lui de tester ca dadea "necorelare" intre senzorii astia doi...

[Al Bundy]

Atunci inseamna ca e sarita de la punct.

[aleecs]

Nu ma pot lauda cu niste cunostinte vaste despre mecanica,dar...din cate stiu ,din auzite,daca nu ar fi la punct nici macar nu ar mai porni. Ciudat e ca eu nu am niciun fel de problema cu masina,merge rotund,se infige,porneste la sfert...Ma poti ajuta si pe mine cu o explicatie ? Ar fi putut fi pacalita de la inceput distributia,sau a sarit in mers? Tin sa precizez ca eu asa am luat masina,cu CHECK ul aprins,si deja are cateva mii de km(numai la mine). Multumesc si o seara buna iti doresc!

[Al Bundy]

Posteaz eroarea exact asa cum apare pe tester si ne lamurim.