Senzor turatie motor golf 4

[Al Bundy]

cel cu rosu este senzorul de turatie motor G28. celalalt este cel pentru vitezometru.

[sory4u2003]

deci g28 este cel de la volant si g40 la axul cu came?

[dan 48]

Ala cu sageata rosie e g28 care citeste arborele motor,nu volantul,ala de linga bobina e g40 pentru axul cu came de  la admisie..Cit despre verificare,ai vreo problema sau e curiozitate?

L.E. Tirziu am vazut ca deja e lamurita treaba.

Modificat 29 Octombrie, 2017 de dan 48

[sory4u2003]

Am trepidatii la relanti, la cald masina merge in 3, nu are putere, merg cu maxim 80 la ora. Acum ceva timp cand aveam doar trepidatii mi-a dat eroare senzorul g28, dar acum nu mai apare, in schimb am erori pe bobina si misfire cilindrii 2 si 3. Am schimbat bujii, doua bobine d einductie magnetron si bremi, am facut compresia motorului si lka fel face si pe tester la fel imi da. Ma gandeam sa verific senzorul g28, cablajul si mufele acestuia, dar nu stiam care este

[andrei_221]

nu are legatura G28 cu simptomele astea

 

[taz21]

@sory4u2003- te rog posteaza in aria dedicata.

Aici e aria Golf 4

[trust_24]

este buna poza asta postata de un coleg cu AZD ? stiu ca e identic ca si motor cu al meu AXP..

dupa 3 saptamani in care ma tot gandeam de ce mi se scade turatia aleator in mers sau la relanti.. azi in sfarsit dupa vreo 2 scaderi de turatie s-a aprins martor in bord, iar pe diagnoza a aparut G28 intermitent / no signal

ajutati-ma va rog cu pozitionarea G28 la AXP 2003, am inteles ca sunt 2 senzori, pe diagnoza trebuia sa apara separat ? nu mai retin cum scria, am sters eroarea si inca nu a mai reaparut

Modificat 1 Mai, 2018 de trust_24

[trust_24]

am desfacut singur astazi... a trebuit sa dau si galeria de admisie ca sa ajung la senzor... nu e greu, ci trebuie sa fii metodic sa stii cum se desface fiecare piesa...

firele mele sunt perfecte... nu am nimic ros, intrerupt, oxidat.. mufele sunt perfecte... era cam multa mizerie pe senzoul g28 in sine.. l-am curatat.. am desfacut si acel senzor de aer.. la fel era plin de mizerie..

deci daca mai apare vreodata ceva.. clar e senzorul dus.. deocamdata merge normal masina...

ceva interesant.. la mine capatul senzorului e patrat.. am vazut ca pe cod OE sau pe Bosch vine rotund.. conteaza daca e patrat sau rotund ?

[Alexmarian31]

On 11.01.2012 at 20:33, djdolphins07 a scris:

Salut, vara asta am patit sa raman cu masina in intersectie pur si simplu sa oprit, sarim peste injuraturi si altele...intru-un final porneste a doua zi ma duc cu masina la servis, in drum sa mai oprit o data dar a pornit din nou(in mers pus si simplu sa dau cu capul de volan) si senzor turatie motor, bun l-am schimbat pe loc 90 de lei nu stiu ce firma, toate bune si frumoase pana de craciun, aceasi chestie numai ca am ramas in camp. Merg din nou la service imi zice ca e catalizatorul de vina ca ii zice eroare permanent si la senzor turatie motor intermitent.Sa fie asa??Nu cred de la catalizator nu mai ai putere merge greu masina dar la mine moare asa dintr-o data. Am vazut ca unul original e 380 de lei pe bosch, e posibil ca senzorul asta de 90 de lei sa fie bun si sa se fii intrerupt ceva vreo legatura pe acolo??? Spun ca masina merge frumos dar are cateva momente cand ii "da in bot" pur si simplu se opreste si porenste din nou in mers asta e simptomul.Ps sa schimb mecanicul?

Salut tocmai ce am rezolvat problema . Am un golf 4 .1.6 16v aceași prb cu senzorul dar dupa ce a fost schimbat masina se comporta foarte bine am cumparat un senzor la 160 de lei. 

[bob97]

Buna al meu golf 4 1.6 16 v bcb probleme pica turometru pe zero motorul funcționează il opresc pornesc totul funcționează fără probleme , alta data in mers moare motorul mai moare si la relanti. Pe tester eroare 16706-engine speed senzor (g28)P0322-35-10-no signal- intermitent. Din posturile voastre am inteles ca este vorba de senzor turatie . Intrebarea mea este care este mufa acestui senzor sa vad si eu daca nu este vreun cablu dezisolat sa ros

[CiprianChiriac]

Salut am un seat altea 2004 cod motor BJB  am probleme cu senzorul de viteza motor g 28 nu stiu und sa.l localizez m.am uitata la inbinarea motor cutie pare sa fie in spate la carcasa filtru ulei   el este?

[ionut10a]

eu am desfacut carcasa filtrului de ulei altfel risti sa ii rupi mufa si nici nu ai acces cum trebuie

[radu vww]

salut. am si eu o problema cu un golf 4 1.9 tdi din 2001(115 cp). pe langa faptul ca porneste abia dupa 5-6 secunde cand ii daui cheie, se tureaza super greu si abia trage. pe tester am urmatoarele erori:

01 Engine

 System description: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
 Software number: 038906019CJ
 Coding: 00002

 Trouble codes: 
 P1570 - Engine Control Module (ECM) disabled
 Passive
 P3105 - Intake manifold flap change-over valve Open circuit/short circuit to ground
 Passive
 P1441 - EGR vacuum regulator solenoid valve Open circuit/short circuit to ground
 Passive
 P1549 - Wastegate bypass regulator valve Open circuit/short circuit to ground
 Passive
 P0321 - Ign./Distributor Eng.Speed Inp.Circ. Range/Performance
 Passive


ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi cu ce ar trebui sa fac pentru  ca sa isi revina? 

multumesc!

[Al Bundy]

DA, un scan cu VCDS.

[laurentiuaurel83]

Am o problema am un golf 4 1.6 16v azd si  daca acelerez brusc se opreste am pus testerul imi da eroare asta ma poate ajuta cineva ce senzor sa fie dus sau ce poate fii.

[BadGrandpa]

Verifica cablajul sa fie ok , clapeta sa fie curata ,incearca un basic settings daca poti face, posibil sa ai nevoie de o clapeta noua

[Aerofan]

@laurentiuaurel83 in primul rand te rog sa nu mai faci bump in aria tehnica pentru ca e interzis, pe forum nu avem oameni care stau 24/24 la dispozitie sa raspunda la intrebari.
Legat de eroare uite aici ce spune: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17953/P1545/005445

[laurentiuaurel83]

Ok imi cer scuze  o sa verific clapeta revin 

[laurentiuaurel83]

Am revenit, am fost am adaptat clapeta s-a uitat un baiat, la fel face se opreste si aceeiasi eroare are ce ma indrumati sa fac 

[Aerofan]

Clapeta a dat-o jos baiatul ala sa o curete? Ca degeaba-i face adaptare daca pe partea ailalta clapeta e imbacsita. Da jos clapeta, fa-i o curatare astfel incat sa te poti barberi in reflexie, o pui sus si-i faci adaptare. Daca si atunci ai problema trebuie eventual sa incerci cu alta inainte de a cumpara una noua sa fii 100% sigur ca e de acolo si nu de la ceva cablu intrerupt pe undeva. Si daca cu o clapeta noua nu mai ai eroare atunci sti ce trebuie sa faci.

[laurentiuaurel83]

Da a curatato a si adaptato dar tot asa face se opreste cand accelerez .Acum mia zis ca este dus senzorul de pe axul cu came nu stiu ma duc sa il schimb si pe ala sper sa merga .Revin 

[liviu242006]

golful meu 4 nu vrea sa-l vand.nu mai porneste la prima cheie,am masurat senzorul de turatie si are 5 kohm(asta inainte de prima pornire)dupa ce i-am dat o cheie cu mufa senzorului scoasa si am masurat din nou si-a marit rezistenta la 10.8 kohm,sa fie dus senzorul?singura eroare pe motor care o am este de la egr la care am scos mufa.

mentionez ca are momente cind se opreste motorul din mers,dar porneste din nou in cateva secunde fara sa iau piciorul de pe acceleratie.

 

Modificat 7 Septembrie, 2019 de liviu242006

[Iary97]

Salut, a pus cineva g28 de la FACET sau FAE, eu am pus Delphi acum 1 an si 4 luni si a crapat??, nu mai cumpar delphi cat traiesc...

[lupo_bv]

Nici alea nu cred că sunt mai breze. Pune OEM si va tine cât a ținut si cel original.

Modificat 28 Februarie, 2020 de lupo_bv
corectat afirmatie eronata

[Iary97]

Da, e clar ca ala ar fi cel mai indicat, dar este cam scump pentru buzunar... Cred ca o sa incerc facet ( de FAE n-am auzit), poate ala tine macar un an mai mult, poate in 2 ani o si marit...???