Ambreiaj-probleme..

[silverhand_10]

scz daca sunt off topic dar nu stiu ce sa fac.. Stie cineva daca se poate pune volant simpla si nu cu masa dubla la un golf 4 1,9 tdi 90 cp ALH

[F l o r i n]

se poate. Ideea e ca are si el, inconvenientele lui.... transmite mai multe vibratii....daca ai ceva belele cu cutia, o sa se amplifice, etc...

[lucaflo26]

Am revenit cu o noua problema la ambreiaj.Am si inregistrat acest zgomot care se manifesta doar cind e foarte cald afara si in special daca folosesc mult ambreiajul in oras in special 1 si a 2 viteza.La rece nu se aude deloc acest sunet.EU as banui ca e rulmentul de presiune schimbat in aprilie cu tot kitul de ambreiaj si volant.Am venit din italia si tot drumul am fost atent sa il ascult si nu a facut pentru ca am facut drumul noaptea deci in consecinta era rece afara.Cineva mi-a zis ca ar fi mai mult un rulment din cutie care face asa ca se aude si pe filmulet cind se apasa amreiajul se amplifica sunetul se aude in al2 filmulet mai bine.La drum intins nu se aude .Schimbat ulei in cutie cu 3 luni in urma.Ce ar putea fi oare????

http://www.youtube.com/watch?v=GDWP5d2-ffE

http://www.youtube.com/watch?v=HLJaPYGNiIU

Modificat 30 Septembrie, 2011 de flotouran95

[F l o r i n]

Nu cred sa fie rulment din cutie...si sa se amplifice zgomotul cand apesi ambreajul....ca doar atunci, in cutie nu se mai invarte nimic......

[lucaflo26]

Da Florine asta ma gindeam si eu dar ciudat ca numai cind e cald afara face ca si cum s-ar supraincalzii foarte tare si daca il folosesc multin oras.Daca e rece afara nu face chiar daca il folosesc in oras.Habar nu am ce este

[lucaflo26]

Am fost azi la mecanic si verdictul a fost clar...rulment presiune e al 3 rulment care il schimb nici intr-un an .Lunea viitoare sunt programat pentru schimbare si sper sa se rezolve odata ...

[F l o r i n]

Mda....dureros. Incearca sa cumperi unul OEM, poate scapi de schimbarea asta repetata....

[lucaflo26]

Mda florin asa fac acuma . Primul era sachs al 2 luk acu urmeaza oem

Send from my iPhone

[MARIOLINO]

Buna,poate reusim sa le rez. impreuna.Deci ce se intampla;am un wv touran 1.6 fsi din oct 2003,cod motor BAG,cu 162000 de km si de vreo cateva zile am obs. o usoara pierdere de ulei de motor la inbinarea dintre cutie si motor.Dimineata la plecarea de pe loc,ambreiajul tinde sa derapeze f.usor dar isi revine imediat,l-am schimbat cand masina avea 140.000km,semeringul am inteles ca se gaseste dar daca tot dau cutia jos as vrea sa schimb si bucsa sau rulmentul de la priza pt ca,cu motorul pornit,cutia pe liber,face un zgomot ca de bataie,cum calc ambreiajul si decuplez cutia de pe motor,liniste totala,as dori sa ma ajutati cu o informatie,la priza de pe motor-cutie exista o bucsa sau un rulment si unde l-as putea gasi,eventual un cod,va multumesc

Ti-am mutat aici postarea .Te rog sa folosesti functia search inainte de a deschide un nou topic.Multumesc

Modificat 14 Noiembrie, 2011 de flotouran95

[scotian]

salut flotouran

si eu am avut probleme cu rulmentu de presiune am pus sachs de vreo 2 ani si acuma a inceput sa imi huruie un pic mam gandit sa pun unu luk dar vad ca este cam aceasi calitate de caca.........

cat este pretu la oem?mai mult de 200ron

am citit mai sus ca ai probleme cu ceva injector daca vrei iti dau niste nr de telefon de la dezmembrari inj cam 100e+transp

daca te ajuta cod de inj la 20tdi tip azv este 03g130073b bosch

[lucaflo26]

Btr rulmentul a fost in jur de 250 ron si aceeasi calitate de 2 bani pentru ambele firme si cu injectorul s-a dovedit alarma falsa.Era totul din distributie ca am schimbat-o si s-a rezolvat.ca am reglat avansul cu vagul.

[GABIVVX]

@MARIOLINO,din pacate acum am vazut postul tau;1 problema cu pierderea de ulei...trebuie schimbat ansamblu de semering si din pacate este destul de scump peste 80 euro,sunt 2 modele si difera in functie de seria de caroserie(banuiesc ca ai 6 trepte,imi poti lasa o serie de caroserie sa iti dau codul corect).Ce anume numesti tu ,,rulment de priza,,?

[Knight34]

Am si eu o mica problema cu touran meu si cred ca este volant. Problema apare cand schimb din viteza 1 in a-2-a,cand am apasa ambreiajul apare un mic soc,nu decupleaza liniar si asta apare daca schimb la turatii mai mari de 2500,daca schimb la 2000 nu mai face asa.Ce sa fie? Ma poate ajuta cineva?

Modificat 19 Februarie, 2012 de Knight34

[kekelin]

salutare colegi. cu o problema va deranjez. am cumparat un touran din 2007 2.0 140cp pd motor bkd acum 2 luni. masina super dar am o problema si cred costisitoare.. are urmatoarele simtome: cand opresc la semafor sau opresc in general cand aj la 0km are un tremurat masina aceiasi cand nu scoti din viteza si oprestii. si oscileaza putin si acuml turometrului, dar masina este scoasa din viteza!!! daca o las in viteza si apas ambreiajul nu mai trepideaza. si dupa ce se oprese pe liber, vibreaza si altadata nu!! am mers la un mecanic bun si mi-a dat vestea cea mare. schimbat volant, set ambreiaj , pompa centrala ambreiaj, cilindru receptor ambreiaj si furtunul aferent... si mai zicea ca pelada de ambreiaj nu are cursa constanta dupa cei iei picioru de pe ea. revine brusc.. adica tot de la pedala la ambreiaj... si ma sfatuit sa imi puna volant simpla in locul celei duble ca ar fi mai durabila. as fi recunoscator cu ceva sfaturi si din partea voastra. am citit tot forumul ptr touran de cand am constatat problema. nu stiu ce decizie sa iau. va multumesc

[lucaflo26]

Sincer eu te sfatuiesc sa mergi pe ce era pe masina original daca se poate.

[moose]

Eu te-as sfatui ceea ce si pe mine m-au sfatuit altii cu efect bun. Ca sa schimbi ambreiaj si ce ai enumerat tu acolo, pe langa ca e foarte costisitor nu e neaparat necesar. Masinile noastre vor avea aproape intotdeauna acele oscilatii de turatie la relanti, unele mai severe altele abia simtite (daca citesti bine forumul vei vedea ca ceea ce-ti spun este adevarat). Cum masina o ai de putina vreme esti atent la cel mai mic zgomot neregular ce-l face. In 2008 cand am luat masina m-am panicat cand a inceput sa faca asa si am mers si eu la mecanic si am auzit diverse pareri si primit diverse sfaturi. Insa cineva intelept mi-a zis sa nu arunc banii pe fereastra pentru ca daca ambreiajul lucreaza bine in rest, nu patineaza si masina merge ok sa nu ma aventurez si suntem in 2012 cu aceleasi componente de ambreiaj pe masina. Deci, nu stiu 100% daca e si cazul tau asemanator, insa ca sa decizi sa faci o lucrare asa mare doar pe baza zgomotelor eu te sfatuiesc sa te gandesti de 2 ori inainte si sa vezi daca masina are probleme cu adevarat. Masina e folosita, uzata (banuiesc ca ai luat-o cu ceva km la bord) insa nu e iesit din comun sa mearga asa. Daca intr-adevar ai probleme cu ambreiaj in ce am scris mai sus, atunci fa reparatii, daca nu mergi pana cade de tot (poti sa mergi mult si bine asa fara mari probleme - sunt sanse sa ramai fara ambreaiaj insa nu asa de brusc incat sa nu observi problemele in functionare). Ansamblul ambreiaj ar da si alte probleme pe care tu nu le-ai amintit: intrat greu in viteza, demaraj smucit ori cu oprire motor, patinare in sarcina ori la pornire de pe loc, incapacitate de a scote si baga in viteza, de a schimba in mers, s. a.

Succes cu deciziile, Dan.

[kekelin]

masina are 74 de mii km reali masina cumparata din reprezentanta din ro de noua . si eu la 71 de mii. si simtoma de baza este asta, cand opresc uneori am'' impresia'' ca moare motoru, vibreaza masina si oscileaza putin acu de la turometru. in rest pleaca bine trage bine nu am probleme cu schimbatul vitezelor de nici un fel. si ma intristez cand ma gandesc ca nota de plata ar fi pe langa 40 mil.. si de mecanic, este foarte tipicar si nu lucreaza de mantuiala. cred ca ar gasi defecte si la o masina nou-nouta din fabrica ,defect. mai merg cu ia sa vad daca mai apar alte simtome. va multumesc

[moose]

asa cum banuiam e o nemultumire mai mult decat o problema critica (si ai masina de putina vreme ca sa te fi obisnuit deja cu 'sforaitul' ei). Sa te bucuri cat mai mult de ea si cu cat mai putine probleme. Vei citi probabil pe forum in diverse arii la ce anume sa fii atent in privinta masinii - sa ai schimb de distributie la nr de km sau maxim 4 ani (cu a ta e 2007, si daca inca nu s-a schimbat distributia sa te gandesti la asta), apoi intretinere cu filtre si ulei de calitate (nu obligatoriu numai reprezentanta, se poate si in alta parte insa cu lucruri bune), motorina buna va scadea oscilatiile cum cea mai putin buna le va intensifica. In rest, timpul iti va forma simtul pentru pprobleme adevarate versus dorinta de mai bine. Sa te bucuri cat mai mult de ea si amintesteti (eu asa cred) ca nu traiesti sa faci masina mai buna ci masina trebuie sa-ti faca viata mai buna. Dan.

[kekelin]

va multumesc mult. o sa va tin la curent cu ce va urma. as avea ptr ea un proiect cand va da caldura mai bine , de antifonarea fonica a compartimentului motor spre interior si invers cu ceva materiale de calitate. e zgomotos motorul. si sper sa mai reduc din zgomot. weekend placut

[baroSan]

salutare,daca stie cineva si ma poate ajuta , ambreiajul original de fabrica este luk. Eu am o volant noua sachs. Intrebarea este pot inlocui luk cu sachs?

sunt multe nedumeriri datorita ambreiajului de ce daca masina e echipata cu luk trebuie tot luk? de ce nu se poate inlocui cu sachs?am volant noua sachs am cerut la magazin kit de ambreiaj si mi s-a spus ca trebuie sa pun tot kit-ul luk .Care e nepotrivirea daca stie cineva care ma poate ajuta

[lucaflo26]

Pai normal mecanii zic ca cu kitul Luk ar fi pedala de ambeiaj ,,mai moale" dar eu ca am facut aceasta operatiune nu pot sa zic ca am simtit o diferenta intre ambeiaje.POti sa schimbi chiar daca a fost Sach pe masina si sa pui Luk sau invers important e sa mearga masina exact ca inainte si montajul sa fie facut corect de mecanic.succes

[baroSan]

intrebarea era daca pot inlocui sachs cu luk sau invers ptr ca eu deja am volant noua originala sachs dar am desfacut azi si masina e echipata de fabrica cu luk. La magazin mi-au spus ca trebuie sa iau tot kitul luk si ca nu pot inlocui cu sachs. totodata zice ca sunt fabricate kituri de ambreiaj sachs ptr volant luk... luk ptr volant sachs... nu mai inteleg numik!! in scurt timp voi posta si poze cu diferentele intre cele doua volante

[vladoiui]

Salutare la toata lumea.Am tot cautat pe forum problema mea dar se pare ca sunt primul.Masina este noul Touran cu motorul de 1.6 TDI si am urmatoarea belea.Cand motorul este extrem de incalzit la pornire se aude in stanga (in dreptul cutiei un zgomot ca de rulment care zornaie (fier pe fier) tine asa cam 3 -4 sec dupa care totul impecabil.....intra in viteza fara problema,nu caraie ,trage la fel ca noua,nu trepideaza.Doi mecanici unul de la PBN al doilea un prieten care are service-ul propriu mi-au spus ca e volant dubla.Se poate asa ceva la 43 mii km?Ca sa nu mai zic pretul este numai pe original pe sachs....25 mil lei vechi.Va multumesc de raspuns anticipat.

[CT91MOC]

Rolele intainzatoare a avut un vecin la un Golf 6 2.0 Tdi-CR ! vibratii ai ? tremura la relanti ? pedala de ambreiaj tremura ? daca apesi pedala isi schimba sunetul motorul ?

[vladoiui]

Nu tremura nu are vibratii si se aude din partea stanga a masinii acolo unde este cutia....distributia nu se afla in dreapta?